ENVE fährt zur Belgian Waffle Ride
Fotos von Danny Munson und Pinned Grit
Am Cinco de Mayo wird die Canyon Belgian Waffle Ride in ihr 8. Jahr gehen, und diesmal wird ENVE als offizieller Laufrad- und Lenkerpartner mit dabei sein. Einige von uns bei ENVE haben die Canyon Belgian Waffle Ride bereits erlebt und die zahlreichen Herausforderungen genossen, die sie uns beschert hat – daher machen wir es diesmal offiziell zu einem Arbeitsausflug.
Der BWR gilt weiterhin als eines der einzigartigsten Radsportereignisse in Amerika und ist bekannt für seine schwierigen Schotterpisten, die sich durch die 136 Meilen lange Route in San Diego County, Kalifornien, ziehen. Es ist schwer, sich eine bessere Umgebung vorzustellen, in der ENVEs Lauradtechnologie glänzen kann.
Mit 46 Dirt-Meilen, bestehend aus halb vergrabenen Felsen, Sandgruben und technischen Singletrack-Abfahrten, sowie 90 Meilen Asphalt wird die Wahl von Laufrad und Reifen zu einer der wichtigsten Ausrüstungsentscheidungen überhaupt. „Da ich jede Ausgabe des BWR mitgefahren bin, weiß ich, wie entscheidend die Wahl der richtigen Ausrüstung ist – nicht nur um das Ziel zu erreichen, sondern auch um einen positiven Erlebnistag zu haben. Effizienz und Pannenvermeidung sind das A und O, und genau das bringt ENVE mit unseren Laufraddesigns auf den Tisch", sagte ENVEs Neil Shirley.
Als der erste BWR 2012 startete, nahm Veranstaltungsgründer Michael Marckx die 136 nur auf Einladung teilnehmenden Personen mit auf das, was für die meisten von ihnen die längste und härteste Fahrt ihres Lebens werden sollte. Durch die Verbindung einiger der besten asphaltierten Straßen in East County San Diego mit Schotterverbindungen, die eher für ein Mountainbike geeignet sind, half die Veranstaltung, das Mixed-Surface-Segment zu prägen, und erweiterte das, was Fahrer auf Dropbar-Bikes unternahmen.
„Jedes einzelne Jahr seit der Auftaktveranstaltung habe ich die Strecke verändert. Wir haben nie zweimal dieselbe Strecke gehabt – nicht einmal annähernd. Im Laufe der Zeit sind die Strecken immer anspruchsvoller geworden. Die Strecke 2019, die Fahrer mit steinigen Trails, riesigen Anstiegen und Gegenwind konfrontiert, erfordert ein sehr spezielles Laufradsatz-Paar; das bedeutet, dass starke, leichte, steife und aerodynamische Laufräder ein Muss sind. Deshalb ist die ENVE-Partnerschaft so aufregend für uns", sagte Marckx.
ENVEs 11-jährige Geschichte als US-amerikanischer Karbonfelgenhersteller ermöglicht es ihnen, ihr Fachwissen und ihre Lauradtechnologie in ein Umfeld zu bringen, das es am meisten braucht. „2016 haben wir unser einzigartiges SES 4.5 AR auf den Markt gebracht – ein Laufradsatz, der durch Lauradtests mit dem Team Dimension Data in der Vorbereitung auf die Frühjahrsklassiker inspiriert wurde. Die Vision war ein Laufrad, das hochvolumige Rennradreifen aufnehmen kann, ohne die Aerodynamik zu opfern, und so wurde das 4.5 AR geboren. Obwohl es sich von Paris-Roubaix unterscheidet, stehen BWR-Fahrer vor ähnlichen Herausforderungen. Für Fahrer, die Komfort und Geschwindigkeit maximieren möchten, ist das 4.5 AR unübertroffen. Für Fahrer, die Gewichtseinsparungen, Pannenschutz und Komfort maximieren möchten, ist unser schotterspecifisches G23 unübertroffen. Letztendlich ist es unser Ziel, den Fahrern den genussvollsten Tag des Leidens zu ermöglichen", erklärte ENVEs Jake Pantone.
Zusätzlich dazu, das offizielle Laufrad des BWR zu sein, wird ENVE die Belgian ENVE Exploration Ride, oder kurz BEER, Streckenvorschau vom Expo-Bereich bei Lost Abbey am Samstag, dem 4. Mai, veranstalten. Die Fahrt steht allen offen und besteht aus einer 40-km-Runde, die einen Teil der Strecke des folgenden Tages einschließt.
Vom 11. Bis 13. Januar wird ENVE das BWR Survival Camp von Source Endurance mit Demo-Laufrädern unterstützen, damit die Teilnehmer den Unterschied in der Fahrqualität und beim Pannenschutz erleben können, den ENVE-Laufräder bieten.
