Bike Check Christian Peper's
Yeti SB140 Space Oddity

Fotos von JMV Photo

Wenn Chris King eine neue Farbe in limitierter Auflage herausbringt, ist garantiert, dass dies zu Custom-Bike-Umbauten führen wird. Christian Peper ging noch einen Schritt weiter, als er entschied, dass ein neuer Yeti-Umbau für Chris Kings neue violette Farbgebung, die ganz im Stil der 1990er Jahre gehalten ist, nicht ganz ausreichte. Nur mit einer Custom-Lackierung seines SB140 konnte er seinem „Space Oddity“-Umbau gerecht werden.

„Ich hatte noch nie ein Fahrrad individuell lackiert, also habe ich ein paar Wochen lang mit Tec-Gnar Ideen ausgetauscht, bis ich mich schließlich für eine Farbe entschieden habe, die Chris Kings neue violette Farbe perfekt ergänzt. Nach einer weiteren Woche intensiven Dialogs entschieden wir uns für einen Farbverlauf von Spaceberry zu Schwarz. Ich wollte, dass die Details hervorstechen, aber ansonsten relativ dezent bleiben. Bei manchen Lichtverhältnissen sieht es aus wie ein NASA-Galaxienfoto, bei anderen so dunkel wie ein schwarzes Loch. Ich liebe diesen Farbwechsel“, sagt Christian.

Nicht nur die Ästhetik des SB140 hebt es von anderen ab – Christian hatte für seinen neuen Umbau ein ganz bestimmtes Ziel vor Augen. „Es ist eher ein SB125, da ich einen Fox DPS-Dämpfer mit kleinerem Volumen und kurzem Hub für 125 mm Federweg verwende und den Fox 36 von 160 mm auf 140 mm+ volle Tokens reduziert habe. Warum? Weniger Luftvolumen für schnelleres Anfahren; dieses Bike ist rein zum Springen gedacht. Steilerer Lenkwinkel für reaktionsschnelleres Lenken und etwas kürzerer Radstand.“

Da das Fahrrad so speziell gebaut ist, gibt es viele kleine Details, auf die Christian viel Wert gelegt hat. „Die Besonderheiten des Aufbaus wären eine Bremse da ich nicht viel bergab fahren werde. Starre Carbon-Sattelstütze, auf 6 Zoll gekürzt, für geringes Gewicht und Minimalismus. 7-Gang-SRAM-Antrieb, da ich nicht viel bergauf fahren möchte und hoffe, dass ein Umwerfer mit kurzem Käfig leichter/stabiler ist. Der Umwerfer wird von einem kleinen, modifizierten GripShift bedient, da ich nicht möchte, dass die Schalthebel bei kopfüber liegenden Touren in meinem Gürtel oder in meinen Taschen hängen bleiben. Zum Schalten benutze ich nur den Flansch und ansonsten habe ich für normales Fahren einen Feststellgriff“, erklärt Christian.

Rahmen – Yeti SB140
Räder – ENVE M730 27,5 Zoll, aufgebaut auf Chris King ISO-Naben
Lenker – ENVE M7 , 40 mm Anstieg
Vorbau – ENVE M7
Reifen – Maxxis Icon
Griffe – Deity Lockjaw
Pedale – Deity Bladerunner
Kettenblatt – Absoluteblack, 30t in Chris King Violet (nicht in Produktion)
Benutzerdefinierte Aufkleber – Stikrd, lila Chrom