AR40
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AR40

100-3324-001

€749,00
/
Steuer inklusive.

Das AR40 ist die neueste Ergänzung der Foundation Reihe. Mit einer aerodynamisch optimierten 40-mm-Felgentiefe vorne und hinten sowie einer internen Felgenbreite von 25 mm ist das AR40 darauf ausgelegt, maximale Vielseitigkeit für Straßenfahrer und Rennfahrer zu bieten, die auf und abseits der Straße Leistung suchen. 

Rad
Dekorfarbe
Freilaufkörper
  • Maximale Vielseitigkeit für Fahrer auf und abseits der Straße
  • 1515g Laufradsatz-Gewicht Durchschn. (+/- 3%)
  • Innere Felgenbreite: 25mm
  • Aerodynamisch optimierte Reifengröße: 27mm*
  • Getestet und nach ENVEs Gravel-Standards qualifiziert
  • Nur für die Verwendung mit schlauchlosen Reifen

*Der Reifen muss schlauchlos sein und auf der Seite als "Zugelassen/Empfohlen" aufgeführt sein ENVEs Reifenkompatibilitätsseite.

SPEZIFIKATIONSTABELLE VORNE HINTEN
Speichen Sapim CX-Ray J-Bend
Nabe ENVE INNERDRIVE - Foundation ENVE INNERDRIVE - Foundation
Nabeneinbaubreite Vorne: 12x100 | Hinten: 12x142
Nippel Alpina Nylock Messing
Speichenspannung 120kgf
Bremstyp Centerlock


SPEZIFIKATIONSTABELLE VORNE HINTEN
Effektiver Felgendurchmesser (ERD) 579 mm (+/- 3 mm)
Interne Felgenbreite 25 mm
Seitenwandbreite 3,6 mm
Pannenschutztechnologie Wide Hookless Bead
Speichenanzahl 24h
Tiefe 40 mm
Tubeless-Klebebandbreite 29 mm
Tubeless-Ventillänge 61 mm 61 mm
Speichenspannung 120 kgf
Bremstyp Centerlock
Abstand Vorne: 12x100 | Hinten: 12x142

SPEZIFIKATIONSTABELLE VORNE HINTEN
Felgengewicht 425g 425g
Laufradgewicht 690g 825g
Laufradsatz-Gewicht 1515g (inkl. Felgenband und Ventile – HG Freilaufkörper)


SPEZIFIKATIONSTABELLE VORDERRAD HINTERRAD
Empfohlene Reifengröße 27 – 50mm
Minimale Reifengröße 27mm *
Maximaler Reifendruck für Min. Reifen (psi | bar) 80 psi | 5,5 bar

 

*Der Reifen muss schlauchlos sein und auf der Reifenkompatibilitätsseite von ENVE als "Zugelassen/Empfohlen" aufgeführt sein.

AERODYNAMIK: IM WINDKANAL GETESTET, IN DER PRAXIS BEWÄHRT

Aerodynamik ist ein unverzichtbarer Vorteil für Rennradfahrer und Triathleten – sie liefert höhere Effizienz und ein souveränes Fahrverhalten, unabhängig von den Windbedingungen. Mit mehr als 15 Jahren Erfahrung in der Entwicklung einiger der schnellsten Laufräder der Welt ist ENVE einzigartig qualifiziert, erstklassige Aerodynamik für den Foundation-Kunden zu bieten.

Wie unsere SES-Laufradserie wurde das AR40 im Mercedes-Benz-Formel-1-Windkanal getestet und entwickelt, um reale aerodynamische Leistung zu erzielen. Im Gegensatz zu anderen Laufradmarken, die isolierte Laufräder bei Spitzengeschwindigkeiten von 30 mph (48 km/h) testen, entwickelt und testet ENVE Laufräder im Rahmen bei mehreren Geschwindigkeiten von 20 mph (32 km/h) bis 30 mph (48 km/h). 

