Configuraciones de bicicleta DK de ENVE
El 1 de junio, más de 2.000 ciclistas se enfrentarán al Unbound Gravel (anteriormente DK), y de ellos, cinco serán empleados de ENVE con el objetivo de llegar a la meta por sus propios medios y añadir sus nombres a la lista de finalizadores. El año pasado, los empleados de ENVE tuvieron una tasa de finalización del 100%, así que hay presión para asegurarse de que ni un fallo mecánico ni físico se interponga en el camino de bajar por Commercial Street y entrar en la meta donde multitudes de fans animando darán la bienvenida a nuestro regreso a Emporia.
DK es ampliamente considerado como el campo de pruebas definitivo para el equipamiento debido a la severidad de las rocas y el barro que se encuentran en el recorrido, sin mencionar la distancia. Tu equipamiento pasa por situaciones extremas en las Flint Hills que son inauditas en otros lugares, así que pasar el día sin fallos mecánicos requiere planificación y un poco de suerte. Afortunadamente, en los últimos años, el nivel del equipamiento ha aumentado hasta el punto en que productos diseñados específicamente para ello, como nuestras ruedas G23, reducen el potencial de pinchazos tubeless y el manillar de grava mejora la comodidad, ayudando a hacer que un día tan exigente sea un poco más manejable.
Cada uno de los cinco tenemos nuestra propia versión de cuál es la configuración ideal de bicicleta para el éxito en DK; aquí hay un vistazo a lo que montamos.
NEIL SHIRLEY- GERENTE DE MARKETING DE INFLUENCIA, COMPETIDOR DE DK200 5 VECES
"He tenido buenos y malos días en cuanto a equipamiento en DK, y tras haber tenido una salida tan exitosa el año pasado con la Lauf True Grit, vuelvo con plena confianza usando una configuración similar este año. Para mí, todo se trata de reducir el castigo que recibe tu cuerpo, y el horquilla Lauf ayuda mucho con eso, al igual que mis ruedas G23 que me permiten usar una presión de neumático ligeramente más baja sin preocuparme por los pinchazos. El cambio más notable respecto al año pasado es la incorporación de un manillar de grava ENVE que proporciona una diferencia notable en comodidad, lo que acaba convirtiéndose en una gran ventaja en un día tan largo y exigente. A menudo son las pequeñas cosas que se pasan por alto las que pueden hacer o deshacer tu día, cosas como buenas portabidones que no expulsarán tu bidón en un tramo rugoso, o un GPS que proporcione suficiente duración de batería para la navegación incluso si estás fuera más tiempo del previsto."
Cuadro: Lauf True Grit
Ruedas: ENVE G23
Neumáticos: IRC Boken 40c
Potencia: ENVE Stem
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Transmisión: SRAM Red eTap, platos dobles 50/34, cassette 11-32t
Accesorios: GPS Lezyne Mega, portabidones Lezyne, bomba Lezyne, bolsa de tubo superior Dark Speed
JAKE PANTONE- VICEPRESIDENTE DE EXPERIENCIA DEL CONSUMIDOR Y PRODUCTO, COMPETIDOR DE DK200 1 VEZ
"Aunque solo tengo un DK a mis espaldas, la Diverge ha sido un corcel de confianza desde mi primer recorrido en ella en 2017. Originalmente compré la Diverge para unirse a una flota de bicicletas de prueba que necesitábamos para el desarrollo de la G Series, pero después de unos meses con varias bicicletas a mi disposición, la Diverge se convirtió en mi favorita por su conducción que inspira confianza. A la hora de pensar en DK, quieres llegar a la línea de salida con un 100% de confianza en tu equipamiento, así que volveré a la Diverge rodando con un par de nuestras mágicas ruedas G23. El juego de ruedas G23 es ligero, elástico y resistente a los pinchazos – Todos atributos súper importantes para 200 millas por las Flint Hills de Kansas. Los puntos de contacto entre tu cuerpo y la bicicleta se vuelven muy importantes en una carrera como DK, así que montaré nuestro manillar de grava que proporciona buena elasticidad para la comodidad y las mejores posiciones de mano que he experimentado para la conducción en barras de caída fuera de carretera. El año pasado tuve la mala suerte de estar involucrado en dos caídas diferentes en los primeros 30 km de DK, pero tanto mi bicicleta como mi cuerpo sobrevivieron y terminé sin contratiempos reales. En situaciones como esta, prefiero la simplicidad, así que opto por una transmisión 1x que elimina la vulnerabilidad de otro cambio y desviador. Por último, los neumáticos… El pedernal es implacable y destruirá incluso tu neumático más fiable. Por esta razón, voy con el IRC Boken por recomendación del entrenador Neil, con el que rodaré a unos 28 psi."
