Was ist da eigentlich los mit Boost?
Die sich verändernde Landschaft der Mountainbike-Laufrad- und Achsenstandards
Haben Sie kürzlich nach einem neuen Fahrrad oder Laufrädern gesucht? Wenn ja, hatten Sie vielleicht das Gefühl, dass Sie einen Abschluss in Laufrad- und Achsenteriminologie brauchen. Werfen wir einen Blick auf diese aufkommenden Standards in der Mountainbike-Welt, damit Sie gut informiert und vorbereitet sind.
Die Mountainbike-Industrie befindet sich in einem Trend zu mehr und größer. Warum? Es läuft im Grunde auf die Physik hinaus, ein Fahrrad zu entwickeln, das leicht und wendig genug ist, um den ganzen Tag zu klettern wie das Cannondale Factory Racing Team, aber auch robust genug, um abzufahren wie das Commencal DH Team. Gute Traktion, gute Kinematik und große Stärke. Das Einrad-Quiver.
Was ist Boost?
Boost ist die moderne Achsplattform, an die sich alle Hersteller von Leistungs-Mountainbike-Rahmen und -Gabeln halten. „Boost" ist eine Verbesserung gegenüber dem alten Standard, der die Hinterachse um 6 mm und die Vorderachse um 10 mm verbreitert, wodurch die Hinterachse auf 148 mm und die Vorderachse auf 110 mm kommt. Boost wurde um 2014 weitgehend übernommen, wobei die Hersteller den Standard nach und nach eingeführt haben. Fragen Sie Ihren Rahmen- und Gabelhersteller, welchen Standard Ihr Fahrrad verwendet, wenn Sie ein Fahrrad aus dieser Zeit haben.
Was ist Superboost?
Superboost ist eine weitere moderne Achsplattform, die einige Fahrradrahmenhersteller verwenden. Sie gilt speziell für die Hinterachse und wird mit 157 mm gemessen. Obwohl dies dem DH-Spacing von 157 mm ähnlich ist, ist der Bremsabstand unterschiedlich, um von breiteren Flanscheneinspannwinkeln für ein noch steiferes Laufradaufbau zu profitieren. In der Regel sieht man diese Konfiguration bei Fahrrädern mit größerem Federweg oder bei Fahrrädern, die mehr Reifenfreiheit schaffen wollen. Fragen Sie Ihren Rahmenhersteller, um festzustellen, ob dies die Achsplattform Ihres Fahrrads ist. Pivot Cycles war das erste Unternehmen, das diesen Standard eingeführt hat, und alle aktuellen Fahrradmodelle verwenden ihn heute.
Was ist DH-Spacing?
DH-Spacing ist auf 157 mm für die Hinterachse festgelegt. Obwohl dies dem Superboost entspricht, ist der Bremsabstand leicht unterschiedlich. DH-Spacing wurde für Downhill-Mountainbikes mit dem größten Federweg entwickelt, die Platz für breitere Reifen, mehr Federweg und größere Bremsen benötigen. Fragen Sie Ihren Rahmenhersteller, um festzustellen, ob dies die Achsplattform Ihres Fahrrads ist.
XC | Trail | Enduro
Boost-Spacing beträgt 15 x 110 mm vorne & 12 x 148 mm hinten
Superboost-Spacing beträgt 15 x 110 mm vorne & 12 x 157 mm hinten
Downhill
DH Non-Boost-Spacing beträgt 20 x 110 mm vorne & 12 x 157 mm hinten
DH Boost-Spacing beträgt 20 x 110 mm vorne & 12 x 157 mm hinten
Was bringt Boost also für Sie?
Eine breitere Achse bedeutet, dass der Abstand zwischen den Flanschen Ihrer Nabe vergrößert werden kann. Durch die Vergrößerung der Nabenflanschen können Sie die Einspannwinkel der Speichen im Laufradbau verbessern. Letztendlich können Sie ein stärkeres, steiferes und letztlich effizienteres Laufrad bauen.
Was noch?
Durch die Verbreiterung der Kettenstreben des Fahrradrahmens haben die Hersteller die Möglichkeit, die Kettenstreben zu verkürzen, ohne die Reifenfreiheit zu beeinträchtigen. Optimal kurze Kettenstreben ermöglichen es, Ihr Gewicht näher an der Hinterachse zu positionieren, was bedeutet, dass das Fahrrad im Allgemeinen deutlich wendiger wirkt, leichter zu manualen ist und selbstsicherer bergauf fährt. Ebenso ermöglicht Boost-Spacing mehr Reifenfreiheit und damit mehr Traktion.
Was ist mit dem Vorderbau?
Die Vorteile einer geboosteten Vorderradgabel beschränken sich auf eine bessere Radgeometrie und zusätzliche Reifenfreiheit. Mehr Reifenfreiheit bedeutet die Möglichkeit, breitere Reifen zu fahren, die mit niedrigerem Druck für mehr Kurventraktion und Fahrsicherheit gefahren werden können. Dies macht die M635- und M735-Laufräder mit ihrer internen Breite von 35 mm noch attraktiver.
ENVEs Ansatz zum neuen Standard
Erhöhte Laufradsteifigkeit bei einem minimalen Gewichtsnachteil ist für uns immer eine tolle Neuigkeit. Boost ist gekommen, um zu bleiben … Zumindest bis zum nächsten Standard. Alle M Series Mountainlaufrad-Angebote von ENVE und das AM30-Laufradsatz sind mit Boost-Naben-Optionen erhältlich.
Wenn Sie Fragen zur Konfiguration von Mountainlaufrädern haben oder Hilfe bei der Konfiguration eines neuen ENVE-Laufradsatzes für Ihr neues Fahrrad benötigen, zögern Sie nicht, den ENVE-Kundendienst unter 1-866-358-2869 oder Support@ENVE.com zu kontaktieren.
