Velodrom: Ein lokales Zentrum der Radsportkultur rund um den Globus aufbauen

Fotos: Velodrom

Von dem Moment an, in dem man einen ihrer Standorte betritt, wird klar, dass man ein Velodrom betreten hat. Diese Boutique-Einzelhandelsmarke rollt in einige der größten Fahrdestinationen der Welt, mit dem Ziel, die besten Fahrradgeschäfte der Welt zu schaffen. Das von Marta Alonso inspirierte Ladendesign trägt eine Kontinuität durch jeden Standort, ob in Spanien, Polen oder Ecuador, die es jedem Kunden ermöglicht, sich zu Hause zu fühlen, egal in welchem Winkel der Welt er sich befindet. Was 2013 als einzelnes Ladengeschäft und kulturelles Zentrum für die Radsport-Community in der Innenstadt von Barcelona begann, hat sich zu einer Reihe von Hubs entwickelt, die heute Touren, Ausfahrten, Custom-Builds, Vermietungen, Fittings und natürlich Kaffee anbieten. Genau wie Velodrom seinen Kunden ein Portal bietet, um das Fahrrad ihrer Träume zu bauen, scheint jedes Geschäft einzigartig zusammengestellt zu sein, um dem Leistungsniveau seiner Produkte gerecht zu werden – von beeindruckenden, gut sortierten Showrooms bis hin zu einem außerordentlich freundlichen Personal, expertenhaftem Service, geführten Ausfahrten und Community-Events. Jeder Standort funktioniert individuell, um die lokale Radsport-Szene zu bereichern, und dient gleichzeitig als Botschafter der globalen Velodrom-Marke.

Ankunft in Girona

Die Ästhetik ist vollkommen beabsichtigt und sorgfältig kuratiert – so wie jedes Detail bei Velodrom, bis hin zur Liste der fahrradfreundlichen Kaffeestopps in der Nähe ihres Girona-Standorts, der seit seiner Eröffnung 2021 zu ihrem wichtigsten Reiseziel und zur Basis von Velodrom Travel geworden ist. Die Stadt liegt im Sattel zwischen den Pyrenäen und dem Mittelmeer, ist seit Langem ein Paradies für Radfahrer und Heimatbasis für Grand-Tour-Fahrer und ehemalige Profis wie Samuel Munday – ein ehemaliger Profi-Radfahrer des Team Novo Nordisk, der heute das Einzelhandelsgeschäft bei Velodrom Girona leitet und mit dem wir das Vergnügen hatten, ihn für diesen Artikel zu interviewen. Trotz der neun Stunden Zeitunterschied war der Shop an einem Donnerstagabend spät noch sehr belebt. „Es war ziemlich viel los wegen der Hochsaison", gibt Sam zu. Und das aus gutem Grund: Mit einer großen Mietflotte von Aurum-Rädern, ausgestattet mit vollständigen ENVE-Builds, und einer wachsenden internationalen Kundschaft, die in die Region strömt, um ein- oder mehrtägige Radtouren zu unternehmen, ist Velodrom Girona bestens aufgestellt, um die Bedürfnisse der leidenschaftlichsten Radfahrer der Welt zu erfüllen. „Der Schwerpunkt des Girona-Shops liegt darauf zu zeigen, warum Radfahren eher ein Lebensstil ist", anstatt Fahrräder zu verkaufen – „der Hauptfokus in Girona liegt auf Bekleidung, im Grunde sind fünfundneunzig Prozent unseres Angebots Bekleidung und Zubehör, und wir verbinden die Radsport-Community durch Ausfahrten und Events", erklärt Sam. Und was fahren Einheimische wie Sam? „Ich fahre persönlich die 3.4 AR-Räder und schwöre auf sie", gibt er zu – zusammen mit seinem Aurum ein Setup, das einzigartig geeignet ist, die vielfältige Topografie Gironas zu bewältigen. Während diese Region auf der Liste der beliebtesten Straßenrad-Destinationen der meisten Radfahrer steht, hat Sam eine jüngste Verschiebung beobachtet: „Wir haben hier in Girona ein wachsendes Interesse an Gravelbikes und Gravel-Ausrüstung festgestellt", fügt er hinzu. Velodrom hat diese Nachfrage erfüllt, indem die Mietflotte um 3T-Gravelbikes erweitert wurde und nun verschiedene Gravel-Erlebnisse angeboten werden – von einer eintägigen Ausfahrt bis hin zur siebentägigen, sechsnächtigen „Gravel Supreme Tour" mit Fünf-Sterne-Unterkunft, persönlichen Mechanikern und Verpflegung.

