Einblick in den 2025 ENVE GRODEO: Builder Round-Up Teil 1
Das ENVE GRODEO 2025 bot einen hautnah erlebten Einblick in eine außergewöhnliche Auswahl an individuellen Aufbauten führender Rahmenbauer aus aller Welt. Die Ausstellung betonte handwerkliches Können, Innovation und die nahtlose Integration von Materialien und Design. Die Besucher des Live-Events erlebten diese handwerklichen Kreationen aus erster Hand und waren Zeuge der sorgfältigen Details und des Ingenieurwesens hinter jedem Aufbau.
Teil 1 unseres Builder Round-Up – gehalten während des GRODEO-Wochenendes – bietet einen tieferen Einblick in die Rahmenbauer, ihre Methoden und die Fahrräder, die darauf ausgelegt sind, auf unterschiedlichem Terrain zu glänzen. Es ist eine Hommage an das Ingenieurwesen, das fahrerorientierte Design und die Umgebungen, die sie inspirieren.
CICLI BARCO
Provinz Padua, Italien
Seit den frühen 2000er Jahren verfeinert das Team die Verbindung von Columbus-XCr-Edelstahl und hochleistungsfähigen Carbonfasern – eine Kombination, die den Höhepunkt ihrer Rahmenbau-Expertise verkörpert.
Charakteristische Merkmale wie die handgedruckten 3Days-Verbindungsstücke und die integrierte Sattelstütze sind zu prägenden Elementen der Quinta-Strada-Straßenrahmen geworden und bieten eine harmonische Verbindung aus struktureller Integrität, verfeinerte Ästhetik und außergewöhnlicher Fahrqualität.
In einem anhaltenden Streben nach Innovation markierte dieses Jahr einen mutigen Schritt nach vorn mit der Integration fortschrittlicher Technologien und struktureller Verbesserungen. Zu den Highlights gehören die Premiere des integrierten Stealth-Sattelstützenpfostens, ein maßgefertigter UDH-Ausfallenden für verbesserte Antriebsstrangkompatibilität und das Zero-Steuerrohr, das eine vollständig integrierte Kabelführung mit den neuesten 1"1/2-Cockpit-Systemen ermöglicht. Um ihre Handwerkskunst und die eingesetzten Premiummaterialien zu ehren, zeigt die Sonderedition eine markante „Primitiva"-Marmoreffektlackierung auf dem XCr-Rohrset, ergänzt durch eine elegante Hochglanzlackierung auf dem italienischen UD-Carbon – wodurch die Schönheit jeder Komponente betont wird.
BINGHAM BUILT
Steamboat Springs, CO, USA
Bingham-Built-Rahmen werden ausschließlich in ihrer Werkstatt in Steamboat Springs, Colorado, USA, gefertigt. Das Team baut eine breite Palette von Fahrrädern – Gravel, Rennrad, Mountainbike, Cyclocross, Fatbike, Tandem, Commuter und alles dazwischen. Jeder Rahmen wird von Grund auf, eines nach dem anderen, gebaut und speziell auf den einzelnen Fahrer zugeschnitten. Da diese Fahrräder niemals in Massenproduktion oder in Chargen hergestellt werden, bietet Bingham Built keine Standardgrößen oder normierten Modelle an. Es gibt keine Marketingkampagnen oder Vertriebsteams – nur eine kleine, engagierte Gruppe, die sich darauf konzentriert, außergewöhnliche Fahrererlebnisse zu liefern und einige der leistungsfähigsten Titanfahrräder herzustellen, die erhältlich sind.
Jedes Bingham-Built-Fahrrad ist vollständig individuell, wobei Rohrset, Komponenten und Geometrie auf die einzigartigen Passform- und Leistungsanforderungen des Fahrers abgestimmt sind. Dieser besondere Aufbau verfügt über das ENVE IN-Route-System, das vom Bingham-Built-Team an jeder Stelle mit maßgeschneiderten Details verfeinert wurde.
Im Mittelpunkt des Aufbaus steht der Rahmen, der auf die spezifischen Anforderungen des Fahrers ausgelegt ist. Er bietet eine Fahrqualität, die Stabilität mit Agilität verbindet, nimmt Reifen mit über 50 mm Breite auf, unterstützt moderne Antriebsstrangsysteme und integriert eine verdeckte Kabelführung durch das Enve In-route-System.
