Bespoked 2018

Bespoked ist Großbritanniens Messe für handgefertigte Fahrräder – und sie trifft genau den richtigen Ton. Sie verbindet freundlichen Charme und erlesenes Handwerk mit professioneller Umsetzung, repräsentiert die lebendige britische Szene und zieht gleichzeitig Rahmenbauer aus aller Welt an. Die Ausgabe 2018 fand letztes Wochenende statt, und wir waren dabei.

In einer einzigen Halle, die nicht größer als eine Eisbahn ist, ist Bespoked keine große Messe – doch die Qualitätsdichte der ausgestellten Werke ist so außergewöhnlich, dass wir kaum alles zu sehen bekamen, obwohl wir noch lange nach dem offiziellen Ende blieben. Das war eigentlich die schönste Zeit: mit den Rahmenbauern abhängen und bei einem Bier plaudern, sobald die Halle sich geleert hatte und alle entspannen konnten.

Bei ENVE arbeiten wir leidenschaftlich gern eng mit so vielen talentierten Rahmenbauern zusammen, und wir sind immer stolz, wenn sie und ihre Kunden sich für ENVE-Komponenten entscheiden. Auf der Bespoked erreichte dieses Gefühl einen neuen Höhepunkt. Wir waren wirklich überwältigt, unsere Produkte an so vielen Rädern zu sehen. Hier sind unsere Highlights.

Angel Cycle Works, Spanien
Für ein Unternehmen, das erst vor sechs Monaten gegründet wurde, hat Angel Cycle Works einen fulminanten Start hingelegt. Das Sortiment umfasst bereits Carbon-Straßen-, MTB- und Gravel-Bikes, wobei letztere auch Titanrohre integrieren. Anstatt auf ein bestimmtes Genre oder Material zu setzen, erklärte Gründer Jose Angel, dass Innovation und hohe Leistung das stehen, wofür die Marke steht. Er meint das ernst – Angel steht kurz davor, den ersten maßgefertigten Monocoque-Carbon-Rahmen auf den Markt zu bringen, bei dem die Formen für jeden Kunden mithilfe der Formel-1-Technologie gefräst werden. Die Straßen- und Allroad-Bikes an seinem Stand waren nahezu vollständig mit ENVE ausgestattet, einschließlich Gabeln und den Hauptrahmenrohren.
www.angelcycleworks.com

Baum Cycles, Australien
Zweifellos war das schärfste Fahrrad auf der Bespoked dieses Baum Orbis Allroader. Hinter der charakteristischen, klaren Ästhetik der Marke verbirgt sich ein maßgefertigter Titanrahmen mit individuell gebuttertem Rohrprofil für den Fahrer. Die ENVE RD Disc-Gabel und das SES 4.5AR Laufradsatz passen perfekt zum Charakter des Orbis und seiner 34-mm-Reifenfreigabe; dieses Exemplar ist außerdem mit unserem Lenker und Sattelstütze ausgestattet. Schlicht sensationell.
www.baumcycles.com

Calfee Design, UK
Calfee, stets ein Vorreiter, gehört zu den Ersten, die ein Gravel-Bike mit Federung anbieten. Das Manta Adventure mit seinem vernieteten Carbon-Rahmen, erstmals Ende letzten Jahres vorgestellt, bietet 12 mm Federweg durch eine intern oberhalb der Kettenstrebe untergebrachte Stahlfeder. Es gibt keinen Drehpunkt; stattdessen ist der mittlere Bereich der Kettenstreben aus massivem Carbon in einer abgeflachten Form gefertigt, um vertikale Flexibilität zu ermöglichen. Calfee teilte uns mit, dass sie derzeit nach einer geeigneten Vorderradaufhängung mit kurzem Federweg suchen. ENVE und Calfee verbindet eine lange Geschichte: als wir 2008 als junges Unternehmen begannen, Carbon-Rohre für Calfee-Rahmen zu liefern – etwas, das wir noch immer tun. Dieses robuste Gravel-Bike war mit M525-Laufrädern in 650b ausgestattet.
www.calfeedesign.com