Die Fahrt planen und das Fahrrad der Träume bauen

Wenn Girona Velodrom's Spielplatz ist, dann ist Barcelona der Spielzeugladen – gefüllt mit glänzenden neuen Fahrrädern, SES-Laufradsätzen, Melees und Build-Kits, die darauf warten, mit nach Hause genommen zu werden. Für internationale Kunden, die ihr nächstes Traumfahrrad zusammenstellen möchten, bietet Velodrom online einen Bike Builder an – oder wer sich in Barcelona befindet, kann die Zentrale für ein praxisnahes Custom-Build-Erlebnis mit Rahmen von Marken wie Festka, 3T, Arum, Open, Factor, Colnago, Willier, Allied und ENVE besuchen. „Der Barcelona-Store ist stark im Custom-Bike-Verkauf und bietet mehr von dem, was ein klassischer Fahrradladen bieten würde", erklärt Sam. Kunden können nach Barcelona pilgern, die Shop-Kultur erleben und ihr perfektes Fahrrad zusammenstellen – und dann die 100 km nach Norden fahren und das Wochenende mit Radfahren, Kaffeetrinken und Einkaufen vor der Haustür von Velodrom Girona verbringen. Auch wenn es wie ein regionaler Radsport-Traum klingt, sind es nicht nur die Einheimischen, die in diese spanische Enklave strömen. Sam nennt als Grund die umfangreiche Medienberichterstattung über die Region in den letzten Jahren sowie den Wunsch, nach Aufhebung der Reisebeschränkungen die Welt zu erkunden. „Seit Jahresbeginn hat es einen großen Zuwachs an internationalen Kunden gegeben – Menschen, die für hochwertige Fahrräder und Radreisen kommen, besonders viele aus den USA und Kanada sowie aus Nordeuropa", berichtet Sam. Es ist leicht zu verstehen, warum.

Die Weltreise

Obwohl der Girona-Standort sich schnell als eigenständiges Velodrom-Ziel etabliert hat, ist er der jüngste in einer Konstellation von Satelliten, die die Marke aufgebaut hat. Kurz nach der Eröffnung des Barcelona-Standorts im Jahr 2013 tauchte Velodrom Polen in Katowice auf, um Radfahrer in der Region Alta Silesia zu bedienen, und letztes Jahr wurde Velodrom's vollständige Expansion nach Ecuador mit der Eröffnung des Shops und des Clubhauses in Tumbaco vollständig realisiert. Nur zwanzig Minuten außerhalb der Hauptstadt Quito gelegen, entstand dieses Projekt 2015 aus einer Freundschaft, die während einer Velodrom-Pyrenäen-Reise 2015 geknüpft wurde, und hat seitdem über ein Dutzend geführte Reisen für Hunderte von Radfahrern in Südamerika seit 2018 angeboten. Wohin geht Velodrom als Nächstes? „Wir haben einen Standort in Bilbao in Planung", berichtet Sam. Im Norden Spaniens gelegen, ist diese radsportbegeisterte Hauptstadt des Baskenlandes von endlosen grünen Hügeln, einsamen Straßen und einer modernen Innenstadt umgeben, die vom von Frank Gehry entworfenen Guggenheim Museum Bilbao geprägt wird – und scheint der genau richtige Ort für Veldoroms nächsten Shop zu sein. Da es derzeit keine Pläne gibt, in die Vereinigten Staaten zu expandieren, müssen amerikanische Anhänger entweder weiter geduldig warten oder eine Pilgerfahrt planen.

Katalanischen Radsport von seiner besten Seite erleben

Derzeit schließen Sam und das Velodrom-Team die Vorbereitungen für ihr jährliches Velodrom Destination Cadaqués ab – die fünfte Ausgabe ihrer Signature-Veranstaltung, die am 1. Oktober stattfindet. Mit der Möglichkeit, entweder in Velodrom Barcelona oder Velodrom Girona zu starten, ändern sich die Routen jährlich und sind darauf ausgelegt, das Beste des katalanischen Radsports zu präsentieren: kurvige Bergstraßen, Nationalparks, Wälder und Seen – alles mit über 3.500 Höhenmetern auf der 257 Kilometer langen Route von Barcelona nach Cadaqués oder 125 Kilometer und 1.500 Höhenmetern ab Girona. „Es ist etwas, das wir für jeden genießbar machen wollen", erklärt Sam. „Wir werden drei Gruppen haben" – nach Durchschnittsgeschwindigkeit – „und wir werden es mit Verpflegungsstopps unterwegs abschließen.. Das Ziel ist wirklich nur, Spaß zu haben und allen zu zeigen, wie Radfahren in Katalonien ist." In diesem Jahr erwarten sie etwa zweihundert Fahrer für die Punkt-zu-Punkt-Reise, und die Anmeldeoptionen umfassen Bustransport zurück nach Barcelona oder Girona sowie die nahezu sichere Chance, eine neue internationale Radsportfreundschaft zu schließen. Neugierig geworden? Wenn Sie einen Anlass suchen, die rechte Hand auf „Kaufen" für einen Hin- und Rückflug nach Barcelona zu legen, finden Sie einen Rückblick auf die Ausgabe 2021 hier. Aber bevor Sie mit dem Packen beginnen – welche Räder empfiehlt Sam? „Ich denke, die SES 3.4-Räder wären ideal für die Veranstaltung. Die 2.3er könnten nützlich sein, aber auf der zweiten Hälfte mit den hügeligen Straßen denke ich, dass man von der extra Felgentiefe wirklich profitieren könnte."