TADEJ POGACAR ZURÜCK AUF DIE SIEGERSTRASSE? VORSCHAU AUF DIE VAE-TOUR
Von Zach Nehr
Drei Jahre sind vergangen, seit Tadej Pogačar die UAE Tour bestritt, und dieses Mal trägt er das Regenbogentrikot. Der Weltmeister gewann seine letzten vier Rennen im Jahr 2024, darunter eine atemberaubende Vorstellung bei den UCI-Straßen-Weltmeisterschaften in Zürich. Doch nach einer langen Saisonpause ist es Zeit, in den VAE wieder durchzustarten.
Das UAE Team Emirates—XRG bringt ein starkes Support-Team für Tadej mit, darunter Domen Novak und Mikkel Bjerg. Das Team wird voraussichtlich während der gesamten UAE Tour auf seinem Standardrad, dem SES 4.5, unterwegs sein. Einzige Ausnahme wäre das Einzelzeitfahren, bei dem die SES-Zeitfahrräder von ENVE zum Einsatz kommen.
Zu den Gewinnern der UAE Tour zählen Weltmeister, Olympiasieger und natürlich Tadej Pogačar. Der 26-jährige Slowene hat seit der Lombardei-Rundfahrt am 12. Oktober jedoch kein Rennen mehr bestritten. Seine Form könnte ein kleines Fragezeichen sein – andererseits ist es der Fahrer, der 101 Kilometer alleine zurücklegte und sich damit sein erstes Regenbogentrikot holte.
Mit zwei Bergankünften und allgegenwärtigem Seitenwind ist bei Tadejs erstem Rennen der Saison alles möglich. Hier ist Ihre Vorschau auf die UAE Tour.
Die Route
Die diesjährige UAE Tour besteht aus drei verschiedenen Etappentypen: Sprints, Bergankünfte und Einzelzeitfahren.
Die Etappen 1, 4, 5 und 6 werden voraussichtlich mit Massensprints enden. Tatsächlich gehören einige dieser Etappen zu den flachsten im Profiradsport. Die sechste Etappe vom Abu Dhabi Cycling Club zum Abu Dhabi Breakwater weist auf 167 Kilometern lediglich 177 Höhenmeter auf. Das heißt aber nicht, dass diese Etappen langweilig werden.
Die Wüsten der VAE sind für starken Seitenwind bekannt. Bei den Touren der vergangenen Jahre haben die Favoriten der Gesamtwertung in den oberen Rängen Minuten verloren. Obwohl wir nicht wissen, wann und wo dies der Fall sein wird, können wir fast garantieren, dass es während der VAE-Tour irgendwann Seitenwind geben wird.
Der erste Gesamtwertungstag der UAE Tour (abgesehen von Seitenwind in der ersten Etappe) ist das Einzelzeitfahren rund um die Insel Hudayriyat. Diese Etappe führt über eine 12,1 km lange, flache Strecke, die auch bei der zweiten Etappe der letztjährigen UAE Tour zum Einsatz kam. Das UAE Team Emirates dominierte an diesem Tag und eroberte mit Brandon McNulty, Jay Vine und Mikkel Bjerg das Podium.
Dieses Einzelzeitfahren ist Tadejs erstes seit Juli 2024, als er das Feld vernichtend schlug und die letzte Etappe der Tour de France gewann. Kurze und flache Zeitfahren stehen jedoch normalerweise nicht auf Tadejs Kalender. Alle seine Zeitfahren im Jahr 2024 waren länger als 25 Kilometer und viele von ihnen beinhalteten erhebliche Steigungen.
Die zweite Etappe der diesjährigen UAE Tour bietet Tadej und seinem TT-Setup den perfekten Test. Der 26-Jährige wird ein neues Disc-Hinterrad und ein 100-mm-Vorderrad von ENVE verwenden. Erwarten Sie Durchschnittsgeschwindigkeiten von deutlich über 55 km/h.
Während der Sprint- und Kletteretappen steht Tadej und dem UAE Team Emirates – XRG die gesamte SES-Laufradlinie von ENVE zur Verfügung, um sicherzustellen, dass sie unabhängig vom Streckenprofil oder den Windverhältnissen die perfekte Option haben.
Schlüsselaufstieg – Jebel Jais
Die erste Bergankunft der UAE Tour ist der lange Anstieg auf den Jebel Jais auf Etappe 3. Mit 19 Kilometern und einer durchschnittlichen Steigung von 5,6 % ist der Jebel Jais ein Hochgeschwindigkeitsanstieg, der gleichermaßen taktisch wie anspruchsvoll ist. In den vergangenen Jahren sprintete der Sieger des Jebel Jais aus einer kleinen Gruppe heraus, wie Tadej es bei der UAE Tour 2022 tat. In anderen Jahren griff der Sieger wenige Kilometer vor dem Ziel an und fuhr als Solosieger davon.
