TADEJ POGACAR WIEDER AUF SIEGESKURS? UAE-TOUR-VORSCHAU
Von Zach Nehr
Es ist drei Jahre her, dass Tadej Pogačar die UAE Tour gefahren ist, und diesmal bringt er das Regenbogentrikot auf seinen Schultern mit. Der Weltmeister gewann seine letzten vier Rennen im Jahr 2024, darunter ein atemberaubender Auftritt bei den UCI Straßen-Weltmeisterschaften in Zürich. Aber nach einer langen Winterpause ist es Zeit, den Motor in den UAE wieder anzuwerfen.
UAE Team Emirates–XRG stellt für Tadej ein starkes Unterstützungsteam zusammen, darunter Domen Novak und Mikkel Bjerg. Das Team wird während der UAE Tour wahrscheinlich auf seinem bevorzugten Laufrad unterwegs sein, dem SES 4.5. Die einzige Ausnahme wäre beim Einzelzeitfahren, wo sie ENVEs SES-Zeitfahrlaufräder verwenden werden.
Die Liste der UAE-Tour-Sieger umfasst Weltmeister, Olympiasieger und natürlich Tadej Pogačar. Aber der 26-jährige Slowene hat seit Il Lombardia am 12. Oktober nicht mehr gefahren. Seine Form könnte ein kleines Fragezeichen sein – aber dann ist er ja der Fahrer, der 101 km solo fuhr, um sein erstes Regenbogentrikot zu gewinnen.
Mit zwei Bergankunften und allgegenwärtigen Seitenwinden kann bei Tadejs erstem Saisonrennen alles passieren. Dies ist Ihre Vorschau auf die UAE Tour.
Die Strecke
Die diesjährige UAE Tour hat drei unterschiedliche Etappenarten: Sprints, Bergankunfte und Einzelzeitfahren.
Die Etappen 1, 4, 5 und 6 sollen voraussichtlich in Massensprints enden. Tatsächlich gehören einige dieser Etappen zu den flachsten im Profiradfahren. Etappe 6 vom Abu Dhabi Cycling Club zum Abu Dhabi Breakwater weist bei 167 Kilometern nur 177 Höhenmeter auf. Aber das bedeutet nicht, dass diese Etappen langweilig sein werden.
Die Wüsten der VAE sind für starke Seitenwinde bekannt. Bei früheren Touren haben GC-Favoriten in den Fächern Minuten verloren. Auch wenn wir nicht wissen, wann und wo sie auftreten werden, können wir das Vorhandensein von Seitenwinden während der UAE Tour fast garantieren.
Der erste GC-Tag der UAE Tour (abgesehen von möglichen Seitenwindaktionen in Etappe 1) ist das Einzelzeitfahren rund um die Insel Hudayriyat. Diese Etappe bietet einen 12,1 km langen, völlig flachen Kurs, der auch in der zweiten Etappe der letzten UAE Tour zu sehen war. UAE Team Emirates dominierte an jenem Tag und fegte das Podium mit Brandon McNulty, Jay Vine und Mikkel Bjerg.
Dieses Einzelzeitfahren wird Tadejs erstes seit Juli 2024 sein, als er das Feld beim Sieg in der abschließenden Etappe der Tour de France dominierte. Kurze und flache Zeitfahren sind jedoch in der Regel kein fester Bestandteil von Tadejs Kalender. Alle seine Zeitfahren im Jahr 2024 waren länger als 25 Kilometer, und viele davon beinhalteten eine erhebliche Menge an Bergauf-Kilometern.
Etappe 2 der diesjährigen UAE Tour bietet das perfekte Testgelände für Tadej und sein Zeitfahrsetup. Der 26-Jährige wird ein neues Disc-Hinterrad und ein 100-mm-Vorderrad von ENVE verwenden. Erwarten Sie Durchschnittsgeschwindigkeiten von deutlich über 55 km/h.
Während der Sprint- und Kletteretappen werden Tadej und UAE Team Emirates – XRG ENVEs gesamtes SES-Laufradsortiment zur Verfügung haben, um sicherzustellen, dass sie die perfekte Option haben, unabhängig vom Streckenprofil oder den Windbedingungen.
Schlüsselanstieg – Jebel Jais
Die erste Bergankunft der UAE Tour ist der lange Anstieg zum Jebel Jais in Etappe 3. Mit 19 Kilometern Länge und einem Durchschnitt von 5,6 % ist der Jebel Jais ein schneller Anstieg, der gleichermaßen taktisch und anspruchsvoll ist. In früheren Jahren hat der Sieger am Jebel Jais aus einer kleinen Gruppe heraus gesprintet, wie Tadej bei der UAE Tour 2022. In anderen Jahren hat der Sieger einige Kilometer vor dem Ziel angegriffen und sich zu einem Solosieg davongemacht.
