SES 3.4

Carbon Fiber Wheelset

SKU# -
À partir de:
$
g
Veuillez compléter la configuration pour voir le prix.

Des roues de route tout terrain, polyvalentes et légères, avec un profil aéro

 

SES 3.4

QU'EST-CE QUE C'EST ?
POUR QUI ?
POURQUOI L'AVONS-NOUS CONÇUE ?
What's included
TÉMOIGNAGES
EN SAVOIR PLUS

Des roues de route tout terrain, polyvalentes et légères, avec un profil aéro

Les cyclistes sur route en quête d’une paire de roues aérodynamiques, légères et polyvalentes.

Le siège d’ENVE se trouve à Ogden, dans l’Utah (États-Unis), entre les Rocheuses à l’est et le désert de l’Ouest américain. Inspirés par la variété de ces paysages, nous avons cherché à produire des roues aérodynamiques et stables sur tous les types de terrain et par tous les temps. La 3.4 est légère et dotée d’un profil de jante relativement bas : affronter les cols de haute montagne et les bourrasques dans les canyons vous semblera un jeu d’enfant. Sur terrain plat et roulant, la technologie aérodynamique Smart ENVE System entre en scène en réduisant la traînée aérodynamique et en améliorant l’efficacité générale de la machine.

-Tubeless Kit (Clincher only)
-Skewers 100/130mm
-Brake pads 10mm (SRAM/Shimano or Campy)
-Valve Extenders (34mm set)
-Accessory Bag
-Wheel Manual
-Wheelbuild Card

« Si vous cherchez les roues les plus rapides du marché et que vous êtes prêts à en payer le prix, achetez les ENVE 3.4 ».
– Velo News

« Une paire de roues ENVE SES 3.4 est le genre d’équipement qui vous permettra réellement de gagner en vitesse et en performance. Montez ces roues sur votre vélo et vous n’aurez bientôt plus d’excuse pour ne pas rouler plus vite ».
– Cycle Tech Review

La SES 3.4 est la meilleure paire de roues de route de toute la gamme SES (Smart ENVE System). Elles affichent une géométrie différente à l’avant et à l’arrière, afin de gagner en aérodynamisme et en maniabilité. Les roues de la gamme SES ne sont jamais testées seules (indépendamment du cadre) dans le tunnel aérodynamique, pour la simple et bonne raison que cela ne serait pas conforme à la réalité. Nous testons donc toutes nos roues SES sur des cadres différents, afin de vérifier que chaque vélo est effectivement plus rapide s’il est monté avec nos roues que s’il est monté avec les autres roues aéro disponibles sur le marché. La SES 3.4 est la jante la plus basse de la gamme SES. Notre objectif ici était de créer une roue aérodynamique capable de rivaliser en montée avec les roues les plus légères du marché, en offrant en outre un aérodynamisme accru et une maniabilité supplémentaire. Le pilote est ainsi en mesure d’affronter en toute confiance les vents les plus violents et les pires conditions climatiques. Les surfaces de freinage des roues de la gamme SES ont également été perfectionnées grâce au moulage d’une surface de freinage dont la texture carbone permet au cycliste de moduler le freinage et accroît l’efficacité par temps humide. Au-delà des améliorations qui lui ont été apportées en termes d’aérodynamisme, de maniabilité et de freinage, la SES 3.4. reste très légère et très robuste. Elle le doit en grande partie à la technologie brevetée ENVE de moulage des trous de rayons, qui élimine tout surplus de matière inutile grâce à l’utilisation de fibres de carbone unidirectionnelles continues sur tout le pourtour de la jante. Le retrait systématique des vessies de l’intérieur de la jante et la suppression des peintures et des matériaux de remplissage lors de la phase de finition ont également permis de gagner quelques grammes supplémentaires. Chaque SES 3.4 carbone, version boyau ou tubeless, est fabriquée à la main aux États-Unis.

