Giro d'Italia Vorschau - Team Dimension Data strebt die Gesamtwertung an
Fotografien von Ashley und Jered Gruber und Mario Stiehl
Der Giro d'Italia ist ein großartiges Rennen. Jede Ausgabe ist ein Genuss, den man mit Spannung erwartet und dann genießt. Es gibt kaum einen Giro, der nicht mit spannenden Rennen, Dramatik, wildem Wetter und einer unglaublichen Landschaft aufwartet.
Mehrere Fakten machen diese 101. Ausgabe, die am Freitag beginnt, noch verlockender. Die „Grande Partenza“ (Großer Start) findet in Jerusalem, Israel, statt und macht dies zur ersten Grand Tour überhaupt, die außerhalb Europas startet. Chris Froome von Sky wird versuchen, alle drei Grand Tours in Folge zu gewinnen. Und es ist auch die erste Grand Tour, die nach den neuen Regeln mit acht Fahrern pro Team stattfindet.
Für ENVE und unsere Partner vom Team Dimension Data ist der Giro aus einem weiteren Grund wichtig: Es ist der erste ernsthafte Versuch des Teams, bei einer Grand Tour auf das Podium zu kommen, und ein wichtiger Meilenstein im „Projekt 2020“, dem Ziel des Teams, bis dahin mit einem afrikanischen Fahrer die Tour de France zu gewinnen. Auch für uns bei ENVE ist das ein äußerst spannendes Ziel.
Es ist kein Geheimnis, dass das Team einen höllischen Saisonstart hatte. Der Kader war von Verletzungen und Krankheiten geplagt und konnte nur wenige Ergebnisse vorweisen. Ein großartiger Giro könnte das ändern, und entscheidend ist, dass das Team für den Corsa Rosa mit Louis Meintjes an der Spitze in Topform in den Mai gekommen ist. Der Südafrikaner hatte einen ruhigen Saisonstart ohne Höhepunkte und Probleme, aber er und sein Trainer wissen, was sie tun, und wir glauben, dass sie sich entschieden haben, bei einem weniger wichtigen Rennen nicht mit einer starken Leistung zu glänzen. Meintjes zählt vielleicht nicht zu den Top-Favoriten, aber das sollte ihm und dem Team gut tun.
Die Konkurrenz in der Gesamtwertung ist jedoch groß. Zu den Hauptprotagonisten zählen Vorjahressieger Tom Dumoulin, der vierfache Tour-Sieger Froome und Vuelta-Champion von 2015 Fabio Aru sowie Esteban Chaves, Zweiter beim Giro 2016, und Thibaut Pinot, Dritter der Tour 2014. Dahinter reihen sich Talente wie Simon Yates, Rohan Dennis, Domenico Pozzovivo und andere ein, die nur darauf brennen, den Durchbruch zu schaffen. Wenn Meintjes in Rom das letzte Podium erreichen will, muss er sich gegen ein hochkarätiges Teilnehmerfeld durchsetzen.
DIE ROUTE
Zum Glück für Team Dimension Data und Meintjes liegt ihm die Route gut. Hier analysieren wir die wichtigsten Etappen seiner Kampagne.
Etappe 1 – Jerusalem, 9,7 km TT
Das erste Zeitfahren ist zu lang, um als Prolog bezeichnet zu werden, aber es ist sicherlich kein Geschenk für Spezialisten wie Dumoulin und Froome. Der Kurs im Stadtzentrum ist technisch und hügelig, mit vielen engen Kurven, die den Rhythmus unterbrechen. Die Zeitabstände sollten nicht zu groß sein.
Etappe 6 – Caltanissetta zum Ätna, 163 km
Der Kampf um die Gesamtwertung dürfte dank dieser Etappe zum Ätna schon früh entbrennen. Nach holprigen 130 Kilometern, die die Beine etwas schonen, erwartet die Fahrer ein 30 Kilometer langer Anstieg, der fast vom Meeresspiegel auf 1.736 m führt. Dieses Jahr nimmt das Rennen eine andere Route zum Gipfel, um dem Wind zu entgehen, der das Rennen 2017 zum Stillstand brachte. Der größte Teil des Anstiegs ist gleichmäßig, aber die letzten Kilometer sind mit 8 % steil genug, um die besten Kletterer zu begünstigen. Obwohl große Zeitabstände unwahrscheinlich sind, wird sich zeigen, wer in Form ist.
Etappe 8 – Praia a Mare nach Montevergine Di Mercogliano, 208 km
Obwohl diese Bergankunft im Profil wie eine Chance aussieht, ist der Anstieg in Wirklichkeit einfach nicht schwer genug und beträgt im Durchschnitt nur 5 % auf 15 km. Es ist zu erwarten, dass die Hauptkonkurrenten alle gemeinsam ins Ziel kommen, und da keiner von ihnen einen nennenswerten Sprint hinlegt, wird die Etappe wahrscheinlich an einen Außenseiter mit einem guten Antritt gehen oder vielleicht an einen Fahrer außerhalb der Gesamtwertung, der mutig genug ist, früh anzugreifen.
Etappe 9 – Pesco Sannita bis Gran Sasso D'Italia, 224 km
Dies ist die Art von Etappe, auf der der Außenseiterstatus ein Vorteil sein kann. Die 180 km sind holprig, und dann geht es 44 km bis zum Ziel scheinbar bergauf. Der Großteil der Strecke verläuft sanft, sodass es an den großen Stars und ihren großen Teams liegt, das Tempo vorzugeben und gefährliche Angriffe zu kontrollieren. So kann ein Außenseiter eines kleineren Teams – Meintjes – im Hinterrad bleiben und Energie für das 4 km lange Finale mit 8 % Steigung sparen.