BLACK MAGIC
Portland, OR, USA
ENVE MOG
Für den diesjährigen ENVE GRODEO Builder Round-Up rückte die rohe Schönheit des ENVE MOG in den Mittelpunkt. Die individuelle Lackierung wurde so gestaltet, dass sie die Carbonstruktur selbst enthüllt und feiert, indem House of Kolor Kandy verwendet wurde, um das freiliegende Material zu betonen, anstatt es zu verbergen. Bei hellem Sonnenlicht strahlt der blaue Ton mit lebhafter Tiefe, während er bei schwächerem Licht zu einem satten Marineblau wechselt und das darunter liegende Carbon subtil freilegt. Feine silberne Grafiken bieten einen klaren Kontrast und ergänzen die Komponentendetails.
Von Black Magic Paint lackiert – einem stolzen ENVE-Custom-Lackierpartner und -Händler seit 2018 – ist das Fahrrad so konfiguriert, dass es ganzjährig ein breites Spektrum an Terrain bewältigt, von schnell rollenden gemischten Oberflächen bis zu den rauen Abschnitten, die das Grodeo-Erlebnis ausmachen. Ausgestattet mit SRAMs RED XPLR 13-Gang-Gruppe mit Leistungsmesser, ENVE SES 3.4-Laufrädern und 50-mm-Schwalbe-G-One-RX-Reifen liefert der Aufbau Leistungsfähigkeit und Vertrauen, ohne die Geschwindigkeit zu beeinträchtigen. Es ist eine vielseitige Hochleistungsmaschine, bereit für wohin auch immer die Route führt.
CHUMBA
Austin, TX, USA
Chumba Cenote Suspension Gravel Bike
Erhältlich in Titan und Stahl, sind komplette Fahrräder und Rahmensets in einer Vielzahl von Größen mit umfangreichen Anpassungsoptionen und individuellen Lackierungen erhältlich. Der vorgestellte Aufbau – ein Cenote Titanium Suspension Gravel Bike der Größe 56 – ist mit einer Cane-Creek-Invert-Federgabel mit 40 mm Federweg und Lockout, ENVE G23 Innerdrive-Carbonlaufrädern, ENVE Hex 48-mm-Reifen und einem vollständigen ENVE-Cockpit ausgestattet. Er enthält außerdem Wheels-MFG-Bronze- und -Blaukomponenten, eine 5Dev-Titankurbel und individuelle eloxierte Grafiken auf einem handgebürsteten Titanrahmen.
Für den ENVE Framebuilder Showcase konzentrierte sich Chumba darauf, die Handwerkskunst des handgefertigten Titan-Cenote-Rahmens und die klare Ästhetik der ENVE-Komponenten hervorzuheben. Um diese Elemente zu betonen, wurde das Fahrrad auf den Singlespeed-Modus reduziert und präzise Schweißnähte sowie auffällige eloxierte Details zur Schau gestellt.
Der Cenote wurde mit Blick auf Zukunftssicherheit entwickelt. Ein schneller Austausch des Ausfallenden-Einsatzes ermöglicht es Fahrern, UDH-, T-Type- oder herkömmliche Umwerfer-Aufnahmen zu verwenden. In Zusammenarbeit mit PMW entwickelt, macht der UDH-Einsatz sogar ältere Modelle mit Transmission-Antriebssträngen kompatibel. Das Rahmenset nimmt 700x50-mm-Reifen auf, bietet Freiraum für ein 44T-Kettenblatt auf Standardkettenlinien und passt zu gängigen Achse-zu-Krone-Längen führender Federgabelhersteller, darunter Cane Creek, Fox und RockShox.
ENGLISH CYCLES
Eugene, OR, USA
English Cycles Ultimate Commuter
Die tägliche Arbeit mit Fahrrädern lässt wenig Zeit für die Wartung eigener Maschinen, doch zuverlässige Transportmittel sind für einen 45-km-Arbeitsweg unerlässlich. Dieser Aufbau verfügt über ein ENVE-Aero-Cockpit und -Laufräder, die dazu beitragen, die Reisezeit zu verkürzen. Ein Gates-Riemenantrieb in Kombination mit einer Shimano-Nabenschaltung bietet einen wetterbeständigen, wartungsarmen Antriebsstrang. Integrierte Schutzbleche erleichtern die Last regnerischer Tage, während der eingebaute Gepäckträger einen sicheren Platz für das Transportieren eines Laptops und von Ausrüstung bietet. Für zusätzliche Sicherheit ist das Rücklicht nahtlos in den Sattelstützenschaft integriert, um die Sichtbarkeit zu verbessern.