Caractéristiques du produit

Clincher Front Rear Wheelset
Rim Weight 432g 439g 871g
DT 240 674g 802g 1477g
King R45 679g 812g 1491g
ENVE Carbon 646g 745g 1392g
Tubular Front Rear Wheelset
Rim Weight 402g 409g 811g
DT 240 610g 762g 1372g
King R45 605g 752g 1357g
ENVE Carbon 577g 695g 1272g
Rim Specs Front Rear
Depth 38mm 42m
Internal Width 21mm 21mm
External Width 27.5mm 27.5mm
Comptage des trous 20 24
Effective Rim Diameter 580mm 573mm
Aero Optimized Tire Size 25c 25c

Pressure Recommendations

Rider Weight Modèle de bord SES 2.2, 3.4, 4.5, 5.6, 7.8 SES 4.5AR
Inner Width 18mm-20.5mm 25mm
Tire Size 23mm 25mm 28mm 32-35mm 38-42mm 42-45mm 47-55mm
1.95-2.1"
< 90 lbs. 40 38 32 29 25 23 18
100 lbs. 44 43 36 33 28 25 19
110 lbs. 48 47 39 36 31 28 21
120 lbs. 52 50 42 38 33 30 23
130 lbs. 56 54 45 41 35 32 25
140 lbs. 59 57 48 44 37 34 26
150 lbs. 63 60 50 46 40 36 28
160 lbs. 66 63 53 48 41 37 29
170 lbs. 68 66 55 50 43 39 30
180 lbs. 71 68 57 52 45 40 31
190 lbs. 73 71 59 54 46 42 32
200 lbs. 75 73 61 55 48 43 33
210 lbs. 77 74 62 57 49 44 24
220 lbs. 79 76 64 58 50 45 35
230 lbs. 80 77 65 59 51 46 35
240 lbs. 82 79 66 60 52 47 36
250 lbs. 83 80 67 61 52 47 36

Red = Maximum Recommended Tire Pressure for Given Rim & Tire Volume Combo on Paved Road Surfaces

Note: Tire pressures are intended as a starting recommendation based on the listed wheel being set up with tubeless tire. The pressure value is calculated considering a tubeless set up, intended road surface, rider's weight, average bike weight, inner rim width, and tire volume.

Rider Weight Modèle de bord SES 2.2, 3.4, 4.5, 5.6, 7.8 SES 4.5AR
Inner Width 18mm-20.5mm 25mm
Tire Size 23mm 25mm 28mm 32-35mm 38-42mm 42-45mm 47-55mm
1.95-2.1"
< 41 Kg 2.75 2.65 2.22 2.03 1.74 1.57 1.21
45 Kg 3.05 2.94 2.46 2.24 1.93 1.74 1.34
50 Kg 3.33 3.21 2.68 2.45 2.11 1.90 1.47
55 Kg 3.60 3.47 2.90 2.65 2.27 2.05 1.59
59 Kg 3.85 3.71 3.10 2.84 2.43 2.20 1.70
64 Kg 4.09 3.94 3.29 3.01 2.58 2.33 1.80
68 Kg 4.31 4.15 3.47 3.17 2.72 2.46 1.90
73 Kg 4.52 4.35 3.64 3.33 2.85 2.58 1.99
77 Kg 4.71 4.54 3.79 3.47 2.98 2.69 2.07
82 Kg 4.89 4.71 3.94 3.60 3.09 2.79 2.15
86 Kg 5.05 4.86 4.07 3.72 3.19 2.88 2.22
91 Kg 5.20 5.00 4.19 3.82 3.28 2.97 2.29
95 Kg 5.33 5.13 4.29 3.92 3.36 3.04 2.35
100 Kg 5.45 5.24 4.38 4.01 3.44 3.11 2.40
105 Kg 5.55 5.34 4.47 4.08 3.05 3.16 2.44
109 Kg 5.63 5.42 4.53 4.14 3.56 3.21 2.48
114 Kg 5.70 5.49 4.59 4.20 3.60 3.25 2.51

Red = Maximum Recommended Tire Pressure for Given Rim & Tire Volume Combo on Paved Road Surfaces

Note: Tire pressures are intended as a starting recommendation based on the listed wheel being set up with tubeless tire. The pressure value is calculated considering a tubeless set up, intended road surface, rider's weight, average bike weight, inner rim width, and tire volume.

