Tour durch den ENVE-Stand auf der Eurobike

Die jährliche Eurobike-Messe ist ein großes Ereignis: In diesem Jahr begrüßte sie über 42.000 Branchenbesucher, 22.000 Privatpersonen und genau 1.654 Pressevertreter aus insgesamt 101 Ländern. Die Ausstellungsfläche ist riesig und umfasst das Radfahren in all seinen Formen, mit vielen verrückten Exponaten neben den neuesten Rennrad-, Mountainbike- und E-Bikes, die dominieren.

ENVE war mit einer bedeutenden Präsenz vertreten, angeführt von der brandneuen, bahnbrechenden M Series-Linie, die in der Vorwoche im Vereinigten Königreich gelauncht worden war und dieses Jahr zu einem besonders wichtigen Jahr für uns macht… Und für alle, die Schlauchquetscher hassen.

Schau dir unseren Stand und die Sammlung außergewöhnlich cooler Bikes an, die unsere Laufräder präsentierten.

Der ENVE-Stand auf der Eurobike mit beeindruckenden Bikes von einigen unserer Lieblingsmarken und einer Präsentation der kompletten Produktpalette.

Das obere Mezzanin umfasste einen Besprechungsbereich und köstlichen Right Side Coffee aus Barcelona, serviert von unserem Freund Florian – sowohl der Besprechungsbereich als auch der Kaffeestand waren die ganze Woche über gut besucht.

Die gesamte Komponentenpalette war ausgestellt, und alles konnte in die Hand genommen und angefasst werden, anstatt abgesperrt zu sein. Wir wollten, dass die Besucher die Leichtigkeit und die Qualität spüren.

Um die Pannensicherheit gegen Schlauchquetscher unseres neuen Protective Rim Strip zu demonstrieren, haben wir einen Drop-Test-Aufbau mitgebracht, der dem in unserem Testlabor in Utah ähnelt. Ein gewichteter Stahldorn, der so geformt ist, dass er das Hindernis nachahmt, das einen Schlauchquetscher verursachen kann, wird auf das Laufrad und den aufgepumpten Reifen fallen gelassen.

Die Fallhöhe wird in Schritten von einem Zoll erhöht, bis entweder ein Schlauchquetscher oder ein Felgenversagen auftritt. Der neue M7 und M9 bekommen einfach nie einen Schlauchquetscher, dank des Protective Rim Strip, der die Dichtung mit dem Reifen auch nach einer Beschädigung der Felge aufrechterhält. Im Laufe der Messe kassierte eine M7-Felge rund 200 Schläge aus einer Höhe, die die meisten anderen Laufräder zu Staub reduziert hätte. Und sie wurde nie platt.

Alchemy Arktos Custom
Die Carbonrahmen von Alchemy sind handgefertigt in den USA, genau wie ENVE-Laufräder – und das ist erst der Anfang, warum wir eine Verbindung zu dieser Marke von der anderen Seite der Rockies in Denver haben. Das Arktos ist ein Trail-Bike mit 150 mm Federweg und einer einzigartigen Dämpferkinematik, die es ermöglicht, kleine Hindernisse leichtfüßig zu überrollen, in der Federwegsmitte effizient zu pedalieren und auch bei großen Schlägen am Ende des Federwegs noch ausreichend Komfort zu bieten. Kurz gesagt: Es ist enorm vielseitig und entstammt demselben Gedanken wie die neuen ENVE M630s, die es hier trägt. Jetzt leichter, stabiler, pannensicherer und in drei Breiten erhältlich, ist dies ein Trail-Laufrad ohne Einschränkungen. Die Laufräder und der Rahmen haben individuelle Goldgrafiken, die zum SRAM-XX1-Eagle-Antrieb passen, und das Ergebnis ist atemberaubend.
www.alchemy.bike

Speedvagen Rugged Road
Der neueste Stahlrahmen unserer guten Freunde in Portland, Oregon, teilt so viele DNA-Elemente mit unseren SES-4.5-AR-Laufrädern, dass es schon seltsam ist. Beide sind handgefertigt in den USA und entstammen leistungsorientierten Produktlinien, nehmen aber einen anderen Weg – jeden möglichen Weg, um genau zu sein. Schotterstraßen, Gravel und aufgebrochener Asphalt sind das natürliche Terrain dieser Kombination, doch sie rollen auch auf glatten Straßen schnell. Die Rugged Road verbindet schöne Detailarbeit mit reichlich Reifenfreiheit für das 30 mm breite 4.5 AR mit passendem Reifen, sodass du den Komfort und den geringen Rollwiderstand eines großen Reifens genießt, ohne auf Aerodynamik verzichten zu müssen. Individuelle Felgengrafiken passen zum fantastischen Speedvagen-Lackierungsschema. Dieses Bike ist mit unserem Lenker und Vorbau aufgebaut, und wir fertigen auch den Carbon-Sattelmastkopf für Speedvagen. Schau auf ihrer Website vorbei, um die große Auswahl an Aufbauoptionen für die Rugged Road zu entdecken.
www.speedvagen.com

Mondraker e-Crusher Carbon RR+
Abgesehen von einem Uplift-Service gibt es nichts, das dir ermöglicht, mehr aggressive Abfahrten an einem Tag zu packen, als ein All-Mountain-E-Bike wie dieses sehr kompakt aufgebaute Angebot von Mondraker mit 160/150 mm Federweg vorne und hinten, aggressiver Geometrie und riesigen DH-Spec-203-mm-Shimano-Saint-Bremsen. Der extrabreite M640-Laufradsatz ist hier bestens geeignet und ermöglicht Reifenbreiten bis zu 2,4". Für noch mehr Robustheit und vollständigen Pannenschutz gegen Schlauchquetscher bietet der bald erhältliche M735E-Laufradsatz unseren neuen Protective Rim Strip und eine E-Bike-spezifische Konstruktion.
www.mondraker.com