Die ursprüngliche Version dieses Fahrrads wurde 2009 gebaut und hat seinen Zweck konsequent erfüllt – unzählige Kilometer mit minimalem Pflegeaufwand zurücklegen, wobei kaum mehr als gelegentlich ein neuer Reifen benötigt wurde. Das aktualisierte Modell setzt dieses Erbe in einem leichteren, aerodynamischeren und moderneren Paket fort, das darauf ausgelegt ist, weitere 15 Jahre zuverlässigen Einsatz und wohlwollende Vernachlässigung zu überstehen.
ENVE
Ogden, UT, USA
Custom Road
ENVE's Custom Road wird in demselben Gebäude gefertigt, in dem der Builder Round-Up stattfindet. Jeder Rahmen beginnt mit dem Kunden, da jedes Fahrrad in Geometrie und Lackierung einzigartig angepasst wird. Diese besondere Custom Road ist noch spezieller als die meisten – ihr Rahmen, Lenker und Felgen wurden alle vom Besitzer des Fahrrads selbst laminiert: ENVE's eigenem Jason Marriot, der das Fahrrad für sich selbst gebaut hat.
In ENVE's charakteristischer schwarzer Grundfarbe verfügt das Fahrrad über Gold-Prizm-Webbing und Gold-Leaf-Logos, die einen wirklich atemberaubenden Look erzeugen.
Erstmals 2021 veröffentlicht, verbindet die Custom Road die Leistung eines geformten Carbonrahmens mit einer Geometrieanpassung, die nur in der Custom-Bike-Community bekannt ist. Mit einem integrierten Sattelstützenschaft und einer Abstimmung, die eine Fahrqualität liefert, die man nirgendwo anders findet.
HOFF CYCLES & WOLF TOOTH
Bethleham, PA, USA
Burnsville, MN, USA
Dieses Projekt entstand aus unserem Wunsch heraus, in jedes einzelne Detail einzutauchen und ein Genre-Mashup eines Fahrrads zu bauen, das es noch nicht gab. Die Geometrie orientiert sich an einem World-Tour-erprobten Rennrad, das von einem bestimmten schwarz-gelben Team in Roubaix gefahren wurde. Diese DNA wird auf ein Stahlrad übertragen, das Gewicht, Effizienz und Geschwindigkeit in Einklang bringt, mit der modernsten Auswahl an verfügbaren Rohren gebaut und durch eine zeitlose Konstruktionsmethode fundiert. Auf dem Papier paart sich ein aggressives, niedriges Stack mit einer langen Reach, ergänzt durch einen sehr engen Radstand und 58 mm Trail für telepathisches Handling und felsenfesten Kraftübertrag im oder außerhalb des Sattels. Der BB-Drop und die Trail-Werte basieren auf einem 36-mm-Reifen, mit maximaler Freigabe für einen 40-mm-Reifen, wodurch die Grenzen zwischen einem Rennrad und einer Ausdauermaschine, die gleichermaßen KOMs jagt wie endlose Tage im Sattel genießt, weiter verschwimmen.
In Adams neuer Werkstatt in Bethlehem, PA, mit Lötverbindungen verbunden, ist es in jeder Hinsicht individuell. Gemeinsam mit Carl von Metal Guru und Diego von Columbus auf der diesjährigen Philly Bike Expo haben wir die Rohre handverlesen.
Wir haben uns entschieden, das Fahrrad auf diese Weise zu präsentieren, um dem Publikum einen Einblick in das Handwerk zu geben, das in die Erstellung des Rahmens eingeflossen ist – die sorgfältige Gehrung komplexer Rohrformen, die Lötarbeiten und Feilarbeiten, die Herstellung des Steuerrohrs – und um dem Stahl und dem Fahrrad als Form zu erlauben, für sich selbst zu sprechen, ohne dass Farbe im Weg steht und den Betrachter beeinflusst.
Die gewählte Farbe ist ein Porsche-Vesuvius-Grau-Metallic (X7J/X7) nach Muster, mit Hoff- und ENVE-Logos in einem Messington, um die Lötverbindungen und das rohe ABRACADABRA-Steuerrohrschild zu akzentuieren; Gabel, Pro Aero-Cockpit und Sattelstütze sind passend lackiert.
