Hinter dem Produkt: Air Pressure Station

ENVEs Mission ist es, durch Wissenschaft und Erkenntnisse ein besseres Fahrerlebnis zu liefern. ENVE erfüllt dieses Versprechen, indem wir unsere Produkte sorgfältig prototypisieren, testen und verfeinern, um die Ziele ihres Designs zu erreichen. Nach mehr als einem Jahrzehnt bahnbrechender Laufradinnovation hat sich eine Sache nicht geändert – der richtige Reifendruck ist entscheidend für Effizienz, Traktion, Zuverlässigkeit und Vertrauen.

Vor diesem Hintergrund haben wir begonnen, jeden Aspekt des Reifenaufpumpens zu untersuchen. Wir haben überlegt, wie Radfahrer den ihrer Meinung nach richtigen Reifendruck ermitteln, wie wir Reifen aufpumpen und wann/wo wir das am wahrscheinlichsten tun.

Als Ergebnis dieser Untersuchung hat ENVE mit den Aufpumpexperten Haltec zusammengearbeitet, um die ENVE Air Pressure Station zu entwickeln – ein automatisches Aufpumpgerät, das für leistungsorientierte Radfahrer und professionelle Mechaniker konzipiert ist und eine beispiellose Genauigkeit und Bequemlichkeit bietet.

Heute fühlt sich die ENVE Air Pressure Station genauso unverzichtbar an wie einst eine Standpumpe, und hier ist der Grund:

Welchen Reifendruck habe ich?

Grundlage des Fortschritts ist der Wandel. Im letzten Jahrzehnt hat sich im Bereich Laufrad und Reifen vieles verändert. Insbesondere die Felgenbreite, das Reifenvolumen, der Reifenaufbau und damit auch benutzerfreundlichere Tubeless-Systeme.

Was diesen Innovationen jedoch hinterherhinkt, ist das Verständnis des durchschnittlichen Fahrers dafür, wie sich diese Veränderungen auf die Reifendrücke auswirken, mit denen er fahren sollte. Fahrer rüsten ihre Fahrräder, Laufräder und Reifen auf das Neueste und Beste auf, passen ihren Reifendruck jedoch nicht entsprechend an. Der Gedankengang ist oft: „Ich fahre seit X Jahren mit X Druck, warum sollte ich das ändern?" Die Antwort lautet: Wenn das Reifen-/Felgenvolumen zunimmt, sollte der Reifendruck reduziert werden. Eine weitere häufige Falle tritt auf, wenn Fahrer ihren Reifendruck nicht anpassen, wenn sie auf einen robusteren/steiferen Reifenaufbau wechseln.

All diese Veränderungen erfordern eine Anpassung Ihres Reifendrucks, da sonst das ganzheitliche Fahrerlebnis beeinträchtigt wird.

ENVE hat Reifendruckempfehlungstabellen für Rennrad-, Gravel- und Mountainbikefahrten erstellt, die Reifen- und Felgenbreite/-volumen, Untergrund und das Gewicht des Fahrers berücksichtigen.

Die ENVE Air Pressure Station verfügt über NFC-Technologie, die es dem Benutzer ermöglicht, das Gerät mit einem NFC-fähigen Mobilgerät zu scannen, um schnell auf ENVEs Reifendrucktabellen zuzugreifen.

Was ist falsch an einer Standpumpe?

Kurz gesagt, gar nichts. Genau wie es nichts falsch gab mit Festnetztelefonen und Wählscheibentelefonen. Die meisten von uns besitzen eine Standpumpe, und diese Pumpen kosten meist zwischen 30 $ und so viel, wie man ausgeben möchte. Was all diese Pumpen gemeinsam haben, ist, dass sie im Allgemeinen die Aufgabe erfüllen, für die sie entwickelt wurden – manche gewiss besser als andere. Aber sie sind weit von der ultimativen Bequemlichkeit und Präzision entfernt.

Hier sind die Schwächen der Standpumpen:

• Reifendruckgenauigkeit – Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Druckanzeige einer Standpumpe Reifendrücke anzeigt, die +/- 10–20 % vom tatsächlichen Reifendruck abweichen. Wir haben auch mehrere Pumpen desselben Modells und derselben Marke genommen, die Reifendruckanzeigen verglichen und die gleichen Abweichungen beim Reifendruck festgestellt. Diese Abweichungen existieren in gewissem Maße, irgendwann, bei allen Preisen und bei allen Marken.
• Effizienz – Wenn das Manometer der Pumpe ausfällt oder ungenau anzeigt, neigen Fahrer dazu, ein digitales Druckmessgerät zu kaufen oder auf den „Druckprüfung durch Gefühl"-Test zurückzugreifen. Was einmal ein einstufiger Prozess war, ist nun zu einem zwei- oder dreistufigen Prozess geworden, um den richtigen Reifendruck zu ermitteln. Dies ist nicht nur ineffizient, sondern erhöht auch das Risiko, zu hohe oder zu niedrige Reifendrücke zu fahren, wenn man eine sekundäre Druckmessung überspringt.
• Tubeless – Da Tubeless der Standard für Performance in allen Disziplinen ist, richten immer mehr Menschen Tubeless-Reifen zu Hause, im Hotelzimmer, auf Parkplätzen oder wo auch immer sie mit dem Fahrrad unterwegs sind, ein. Eine gute Standpumpe funktioniert in der Regel – manchmal mit etwas heftigerem Pumpen –, aber gelegentlich findet man einen Reifen, der lockerer sitzt als ein anderer und die besondere Aufmerksamkeit einer CO₂-Kartusche oder einer anderen Form von Druckluft erfordert.

