Muss ich ENVE-Felgenband und die Schaftmutter des Überdruckventils verwenden?
Die kurze Antwort lautet JA.
Wenn Sie kein ENVE-Klebeband, Ventil/Druckentlastungsmutter verwenden, kann dies bei der Verwendung des Tubeless-Systems von ENVE zu Schäden und Frustration führen.
ENVE ist seit jeher ein Befürworter der Tubeless-Technologie für Felgen und Reifen. Wir sind von den Vorteilen von Tubeless überzeugt, insbesondere von der optimalen Traktion durch niedrigeren Reifendruck und dem erhöhten Pannenschutz, den Tubeless-Systeme bieten. Das Herzstück eines guten Tubeless-Erlebnisses ist die Abdichtung zwischen Reifen und Felge, die bei ENVE durch Tubeless-Felgenband gewährleistet wird.
Warum ist Felgenband wichtig?
Der Hauptzweck von Tubeless-Felgenband besteht darin, die Speichenlöcher abzudichten, wodurch eine geschlossene Luftkammer entsteht. Der Wulstsitzdurchmesser der Felge und das Tubeless-Reifendichtmittel sorgen dafür, dass der Reifen auf der Felge sitzt und alle Porositäten abgedichtet werden. Das Band muss daher die richtige Größe, das richtige Material und die korrekte Montage haben.
Warum muss ich ENVE-Felgenband verwenden?
Im Laufe der Jahre haben wir nahezu alle Arten von Felgenbändern getestet, um das perfekte Tubeless-Felgenband zu finden. Bei Tubeless-Felgenbändern spielen verschiedene Faktoren eine Rolle, die die Gesamtleistung des Bandes beeinflussen. Dazu gehören Festigkeit, Gewicht, Dehnbarkeit, Flexibilität (einfache Montage) und Haftung. Unserer Meinung nach bietet das ENVE Tubeless Rim Tape die beste Leistungsbalance, die derzeit auf dem Markt erhältlich ist.
Jede einzelne Tubeless-Felge, die wir in den letzten Jahren entwickelt haben, wurde mit diesem Band geprüft und getestet. Daher sind wir überzeugt, dass es optimale Tubeless-Leistung für Tubeless-kompatible ENVE-Felgenmodelle bietet.
ENVE Tubeless Felgenband stellt sicher, dass:
- Sie haben die perfekte Breite für Ihre Felge . Ist das Felgenband zu schmal, steigt das Risiko, dass Luft in den Felgenhohlraum eindringt, exponentiell an. Felgenhohlräume sind nicht für Druck ausgelegt. Wenn dies aufgrund einer falschen Bandbreite geschieht, kann die Felge durch den Luftdruck delaminieren. Um dies zu vermeiden, wird ENVE-Band auf spezifische Breiten zugeschnitten, die zu jeder Generation und jedem Modell von ENVE-Felgen passen. Eine Tabelle mit diesen Breiten finden Sie hier .
- Sie haben die perfekte Dicke für Ihre Felge. ENVE-Schlauchlosfelgen sind so konstruiert, dass sie den von der ETRTO für Schlauchlosfelgen festgelegten Zieldurchmesser für den Felgensitz einhalten. Die Banddicke wird in den Felgensitzdurchmesser einberechnet. Die Verwendung von ENVE-Felgenband kann die Reifenmontage und die Schlauchlos-Performance beeinträchtigen.
- Sie können beruhigt sein. Manche Bänder funktionieren möglicherweise nicht mit allen Felgen auf dem Markt. ENVE-Band wurde speziell für ENVE-Felgen getestet und zugelassen. Sie müssen weder Ihren Körper noch Ihre Felgen durch die Verwendung von nicht erprobtem Band gefährden.
Funktionieren die Tubeless-Bänder anderer Marken?
Ja, andere Bänder funktionieren möglicherweise, aber durch die Verwendung unseres Bandes wird eine wichtige Variable eliminiert, die Ihre Tubeless-Leistung und das gesamte Tubeless-Fahrerlebnis beeinträchtigen könnte.
Kurz gesagt, wir empfehlen Fahrern nicht, andere Bänder mit ihren ENVE-Rädern zu verwenden.
Wenn Ihr Tubeless-Band nicht von Rand zu Rand reicht, besteht die Gefahr, dass Dichtmittel unter das Band gelangt und Ihr System beeinträchtigt. Dies kann zu Druck auf der Felge führen, was wiederum zu einem Platzen der Seitenwand führen kann.
Wenn Ihr Band von Kante zu Kante in den mittleren Ablasskanal gedrückt wird, hält Ihr Felgenband länger, ohne zu lecken. Achten Sie immer auf die richtige Bandbreite.
Was ist die Schaftmutter des Überdruckventils und warum ist sie wichtig?
Im Laufe der Jahre haben wir zahlreiche Pannen mit Tubeless-Reifen erlebt, die auf eine schlechte oder beschädigte Felgenbandmontage zurückzuführen sind. Wenn die Abdichtung oder Haftung des Bandes an der Felge beschädigt ist, kann Luft in den Felgenhohlraum gelangen und diesen unter Druck setzen. Felgen sind nicht dafür ausgelegt, wie ein Druckluftzylinder unter Druck gesetzt zu werden. In diesem Fall können die Seitenwände der Felge platzen und die Felge irreparabel beschädigen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dieses Risiko zu minimieren:
- Bereiten Sie die Felge immer sorgfältig vor und kleben Sie sie mit Klebeband ab. Je besser das Klebeband, desto besser die Tubeless-Performance.
- Verwenden Sie immer die Überdruckventilmutter. Ja, das ist ein ganz schöner Brocken, aber sie ist der Schlüssel zum Erfolg bei Tubeless-Montage. Diese spezielle Ventilmutter ermöglicht das schnelle Entweichen großer Luftmengen aus dem Felgenhohlraum, sollte das Felgenband reißen. Wenn Luft durch die PRVSN pfeift, muss das Felgenband überprüft und wahrscheinlich erneuert werden. Die PRVSN ist in allen ENVE-Tubeless-Kits enthalten und separat auf ENVE.com erhältlich.
Warum bohrt man nicht einfach ein Loch in die Felge?
Kurz gesagt: Wir haben es getan und festgestellt, dass eine Felge immer noch beschädigt werden kann, es sei denn, das Loch ist sehr groß. Kurz gesagt, wir glauben, dass das PRVSN eine bessere und effektivere Lösung ist.
Sehen Sie sich hier unseren ausführlichen Einblick in das PRVSN an.
Wo bekomme ich es?
Das PRVSN muss auf allen schlauchlosen ENVE-Rädern installiert werden, um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten. Es wird mit jedem neuen ENVE-Radsatz und Tubeless-Kit geliefert und kann hier erworben werden.