HOLLAND
San Diego, CA, USA
Rat Rod
Die Inspiration hinter dem Rat-Rod-Aufbau stammte von einem einzigen Foto, das ein langjähriger Holland-Cycles-Kunde einschickte. Das Bild zeigte einen patinabestückten Pickup-Truck aus den 1960er Jahren mit einem großen Blockmotor und überdimensionierten Hinterreifen. Dieser besondere Kunde unterstützt Holland Cycles seit über 30 Jahren und besitzt ein Fahrrad in jedem Rahmenmaterial, mit dem das Unternehmen gearbeitet hat – Stahl, Titan, Exogrid, Carbon und sogar ein Exogrid-Tandem. Das Projekt bot eine seltene Gelegenheit für vollständige kreative Freiheit, wobei der Kunde carte blanche für jedes Detail erhielt – von Lack und Aufbau bis hin zu Modul und Geometrie. Das Ergebnis ist ein in jeder Hinsicht wirklich individuelles Fahrrad, von der Fahrqualität bis zur Ästhetik. Mit der fachkundigen Zusammenarbeit des langjährigen Malers Joe Bell gestaltete das Team einen einzigartigen Look, der sich vom Rahmen bis zu den Felgen, Naben, Flaschenhaltern, Vorbaudeckel und Computerhalterung erstreckt.
Gebaut zum 50-jährigen Jubiläum von Holland Cycles, verfügt der Rat Rod über einen HC-Carbon-Aufbau mit variierendem Modul, der in jedem Rohr durch ein gelaschtes Carbondesign präzise kontrolliert wird. Der Hinterbau wurde neu gestaltet, um mehr Freiraum für Reifen und Rotor zu schaffen, und maßgefertigte 6/4-Titan-Ausfallenden wurden hinzugefügt. Der Aufbau wird mit einem ENVE-Cockpit und einem 4.5-Laufradsatz, einem SRAM RED-Antriebsstrang, Arundel-Flaschenhaltern sowie einem Busyman-Ledersattel und -Lenkerband vervollständigt. Mit JB-Lack fertiggestellt, ist das Fahrrad ein mutiger Ausdruck von Handwerkskunst, Persönlichkeit und purer Fahrfreude.
JAEGHER
Flandern, Belgien
Ascender Phoenix
Jedes Jaegher-Fahrrad wird in Flandern gefertigt, wobei die ersten Ascender-Phoenix-Modelle für die Lieferung im Juni 2025 geplant sind. Jaegher, die preisgekrönte belgische Custom-Bike-Marke, stellt den Ascender Phoenix als mutigen Schritt in die Zukunft vor. Dieses neue Modell wird beim ENVE Grodeo präsentiert, wo modernste 3D-Technologie auf meisterliches Handwerk trifft, um eine Fahrradgeometrie zu schaffen, die präzise auf jeden Fahrer zugeschnitten ist. Mit einer optimierten Fahrposition wird die Leistung gesteigert, Unbehagen minimiert und maximale Kraft aus jedem Pedalzug gewonnen.
Der Ascender Phoenix verkörpert Edelstahl-Eleganz. Dank der außergewöhnlichen Eigenschaften der neuesten Generation Edelstahl – der ein ideales Gleichgewicht aus Steifigkeit, Gewicht und Komfort bietet – ist dieses Material perfekt für den Hochleistungs-Fahrradbau geeignet. Der Bau eines Edelstahlrahmens erfordert intensive Arbeit und Fachkenntnis, weshalb viele Massenmarktmarken einfacher herzustellende und günstigere Alternativen bevorzugen. Jaegher hebt sich als eine der ersten Marken ab, die den 3D-Druck auf nahtlose und verfeinerte Weise in die Edelstahlrahmenproduktion integriert.
Dieses Fahrrad stellt eine harmonische Verbindung von Form und Funktion dar. Edelstahl bietet eine höhere Steifigkeit als Titan und sorgt für einen optimalen Kraftübertrag, während seine natürlichen schwingungsdämpfenden Eigenschaften zu einem Fahrgefühl beitragen, das sowohl reaktionsschnell als auch komfortabel ist. Das Ergebnis ist eine Maschine, die außergewöhnliche Leistung liefert, ohne Kompromisse beim Komfort oder der Ästhetik einzugehen.
TRACKLINE ZEITFAHREN
Der Builder Round-Up umfasste Führungen durch ENVE's Produktionsanlage und das berüchtigte Trackline-Zeitfahren. Der halbmeilenlange Kurs des Trackline testete die VO2-Max-Werte und Fahrradfahrkünste derjenigen, die bereit waren, die Startrampe zu benutzen.