Technology

3.4 Rim Shape Explained

Explore

Explore

Molded-In Brake Track Technology

Explore

Road Tubeless Compatible

Explore

Resources + Support

Reviews

Vous pourriez aussi aimer

Cintre Route SES Aero

À partir de $300.00

Potence route

À partir de $265.00

Support pour compteur GPS

À partir de $40.00

ENVE x Silca T-Ratchet + Ti-Torque Kit

À partir de $110.00

SES 3.4

Carbon Fiber Wheelset

Starting at:
$
g
Veuillez compléter la configuration pour voir le prix .
Ajouter au panier
 
Front / Rear
Material:
Rim Depth:
External Rim Width:
Internal Rim Width:
ERD:
Built Weight Set:
Rim Weight Set:
Recommended Tire Size:

Taille de la jante

700c

  • The Road Standard
  • Best matched with road-tires 25-28mm in width

Rim Style

Clincher

  • Great for training and racing.
  • Quick and easy flat repair

Tubular

  • The ultimate, lightweight, racing setup
  • Please see our Support Guide for proper tubular rim prep and gluing technique

Compte parlé

20 Hole Front, 24 Hole Rear

The ultimate combination of aerodynamics, stiffness, ride quality, and durability

24 Hole Front, 24Hole Rear

The best utilization of spokes for driving and braking forces, while providing light-weight and durable builds.

Essieu avant

ENVE supports standard 100mm and boost 110mm front wheel 15mm thru-axle systems on all wheels except the M90 which uses a 20mm front axle. We can convert thru-axles to accommodate quick releases if your fork requires the use of a quick release. Front axle specifications are provided by your fork manufacturer.

Standard = 15mm x 100mm Thru-axle
Boost = 15mm x 110mm Thru-Axle

Essieu arrière

Rear axle configuration is determined by your frame. You can find most in the specs section of the manufacturer website.

12x142
The most common current rear axle configuration for all-mountain bikes.
12x148
This is boost. Frames 2015 model year and newer will most likely have a "boost" rear axle configuration.
12x150
Common rear axle on DH bikes model year 2013 and older.
12x157
Most common rear axle configuration on model year 2014 and newer DH bikes.

Freehub

Shimano/SRAM 10
All Shimano 10/11 speed and SRAM 10 speed component groups
XD
All SRAM 1x11

Modèle Hub

DT240

  • DT Swiss’ most popular and reliable hub

Chris King R45

  • Chris King road specific, lightweight, hub

ENVE

  • Full carbon shell with CeramicSpeed bearings

Couleurs de décalcomanie

SES 3.4

Carbon Fiber Wheelset

$250.00
Démonstration de ce Wheelset

Démonstration de ce Wheelset

Ride them and you'll know
Step 1
ENVE Customer Service will contact you to give a brief wheel specification consultation.
Step 2
ENVE will deliver your demo wheelset within 3 business days.
Step 3
Upon receipt you will have 14 days to demo your wheelset.
Step 4
Upon completion of 14 day demo period, repackage and return wheelset to ENVE using provided return shipping label.
Step 5
Purchase within 60 days and demo fee will be credited back to you.

Demo Start Date

Taille du rotor

Demo Cost
$250.00
  • Includes shipping to and from ENVE
  • Wheelset delivered complete & ready to ride
    (Includes: Installed Tires, Rotors, Cassete & Emergency Repair Kit)

Restez à jour avec ENVE