In unserer VAE-Tour-Vorschau verwenden wir VAM, um Tadejs Kletterleistungen zu messen. VAM ist ein Akronym für den italienischen Ausdruck „velocità ascensionale media“, wird aber umgangssprachlich mit „vertikaler Aufstieg in Metern“ übersetzt. Mit anderen Worten: VAM ist eine Schätzung der Anzahl der Höhenmeter, die Sie pro Stunde erklimmen.
Sie können sich die VAM wie Geschwindigkeit vorstellen, nur vertikal. Anstatt horizontal mit 20 km/h zu reisen, klettern Sie beispielsweise mit einer VAM von 500 Höhenmetern pro Stunde. Die VAM wird stark von der Länge und Steigung eines Anstiegs beeinflusst – so ist es beispielsweise einfacher, bei kürzeren und steileren Anstiegen eine höhere VAM zu erreichen.
Eine außergewöhnliche VAM liegt bei >1.500 Vm/h an jedem Anstieg, während die meisten Amateurfahrer bei etwa 300–600 Vm/h liegen. Eine Weltklasse-VAM liegt bei >1.800 Vm/h, insbesondere bei längeren Anstiegen, bei Hitze und in großen Höhen. Die relativ geringen Steigungen des Jebel Jais senken die VAM in diesem Fall. Dennoch können wir von Tadej und dem Rest der UAE Tour beeindruckende Kletterzahlen erwarten.
Bei der UAE Tour 2022 gewann Tadej die Etappe auf dem Jebel Jais mit einer Kletterzeit von 42 Minuten und 35 Sekunden. Damit erreichte er 2022 eine Geschwindigkeit von 1.525 Höhenmetern pro Stunde und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 26,8 km/h bei einer Steigung von 5,7 %. Man kann mit Sicherheit sagen, dass Tadej seit 2022 schneller geworden ist, sodass wir bei der diesjährigen UAE Tour mit noch schnelleren Kletterzeiten rechnen können.
Tadejs Einsatz am Jebel Jais im Jahr 2022
Zeit: 42:35
VAM: 1.525 Vm/h
Vorhersagen für Jebel Jais 2025 :
Zeit: 40:00-41:00
VAM: 1.600-1650 Vm/h
Die Gesamtwertung wird am Jebel Jais neu gemischt, doch die UAE Tour ist zu diesem Zeitpunkt des Etappenrennens noch lange nicht vorbei. Die Etappen 4, 5 und 6 sind Sprintetappen mit der Möglichkeit von starkem Seitenwind in der Wüste. Dann kommt es auf den letzten Anstieg der UAE Tour an: Jebel Hafeet.
Schlüsselaufstieg – Jebel Hafeet
Jebel Hafeet ist ein völlig anderer Anstieg als Jebel Jais. Während letzterer schnell und taktisch ist, ist ersterer eher ein Fitnesstest. Mit Steigungen von bis zu 17 % ist Jebel Hafeet so hart wie es zu Beginn der Profi-Radsportsaison nur sein kann.
Während das offizielle Profil 10,9 km mit 6,7 % Steigung angibt, beinhalten die letzten 3 km des Jebel Hafeet kurze Abfahrten und flache Abschnitte. Der Großteil des Anstiegs weist Steigungen von 8–12 % auf – perfekte Startrampen für einen Fahrer wie Tadej.
Der Slowene gewann 2021 und 2022 den Gipfel des Jebel Hafeet, doch seine Fahrt von 2021 ist seine schnellste auf Strava. Tadej bewältigte den Anstieg in etwas mehr als 26 Minuten mit einer VAM von 1.717 Vm/h. Die geringen Steigungen sind in Tadejs Renndatei zu erkennen, wenn seine Geschwindigkeit deutlich über 35 km/h liegt. Den mittleren, steileren Abschnitt des Jebel Hafeet bewältigte er mit fast 2.000 Vm/h – die gleichen Steigungszahlen, die Tadej bei den Weltmeisterschaften in Zürich erzielte.
Da der professionelle Radsport – und Tadej – immer schneller geworden sind, können wir dieses Jahr mit den schnellsten Kletterzeiten aller Zeiten auf dem Jebel Hafeet rechnen.
Tadejs Einsatz am Jebel Hafeet im Jahr 2021
Zeit: 26:27
VAM: 1.717 Vm/h
Vorhersagen für Jebel Hafeet 2025 :
Zeit: 25:30-25:40
VAM: 1.800–1.850 Vm/h
Tadej Pogačar ist bei fast jedem Rennen, an dem er teilnimmt, der Favorit, doch das bedeutet nicht, dass die diesjährige UAE Tour ein Spaziergang wird. Titelverteidiger Lennert Van Eetvelt kehrt mit Lotto zur UAE Tour zurück, während Decathlon AG2R La Mondiale ein starkes Team schickt, zu dem auch Tour-de-France-Etappensieger Felix Gall gehört.
Die erste Gesamtwertung wird wahrscheinlich auf der Insel Hudayriyat im Zeitfahren der zweiten Etappe stattfinden, doch Seitenwinde sind in der Wüste nie auszuschließen. Jebel Jais stellt die erste Herausforderung für die Kletterer dar, doch der harte Anstieg nach Jebel Hafeet könnte die Ergebnisse komplett zunichtemachen.
