ENVE PATENTE
Renntaugliche Produkte für jeden Tag ohne Kompromisse herzustellen, erfordert ausgereifte Technologie. Das unterscheidet ENVE Produkte von denen der Konkurrenz.
GEFORMTE SPEICHEN- UND VENTILLÖCHER
Patent #US 8,313,155
Unser patentiertes Verfahren zum Formen der Speichen- und Ventillöcher macht Felgen stabiler und leichter. Da Carbonfasern ihre Festigkeit aus durchgehenden Fasern beziehen, führt ENVE die Fasern um die Löcher herum, ohne sie zu durchtrennen. Das erhöht die Festigkeit jedes Speichenlochs.
Diese Technik zahlt sich beim fertigen Produkt aus: Sie ermöglicht eine leichtere Speichenauflage und verbessert zugleich die Festigkeit der Felge. Dank dieses Verfahrens halten unsere Speichenlöcher höheren Speichenspannungen stand. Das verringert erheblich das Risiko, dass Speichen durch die Felge gezogen werden, und macht ständiges Nachzentrieren der Laufräder überflüssig. Stabil, leicht und wartungsfrei.
AERODYNAMISCHE SES FORM
Aerodynamikpatent #US 8,757,733155
Aerodynamik ist auf der Straße und auf der Rennstrecke wichtiger denn je. Alle unsere Carbon-Laufräder für Rennräder und Triathlonräder werden im Rahmen, also am Fahrrad, als integriertes System entwickelt. Die Laufräder werden an verschiedenen Rahmen getestet, um den Luftwiderstand unabhängig vom gefahrenen Bike insgesamt zu reduzieren.
Dieser besondere Testansatz führt zu einem Laufradsystem mit spezifischen Formen und Felgenhöhen für Vorder- und Hinterrad, da die Luftströmung an der Front und am Heck des Fahrrads unterschiedlich wirkt.
VOLLSTÄNDIG AUS CARBON GEFERTIGTES NABENGEHÄUSE
Patent #US 9,610,802 B2
Wir stellen uns der Herausforderung, schnelle, stabile und leichte Laufräder zu bauen. Dafür haben wir eine einzigartige, ultraleichte Nabe entwickelt, die bei Steifigkeit und Haltbarkeit keine Kompromisse eingeht.
Mit unseren eigenen Carbon-Formverfahren werden die Nabenflansche aus durchgehenden Fasern geformt, um die Kraftübertragung von den Speichen über die Felge auf die Straße zu maximieren. Die Carbon-Rennradnabe feierte ihr Debüt beim Team MTN-Qhubeka p/b Samsung bei der Tour de France 2015 und wurde von Steve Cummings zum Sieg auf der 14. Etappe gefahren.
HORIZONTALE DOPPELSCHRAUBENKONSTRUKTION
Patent #US 9,446,807 B2
Die ENVE Sattelstütze verfügt über eine einzigartige Doppelschraubenkonstruktion, mit der sich der Sattelwinkel schnell anpassen lässt und Ihr Sattel sicher in der gewünschten Position bleibt. Die horizontal gegenüberliegenden Schrauben sind leicht zugänglich.
Wie alle ENVE Komponenten wird die Sattelstütze aus unidirektionalen Carbonfasern einteilig geformt. Das Ergebnis ist eine leichte, stabile und steife, zugleich aber komfortable Sattelstütze.
SCHÜTZENDES FELGENBAND
Patent #US 10,052,911 B2
Das schützende Felgenband von ENVE besteht aus einem speziell entwickelten Material, das als äußerst widerstandsfähiger Puffer zwischen unnachgiebigen Hindernissen auf dem Trail und dem robusten Carbon-Puffer wirkt. Dadurch werden Durchschläge und sogenannte Snakebites nahezu vollständig vermieden.
Die meisten Carbonfelgen brechen oder werden beschädigt, nachdem der Reifen Luft verloren hat und sein Luftdruck die Felge nicht mehr schützt. Wir versprechen, dass unsere zum Patent angemeldete Felgenbandtechnologie für weniger Reifenpannen, weniger beschädigte Felgen und mehr Zeit auf dem Rad sorgt – ganz so, wie Sie fahren möchten.
WIDE HOOKLESS BEAD
Patent angemeldet
ENVE hat den Wide Hookless Bead in zwei Jahren Entwicklungsarbeit an Carbon-Mountainbike-Felgen geschaffen, um dem oben beschriebenen Szenario zu begegnen. Das Ergebnis ist eine Felgenform mit breiterer Außenkante.
Diese breite Fläche bildet für den Reifen eine nachgiebigere Auflagefläche am M525, wenn er durchschlägt, und verringert das Risiko von Durchschlägen und sogenannten Snakebites äußerst wirksam. Neben der deutlichen Verbesserung von Reifenleistung und Zuverlässigkeit verstärkt das Wide Hookless Bead Design die Außenkante der Felge und erhöht ihre Stoßfestigkeit.
Möchten Sie wissen, welche Produkte diese Patente nutzen? Unsere Patentübersicht finden Sie hier.