Etappe 14 – San Vito Al Tagliamento bis Monte Zoncolan, 181 km
Als wir Louis Meintjes vor der Saison interviewten (lesen Sie es hier) , erzählte er uns, dass er eine Bergetappe, die den ganzen Tag hart ist, einer leichten Fahrt mit einem einzigen Anstieg, bei dem man Vollgas geben muss, vorzieht. Nun, sein Wunsch wurde mit der 14. Etappe erfüllt, die auf dem Weg zum mächtigen Monte Zoncolan vier kategorisierte Anstiege umfasst, zwei davon in unmittelbarer Nähe. Das wird die Gruppe der Führenden und – ganz wichtig – ihre Helfer mit Sicherheit dezimieren. Das Rennen bis zum letzten Anstieg wird vom Team mit der stärksten Mannschaft bestimmt. Danach heißt es auf dem 10 km langen, 12 % steilen Zoncolan jeder auf sich allein gestellt – ein Kampf der Kletterfähigkeiten, wie man ihn noch nie gesehen hat. Es gibt lange Abschnitte mit 15 % und kurze Rampen mit über 20 % – also wie geschaffen für ein Fliegengewicht wie Meintjes, und diese Chance muss er beim Schopf packen. Da das Zeitfahren vor der Tür steht, muss er Zeit gutmachen.
Etappe 15 – Tolmezzo nach Sappada, 176 km
Dies ist eine weitere Bergetappe, die aber eher eine Bedrohung als eine Chance darstellt. Von Anfang an geht es 48 km bergauf, und am Ende warten drei steile Anstiege auf Sie. Nach dem Zoncolan sind alle müde, daher werden die Fahrer und Teams mit der besten Kondition die Nase vorn haben, und alle, die sich abmühen, werden einen schrecklichen Tag erleben.
Etappe 16 – Trient nach Rovereto, 35 km TT
Dies ist ein superschnelles Zeitfahren – flach, mit langen Geraden, auf denen die Fahrer mit der besten Aerodynamik und der besten Leistung den entscheidenden Unterschied machen können. Froome und Dumoulin werden hier ihre Autorität zeigen. Obwohl Meintjes ein viel besserer Zeitfahrer ist, als man aufgrund seines Körperbaus vermuten würde, werden die Zeitabstände hier erheblich sein. Er muss etwas Besonderes zeigen, um seine Podiumshoffnungen am Leben zu erhalten. Zum Glück hat er die schnellsten Räder der Welt.
Etappe 18 – Abbiategrasso nach Prato Nevoso, 196 km
Eine flache Etappe mit einem 13 km langen Anstieg am Ende ist genau das, was Louis uns erzählte, was er nicht mag, aber er muss heute nur in der Gruppe bleiben. Prato Nevoso ist nicht steil, daher ist es unwahrscheinlich, dass die Gesamtführenden auseinandergerissen werden oder es zu Angriffen kommt, obwohl die anspruchsvolleren Schlusssteigungen für einige Abnutzungserscheinungen sorgen werden.
Etappe 19 – Venaria Reale nach Bardonecchia, 181 km
Das dürfte sensationell werden. Die vorletzte Chance für die besten Kletterer, die Gesamtwertung aufzumischen, umfasst vier Anstiege, darunter den gigantischen Colle delle Finestre: 17 km mit 9 %, die Hälfte davon eine unglaublich schmale Schotterstraße. Der 2.178 m hohe Gipfel ist der „Cima Coppi“ des diesjährigen Rennens, und der erste Fahrer, der den höchsten Berg des Giro bezwingt, erhält einen Preis. Nach der nächsten Passage über Sestrière erreicht die Etappe mit dem 9 km langen Jafferau, ebenfalls 9 %, ihren Höhepunkt. Wir haben in der Vergangenheit gesehen, dass Louis die dritte Woche der Grand Tours gut durchgehalten hat, während seine Konkurrenten müde wurden. Wenn das beim Giro der Fall ist, dann ist diese Etappe eine echte Herausforderung.
Hoffentlich schneit es nicht.
Etappe 20 – Susa nach Cervinia, 214 km
Nach flachen, aber zweifellos nervenaufreibenden ersten 130 km wartet die 20. Etappe mit drei großen Anstiegen auf: Col Tsecore, Col St. Pantaleon und Cervinia. Sie sind in umgekehrter Reihenfolge des Schwierigkeitsgrades angeordnet, was zu frühen Attacken ermutigt. Es ist „Hail Mary“-Zeit und höchster Stress für denjenigen im rosa Trikot und sein Team. Bei so vielen talentierten Kletterern im Rennen um die Gesamtwertung wird jeder innerhalb von drei Minuten zur Führung als Bedrohung angesehen, wenn er früh angreift – erinnern Sie sich an Vincenzo Nibalis Panne im Rennen 2016? – und das könnte selbst für ein großes Team schwer zu kontrollieren sein, geschweige denn für ein kleineres. Die Bühne ist bereitet für einen klassischen Giro-Höhepunkt vor der Prosecco-schwingenden Prozession, dem Sprint und dem abschließenden Podium am nächsten Tag in Rom.
Einzelheiten zu jeder Etappe finden Sie auf der offiziellen Website https://www.giroditalia.it/eng/route/