Feather Cycles, UK
Eleganz und Leistung. Zwei Worte, die diesen erhabenen Aufbau des vielfach ausgezeichneten Briten Ricky Feather treffend beschreiben. Es ist schwer vorstellbar, dass irgendetwas diese Eigenschaften in höherem Maße oder mit solch perfekter Balance verkörpert. Es ist atemberaubend schön und in seinem Schiefergrau mit farblich abgestimmten orangefarbenen Chris-King-Naben und -Steuersatz, dem braunen Vintage-Lenkerband, dem Sattel und den Reifen mit natürlichen Flanken nahezu unglaublich geschmackvoll. Die Anspielungen auf vergangene Epochen stehen in bewusstem und scharfem Kontrast zur hochmodernen Ausstattung – der elektronische Dura-Ace-Di2-Antrieb, Scheibenbremsen und die vollständige Ausstattung mit ENVE RD-Gabel, SES 4.5AR Laufrädern, SES Aero Road Lenker, Vorbau und Flaschenhaltern versprechen enormes Können. Es ist ein Athlet im feinen Anzug – und wir lieben es.
www.feathercycles.com

Filament, UK
Individuelle Carbon-Rahmenbauer sind eine seltene Spezies, doch die Zugehörigkeit zum Kreis der Hersteller von maßgefertigten Aero-TT-Bikes und Bahn-Tandems ist ein einsames Geschäft. Soweit wir wissen, macht das Filament einzigartig, und es hat die Aufmerksamkeit nationaler Verbände auf sich gezogen, die fortschrittliche Bahn-Tandems für die Paralympics 2020 in Tokio suchen. Erbauer Richard Craddock erzählte uns, dass es Jahre an Arbeit und einige ganz besondere Technologien erforderte, um die Kombination aus einem anpassbaren Rohr-an-Rohr-Prozess und Kamm-Tail-Rohrformen zu ermöglichen. Wir planen, die Fabrik zu besuchen, um mehr darüber zu erfahren, eines der Räder zu fotografieren und euch die ganze Geschichte zu berichten.

Während Filament „fast jeden Fahrradtyp" herstellt, bleibt der klassische Rennradrahmen mit runden Rohren das beliebteste Angebot. Das hier abgebildete violette, mit ENVE ausgestattete Rad ist Craddocks eigenes und verfügt über ein Carbon-Laminat, das nach seinen Vorgaben für seinen leistungsorientierten Geschmack als ehemaliger Rennfahrer gefertigt wurde. Der an Jackson Pollock erinnernde Lack ist ein wiederkehrendes Motiv, wenn auch kein eigentlicher Markenstil. Craddock sagt, alles sei möglich, und ermutigt seine Kunden, „ihrer Fantasie freien Lauf zu lassen".
www.filamentbikes.com

Isen Workshop, UK
Neu in diesem Jahr: Isen ist eine Zusammenarbeit der Londoner Rahmenbauer Talbot Frameworks und Hartley Cycles und bietet hochwertige Stahlrahmen in Standardgrößen mit anpassbarem Candy-Fade-Lackfinish, das so glänzend ist, dass es Bespoked's Award für das beste Finish gewonnen hat. Zwei Modelle sind erhältlich: der All-Season und der Crit – wofür jedes gedacht ist, lässt sich leicht erraten. Sie sind aus einer Kombination von Deda und Columbus gefertigt, wobei der Crit zusätzlich ein maßgefertigtes Carbon-Sitzrohr von ENVE erhält.
www.isenworkshop.com

Prova Cycles, Australien
Dieses Fahrrad benötigt etwas Hintergrundwissen, um vollständig gewürdigt zu werden. Mark Hester gründete Prova im Jahr 2015. Wie alle Rahmenbauer wurde und wird er von einer großen Leidenschaft für das Radfahren in vielen Formen angetrieben, brachte aber auch ein außergewöhnliches Maß an Ingenieurskompetenz mit – angefangen damit, als Kind gemeinsam mit seinem Vater an Autos zu arbeiten, über ein Studium bis hin zu einem Jahrzehnt Arbeit für führende Automobilingenieurunternehmen wie Jaguar Land Rover.

