ENVE fährt in den UNBOUND Gravel – Das sind ihre Rigs
Seit 2017 pilgert ENVE jährlich nach Emporia, Kansas, zu UNBOUND, dem Event, das Gravel-Rennen weltweit bekannt gemacht hat. Die COVID-bedingte Unterbrechung im letzten Jahr war zwar enttäuschend, hat aber unseren Wunsch, wieder dabei zu sein, nur noch verstärkt. Neben der Messe, wo wir den Rennfahrern mit unseren Air Stations, die an unserem Stand aufgestellt werden, helfen, den optimalen Reifendruck zu finden, werden einige von uns auch antreten, um den Tag in Angriff zu nehmen und die Flint Hills zu erleben. Welches Setup wählen wir? Lesen Sie weiter, um zu erfahren, was wir fahren und warum.
Jake Pantone – VP of Product, 2x UNBOUND 200 Finisher
„Nachdem ich bereits einige DKs gewonnen habe, freue ich mich schon jetzt auf den dritten. Ich bin sehr froh, zwei Rennen und Finishes geschafft zu haben, wenn man bedenkt, wie viel da draußen schiefgehen kann. Für die Ausgabe 2021 fahre ich mit dem neuen GS1 von Ventum. Ventum ist vor allem für seine Triathlonräder bekannt, hat aber nach und nach neue Modelle hinzugefügt, darunter ein Straßenmodell und das neue GS1 Gravelbike. Was ich an diesem Rad liebe, ist die komplett innenverlegte Verlegung der Leitungen und Kabel. Das verleiht dem Rad nicht nur eine sehr aufgeräumte Optik, sondern bedeutet auch, dass alle meine Leitungen und Schläuche geschützt sind und im Falle eines Sturzes oder einer abenteuerlichen Fahrt durchs Unterholz weniger anfällig für Beschädigungen sind. Ein weiteres cooles Feature des GS1 ist der einstellbare Gabelversatz, mit dem der Fahrer das Handling des Rades an sein Terrain und seinen Fahrstil anpassen kann. Um meinen Aufbau zu vervollständigen, habe ich mich für den bewährten Shimano GRX-Antrieb und die Ausstattung der G-Serie entschieden – einen G23-Laufradsatz und einen 44-cm-Lenker. Weiteres Zubehör ist der modulare Wolf Tooth B-RAD-System und King Ti-Käfige. Mit diesem Setup kann ich selbstbewusst in jedes Gravel-Abenteuer starten.“
Rahmenset: Ventum GS1
Räder: ENVE G23
Reifen: IRC Boken, 40 mm
Vorbau: ENVE Integrated
Lenker: ENVE Gravel-Lenker
Antrieb: Shimano GRX, 42t Kettenblatt, 11-40t XTR Kassette
Zubehör: Garmin 820, King Ti-Käfige, Camelbak Chase-Westen, Wolf Tooth B-RAD-System mit 0,6-l-Tasche für Notfallreparaturzubehör
Neil Shirley – Marketingmanager, 5x UNBOUND 200 Finisher
2019 konnte ich mit meinem fünften UNBOUND 200-Finish dem 1.000-Meilen-Club beitreten. Man kann also getrost sagen, dass ich mir über die Details keine allzu großen Gedanken mehr mache, da ich mittlerweile alles einigermaßen im Griff habe. Wie immer ist es entscheidend, das Problempotenzial zu minimieren und im Notfall praktisch alles reparieren zu können. Ich verbringe viel Zeit auf meinem Holland-Gravelbike und bin daher von seiner Leistung überzeugt. Ich sorge lediglich dafür, dass die Reifen mit Orange Seal abgedichtet sind, und ich habe mein Lezyne-Multitool und die Pumpe dabei, mit denen ich aus fast jeder Klemme herauskomme. Alles am Rad ist bewusst ausgewählt, um Haltbarkeit und Komfort für einen so anstrengenden Tag zu gewährleisten. Mit dieser Sicherheit in Bezug auf meine Ausrüstung ist alles ziemlich stressfrei – ich muss mich nur noch ums Treten kümmern.