Verschwindet die bewährte Standpumpe? Keine Chance. Ist die Standpumpe das ultimative Aufpumperlebnis? Nein.

Was die Air Pressure Station für Sie tun kann

Die ENVE Air Pressure Station wurde ursprünglich als Werkzeug konzipiert, das bei von ENVE unterstützten Gravel-Events wie BWR, Dirty Kanza und Rebecca's Private Idaho eingesetzt werden sollte, um Kunden über die Bedeutung des richtigen Reifendrucks aufzuklären. Als Fahrer begannen, das Gerät zu nutzen und die Bequemlichkeit zu schätzen, fragten sie, wo sie es kaufen könnten. Bald beantragten unsere ENVE Retail Partners und Rennteams die Geräte für ihre Geschäfte, Demo-Betriebe und Service-Courses.

Hier sind die wichtigsten Funktionen und Vorteile der ENVE Air Pressure Station.

Präziser Luftdruck – Da das Reifenvolumen und die Felgenbreite zunehmen, muss der Reifendruck sinken, was es umso wichtiger macht, einen genauen und konsistenten Reifendruck zu erreichen. Die Air Pressure Station garantiert eine Genauigkeit von innerhalb von 0,5 % des psi/bar-Werts. Der richtige Druck bedeutet, dass Sie schneller und mit mehr Vertrauen fahren.

Sicheres und einfaches Tubeless-Setup – Die Air Pressure Station verfügt über eine Überbrückungsfunktion für „flache/neue" Reifen zum Einrichten neuer Tubeless-Reifen. Da der automatische Betrieb des Geräts auf dem Gegendruck des Reifens basiert, müssen bei neuen oder flachen Reifen zunächst die Überbrückungsfunktion verwendet werden. Wenn die Überbrückungstaste gedrückt wird, sendet das Gerät kurze Stöße mit hohem Luftvolumen, um den Reifen einzusetzen. Sobald eine Abdichtung hergestellt und ein Gegendruck erkannt wird, beginnt das Gerät, den Reifen auf den gewünschten Reifendruck aufzupumpen. Diese Funktion verringert auch das Risiko, dass ein Tubeless-Reifen beim Verwenden eines Druckluftkompressors oder einer aufgeladenen Standpumpenkartusche von der Felge abspringt.

Automatisches Aufpumpen – Natürlich sind wir Radfahrer und scheuen ein bisschen Bewegung nicht, aber es ist einfach großartig, den perfekten Druck einzustellen, den Luftanschluss anzustecken und sich anderen Aufgaben zu widmen, während der perfekte Reifendruck aufgebaut wird.

Luftdruck-Voreinstellungen – Wenn Sie wie die meisten von uns sind, besitzen Sie mehrere Fahrräder oder haben mehrere Fahrer in Ihrem Haushalt. Die Air Pressure Station verfügt über drei Voreinstellungen, die für bestimmte Fahrräder oder Fahrer in der Familie eingestellt werden können. Unsere bevorzugte Konfiguration ist es, eine Voreinstellung für Mountainbike, eine für Gravel und die letzte für Rennrad einzustellen. Dies verhindert das Wechseln zwischen niedrigen Mountainbike-Drücken und höheren Rennrad-Drücken. Wenn das Gerät länger als ein paar Minuten inaktiv ist, wird es auf 32 psi zurückgesetzt, um ein versehentliches Aufpumpen eines Mountainbike-Reifens auf Rennrad-Drücke zu verhindern.

Reifendruckbereich – Zwischen 3 psi (0,2 bar) und 145 psi (10 bar), ob Sie Fat Bikes oder Rennräder fahren, ist die Air Pressure Station darauf ausgelegt, die Bedürfnisse von Radfahrern zu erfüllen. Sie ist auch in der Lage, die Befüllung aller anderen aufblasbaren Gegenstände zu verwalten, die in den Druckbereich des Geräts fallen.

Einfach Luft und Strom – Die Air Pressure Station kann überall dort eingesetzt werden, wo Druckluft und Strom verfügbar sind. Wir haben sie in unseren Garagen, Anhängern, Vans, Werkstätten und bei Veranstaltungen. Die Geräte können einfach auf eine Arbeitsfläche gestellt oder mithilfe der mitgelieferten Montageplatte an der Wand befestigt werden.

ENVE Air Chuck – Jedes Gerät enthält unseren bevorzugten Luftanschluss. Wenige Dinge sind so ärgerlich wie ein Pumpenkopf, der undicht ist. Der ENVE Air Chuck ermöglicht die Bedienung mit einer Hand: einfach auf das Ventil stecken, den Hebel schließen und das Air Pressure-Gerät den Rest erledigen lassen. Wenn Sie mehr Spannung für eine bessere Abdichtung benötigen, verfügt der Pumpenkopf über einen einstellbaren Vorspannmechanismus zur Feinjustierung.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die ENVE Air Pressure Station das ultimative Aufpumperlebnis ist. Kein Pumpen mehr, kein Bestätigen der Reifendruckgenauigkeit mit sekundären digitalen Manometern und kein Sorgen darüber, ob Sie mit dem richtigen Reifendruck fahren. Obwohl wir anerkennen, dass dieses Gerät möglicherweise nicht für jeden geeignet ist, glauben wir wirklich, dass jeder, der das Gerät erlebt, eine Standpumpe nie wieder auf dieselbe Weise betrachten wird. Willkommen beim ENVE-würdigen Aufpumpen.