Wie die Profis bei einem Team Dimension Data Camp essen und was Sie daraus lernen können
WIE DIE PROFIS IM TEAM DIMENSION DATA CAMP ESSEN UND WAS DU DARAUS LERNEN KANNST
30. Dezember 2017
2014 suchte ENVE gerade nach einem besonderen Team zum Sponsoring, das über Ergebnisse hinaus ein echtes Ziel verfolgte. Doug Ryder, Leiter von Team Dimension Data, fragte seine Fahrer, welche Laufräder sie in der folgenden Saison fahren wollten. „ENVE“, lautete die Antwort. Es passte perfekt, und eine echte Partnerschaft war geboren, die über Rennerfolge und wichtige Produktentwicklungen hinausgeht. Jetzt, da sich das Team der neuen Herausforderung stellt: Bis 2020 einen afrikanischen Fahrer auf das Podium der Tour de France zu bringen, nehmen wir Sie den ganzen Winter über mit ins Team und zeigen Ihnen, wie es auf dieses Ziel hinarbeitet. Bleiben Sie dran für wöchentlich neue Geschichten.
Wie oft haben Sie schon gehört, dass ein Sportler nur so gut ist wie sein Essen? Oder einfach: „Mist rein, Mist raus“. Einen Profi-Radfahrer für 100 Stunden Training und Rennen pro Monat mit ausreichend Energie zu versorgen, ist keine leichte Aufgabe. Bei unserem Besuch im November-Trainingslager von Team Dimension Data in Kapstadt nutzten wir die Gelegenheit, die Ernährung der Fahrer zu untersuchen und mit dem Team darüber zu sprechen, wie viel Überlegung dahinter steckt.
Das Hotel des Teams, das Southern Sun The Cullinan in der Nähe des neuen Waterfront-Komplexes in Kapstadt, ist offizieller Partner des Teams. Teamchef Doug Ryder erklärt die enge Zusammenarbeit: „Die Chefköchin dieses Hotels, Lyndsay Finn, war letztes Jahr unsere Köchin bei der Tour de France. Das ist einer der Gründe, warum wir hierher kommen. Carol (Dr. Carol Austin, Head of Performance) und ihr Team wünschen sich bestimmte Dinge, weil wir wissen, was die Fahrer wollen und brauchen.“
Von einem klösterlichen Leben ist man allerdings weit entfernt. Das Hotel veranstaltete zur Begrüßung des Teams eine Poolparty mit einem Barbecue-Buffet, das Hähnchenspieße, Lammkoteletts, Lachssteaks, Pasta, Reis, Lasagne, Brokkoli, Salat und anschließend Tabletts mit Mini-Desserts umfasste. Es war leckeres Essen und gleichzeitig sehr „sauberes“ Essen. Anstatt ungenießbare sogenannte Superfoods herunterzuwürgen, wirkt jede Mahlzeit durch Abwesenheit statt Anwesenheit. Es gibt nichts Verarbeitetes oder Frittiertes und keine fettigen oder cremigen Soßen mit unnötigen Kalorien.
Ähnlich verhält es sich beim Frühstück. Die Fahrer essen in einem separaten Raum, der – mit Ausnahme von Speck und Pfannkuchen – fast das Gleiche bietet wie das Hauptbuffet des Hotels. Es gibt Müsli, Toast, Rührei, Kartoffeln, Hähnchenwürstchen, Joghurt und Obstsalat. Und Kaffee. Viel Kaffee. Es ist eine Kapselmaschine, was Kennern missfällt, aber sie ist ziemlich gut. Die entkoffeinierten Kapseln werden weggeworfen, als wären sie giftig.
Dr. Jon Baker, in seiner neuen, weitreichenden Rolle verantwortlich für Performance Projects, erklärt, wie das Team mit der Ernährung der Fahrer umgeht: „Wir hatten schon früher Ernährungsberater. Unsere Fahrer wissen recht gut, was und wann sie essen sollen, das ist die eine Seite. Die andere Seite ist, dass Ernährungsberater den Fahrern buchstäblich ihre Diätpläne aufschreiben, und das funktioniert im Allgemeinen nicht so gut. Wir können einem Fahrer jede Woche sagen, was er essen soll, aber wenn sein Partner sagt: „Das koche ich nicht“ oder „Das esse ich nicht“, dann haben wir ein Problem. Was die Ernährung bei den Rennen angeht, haben wir jetzt bei allen großen WorldTour-Rennen einen Koch, damit wir die Fahrer genau so ernähren können, wie wir es wollen.“
Der Grad der Kontrolle steht also im Verhältnis zu den unmittelbaren Leistungsanforderungen. „Zu dieser Jahreszeit“, fügt Ryder hinzu, „wenn die Fahrer gerade erst wieder in Form kommen, ist das nicht ganz so kritisch.“ Das erklärt die Desserts.
Im Camp sind mehrere Betreuer anwesend, die sich um die Versorgung der Trainingsfahrten kümmern. Im Kellerbereich, den das Team für diese Woche in Beschlag genommen hat, steht ein langer, stets gefüllter Tisch. Hobbyfahrer, die sich fragen, was Profis beim Training essen, und erwarten, dass es kompliziert wird, werden von der Auswahl begeistert sein. Es gibt Bananen und Äpfel, eine Auswahl an Müsliriegeln aus dem Supermarkt, frische, handgemachte südafrikanische Leckereien und sogar Kuchen. Bei der Tour de France beispielsweise könnte das Essen etwas anspruchsvoller ausfallen, aber das reicht für Trainingsfahrten jeder Länge vollkommen aus.
Die Flaschen enthalten in der Regel reines Wasser, da die Trainingsfahrten der Woche relativ kurz sind. Es gibt aber auch einen Energiemix. Eddy Boasson Hagen hat für seinen bekanntermaßen empfindlichen Magen eine spezielle Mischung – sie enthält Fischölderivate. „Igitt! Trink niemals aus einer Eddy-Flasche!“, rät Baker. In diesem Camp, wo es nicht den üblichen unbegrenzten Vorrat an Flaschen gibt, müssen die Betreuer sie waschen und wiederverwenden. Um die Verbreitung von Keimen zu verhindern, werden die Namen der Fahrer auf die Flaschen geschrieben, damit sie immer die gleichen Flaschen zurückbekommen.
Während bei großen Rennen die Präzision der Ernährung im Vordergrund steht, ist das Essen in diesem frühwinterlichen Teamcamp erfrischend schmackhaft und unkompliziert. Wenn du deine eigenen Fahrkünste verbessern möchtest, solltest du einen ähnlichen Ansatz verfolgen.