TUBELESS: SCHNELL ROLLEN, WENIGER PLATTEN

Seit 2016 bringt ENVE Straßenfahrer dazu, von Schläuchen auf schlauchloses System umzusteigen, aufgrund der zahlreichen Vorteile des Systems, zu denen gehören:  

  • Geringerer Rollwiderstand – Durch den Wegfall des Schlauchs wird auch die Reibung zwischen Reifen und Schlauch eliminiert, sodass der Reifen mit größerer Effizienz flexen und sich der Straße anpassen kann.  
  • Weniger Pannen, mehr fahren – Reifenpannen sind ein Stimmungskiller. Mit etwas Dichtmittel können Sie nahezu alle Pannen vermeiden, die durch einen eindringenden Dorn oder ein Trümmerstück verursacht worden wären.  
  • Den optimalen Druck fahren – Schlauchlos bedeutet, dass Sie den gewünschten Druck fahren können, um Komfort, Traktion und Rolleffizienz zu maximieren. Besuchen Sie unsere Reifendruckseite, um Ihren optimalen Reifendruck einzustellen.  

Hakenlos/Gerader Seitenwand-Design – Die schlauchlosen Leistung hängt davon ab, dass der Reifen einen leichten Presssitz mit der Felge am Wulstsitzdurchmesser der Felge beibehält. ENVE wählt ein hakenlos schlauchloses Felgenprofil, da es ermöglicht, dass die kritische Toleranz am Wulstsitzdurchmesser der Felge sowohl konsistent als auch präzise ist.  

Das AR40 ist für die Verwendung mit schlauchlosen Reifen mit einer Breite von mehr als 28 mm ausgelegt. Bitte beachten Sie die Reifenkompatibilitätsseite um zu sehen, welche Reifen für die Verwendung mit dem AR40 zugelassen/empfohlen sind. 

WIDE HOOKLESS BEAD UND EINGEFORMTE SPEICHENLÖCHER

SCHUTZ VOR SCHLAGLÖCHERN UND AUFPRALLEN 

Schlaglöcher und unvorhergesehene Aufpralle gehören zum Fahren dazu, aber das bedeutet nicht, dass sie Ihren Tag ruinieren müssen. Die AR40 verfügt über ENVEs patentiertes Wide Hookless Bead-Design, ein Konstruktionselement an der Vorderkante der Felge, das Aufprallenergie ableitet und die Wahrscheinlichkeit von pinch flatting bei Schlauch- oder schlauchlosen Reifen reduziert.

GEFORMTES SPEICHENLOCH  

ENVEs patentiertes Verfahren zur Formung von Speichen- und Ventilschaftlöchern führt zu Felgen, die stärker und leichter sind. Da Carbonfaser ihre Festigkeit aus kontinuierlichen Fasern bezieht, führt ENVE die Fasern um das Loch herum, ohne sie zu durchtrennen, was die Festigkeit jedes Speichenlochs erhöht. Diese Technik zahlt sich im Endprodukt erheblich aus, indem sie eine leichtere Speichenfläche ermöglicht und gleichzeitig die Felgenfestigkeit verbessert.  

Aufgrund dieses Verfahrens sind unsere Speichenlöcher in der Lage, höhere Speichenspannungen zu halten, was das Risiko eines Speichendurchzugs und die Notwendigkeit, Ihre Räder ständig zentrieren zu müssen, erheblich reduziert. Stark, leicht und wartungsfrei. 

INNERDRIVE™ NABEN

INNERDRIVE™ steht für den Gipfel der nabengetriebenen Fahrradmechanismen. Übergroße Stahlratschenzähne sind innen und über den Lagern positioniert, was die Belastung von Achse und Lagern reduziert und dabei eine positive und zuverlässige Kraftübertragung sicherstellt.  

