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Strong, Light, Stiff, and Aero

Strong, light, stiff and aero – you want it all and so do we. It’s what drives us every day and it’s why our wheels and components receive so many rave reviews from owners, racers and the media.

We won’t ever compromise materials, processes, or performance to hit a price point. There’s no lower tier. You’re not buying a brand name or an image, you’re buying engineered excellence. If it says ENVE, it’s because it’s the very best it can be.

RESISTENCIA

Las ruedas ENVE son resistentes. MUY resistentes. ¿Por qué? Porque gente como Danny MacAskill y Josh Bryceland hacen locuras con ellas. La resistencia de nuestras ruedas viene derivada de una combinación de factores: gran diseño estructural, moldeado muy trabajado y cuidadoso montaje final de la rueda. Uno de los factores más importantes es el proceso PATENTADO por ENVE para moldear los agujeros de los radios en vez de taladrarlos en la llanta. Esto asegura que las fibras de carbono utilizadas no se rompen al agujerear la llanta. Lo cual significa que la llanta es más resistente a igualdad de peso.

“ORIFICIOS PARA RADIOS Y VÁLVULA MOLDEADOS PATENTE Nº US 8.313.155

De nuestro proceso patentado para el moldeado de los orificios de radios y válvula obtenemos llantas que son más resistentes y ligeras. Como la fibra de carbono consigue su resistencia cuando se construye utilizándola como una sola pieza continua, en ENVE guiamos las fibras alrededor de los agujeros, sin cortarlas, lo que redunda en una mayor resistencia de cada agujero de radio. Esta técnica supone un gran valor añadido en el producto final permitiendo que la base interna de la llanta, en la que se anclan los radios, sea más ligera a la vez que aumenta la resistencia de la llanta. Gracias a este proceso, los agujeros para los radios son capaces de soportar una mayor tensión de los radios, lo que a la vez reduce en gran manera el riesgo de que una cabecilla atraviese la llanta y la constante necesidad de centrado de las ruedas. Resistente, ligera y sin mantenimiento.

LIGEREZA

El peso es el acérrimo enemigo del ciclista. Sin embargo, la ligereza no suele estar normalmente asociada a la resistencia. En el ciclismo, todos queremos que cada gramo trabaje en conjunto con el ciclista, creando un resistente conjunto cuadro y componentes. En ENVE, utilizamos unas vejigas extraíbles y nada de pintura o masilla de relleno. Todo el peso se encuentra en la fibra, cuidadosamente moldeada. Con esto ahorramos hasta 120 g de peso inútil en cada juego de ruedas. Por eso, cuando pregunte cuánto pesa algo, asegúrate de que todo ese peso es realmente funcional para proporcionar resistencia.

VEJIGAS DESMONTABLES

Lo confesamos: hemos eliminado un montón de vejigas. ¿Por qué? Porque son feas, y además añaden una masa rotacional que desequilibra la rueda. Básicamente, las vejigas son unos globos que se sitúan en el interior del laminado de carbono y se hinchan a la presión adecuada para presionar el carbono contra las paredes del molde que les confiere la forma deseada. Son algo necesario durante el proceso de manufacturado, pero un lastre innecesario al montar en bici. A diferencia de la mayoría, nuestras llantas están construidas con vejigas extraíbles. Una vez más, reducimos las contrapartidas.

RIGIDEZ

Para decirlo de forma simple: las llantas ENVE son rígidas en las zonas en las que deben serlo. Gracias al uso de fibra de carbono unidireccional, somos capaces de conseguir el equilibrio óptimo entre rigidez vertical, lateral y torsional.

Rigidez lateral – es la que afecta en como la rueda mantiene la trayectoria y gestiona las fuerzas a que es sometida circula en curva y en aceleraciones.

Rigidez torsional – es la que hace que sintamos cómo reacciona una rueda al acelerar y decelerar. La rigidez torsional optimizada significa que toda la fuerza de los pedales es transmitida a través de la transmisión, buje radios y llanta de la manera más rápida y eficiente posible.

Rigidez vertical – es la que permite que haya una desviación cuando la rueda se comprime y/o recibe un impacto. En nuestro artículo Building a Faster Wheel tratamos estos aspectos más en profundidad

AERODINÁMICA

Más que nunca, aerodinámica es la palabra clave en carretera o competición. Todas nuestras ruedas de carretera y triatlón están desarrolladas teniendo en cuenta que van a ir montadas en una bicicleta, como un sistema integrado. Probamos nuestras ruedas en múltiples y variados diseños de cuadro para lograr la máxima reducción de carga aerodinámica sea cual sea la bici que utilices. De esta exclusiva forma de trabajo obtenemos como resultado un sistema que incorpora perfiles y alturas específicas para las ruedas delanteras o traseras ya que el aire fluye e interactúa de diferente forma sobre ambas ruedas.

AERODINAMICA PATENTADA, PATENTE Nº US 8,757,733

No. No es que por usar Smart (listo, inteligente, en inglés) os estemos contando que somos muy listos. El Smart ENVE System (SES) es una colaboración con Simon Smart – experto en dinámica de fluidos por computadora y fundador de Smart Aero Technologies. Las formas de la llantas SES permiten que el flujo de aire no se interrumpa en la mayoría de los ángulos de ataque a los que trabaja una rueda, reduciendo la carga aerodinámica, mejorando la estabilidad y mejorando –como resultado- las prestaciones y la confianza del ciclista.

LOCAL

Si has llegado hasta aquí, ya te has dado cuenta de que somos unos apasionados en la búsqueda del cómo llegar más lejos y más rápido. Sin embargo estamos todavía mas involucrados en ser leales con nuestros clientes. Por eso nuestros productos incluyen una garantía de 5 años, sin preguntas y un programa de sustitución en caso de accidente de por vida. Si hay algo que no va en tus ruedas o componentes, llámanos. Te responderá una persona real, en directo, a la que le gusta montar en bici tanto como a ti. Por eso, cuando estés pensando si te merece la pena pagar 3000 € por una ruedas ENVE, piensa que son 50€ al mes para las mejores ruedas del mundo, apoyadas por una compañía a la que realmente le preocupa que cada vez que salgas en bici, lo hagas a gusto.

Why ENVE - For the best ride experience

ENVE M90 Ten

“I never gave much thought to wheels, or at least I never thought they would make such a huge improvement in my riding experience. I’ll just say that I will be on ENVE wheels for life!!!! Worth every penny and then some.” Taylor R

ENVE NEW SES 3.4

“They are the only wheels I want to use for the rest of my cycling career. The width makes 25mm tires feel like they can be ridden on any terrain, increase stability, and allow you to drop pressure when the roads are wet. The new braking surface is amazing. The only carbon braking surface that feels like an aluminum brake track, in both wet and dry conditions.” Joel Fletcher, Portland, OR, USA

ENVE SES 7.8

“Just finished a five-hour ride and these are the fastest wheels I have ever ridden. They have great stiffness and yet they are fairly plush for a deep wheel. Great job on these wheels guys. I would recommend them to everyone no matter what type of riding you do.” Kevin Kruger, Carlsbad, CA, USA

ENVE SES Aero Road Bar

“Initially they felt awkward, after several weeks, my traditional bars feel cumbersome. Thanks Enve, spoiled again with your unique quality.” Bobc, Houston, TX, USA

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