Schlauchlosen Reifendruck
Empfehlungen

Reifendruck

Diese Seite soll Ihnen helfen, schneller und mit mehr Sicherheit zu fahren. Alles an der Konstruktion und dem Aufbau Ihres ENVE-Laufradsatzes dient diesem Zweck. Unabhängig davon, wie gut Ihr Laufradsatz ist oder wie talentiert Sie als Fahrer sind, wird ein falscher Reifendruck Sie verlangsamen und Ihr Fahrerlebnis beeinträchtigen. Werfen Sie daher einen Blick auf die nachstehenden Reifendrucktabellen, um sicherzustellen, dass Sie beim Reifendruck im richtigen Bereich liegen.

Es gibt drei Tabellen – eine für Straßen- und befestigte Oberflächen, eine weitere für Schotter- und Feldwege und eine weitere für Mountainbike-Anwendungen. Jede Tabelle hebt die entsprechenden ENVE-Felgenmodelle hervor, die üblicherweise für diese Untergründe verwendet werden. Wenn Sie kein ENVE fahren, kein Problem – schauen Sie einfach auf die innere Felgenbreite, um den richtigen Druck für Ihren Laufradsatz zu finden.

Straße | Asphalt

Hinweis: Die Reifendruckwerte sind als Ausgangsempfehlung gedacht, basierend auf dem aufgeführten Laufrad, das mit einem schlauchlosen Reifen aufgebaut ist. Der Druckwert wird unter Berücksichtigung eines schlauchlosen Aufbaus, der vorgesehenen Fahrbahnoberfläche, des Fahrergewichts mit vollständiger Ausrüstung, des durchschnittlichen Fahrradgewichts, der inneren Felgenbreite und des Reifenvolumens berechnet.

Mountainbike

Bei Strecken mit hohem Grip, wie z. B. im Gelände, reicht der obere Bereich unserer empfohlenen Druckwerte möglicherweise nicht aus. Daher empfehlen wir, den Reifendruck jeweils um 5–10 % zu erhöhen, bis Sie Ihren optimalen Reifendruck gefunden haben. Beispiele für Bedingungen mit hohem Grip sind Humusboden, Sandstein/Slickrock, klebrige Flow-Trails usw.

Wenn Sie Reifen mit doppellagiger, dreilagiger oder DH-Karkasse verwenden, testen Sie den unteren Bereich der empfohlenen Reifendruckwerte und passen Sie diesen nach oben oder unten an, bis Sie Ihren optimalen Reifendruck gefunden haben.

Schotter | Dirt

Hinweis: Die Reifendruckwerte sind als Ausgangsempfehlung gedacht, basierend auf dem aufgeführten Laufrad, das mit einem schlauchlosen Reifen aufgebaut ist.

Der Druckwert wird unter Berücksichtigung eines schlauchlosen Aufbaus, der vorgesehenen Fahrbahnoberfläche, des Fahrergewichts mit vollständiger Ausrüstung, des durchschnittlichen Fahrradgewichts, der inneren Felgenbreite und des Reifenvolumens berechnet.

Überlegungen

Ihre Ergebnisse können variieren – die aufgeführten Reifendruckwerte sind als Ausgangspunkt für die Einstellung Ihres Reifendrucks gedacht. Letztendlich fahren Sie den Reifendruck, der Ihnen am besten gefällt – achten Sie dabei nur auf die maximalen Aufpumpwerte Ihrer Felge und Ihres Reifens.

ENVE Maximale PSI-Werte

SES (Hakenversionen vor 2022) = 120 psi (23-28 mm Reifen)

SES Hookless = 80 psi (SES 3.4, SES 4.5) (27-29 mm Reifen), 67 psi (>30 mm Reifen), 90 psi (SES 2.3, SES 6.7) (25 mm Reifen)

Foundation Road = 90 psi (25 mm Reifen), 80 psi (>27 mm Reifen)

SES AR = 80 psi (27-29 mm Reifen), 67 psi (>30 mm Reifen)

G23 = 60 psi (32-40 mm Reifen)

G27 = 40 psi (42-50 mm Reifen)

AG28 = 45 psi (45-55 mm Reifen)

AG25 = 55 psi (32-40 mm Reifen), 50 psi (41-50 mm Reifen)
M Series & AM30 = Je nach Modell variierend

Wenn Ihr empfohlener Reifendruck nahe am maximalen Druckwert der Felge liegt, empfehlen wir, auf ein größeres Reifenvolumen umzusteigen.

Denken Sie daran: Je größer die Reifengröße und damit das Volumen, desto mehr können Sie den Reifendruck reduzieren. Beispielsweise fühlen sich 90 psi in einem 25-mm-Reifen genauso an wie etwa 70 psi in einem 28-mm-Reifen. Angenommen, Sie sind ein großer Fahrer mit 109 bis 113 kg – anstatt einen 28-mm-Reifen mit 70–80 psi auf Ihren SES AR Laufrädern zu fahren, sollten Sie einen 30–32-mm-Reifen in Betracht ziehen.

Sie können einen niedrigeren Reifendruck fahren und gleichzeitig durch das zusätzliche Reifenvolumen ein besseres Fahrerlebnis erzielen.

  • M Series, G Series und das SES 3.4 AR Laufradmodell verfügen über integrierte Anti-Einquetsch-Pannenschutztechnologien, und die Druckwerte in diesen Tabellen berücksichtigen dies. Wenn Sie daher keines der oben genannten Laufradmodelle verwenden, müssen Sie möglicherweise den empfohlenen Reifendruck erhöhen, um Einquetschplatten zu vermeiden.
  • Ist das Manometer Ihrer Pumpe genau? Wir haben festgestellt, dass nicht alle Pumpen und Manometer gleich sind und Pumpenmanometer stark variieren können. Ventilkerne, die mit Dichtmittel verstopft sind, wirken sich ebenfalls negativ auf die Druckgenauigkeit aus. Um eine genaue Befüllung zu gewährleisten, sollten Sie Ihre schlauchlosen Ventilkerne hier ersetzen.