Esto es gravel, acelerado
El juego ha cambiado desde la primera línea de ruedas específicas para gravel de ENVE en 2018. Aunque el confort, la durabilidad y la resistencia a los pinchazos siguen siendo requisitos esenciales, la aerodinámica es ahora fundamental en el segmento de gravel de alto rendimiento.
El desarrollo de la línea G SES surge de una estrecha colaboración con los mejores atletas en los eventos más importantes. En el camino hacia las victorias en los Campeonatos del Mundo de Gravel, múltiples carreras del Life Time Grand Prix y eventos de la UCI World Gravel Series, hemos destilado conocimientos del mundo real en una línea de ruedas sin igual en la categoría de gravel de alto rendimiento actual.
Conoce las ruedas de gravel más rápidas jamás construidas
Conoce las ruedas de gravel más rápidas jamás construidas
máxima aerodinámica, máxima eficiencia, máxima velocidad
Esta es la rueda de gravel más eficiente aerodinámicamente del mundo. Abordamos este proyecto con la mente abierta y dejamos que el túnel de viento y los datos correspondientes guiaran la solución. El resultado es una rueda radical que, empleada en el circuito adecuado, pondrá vatios en tu bolsillo y dejará a tu competencia en el polvo.
Cuando la velocidad
importa más
Cuando la velocidad
importa más
importa más
Las todoterreno veloces
Mientras que la G SES 6.7 tiene un único propósito, la G SES 4.5 está construida para todo el espectro del gravel. Esto es versatilidad sin compromisos: diseñada para una ventaja aerodinámica en terrenos variados, manteniendo el peso bajo control para las subidas, las aceleraciones y un manejo ágil.
Peso equilibrado y aerodinámico para la velocidad en el mundo real en cualquier terreno, al peso más ligero posible con el cubo Innerdrive PRO.
Todo el rendimiento aerodinámico de la G SES 4.5 PRO con el cubo Innerdrive Premium.
VELOCIDAD EN EL MUNDO REAL
FUERA DE LA CARRETERA
VELOCIDAD EN EL MUNDO REAL
FUERA DE LA CARRETERA
FUERA DE LA CARRETERA
GANA VATIOS CADA MINUTO Y MINUTOS CADA HORA
G SES es donde la aerodinámica se encuentra con las realidades del gravel moderno. A medida que el gravel de competición ha evolucionado, las exigencias sobre el equipamiento han cambiado con él. Las velocidades más altas ahora requieren neumáticos de mayor volumen, no solo para el confort y el manejo, sino también para prevenir pinchazos provocados por piedras ocultas y surcos en el pelotón. Combina esas velocidades con los neumáticos anchos de hoy en día, y se abre una gran oportunidad aerodinámica. La G SES 6.7 y la G SES 4.5 aprovechan esa oportunidad, ofreciendo un nuevo nivel de velocidad, estabilidad y eficiencia para el atleta de gravel moderno.
MEJOR AERODINÁMICA DE SU CLASE
MEJOR AERODINÁMICA DE SU CLASE
ESTO ES VELOCIDAD EN EL MUNDO REAL
Los tres modelos G SES están construidos sobre la misma filosofía de diseño que nuestras ruedas de carretera SES, ganadoras del Tour de Francia. Aros delantero y trasero diferentes, diseñados para el flujo de aire, la estabilidad y las exigencias de eficiencia específicas de su posición, crean un sistema optimizado como un todo. También hemos trasladado el enfoque SES a la optimización del ancho de neumático y aro.
A medida que el ancho de los neumáticos aumenta, también lo hace el ancho del aro para mantener un flujo de aire limpio a través de la pared lateral del aro. El resultado es un ahorro aerodinámico significativo con los tamaños de neumáticos modernos que los ciclistas de gravel de hoy realmente utilizan.
