Hinter dem Produkt – Alloy Mountain Stems
Wir sind Carbon-Experten, aber das bedeutet nicht, dass wir uns nicht auch mit Aluminium auskennen. Der Erfolg unserer Carbon-Bauteile beruht auf unserer Fähigkeit, die Aluminium- und Stahlformen, in denen unsere Carbon-Felgen und -Komponenten hergestellt werden, präzise zu fräsen. Tatsächlich haben wir Aluminium und Stahl schon lange gefräst, bevor wir je ein Carbon-Bauteil aus einer Form gezogen haben.
Genauigkeit, Präzision und Langlebigkeit sind Schlüsselkomponenten für die Herstellung einer Aluminiumform für Carbon-Bauteile, und es sind zufällig genau die gleichen Eigenschaften, die für die Herstellung eines hochwertigen Aluminium-Mountainbike-Vorbaus erforderlich sind.
DIE ENVE ALLOY MOUNTAIN STEMS SIND DARAUF AUSGELEGT, EINE ERSCHWINGLICHERE ALTERNATIVE ZU DEN ENVE M6- UND M7-CARBON-VORBAU ZU BIETEN UND GLEICHZEITIG DIE LEISTUNG ZU LIEFERN, FÜR DIE ENVE-PRODUKTE BEKANNT SIND.
Wie bei jedem Projekt beginnen wir mit spezifischen Zielen, um die Bedürfnisse und Chancen im Mountainbike-Aftermarket zu adressieren.
Dies waren die Ziele für das Alloy Mountain Stem Projekt:
- Das bestmögliche Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht erreichen
- Eine Fahrqualität aufrechterhalten, die unsere M Series Carbon-Lenker ergänzt
- Verbesserung der negativen Erfahrungen, die wir mit bestehenden Alu-Vorbauteilen gemacht haben, wie z. B. Langlebigkeit, Lenkerrutschen, Fahrqualität und scharfe Kanten, die Kleidung einreißen und Carbon-Lenker beschädigen
Bei der Entwicklung des Alloy Mountain Stem haben wir uns stark auf unsere Erfahrung im Umgang mit und Fräsen von Aluminium gestützt. Unser Werkstoff der Wahl für dieses Projekt war ein Aluminium der 6000er-Serie, dessen Eigenschaften am besten für den Verwendungszweck und die Geometrie des Vorbaus geeignet sind.
Mountainbiken ist eine anspruchsvolle Aktivität, daher mussten diese Vorbauteile die extremen Testanforderungen erfüllen, die für die aggressivsten Gravity-Komponenten gelten. Aluminium der 6000er-Serie bietet im Vergleich zu anderen Legierungszusammensetzungen eine höhere Ermüdungsbeständigkeit. Ebenso eignet sich Aluminium der 6000er-Serie am besten zum Kaltschmieden, liefert bessere kosmetische Qualitäten, mehr Maßkonsistenz sowie verbesserte Festigkeit und Steifigkeit. Um das Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren, werden die Legierungs-Mountainbike-Vorbauteile nach dem Schmiedeprozess umfangreich gefräst.
DAS SCHMIEDEN VON ROHEM BILLET RICHTET DIE KORNSTRUKTUR AUS UND VERBESSERT DIE ULTIMATIVE FESTIGKEIT DES PRODUKTS.
Mit unserer Erfahrung im Fräsen von Aluminiumformen für Carbon-Bauteile wussten wir genau, wo wir Gewicht einsparen können, ohne Zuverlässigkeit und ultimative Festigkeit zu opfern. Das Ergebnis ist ein erstklassiger, leichter Aluminiumvorbau, der ebenso elegant wie funktional ist – stark und zuverlässig, dabei leicht und eine perfekte Ergänzung zu unseren Carbon-Lenkern.
DAS FAHRERLEBNIS
Vorbauteile sind eine Komponente, die am Fahrrad verschwinden sollte und dabei ihre Rolle erfüllt, Lenker und Vorderbau unerschütterlich verbunden zu halten, während sie deine Eingaben präzise durch das Fahrrad überträgt, wohin du fahren möchtest. Nach unserer Erfahrung haben viele Vorbauteile im Labor und auf dem Trail unsere Erwartungen nicht erfüllt. Als wir nahezu alles, was wir an den aktuellen Angeboten auf dem Alu-Vorbau-Markt nicht mochten, akribisch unter die Lupe nahmen, beschäftigten wir uns mit allem von der Kantenverarbeitung über Lenkerrutschen, Montage, Flex, Knarren, Klemmbreite bis hin zur Schraubenwahl.
Glücklicherweise hat die Beschäftigung mit den kleinen Details zu eleganten und einfachen Lösungen geführt.
SPALTFREIE FRONTPLATTE UND KLEMMBEREICH
Abgeschrägte Kanten an den Klemmbereichen sorgen dafür, dass der Vorbau weniger wahrscheinlich Kratzer, Rillen oder Schäden an deinen Carbon-Lenkern verursacht. Ein „No-Gap"-Montageverfahren gewährleistet gleichmäßigeres Klemmen, sichere Lenkerhalterung und besseren Schutz für Carbon-Lenker.
EDELSTAHLSCHRAUBEN
Edelstahlschrauben wurden wegen ihrer Zuverlässigkeit, Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewählt.
VERDECKTE BOLZENLÖCHER UND FORMGEBUNG
Alle Mountainbiker kennen den Schmerz, wenn man versehentlich mit dem Knie gegen den Vorbau, den Schalthebel oder ein anderes Vorbauteil stößt und dabei auch noch seine Lieblingsshorts aufreißt. Obwohl schwieriger herzustellen, helfen verdeckte Bolzenlöcher, unnötige Verletzungen und Schäden an Körper und Ausrüstung zu vermeiden.
KALTGESCHMIEDET UND PRÄZISIONSGEFRÄST
Kaltgeschmiedet und präzisionsgefräst für maximale Festigkeit und Gewichtseinsparung. Kaltschmieden ist ein Verfahren, bei dem ein Block aus rohem Aluminiumblock in eine Form gepresst wird. Dieses Verfahren erhöht die Festigkeit und Zuverlässigkeit des Bauteils, indem es die Kornstruktur der Legierung ausrichtet. Nach diesem Verfahren wird das Schmiedestück dann in seine endgültige Form gefräst.
Der Alloy Mountain Stem folgte der gleichen Entwicklungslinie wie alle ENVE-Produkte. Durch unsere eigenen Fahrerfahrungen und die unserer Kunden wurden wir inspiriert, einen besseren Aluminiumvorbau zu entwickeln. Die Alu-Vorbauteile senken die Einstiegshürde für ein vollständig ENVE-ausgestattetes Cockpit im Vergleich zu unseren Halo-M Series-Modellen M6 und M7 Carbon Stems, ohne die Präzision bei der Handhabung und die Zuverlässigkeit zu opfern, die man von einem kompletten ENVE-Lenker/Vorbau-Kombination erwartet.
Es heißt, Gegensätze ziehen sich an – im Fall der ENVE Alloy Mountain Stems und Carbon-Lenker passt das Sprichwort perfekt.
