SES 7.8 Disc

Carbon Fiber Wheelset

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Une nouvelle roue carbone révolutionnaire, spéciale freins à disque et aérodynamique, pour le triathlon et le .contre-la-montre. La SES 7.8 Disc est optimisée pour le freinage à disque, à la fois par son aérodynamisme et par sa structure.

SES 7.8 Disc

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Une nouvelle roue carbone révolutionnaire, spéciale freins à disque et aérodynamique, pour le triathlon et le .contre-la-montre. La SES 7.8 Disc est optimisée pour le freinage à disque, à la fois par son aérodynamisme et par sa structure.

Les coureurs sur route et les triathlètes montés sur des vélos de route modernes et aérodynamiques ou de triathlon avec freins à disque apprécieront sa traînée aérodynamique réduite, son faible poids et son profil de jante optimisé pour des pneus de route élargis.

De nombreux vélos de route sont aujourd’hui équipés de freins à disque, et les bolides de triathlon ne tarderont pas à suivre. L’élimination de la surface de freinage offre une infinité de possibilités en matière d’aérodynamisme et de modifications structurelles. Lorsque l’on n’est plus obligé de concevoir de surface de freinage plate capable de supporter l’échauffement provoqué par le freinage, on peut réduire le poids de la jante, rendre son profil plus aérodynamique et améliorer son étanchéité.

-Tubeless Kit (Clincher only)
-Valve Extenders (75mm set)
-Skewers 100/135mm (QR only)
-Accessory Bag
-Wheel Manual
-Wheelbuild Card

Les freins à disque commencent à faire leur apparition sur les vélos les plus aérodynamiques au monde. La SES 7.8 est faite pour eux. La plupart des fabricants se contentent de reconvertir leurs modèles de roues avec freinage sur jante en roues pour freins à disque en recouvrant la bande de freinage de stickers et en ajoutant des moyeux pour freins à disque et quelques rayons supplémentaires ; pas idéal en matière de performances…. De notre côté, libérés des contraintes inhérentes à la surface de freinage, nous avons entièrement repensé le profil de la jante et en particulier la zone de la bande de freinage. La SES 7.8 Disc se caractérise ainsi par sa jante incurvée SES brevetée et optimisée pour le freinage à disque. Par ailleurs, les modèles à pneu et à boyau de la SES 7.8 Disc carbone sont nettement plus légers, car tous les éléments nécessaires au contrôle de l’échauffement de la roue ont été retirés. Sans surface de freinage, la jante devient plus aérodynamique et plus résistante aux chocs. Dernier point, la SES 7.8 carbone à pneu est compatible tubeless mais elle peut également fonctionner avec une chambre à air et des pneus classiques. Comme toutes les roues carbone SES à pneu et à boyau de sa génération, la SES 7.8 Disc offre un aérodynamisme maximum lorsqu’elle est associée à des pneus rapides de 25 mm.

Caractéristiques du produit

Clincher Front Rear Wheelset
Rim Weight 514g 549g 1063g
DT240 751g 964g 1715g
King R45 CL 755g 902g 1657g
Rim Specs Front Rear
Profondeur de bord 71mm 78mm
Internal Rim Width 19mm 19mm
External Rim Width 29mm 27.5mm
Comptage des trous 24 24
Effective Rim Diameter 516mm 504mm
Aero Optimized Tire Size 25c 25c

Pressure Recommendations

Rider Weight Modèle de bord SES 2.2, 3.4, 4.5, 5.6, 7.8 SES 4.5AR
Inner Width 18mm-20.5mm 25mm
Tire Size 23mm 25mm 28mm 32-35mm 38-42mm 42-45mm 47-55mm
1.95-2.1"
< 90 lbs. 40 38 32 29 25 23 18
100 lbs. 44 43 36 33 28 25 19
110 lbs. 48 47 39 36 31 28 21
120 lbs. 52 50 42 38 33 30 23
130 lbs. 56 54 45 41 35 32 25
140 lbs. 59 57 48 44 37 34 26
150 lbs. 63 60 50 46 40 36 28
160 lbs. 66 63 53 48 41 37 29
170 lbs. 68 66 55 50 43 39 30
180 lbs. 71 68 57 52 45 40 31
190 lbs. 73 71 59 54 46 42 32
200 lbs. 75 73 61 55 48 43 33
210 lbs. 77 74 62 57 49 44 24
220 lbs. 79 76 64 58 50 45 35
230 lbs. 80 77 65 59 51 46 35
240 lbs. 82 79 66 60 52 47 36
250 lbs. 83 80 67 61 52 47 36

Red = Maximum Recommended Tire Pressure for Given Rim & Tire Volume Combo on Paved Road Surfaces

Note: Tire pressures are intended as a starting recommendation based on the listed wheel being set up with tubeless tire. The pressure value is calculated considering a tubeless set up, intended road surface, rider's weight, average bike weight, inner rim width, and tire volume.