EMPAREJAMIENTO DE NEUMÁTICOS PARA LA VELOCIDAD
- Anchos de aro ajustados para un rendimiento aerodinámico óptimo con neumáticos modernos de alto volumen
- El tamaño mínimo de neumático indicado es principalmente para garantizar el rendimiento aerodinámico
- Si la diferencia entre el ancho interior del aro y el ancho del neumático es inferior a 10 mm, hay una mayor probabilidad de pinchazos
- Ruedas G SES probadas según el estándar de retención de neumáticos de ENVE
- En el caso de que las presiones máximas del neumático y del aro sean diferentes, la menor de las dos presiones se convierte en la presión máxima predeterminada del sistema
Purpose Built
Each G SES wheel model is purpose-built to deliver best-in-class performance for its specific application.
| G SES 6.7 PRO | G SES 4.5 | G SES 4.5 PRO | |
| Inner Rim Width | 35mm | 30mm | 30mm |
| Rim Depths | 60mm Front / 67mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear |
| Minimum Tire Size | 44mm | 40mm | 40mm |
| Aero Optimized Tire Size | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm |
| Maximum Tire Pressure | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR |
| Hubset | INNERDRIVE™ PRO | INNERDRIVE™ Premium | INNERDRIVE™ PRO |
| Wheelset Weight | 1580g | 1565g | 1480g |
Qué es pro
Nuestra línea PRO de productos nace del desarrollo directo con atletas profesionales y está diseñada para ser los productos de mayor rendimiento posible. Sin restricciones. Desarrollamos junto a los mejores atletas para proporcionarles una verdadera ventaja de equipamiento en competición y ofrecer el mismo nivel de rendimiento a todos nuestros clientes.
Sistema de cubos Innerdrive
INNERDRIVE™ PRO Cubos
- Carcasa de cubo ultraligera con trinquete PRO de 40t ultraligero y kit de muelles, y rodamientos cerámicos PRO
- 281 gramos para el juego de cubos (delantero 87 g y trasero 194 g), 55 g de ahorro respecto al juego de cubos Premium
INNERDRIVE™ Cubos Premium
- Retención de componentes de transmisión
- Precarga perfecta – ajuste automático de precarga
- Bajo mantenimiento y fácil reparación
- 326 gramos para el juego de cubos (delantero 109 g y trasero 217 g)
- Rodamientos de acero inoxidable
EXPERIENCIA EN CARBONO PARA TODOTERRENO
La experiencia de ENVE en la fabricación de aros con la resistencia al impacto necesaria para soportar los terrenos todoterreno más exigentes se remonta a casi dos décadas. Las necesidades del todoterreno son diferentes a las de la carretera, lo que requiere protocolos de prueba y elementos de diseño únicos.
Uno de estos elementos, tomado de nuestra línea de ruedas de bicicleta de montaña, es la tecnología Wide Hookless Bead, que reduce los pinchazos al crear un borde delantero más ancho y romo que disipa la energía del impacto.
WEIGHT TO TOUGHNESS RATIO
- G SES pulls from ENVE’s M Series mountain wheel tech to deliver impressive impact toughness for its weight
- Test results represented here are from the multi-point gravel impact test
- The wheel is impacted at every spoke hole. After all impacts are completed, the drop height is increased for another round of impacts at every spoke hole
- Test is terminated at first sign of visible impact damage and cumulative impact energy is calculated
Spec'd For Speed - BUILD YOUR MOG with G SES
Spec'd For Speed MOG builds now offer all G SES wheels options.
FABRICADO EN EE. UU. POR ELECCIÓN
Al igual que todas nuestras ruedas premium, estamos orgullosos de fabricar los aros G SES aquí mismo en Ogden, Utah, EE. UU. En nuestras instalaciones de última generación, todo lo relacionado con el desarrollo de aros y ruedas ocurre bajo un mismo techo: diseño, I+D, pruebas, fabricación, montaje y servicio al cliente. Esta integración nos proporciona una visibilidad, un control y una conectividad incomparables, garantizando que cada producto ENVE cumpla con los más altos estándares de rendimiento y calidad.
DEL DIARIO
Ver todo
