Der erste Wasatch All-Road
Utah hat ein brandneues Gravel-Event namens Wasatch All-Road in petto, das eine Herausforderung darstellte wie kaum ein anderes Event im Kalender. Aufgrund des Veranstaltungsortes in Heber City, eingebettet zwischen den Wasatch- und Uinta-Bergen, gab es keine andere Möglichkeit, als einen bergreichen Tag im Sattel zu absolvieren, der hochalpine Seen, Espenwälder und so viel dünne Luft bot, wie man in die Lunge saugen konnte.
Zwei Routenoptionen, der 100 Meilen lange Full Yeti mit 12.000 Fuß Steigung und der 35 Meilen lange Mini Yeti mit 4.800 Fuß Höhenmetern, boten beide das Markenzeichen des Events, die Wasatch Wall. Schon nach wenigen Kilometern war die Wasatch Wall eine 11 Meilen lange und 4.000 Fuß hohe Herausforderung, die aufgrund ihrer schieren Länge und Steigung sowie der technischen Steingärten im oberen Abschnitt des Aufstiegs jeden auf die Probe stellte. Oben angekommen, bot sich jedoch ein 360-Grad-Blick, so weit das Auge reichte.
Die Veranstaltung im ersten Jahr entstand in Zusammenarbeit zwischen Ventum und Jeff Louder, einem Profi im Ruhestand, der seine Zeit heute zwischen seinem Trainergeschäft und seiner Tätigkeit als Direktor bei Hagens Berman Axeon aufteilt. „Ich bin im allerersten Jahr des Events im Crusher im Tushar gefahren, und die Idee für das Wasatch All-Road war, ein solches Event näher an meine Heimatstadt Salt Lake City zu bringen, um das Gravel-Fahren im Heber Valley zu präsentieren“, erzählte uns Jeff.
ENVE war auf der Messe vertreten und sprach über die Vorteile des richtigen Reifendrucks und zeigte den Fahrern, wie sie ihr optimales Setup finden. Die ENVE Air Station war der beliebteste Treffpunkt vor dem Rennen, wo sich die Fahrer kurz vor dem Start einwählten.
