ENVE M Series 60 Forty Plus Carbon Fiber Mountain Bike Wheelset

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  • Rim Volume - Each M Series rim is optimized for specific tire volumes. Your preferred tire size should guide your decision between standard and high volume M Series wheels

    • M60 – 2.1 – 2.25" Tire Width
    • M60 HV – 2.3 – 2.4" Tire Width
    • M70 – 2.3-2.4" Tire Width
    • M70 HV – 2.4 – 2.5" Tire Width

    29 Inch Wheels

    • Best speed holding
    • Best traction
    • Smoothest rolling over rough terrain and obstacles
    • Good lateral stiffness
    • Slowest accelerating
    • Best for hard tails and short travel suspension bikes

    27.5 Inch Wheels

    • Best features of 29 inch and 26 inch wheels
    • Smoother than 26 inch over rough terrain and obstacles
    • Quicker acceleration than 29 inch wheels
    • Better traction than 26 inch wheels
    • Agility and handling on par with that of a 26 inch wheel
    • Best for medium to long travel suspension bikes
  • 28 Hole

    • Slightly lighter wheel build
    • Best for lighter riders
    • No difference in durability

    32 Hole

    • Slightly heavier wheel build
    • Increased stiffness
    • Best for heavier or more aggressive riders
  • ENVE supports standard 100mm and boost 110mm front wheel 15mm thru-axle systems on all wheels except the M90 which uses a 20mm front axle. We can convert thru-axles to accommodate quick releases if your fork requires the use of a quick release. Front axle specifications are provided by your fork manufacturer.

    Standard = 15mm x 100mm Thru-axle
    Boost = 15mm x 110mm Thru-Axle

  • Rear axle configuration is determined by your frame. You can find most in the specs section of the manufacturer website.

    12x142
    The most common current rear axle configuration for all-mountain bikes.
    12x148
    This is boost. Frames 2015 model year and newer will most likely have a "boost" rear axle configuration.
    12x150
    Common rear axle on DH bikes model year 2013 and older.
    12x157
    Most common rear axle configuration on model year 2014 and newer DH bikes.
  • Shimano/SRAM 10
    All Shimano 10/11 speed and SRAM 10 speed component groups
    XD
    All SRAM 1x11
  • DT 180 CL
    DT Swiss' lightest hub with centerlock brake rotor style
    DT 240 6B
    DT Swiss' most popular hub with 6 bolt brake rotor style
    DT 240 CL
    DT Swiss' most popular hub with centerlock brake rotor style
    DT 350 6B
    DT Swiss' most affordable hub with 6 bolt brake rotor style
    DT 350 CL
    DT Swiss' most affordable hub with centerlock brake rotor style
    Chris King 6B
    Chris King hub with 6 bolt brake rotor style

    Note: DT 180 only comes standard with a center lock brake style. Chris King only comes standard with a 6 bolt style. We can convert both of these to accommodate any build. Just call us.

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Decal Color

Caractéristiques principales

front / rear
Material:
Rim Depth:
/
Internal Rim Width:
/
External Rim Width:
/
ERD:
/
Built Weight:
Rim Weight:
/
Recommended Tire Size:
Material:
Rim Depth:
External Rim Width:
Internal Rim Width:
ERD:
Built Weight Set:
Rim Weight Set:
Recommended Tire Size:
Depth:
Material:
Sizes:
Material:
Weight:
grams
Width C to C in Drops:
Width C to C in Hoods:
Reach:
Drop/Rise:
Clamp Diameter:
Material:
Weight:
grams
Bar Width (Max):
Bar Width (Min):
Drop/Rise:
Clamp Diameter:
Max Clamp Width:
Sweep:
Tip:
Material:
Length:
Rise:
Clamp Diameter:
Faceplate Material:
Hardware Material:
Stack Height:
Material:
Hardware Material:
Diameter:
Saddle Angle Adjustment:
Offset:
Length:
Material:
Steerer Tube Length:
Rake:
Axle to Crown:
Brake:
Axle Compatibility:
Max Rotor Size:
Max Tire Clearance:
Crown Race Diameter:
Material:
Bar Width (Max):
Drop/Rise:
Spacers:
Extension Angle Adjustment:
Min/Max Pad Width:
Min/Max Stack Height:
Clamp Diameter:
Material:
Built Weight Front:
Built Weight Rear:
Built Weight Set:
Freehub:
Axle Front:
Axle Rear:

Limited Edition Details

Qu'est-ce que c'est?

La roue de montagne en fibre de carbone M60 la plus large de la Série M. Elle a été conçue, développée et fabriquée spécialement pour les pneus « fat »

Pour qui?

Pour les riders qui veulent ce qui se fait de mieux en matière de roue « fat », la M60 Plus s'avérera aussi performante qu'une grosse roue de 29"" pour le franchissement mais dans un format plus sécurisant. Traduction : plus de traction, plus de confort et plus de maîtrise pour les cyclistes de tous niveaux.

Pourquoi l'avons-nous conçu?

Il y a vraiment de quoi s'amuser avec un fatbike. Mais ce type de vélo est encore plus rapide (donc encore plus amusant) lorsqu'il est équipé d'une paire de roues à la fois rigides, légères et résistantes. La M60 Plus est optimisée pour les pneus « fat » de 2,8 à 3 pouces. Équipée de ces jantes, votre monture à pneus larges se révélera légère, agile et capable de vous emmener plus loin, plus vite.


Plus c’est large, mieux c’est… est-ce vraiment toujours le cas ? Apparemment oui si l’on en croit la tendance actuelle. La question des fatbikes est pourtant plus complexe qu’il n’y paraît et soulève en particulier le problème des roues, qui jouent un rôle fondamental sur ce type de monture. La M60 Plus est une jante à pneu tubeless en fibre de carbone d’une largeur interne de 40 mm, spécialement conçue et fabriquée pour les pneus larges vendus sur le marché (de 2,8 à 3 pouces). Grâce au soin apporté à sa structure en fibre de carbone, la roue gagne en légèreté et en rigidité. Avec ses 480 grammes, la jante M60 Plus affiche une résistance aux chocs comparable à la roue Enduro par excellence qu’est la M70. Une autre caractéristique de la jante M60 Plus, c’est le design de sa nouvelle tringle sans crochet qui réduit considérablement les risques de pincement.

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