In unserer UAE-Tour-Vorschau verwenden wir VAM, um Tadejs Kletterleistungen zu messen. VAM ist ein Akronym für den italienischen Ausdruck „velocità ascensionale media", wurde aber umgangssprachlich ins Englische als „vertical ascent in meters" übersetzt. Mit anderen Worten: VAM ist eine Schätzung der Anzahl der Höhenmeter, die man pro Stunde zurücklegt.
Man kann sich VAM wie Geschwindigkeit vorstellen, aber vertikal. Anstatt sich horizontal mit 20 km/h zu bewegen, klettert man zum Beispiel mit einem VAM von 500 Höhenmetern pro Stunde. VAM wird stark von der Länge und dem Gefälle eines bestimmten Anstiegs beeinflusst – es ist beispielsweise einfacher, einen höheren VAM bei kürzeren und steileren Anstiegen zu erzielen.
Ein außergewöhnlicher VAM liegt bei einem beliebigen Anstieg bei über 1.500 Vm/h, während die meisten Amateurfahrer um die 300–600 Vm/h erreichen. Weltklasse-VAM liegt bei über 1.800 Vm/h, insbesondere bei längeren Anstiegen, in der Hitze und in großen Höhen. Die relativ flachen Steigungen des Jebel Jais senken den VAM in diesem Fall. Dennoch können wir von Tadej und dem Rest der UAE Tour beeindruckende Kletterwerte erwarten.
Bei der UAE Tour 2022 gewann Tadej die Etappe auf dem Jebel Jais mit einer Kletterzeit von 42 Minuten und 35 Sekunden. Das entspricht seiner Leistung von 2022 mit 1.525 Vm/h bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 26,8 km/h auf einem 5,7-%-Gefälle. Man kann mit Fug und Recht sagen, dass Tadej seit 2022 schneller geworden ist, sodass wir bei der diesjährigen UAE Tour noch schnellere Aufstiegszeiten erwarten dürfen.
Tadejs Leistung am Jebel Jais im Jahr 2022
Zeit: 42:35
VAM: 1.525 Vm/h
2025 Jebel-Jais-Prognosen:
Zeit: 40:00–41:00
VAM: 1.600–1.650 Vm/h
Das Gesamtklassement wird sich am Jebel Jais neu ordnen, aber die UAE Tour ist zu diesem Zeitpunkt des Etappenrennens noch lange nicht entschieden. Etappen 4, 5 und 6 sind Sprintetappen mit dem Potenzial für starke Seitenwinde in der Wüste. Dann wird alles auf den letzten Anstieg der UAE Tour ankommen: den Jebel Hafeet.
Schlüsselanstieg – Jebel Hafeet
Der Jebel Hafeet ist ein völlig anderer Anstieg als der Jebel Jais. Während letzterer schnell und taktisch ist, ist ersterer eher ein Fitnesstest. Mit Rampen von über 17 % ist der Jebel Hafeet zu Beginn der Profiradfahrsaison so hart wie es nur geht.
Obwohl das offizielle Profil 10,9 km bei 6,7 % angibt, beinhalten die letzten 3 km des Jebel Hafeet kurze Abfahrten und flache Abschnitte. Der Großteil des Anstiegs weist Steigungen von 8–12 % auf – ideale Abschussrampen für einen Fahrer wie Tadej.
Der Slowene gewann am Jebel Hafeet 2021 und 2022, aber seine schnellste Fahrt auf Strava ist die von 2021. Tadej absolvierte den Aufstieg in knapp über 26 Minuten mit einem VAM von 1.717 Vm/h. Man kann die flachen Steigungen in Tadejs Renndatei erkennen, wenn seine Geschwindigkeit deutlich über 35 km/h geht. Der mittlere und steilere Teil des Jebel Hafeet wurde mit knapp 2.000 Vm/h bewältigt – die Art von Kletterwerten, die Tadej bei den Zürich-Weltmeisterschaften veröffentlichte.
Da das Profiradfahren – und Tadej – immer schneller geworden sind, können wir in diesem Jahr die schnellsten Kletterzeiten aller Zeiten am Jebel Hafeet erwarten.
Tadejs Leistung am Jebel Hafeet im Jahr 2021
Zeit: 26:27
VAM: 1.717 Vm/h
2025 Jebel-Hafeet-Prognosen:
Zeit: 25:30–25:40
VAM: 1.800–1.850 Vm/h
Tadej Pogačar ist bei fast jedem Rennen, das er startet, der Favorit, aber das bedeutet nicht, dass die diesjährige UAE Tour ein Spaziergang wird. Titelverteidiger Lennert Van Eetvelt kehrt mit Lotto zur UAE Tour zurück, während Decathlon AG2R La Mondiale ein starkes Team entsendet, das den Tour-de-France-Etappensieger Felix Gall umfasst.
Die erste GC-Aktion findet wahrscheinlich auf der Insel Hudayriyat im Zeitfahren der 2. Etappe statt, aber Seitenwinde in der Wüste sind nie auszuschließen. Der Jebel Jais bietet den ersten Test für die Kletterer, aber diese Ergebnisse könnten durch den anspruchsvollen Anstieg zum Jebel Hafeet vollständig überschrieben werden.