Cuadro: Specialized S-Works Diverge
Ruedas: ENVE G23
Neumáticos: IRC Boken 40c
Potencia: ENVE Stem
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Transmisión: Shimano XT Di2, Rotor 1 X 42t, cassette 11-40t
Accesorios: Chalecos y bidones aislados Camelbak Chase
JEREMY VENZ- DIRECTOR GERENTE, COMPETIDOR NOVATO DE DK
"Después de escuchar todas las historias del año pasado, supe que tenía que ir a Kansas y ver de qué trata el DK. Quería estar preparado para cualquier condición del recorrido, ya que parece que el tiempo de junio es de todo menos predecible, así que eso significó conseguir una nueva Open U.P., que ofrece amplia holgura para neumáticos. Mi objetivo es pasar el día sin ningún problema, así que montar los amplios neumáticos Gravelking 43c instalados en llantas G23 es una parte importante de eso. Tengo muchas ganas de absorber la experiencia y disfrutar de todo lo que el día ofrece, sea lo que sea."
Cuadro: Open U.P.
Ruedas: ENVE G23
Neumáticos: Panaracer Gravelking 43c
Potencia: ENVE Stem
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Transmisión: SRAM eTap AXS,
Extras: ENVE water bottle cages, GPS Wahoo ELEMNT
IKE PANTONE- GERENTE DE OPERACIONES DE PRUEBAS, COMPETIDOR NOVATO DE DK
"Simple. Fiable. Robusto. Estas son las palabras que me vienen a la mente cuando describo mi bicicleta Kingdom Ti Beam, palabras que siento que deberían describir cualquier bicicleta que se dirija al DK. Esta será mi primera experiencia en DK y me siento más cómodo montando una bicicleta en la que tengo plena confianza y familiaridad. He estado montando esta bicicleta durante 4 años y nunca ha fallado. Con los años, el montaje ha evolucionado hasta su estado actual como una trituradora de grava súper capaz y divertida. Neumáticos grandes, manillar de grava ENVE, juego de ruedas ENVE M525 – Solo añade determinación."
Cuadro: Kingdom Ti Beam
Horquilla: ENVE Gravel Fork
Ruedas: ENVE M525
Neumáticos: Panaracer Gravelking 43c
Potencia: ENVE Road
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Transmisión: SRAM CX1/Rival 1x, plato de 40T x cassette 11-42t
Accesorios: Portabidones King Ti, bolsa de tubo superior Salsa Top Tube Bento
BO VAN BROCKLIN- DISEÑADOR GRÁFICO, COMPETIDOR NOVATO DE DK
"Soy prácticamente nuevo en la escena del gravel, solo he recorrido algunos caminos de grava locales y un evento de grava antes del DK de este año. ¿Me he metido en algo demasiado grande? Absolutamente. ¿Lo disfrutaré igualmente? ¡Por supuesto! Investigué y estudié materiales de cuadros, geometrías, accesorios y más. Finalmente tomé la decisión de montar un cuadro de titanio de Why Cycles por sus suaves cualidades de conducción y amortiguación de vibraciones. También decidí que los sistemas de transmisión electrónicos son el camino a seguir por la personalización y el cambio preciso, independientemente de las condiciones. Veremos cómo mis decisiones de novato se traducen en los caminos de grava de Kansas."
Cuadro: Why Cycles R+
Horquilla: ENVE Gravel Fork
Ruedas: ENVE G23
Neumáticos: Maxxis Ravager 40c +Silkshield
Potencia: ENVE Stem
Tija de sillín: ENVE Seatpost
Manillar: ENVE Gravel Handlebar
Transmisión: Shimano Ultegra Di2, platos dobles 50/34, cassette 11-34
Extras: GPS Garmin, bolsa de tubo superior Revelate