Rider Weight Modèle de bord SES 2.2, 3.4, 4.5, 5.6, 7.8 SES 4.5AR
Inner Width 18mm-20.5mm 25mm
Tire Size 23mm 25mm 28mm 32-35mm 38-42mm 42-45mm 47-55mm
1.95-2.1"
< 41 Kg 2.75 2.65 2.22 2.03 1.74 1.57 1.21
45 Kg 3.05 2.94 2.46 2.24 1.93 1.74 1.34
50 Kg 3.33 3.21 2.68 2.45 2.11 1.90 1.47
55 Kg 3.60 3.47 2.90 2.65 2.27 2.05 1.59
59 Kg 3.85 3.71 3.10 2.84 2.43 2.20 1.70
64 Kg 4.09 3.94 3.29 3.01 2.58 2.33 1.80
68 Kg 4.31 4.15 3.47 3.17 2.72 2.46 1.90
73 Kg 4.52 4.35 3.64 3.33 2.85 2.58 1.99
77 Kg 4.71 4.54 3.79 3.47 2.98 2.69 2.07
82 Kg 4.89 4.71 3.94 3.60 3.09 2.79 2.15
86 Kg 5.05 4.86 4.07 3.72 3.19 2.88 2.22
91 Kg 5.20 5.00 4.19 3.82 3.28 2.97 2.29
95 Kg 5.33 5.13 4.29 3.92 3.36 3.04 2.35
100 Kg 5.45 5.24 4.38 4.01 3.44 3.11 2.40
105 Kg 5.55 5.34 4.47 4.08 3.05 3.16 2.44
109 Kg 5.63 5.42 4.53 4.14 3.56 3.21 2.48
114 Kg 5.70 5.49 4.59 4.20 3.60 3.25 2.51

Red = Maximum Recommended Tire Pressure for Given Rim & Tire Volume Combo on Paved Road Surfaces

Note: Tire pressures are intended as a starting recommendation based on the listed wheel being set up with tubeless tire. The pressure value is calculated considering a tubeless set up, intended road surface, rider's weight, average bike weight, inner rim width, and tire volume.

Technology

7.8 Rim Shape Explained

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Disc Brake Specific Construction

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Road Tubeless Compatible

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Front / Rear
Material:
Rim Depth:
External Rim Width:
Internal Rim Width:
ERD:
Built Weight Set:
Rim Weight Set:
Recommended Tire Size:

Taille de la jante

700c

  • The Road Standard
  • Best matched with road-tires 25-28mm in width

Rim Style

Clincher

  • Great for training and racing.
  • Quick and easy flat repair

Tubular

  • The ultimate, lightweight, racing setup
  • Please see our Support Guide for proper tubular rim prep and gluing technique

Compte parlé

20 Hole Front, 24 Hole Rear

The ultimate combination of aerodynamics, stiffness, ride quality, and durability

24 Hole Front, 24Hole Rear

The best utilization of spokes for driving and braking forces, while providing light-weight and durable builds.

Essieu avant

ENVE supports standard 100mm and boost 110mm front wheel 15mm thru-axle systems on all wheels except the M90 which uses a 20mm front axle. We can convert thru-axles to accommodate quick releases if your fork requires the use of a quick release. Front axle specifications are provided by your fork manufacturer.

Standard = 15mm x 100mm Thru-axle
Boost = 15mm x 110mm Thru-Axle

Essieu arrière

Rear axle configuration is determined by your frame. You can find most in the specs section of the manufacturer website.

12x142
The most common current rear axle configuration for all-mountain bikes.
12x148
This is boost. Frames 2015 model year and newer will most likely have a "boost" rear axle configuration.
12x150
Common rear axle on DH bikes model year 2013 and older.
12x157
Most common rear axle configuration on model year 2014 and newer DH bikes.

Freehub

Shimano/SRAM 10
All Shimano 10/11 speed and SRAM 10 speed component groups
XD
All SRAM 1x11

Modèle Hub

DT240

  • DT Swiss’ most popular and reliable hub

Chris King R45

  • Chris King road specific, lightweight, hub

ENVE

  • Full carbon shell with CeramicSpeed bearings

Couleurs de décalcomanie

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$250.00
Démonstration de ce Wheelset

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Ride them and you'll know
Step 1
ENVE Customer Service will contact you to give a brief wheel specification consultation.
Step 2
ENVE will deliver your demo wheelset within 3 business days.
Step 3
Upon receipt you will have 14 days to demo your wheelset.
Step 4
Upon completion of 14 day demo period, repackage and return wheelset to ENVE using provided return shipping label.
Step 5
Purchase within 60 days and demo fee will be credited back to you.

Demo Start Date

Taille du rotor

Demo Cost
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  • Wheelset delivered complete & ready to ride
    (Includes: Installed Tires, Rotors, Cassete & Emergency Repair Kit)

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