Sam Long Fahrradcheck
Rahmen: Argon E-118 Tri +
Räder: ENVE SES 5.6 Disc (Training), SES Disc hinten mit SES 7.8 Disc Vorderrad (Rennen)
Reifen: Continental GP5000 Tubeless, 25 mm
Gruppe: Shimano Dura-Ace DI2
Kurbeln: Dura-Ace Dual-Sided Power, 55/39 Kettenblätter
Kette: Ice Friction Dura-Ace
Sattel: ISM PS 1.0
Mit gerade einmal 24 Jahren gilt der aufstrebende Triathlet Sam Long als potenzieller zukünftiger Sieger der Kona-Weltmeisterschaften. Dies verdankt er seinem Sieg beim Ironman Pro im letzten Jahr, der ihn zum jüngsten amerikanischen IM-Gesamtsieger über die volle Distanz machte. Für 2020 präsentiert sich Sam in neuem Look, nachdem er vom SUUNTO Multi-Sport-Team zu einer Gruppe technischer Partner seiner Wahl gewechselt ist. Obwohl er die Saison 2019 bei ENVE verbrachte, ist der Rest der Produktpalette komplett neu, wobei Wattie Ink, Argon 18 und Shimano die bemerkenswertesten Neuzugänge sind.
„Bei der Ausrüstung mache ich keine Kompromisse“, sagte Sam. „Ich verwende nur das, was ich für das Beste halte, und wenn die Marke an einer Partnerschaft interessiert ist, ist das eine Win-Win-Situation. Ich wollte auch sicherstellen, dass ich die Werte des Unternehmens teile und das Potenzial für eine langfristige Beziehung sehe. Ich wollte, dass sie mich als Sportler sehen, mit dem sie zusammenarbeiten und gemeinsam wachsen können.“
Nach seiner Durchbruchsaison 2019 weiß Sam, was zu tun ist, um seine Karriere fortzusetzen und schließlich ein Kona-Anwärter zu werden. „Es ist für mich eigentlich ganz einfach, die Dinge auf ein neues Level zu bringen. Ich werde weiterhin hart arbeiten, aber ich lerne, meinem Team mehr zu vertrauen und einfach zu tun, was mir gesagt wird. Dieses Jahr geht es weniger um ‚epische Trainingstage oder -wochen‘, sondern vielmehr darum, konstant zu sein und am Renntag alles zu geben.“
Was die Ausrüstung angeht, hat Sam die Wahl zwischen einem SES 7.8-Radsatz für den Renntag oder einem 7.8-Vorderrad mit einem Disc-Hinterrad, wenn die Strecke ein solches Setup zulässt. Den Großteil seines Trainings wird er auf ENVE SES 5.6 Disc- Rädern absolvieren, da er einen Großteil seiner Trainingszeit in den Bergen rund um Boulder, Colorado, verbringt. Sowohl sein Renn- als auch sein Trainingsradsatz werden schlauchlos sein.
