Lernen Sie die UNION kennen, das einzige Non-Profit-Team im UCI DH Circuit
ENVE ist seit über einem Jahrzehnt stolzer Sponsor des Downhill-Weltcups. Die Geschwindigkeiten und Strapazen des Downhill-Rennens stellen die Komponenten vor mehr Herausforderungen als alles andere. In diesem Jahr ist ENVE mit vier Teams verbunden, aber eines der außergewöhnlichsten ist The UNION.
Die große Idee
Die UNION wurde von Joe Bowman, dem Eigentümer von Steel City Racing, als Leidenschaftsprojekt mit einem bestimmten Ziel gegründet. Als einzige gemeinnützige Organisation der Rennstrecke stellen sie sicher, dass jeder Cent, der in das Team fließt, direkt an die Fahrer, Mitarbeiter und Trainer zurückfließt. Selbst mit einem kleineren Budget können sie die Fahrer wie ein Werksteam unterstützen, jedoch ohne den Druck eines traditionellen Unternehmens. Sie nutzen diese Position, um ihrem Ethos gerecht zu werden, aufstrebende Talente zu finden und zu fördern, die sonst möglicherweise keine Unterstützung erhalten würden.
„Ich wollte den Privatfahrern in der Boxengasse, die am meisten Hilfe brauchten, schon immer etwas zurückgeben. Deshalb haben wir die UNION gegründet.“
Das Team startete in die vierte Saison und konnte bereits sechs Podestplätze und einen Weltcupsieg vorweisen. 2024 sorgt das Team bereits für Aufsehen: Juniorin Ellie Hulsebosch erreichte bei ihrem ersten Rennen auf der Weltbühne einen Podiumsplatz.
Die Geschichte
Joe arbeitete tagsüber bei Steel City Media und machte Fotos und Videos für verschiedene Marken der Branche. Er sah die Privatfahrer bei den Downhill-Rennen des Weltcups und wollte ihnen etwas zurückgeben. Er hatte verschiedene Ideen, wie er ehrenamtlich Zeit für Inhalte, Teilebeschaffung und Unterstützung spenden könnte, wusste aber nicht so recht, wie er das alles zusammenbringen sollte. Er sah Fahrer mit Potenzial, denen aber ihre Ressourcen fehlten.
Damals traf er Oliver Zwar, der in Australien ein kleines Team gründete und Teile und Motorräder für Fahrer zusammenkratzte, die eine Chance wirklich verdienten. Joe erkannte die Chance und gründete gemeinsam mit Oliver die UNION. Joes Branchenkontakte und Beziehungen, kombiniert mit einer Teamstruktur, eröffneten Fahrern, die nur darauf hofften, an den Rennen teilzunehmen, eine fantastische Chance.
Im ersten Jahr kamen ____ sowie ____ und ____ an Bord. Damals waren sie noch nicht wirklich bekannt, aber dank der Schulung und Unterstützung des Teams stellten sich mit der Zeit ihre Ergebnisse ein.
Wie es außer Kontrolle geriet
Als die Leute Wind davon bekamen, was das Team machte (und welche Ergebnisse es erzielte), wurden auch die Marken von der Vision des Teams erfasst. Physiotherapeuten, Trainer, Ausbilder, Marken, Ingenieure und viele mehr meldeten sich freiwillig, um dem Team zu helfen, das Fahrern eine Chance gab. Von da an, sagt Joe, geriet alles „außer Kontrolle“, da die Dinge so schnell voranschritten. Das Team steigerte sein Budget von 8.000 Dollar zu Vollsponsoren von großen Namen wie SRAM, Rockshox und Specialized. Die Ergebnisse stiegen weiter: Ollie Zwar erreichte einen sechsten Platz bei der Weltmeisterschaft und landete mehrmals unter den ersten Zehn im Weltcup.
Die Marke wurde bekannt und fand großen Anklang. Merchandising-Artikel verkauften sich hervorragend, und die Leute fühlten sich als Teil der Bewegung. Sie nahmen Fahrt auf und wurden zu mehr, als Joe je erwartet hatte. Die Dynamik hat nicht nachgelassen, und jede Woche werden beeindruckendere Ergebnisse erzielt.
Das diesjährige Teilnehmerfeld ist, gelinde gesagt, beeindruckend: Vier Fahrer sind in der Lage, in ihren Kategorien Spitzenplätze zu erreichen.
Der Kader 2024
Lachie Stevens McNabb
Lachie hat seine Schnelligkeit bereits mit Siegen in der Junioren-Kategorie gegen Namen wie Jackson Goldstone und Jordan Williams unter Beweis gestellt. Jetzt in der Elite-Kategorie ist Lachie bereit, richtig durchzustarten. Nach zwei neuseeländischen Meisterschaften und zwei Siegen beim Crankworx Downhill, Lachie ist geladen und entsichert .
Frida Ronning
Frida ist Physikerin und angehende Doktorandin. Sie beeindruckt auf und neben der Rennstrecke. Sie hat Siege bei US-Rennen errungen und promoviert gleichzeitig im Maschinenbau. Frida ist schnell und clever. Sie wird viele Chancen auf Top-Platzierungen haben.
Ellie Hulsebosch
Die neuseeländische Juniorin startete das Jahr mit Siegen bei den neuseeländischen Meisterschaften und Crankworx und legte dann in Fort William einen Volltreffer hin. Trotz eines kleinen Fehlers erreichte sie den dritten Platz und sicherte sich damit ihren ersten Podestplatz. Ellie ist bereit für ein großartiges erstes Jahr.
Chris Hauser
Chris ist ein Junior im zweiten Jahr aus Italien, der mit Vollgas antritt. Sein Fahrstil bedeutet, dass er mit Vollgas loslegt und seine 1,80 Meter große Figur durch alles hindurchschiebt, was ihm im Weg steht. Als einziger Fullrider im Team auf 29-Zoll-Rädern hat Chris den Vorteil einer hohen Überrollgeschwindigkeit.
Das Fahrrad
Trek ist der diesjährige Rahmensponsor und hat das Team mit der neuesten Version des Session ausgestattet. Das High-Pivot-Design ist auf den Rennsport ausgerichtet und macht den Eindruck, als wäre es bereit für hohe Geschwindigkeiten.
Die Zukunft
Wie sieht die Zukunft der UNION aus? Joe sagt: Sie sieht vielversprechend aus. Sie werden sich weiterhin darauf konzentrieren, talentierte Fahrer zu finden, die nur etwas Unterstützung brauchen, um zu wachsen. Er möchte diese Fahrer fördern und sie zu ihrem Potenzial führen. Die UNION wird immer mindestens zwei Junioren haben und sich darauf konzentrieren, ihr Talent gemeinsam mit dem Rest des Teams zu entwickeln.