Rahmenset: Holland Titanium mit ENVE Gravel Fork
Räder: ENVE AG25
Reifen: 40 mm
Vorbau: ENVE-Vorbau
Sattelstütze: Dropper-Sattelstütze
Lenker: ENVE Gravel-Lenker
Antrieb: Shimano GRX, 40t Kettenblatt, 10-42t SRAM Kassette
Zubehör: Lezyne Mega GPS, King Ti-Käfige, Lezyne-Pumpe, Dark Speed-Oberrohrtasche
Ike Pantone – Test Operations Manager, 1x UNBOUND 200 Finisher
Was für ein aufregendes Jahr, am UNBOUND Gravel-Event teilzunehmen und die endlose Schönheit der Landschaft von Kansas zu erleben. Ich werde das Nonplusultra der Gravel-Bikes fahren – das OPEN x ENVE WIDE Limited Edition. Der Komfort, die Passform und die aggressive DNA machen es zum perfekten Bike für lange Gravel-Tage wie das Unbound 200 und haben mich sofort überzeugt. Für zusätzlichen Komfort ist das OPEN Gravel-Bike 1,6 kg leichter als mein vorheriges Bike, was mir bei den kurzen, steilen Anstiegen in den Flint Hills sehr zugutekommen wird. Egal, ob ich versuche, bei einem steilen Anstieg aus einer wassergefüllten Schlucht aufrecht zu bleiben oder atemberaubende Abfahrten zu meistern, ich habe das Setup, um alles zu meistern, was Kansas mir zu bieten hat.“
Rahmenset: ENVE x OPEN WIDE mit ENVE Adventure Fork
Räder: ENVE G23
Reifen: 40 mm
Vorbau: ENVE Road
Lenker: ENVE Gravel-Lenker
Sattelstütze: ENVE-Sattelstütze
Antrieb: Shimano GRX, 40t Kettenblatt, 10-42t SRAM Kassette
Zubehör: Wolf Tooth B-Rad-Halterung mit Teklite Rolltop-Tasche, SNEK-Lenkertasche, King Ti-Käfige, Blackburn Big Switch Multitool.
Spencer John – Junior-Webentwickler, UNBOUND-Neuling
„Ich bin jetzt schon mein zweites Jahr bei Gravel-Events und freue mich riesig auf das UNBOUND 100. Mein Rahmen ist zwar ein No-Name-Rahmen, aber die verbauten Komponenten sind erstklassig, und die individuelle Lackierung macht das wieder wett. Komponenten wie der ENVE Gravel-Lenker und die M525 geben mir die Zuversicht, den langen Tag auf den steinigen Straßen zu überstehen. Das nächste Teil des UNBOUND-Puzzles sind die Reifen. Ich entscheide mich für den Maxxis Ravager Silk Shield 40c. Etwas mehr Gewicht in Form von langlebigen Reifen, um Reifenpannen zu vermeiden, wird sich auf lange Sicht auszahlen. Und schließlich mein Antrieb und meine Bremsen. Meine SRAM Rival 1-Gruppe ist wie ein guter Wein gereift und hat im Laufe der Jahre einige verschiedene Rahmen und Disziplinen erlebt. Da meine Gruppe schon etwas in die Jahre gekommen ist und das Geld manchmal knapp ist, habe ich mich entschieden, die Züge zu behalten und mich für ein Hybrid-Setup mit TRP HY-ROAD-Bremssätteln zu entscheiden.“
Rahmenset: Lightcarbon Addict
Räder: ENVE M525
Reifen: Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Vorbau: ENVE Road
Lenker: ENVE Gravel-Lenker
Sattelstütze: ENVE-Sattelstütze
Antrieb: SRAM Rival 1 Group, 42t Kettenblatt, 11-42t Kassette
Zubehör: SNEK Lenkertasche, Ortlieb Satteltasche, MSW PC-110 Käfige
