Was wir fahren – Jamies Scappa
Rahmen – Scappa Purosangue
Laufräder – ENVE SES 3.4
Reifen – Schwalbe pro One 25 mm, schlauchlos
Naben – Chris King R45
Lenker – ENVE Compact Road, 42 cm
Vorbau – ENVE Road Stem, 130 mm, mit Computer Mount
Sattelstütze – ENVE Seatpost, 400 mm
Sattel – „ssshhh"
Lenkerband – Arundel Synth Gecko
Gruppe – Shimano Dura-Ace 9000
Kurbelgarnitur – Rotor 3D+ INpower, 52/36
Pedale – Boardman Pro
Flaschenhalter – ENVE Cage
Gewicht – 6,79 kg / 14,9 lbs
Dieses Fahrrad wurde 2014 speziell für mich angefertigt. Es ist ein reiner Ausdruck des Hochleistungs-Rennrads – der Name Purosangue bedeutet auf Italienisch „Vollblut" – mit runden Rohren, Felgenbremsen, geringem Gewicht und hoher Steifigkeit. Die Lenkgeometrie ist nicht besonders aggressiv, weil ich ein Fahrrad mag, das sich neutral anfühlt, damit ich die Aggressivität selbst dosieren kann. Das Abfahren auf diesem Fahrrad macht genauso viel Spaß wie das Klettern darauf effektiv ist. Es passt zu mir und meinen Spinnenäffchen-Proportionen wunderbar, und ich sitze den ganzen Tag komfortabel darauf.
Leider schien Scappa 2015 den Betrieb eingestellt zu haben. Es war eigentlich ein deutsches Unternehmen, aber mit einem italienischen Herzen. Scappa entwarf die Fahrräder, und sie wurden von den Handwerkern bei Sarto in Italien für sie gefertigt. Man kann die verschiedenen Kohlefaserarten durch den dünnen Lack erkennen, besonders rund um den Sitzbereich.
Es war in ganz Europa unterwegs, hat ein paar Gran Fondos bestritten, ein paar nette Ergebnisse eingefahren und musste sogar ein Jahr lang im Winter fahren. Es sieht trotzdem noch ganz ordentlich aus, wenn man bedenkt, was es alles mitmachen musste. Ich würde es jedoch nicht in einem Massenstart riskieren und würde barfuß über Kies laufen, bevor ich einen Steinschlag riskiere. Die Scappa genießt diesen Luxus, weil robuste Fahrräder bereitstehen, um solche Strapazen in ihrem Namen zu ertragen.
Die SES 3.4 sind die perfekten Laufräder für dieses Fahrrad. Sie sind leicht und schnell, die Bremsleistung ist beeindruckend und die Stabilität ist unübertroffen – selbst in Stürmen unerschütterlich. Schlauchloses 25er-Reifenmaterial bietet zusätzlichen Komfort, Grip, Pannenschutz und mehr Geschwindigkeit, was sie wie eine deutlich tiefere Felge wirken lässt. In der Vergangenheit bin ich wirklich bergige Gran Fondos auf superleichten Schlauchreifen gefahren. Auch wenn diese sich an steilen Anstiegen gut anfühlen mögen, sind die 3.4 über einen gesamten Kurs schneller und wesentlich angenehmer.
Es war erst vor Kurzem, dass ich die Scappa endlich komplett mit ENVE-Komponenten ausgestattet habe, und selbst als Mitarbeiter war ich überrascht, wie viel Unterschied die Komponenten gegenüber den hochwertigen Kohlefaserprodukten machen, die sie ersetzt haben. Der Vorbau und der Lenker brachten ein neues Maß an Präzision bei der Lenkung, und alles zusammen steigerte den Komfort. Nach vier Jahren fühlt es sich fast wie ein neues Fahrrad an.