Intense Carbine Factory
Das völlig neue Carbine 2018 sorgte für großes Aufsehen, als es Anfang dieses Jahres vorgestellt wurde. Mit überarbeiteter Geometrie für den Carbonrahmen, einer neuen Übersetzungskurve vom JS-Trail-Dual-Link-Hinterbau sowie einer Rock-Shox-Doppelkombo aus Lyrik-RCT3-Gabel und Super-Deluxe-RC3-Dämpfer für jeweils 160/155 mm Federweg ist dieses Bike eine echte All-Mountain-Waffe. Intense bezeichnet es als kompromisslosen Enduro-Racer, der keine Angst vor Anstiegen hat und sich dem Shredden bergab verschrieben hat. Unser unglaublich stabiles neues M730, dank des patentierten Protective Rim Strip vollständig gegen Schlauchquetscher geschützt, ist das perfekte Laufrad, mit dem du auf Bikes wie dem Carbine mit totaler Sicherheit riden kannst. Unser MTB-Vorbau und DH-Lenker vervollständigen diesen topausgestatteten Factory-Build.
www.intensecycles.com

Cervélo S5
Dieses Cervélo S5 ist das Ersatz-Rennrad von Daniel Teklehaimanot, pro-Fahrer beim Team Dimension Data For Qhubeka. Der superschnelle Aero-Road-Rahmen rollt auf ebenso schnellen SES-7.8-Tubular-Laufrädern – das perfekte Setup für flache und wellige Etappen, bei denen Aerodynamik alles ist. Daniels Bike ist außerdem mit unserem Aero-Road-Lenker und Road-Vorbau ausgestattet und trägt die Farben der eritreischen Flagge, um seinen Status als amtierender Nationalmeister widerzuspiegeln.
www.cervelo.com

Peaty's 'Last Orders' Santa Cruz V10
Als Steve Peat am Ende der letzten Saison vom Downhill-Rennsport zurücktrat, fuhr er dieses Bike, das von Fat Creations im Vereinigten Königreich speziell für diesen Anlass lackiert wurde. Inspiriert von einem Spitfire-Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg, läutet es die letzte Runde einer der größten Karrieren ein, die der Sport je gesehen hat. ENVE und Peatys Syndicate-Team verbindet eine lange Geschichte, und sie waren maßgeblich an der Entwicklung unserer neuesten M930-DH-Laufräder beteiligt, genau wie bei den vorherigen Generationen.

Cannondale F-SI
Als vollständig auf XC-Racing ausgerichtetes Bike war das schnelle Cannondale F-SI immer eine perfekte Ergänzung zum leichten M50-Laufradsatz. Das neue M525 wird die Leistung deines XC-Racers noch weiter steigern, mit einem Gewicht unter 1.350 g, 50 % größerer Pannensicherheit gegen Schlauchquetscher und einer 40%igen Steigerung der Schlagfestigkeit, bei gleichzeitig gleichbleibendem Fahrkomfort.
www.cannondale.com

FiftyOne ENVE10
Unsere Freunde bei FiftyOne in Dublin, Irland, helfen uns, unser 10-jähriges Jubiläum mit diesem limitierten Rennrad zu feiern, das auf der Eurobike seine Premiere feierte. Nur 10 Stück werden natürlich gebaut, und jedes wird mit einem hochwertigen Fotobuch geliefert, das seinen Aufbau von Anfang bis Ende dokumentiert. Es ist das erste FiftyOne mit Scheibenbremsen, und jedes Bike wird mit der Wahl des Kunden an ENVE-Scheibenlaufrädern und Lenker gebaut, dazu unser Vorbau und Sattelstütze, alles mit Lackierung und Grafiken passend zum Rahmen. Darüber hinaus wird, da FiftyOne ganz auf maßgeschneiderten Service und perfekte Passform ausgerichtet ist, die Geometrie und die Eigenschaften des Rahmens selbst vollständig vom Kunden bestimmt. Das ENVE10 kann ein kopfbangendes Rennrad oder ein entspannter Vielfahrer sein.
FiftyOne wurde 2015 mit Maschinen gegründet, die aus Deutschland gerettet wurden, wo ein angesehener italienischer Rahmenbauer, Mauro Sannino, in Rente gegangen war. Und der Name? 51 ist die erfolgreichste Startnummer bei der Tour de France.
www.fiftyonebikes.com

Cervélo P5x
Geschwindigkeit ist beim P5x nur die halbe Geschichte, auch wenn es davon reichlich hat. Dieses Bike ist vollständig auf den Langdistanz-Triathlon ausgerichtet und bietet zwei Staufächer im Rahmen sowie ein weiteres, das am Oberrohr montiert und in das Cockpit integriert ist, damit du die gesamte Ernährung und die Werkzeuge, die du brauchst, mitnehmen kannst, ohne die außergewöhnliche Aerodynamik des Bikes durch überall aufgeklebte Gels zu beeinträchtigen. Auch die Transportfreundlichkeit ist im Triathlon entscheidend, und der P5x verfügt über einen zweiteiligen Lenker, der von ENVE zusammen mit der Gabel entwickelt wurde und es ermöglicht, das Bike in unter 10 Minuten zu verpacken und genauso schnell wieder aufzubauen. Der P5x war zudem eines der ersten Bikes, das Scheibenbremsen im Triathlon einsetzte; das SES-7.8-Disc-Laufradsatz bedeutete, dass dies mit branchenführender Aerodynamik und Stabilität möglich war.
www.cervelo.com