AM30 - Detrás del producto

¿Por qué fue un desafío crear la AM30?

En ENVE, nuestro desarrollo siempre se ha centrado en una cosa: crear el producto de mejor rendimiento en su categoría. El precio siempre es una consideración, pero no necesariamente una limitación. Con la AM30, lo invertimos y dijimos: "¿cómo creamos una rueda dentro de una restricción de precio, pero que siga siendo la mejor en su categoría?" Todo ello manteniendo la fabricación aquí en EE. UU.

Además del precio, queríamos hacer una rueda que fuera atractiva para un público amplio en lugar de estar segmentada en una categoría. Buscamos características de rodadura que funcionaran en distintas disciplinas, tipos de bicicleta y estilos de manejo. Esto dio lugar a una rueda que mantiene la sensación de alto rendimiento de ENVE, pero con pesos competitivos y aún más características de amortiguación, algo que llevó tiempo y pruebas perfeccionar.

¿Qué proceso llevó al desarrollo de la AM30?

Además de la década de desarrollo de ruedas de montaña que ya habíamos realizado, pasamos un año con este desafío específico. En ese tiempo hubo horas de modelado, creación de moldes, apilamiento de prototipos, pruebas y más pruebas. Esto incluyó demasiadas vueltas en el infame sistema de senderos Bootleg Canyon en Las Vegas. Es un lugar brutal para probar ruedas.

¿Qué tiene de diferente la AM30 en comparación con la M Series?

Honestamente, la forma era completamente diferente a todo lo que habíamos hecho antes. Todas nuestras formas de llanta hasta ese momento habían sido más profundas, usando la forma de la llanta para crear la resistencia y rigidez que buscábamos. Para obtener la sensación de rodadura que queríamos, hicimos la llanta más baja. También pasamos mucho tiempo desarrollando un laminado de fibra de carbono simplificado que redujo el tiempo de fabricación y apilamiento y aumentó la conformidad de la llanta. Esto suena simple sobre el papel, pero cuando se consideran todos los factores que intervienen, se convirtió en un gran proyecto. Pero dio como resultado una rueda que reduce las vibraciones más que nuestras otras ruedas, lo que hemos encontrado atractivo para una gama más amplia de ciclistas.

Esto también desplazó los nipples de los radios hacia el exterior de la llanta, algo que nunca habíamos hecho antes.

Pudimos crear esta nueva forma manteniendo la tecnología de nuestras ruedas premium, incluidos nuestros orificios de radios moldeados patentados, nuestra tecnología Wide Hookless Bead y la fabricación en EE. UU.

¿Qué diferencia a la AM30 de la competencia en este rango de precio?

En primer lugar, que se fabrica aquí en EE. UU. Consideramos trasladar la producción al extranjero para reducir aún más el precio por llanta. Pero nos comprometimos a mantenernos fieles a nuestra filosofía de fabricar llantas americanas con orgullo aquí en Utah.

Además de eso, es una combinación de muchas ventajas. Es ligera para su categoría, increíblemente duradera, de alto rendimiento, e incluye una garantía y servicio al cliente excelentes. Evaluamos muchas llantas de la competencia durante las pruebas y descubrimos que la AM30 requería mucha más energía de impacto para romperse que la competencia. También preferimos la sensación de rodadura de la AM30 a las del mercado.

¿Cómo mejoraría la AM30 la experiencia de rodadura de alguien?

Creo que para la diferencia en peso, durabilidad y sensación de rodadura, realmente no hay mejor relación calidad-precio. En nuestras pruebas, nos propusimos crear un laminado y una forma que redujera la amplitud de las ondas de choque en más rangos de frecuencia. Lo que para el ciclista significa más comodidad, menos transmisión de vibraciones y una rodadura más suave y con más tracción. Todo ello, por supuesto, manteniendo la energía y vivacidad que conlleva la construcción en carbono. En última instancia, harán que una buena bicicleta, ciclista y sendero sean aún mejores.