Das Allroad-Modell Prova Speciale ist ein Schaufenster für Hesters Können. Es ist aus einer Kombination aus Columbus XCR und Reynolds 953 Edelstahlrohren gefertigt, mit einem hauseigenen Carbon-Sitzrohr. Der Sitzknoten und der Flachmontage-Ausfallende sind in Edelstahl 3D-gedruckt; der Sattelstützenaufsatz ist aus Titan 3D-gedruckt und vom ENVE-Sattelstützendesign rückentwickelt, um unsere Zweibolzen-Klemme zu nutzen. Die Speciale ist Hesters eigenes Rad und verwendet ein ENVE-Cockpit und SES 4.5AR Laufräder. Darüber hinaus gewann sein Ripido-Hardtail den Singletrack-Magazin-Award als bestes MTB. Wir werden bald mehr über Prova berichten.
www.provacycles.com

Saffron Frameworks, UK
Matthew Sowters Saffron Frameworks ist ein führendes Unternehmen unter den britischen Rahmenbauern und eine der Pflichtadressen auf jeder Messe. Die auf der Bespoked ausgestellte Kollektion war herausragend und bestand bemerkenswert genug ausschließlich aus Kundenrädern – kein einziges „Messespecial" war darunter.

Die Geschichte dieses Singlespeed-Bikes aus gemischten Materialien klingt so, als hätte der Kunde aus reinem Mutwillen den schwierigstmöglichen Auftrag erdacht. Die Diskussion darüber begann vor fünf Jahren; der Kunde wünschte sich ein Winterrad mit einem Holzanteil. Später wurde es ein Singlespeed-Projekt, jedoch mit der Möglichkeit, es auf ein Gangschaltungsrad umzurüsten – daher verfügt es über vertikale Ausfallenden mit einem exzentrischen Tretlager zur Kettenspannungseinstellung. Sowter wählte Esche wegen ihrer geschmeidigen Eigenschaften und bezog eine bestimmte Sorte vom Möbelbauer Sebastian Cox, der sein Holz selbst anbaut. Die Esche wurde dampfgebogen, handgeformt und mit einem weicheren Harz an das maßgefertigte ENVE-Sitzrohr geklebt, das die Bewegung des Holzes unter Last aufnehmen kann. Unter dem Oberrohr befindet sich eine Aussparung mit Magneten, die einen Inbusschlüssel für die Steckachsen hält. Der restliche Rahmen ist aus Edelstahl. Er wurde für die Messe roh belassen, teils um die Konstruktion zu zeigen und teils weil er erst eine halbe Stunde vor der Öffnung fertiggestellt worden war!

Wir verbrachten außerdem viele Minuten damit, das graue und kupferfarbene Allroad-Modell „Bulleit" und das Candy-Fade-Rennrad zu bestaunen. Beide sind mit ENVE-Komponenten ausgestattet, darunter ein maßgefertigtes integriertes Sattelrohr beim letztgenannten Modell.

Am Ende des Wochenendes hatte Sowter drei weitere Auszeichnungen zu seinem umfangreichen Palmarès hinzugefügt: Best in Show und Outstanding Finish für das Bulleit sowie die Wahl des Cycling Magazine für das Esche-Singlespeed.
www.saffronframeworks.com

Woodrup, UK
Dies ist ein Name mit tiefen Wurzeln. Stephen Maurice Woodrup begann mit dem Rahmenbau, als er nach dem Zweiten Weltkrieg nach Hause zurückkehrte, und gründete seinen Laden im Jahr 1949. Das Geschäft läuft noch immer bestens, mit drei nachfolgenden Generationen, die gemeinsam im Familienbetrieb arbeiten.

Dieses vollständig mit ENVE ausgestattete Kundenrad ist ein Maßanzug aus Columbus-Max-Rohren und läuft mit Shimano Dura-Ace Di2. Der Kunde ist ein großer Star-Wars-Fan, daher trägt der Sitzknoten das Symbol des Jedi-Ordens, und wir vermuten, dass die Farbe Lichtschwert-Grün ist. Angeblich hoffte er, „die Macht" würde dieses Fahrrad vor dem gleichen Schicksal bewahren wie seinen Vorgänger – unter einem Auto.
www.woodrupcycles.com