HIGHLIGHTS 

  • 100 % ENVE-entwickeltes übergroßes 42-mm-Ratschensystem  
  • Längere Lagerlebensdauer  
  • Reduzierte Achsenbelastung = weniger Lagerreibung und verlängerte Lagerlebensdauer  
  • Antriebskomponenten-Retention  
  • Perfect Preload – automatische Vorspannungsanpassung  
  • Geringer Wartungsaufwand & einfache Servicebarkeit 

SUPPORT

Custom ENVE Decals

 

  • 5 stars: 13 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
A
Anonymous
Incredible wheels!

Incredible wheels! From Vienna to Nice! Wonderfull ride. No promblem at all.
The wheels helpme to ride fast. Stable like no other!

Anonymous review photo
D
Daryn R. (United States)
Texas Chip and Seal Approved.

I got involved in a more rural oriented group ride recently and my Roval wheels and cotton race tires on my SL8 began giving me anxiety. I looked at the at the recommendation of my local bike shop, Cadence Cyclery of McKinney. Decided a 32c tire and this wheel would put any and all road condition anxiety to rest. So I bought a pair. They have been perfection. Right price, right ride, holds a 32c tire without compromised handling. Perfection. The spinning logos only add to the experience. I recommend them to all backroad chip and seal riders I come by.

Daryn R. review photo
T
Tyler G. (United States)
Amazing upgrade for my bike

I never understood the hype with aftermarket wheels until trying these! I have the AR40's on my 2026 Trek domane plus ALR 5 e bike and they are a game changer. They are 1.04 pounds lighter than factory and with where the weight is I have so much more confidence on my brakes. I can't recommend these enough for anyone on the fence. Attached is a photo of them with purple foil graphics from slik graphics on top of Flagstaff mountain in Boulder Co

Tyler G. review photo
B
Bennett (United States)
Look good, ride good

Not gonna lie, I bought these in large part to improve the aesthetics of my matte black Crux. The rims match the paint PERFECTLY and the it doesn’t get any more fast looking than white ENVE logos on a murdered out bike.

Tubeless set up was easy peezy.

Freehub sounds absolutely menacing.

This is my 5th set of ENVE wheels. I have ridden both original foundation 45 and 65, SES AR 4.5 and 3.4. These are honestly competitive with the 3.4 wheels and definitely feel like an improvement over the Foundation 45. Not really fair to compare these AR40 to the 65 or the 4.5

Bottom line they have that ENVE ride quality, handle great and are quite versatile. So far I have only ridden them with Vittoria Terreno Zero 47c, but I am also stoked to put the ENVE 31c road tires on them at some point.

Bennett review photo Bennett review photo
K
Kabir A. (Spain)
Epic!

They are super fast and same inner drive as pro line. Running 30mm Conti GP5000 on them and they are sublime. Can’t wait to run some thunder burts on them come Traka. Epic wheelset and great upgrade to my MOG.

Kabir A. review photo
S
S.L.

All good

S
S.L.

All perfect … amazing servcie

C
Christopher L. (United States)
Roubaix Build

Perfect complement to Enve 35mm road tires for killer “Roubaix” all-road set-up. Amazing!

J
Jose V. (United States)
AR40

Love the wheels. Very fast and can take technical gravel very good! I have them installed on my Enve Mog with Enve's HEX 52 mm gravel tires.

J
James H. (United States)
Solid Performance

Can't complain at all, they do everything I need them to do. Enve making another great product.

A
Alan L. (United States)
Great Value Enve wheelset

My first Enve Wheelset. I wasn't ready to go all in on the 4.5s so started here. Setup was a breeze, smooth as silk and faster than my Zipps

L
Lantern R. (United States)
Great all around wheels

These are wonderful wheels: intuitive, fast (enough), and comfortable. They are much better than the Fulcrum Racing Zero DB wheels they replaced and competitive with my 3.4 AR on my all road bike. Despite some gusts where I live, they are predictable even on high speed blustery descents. They also make the ubiquitous crappy roads where I live much more comfortable. I suspect it would be difficult to find a better wheel at this price, performance, and style.

S
Sean

Good looking and riding wheels at a reasonable price.

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