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SES 7.8

¿Cómo es experimentar por fin un recorrido con el juego de ruedas ENVE de tus sueños? En el primero de una nueva serie, le damos a un ciclista la oportunidad de probar su elección de nuestra gama, en su propia bicicleta y en su terreno preferido. Entonces, en el momento en que desabrocha las calas, le ponemos una grabadora de voz bajo la nariz y obtenemos su reacción inmediata, sin filtros y sin editar.

Nuestra primera afortunada testeadora es Jo Jago, de Bristol, en el Reino Unido. Jo lleva una década montando en bicicleta y cuatro años compitiendo. "Corro contrarrelojes, duatlones, escaladas cronometradas y carreras en carretera," nos cuenta. "Quiero mejorar mis ruedas aero, pero lo complicado es que la mayoría de mis contrarrelojes transcurren por circuitos con desnivel, así que el peso sigue siendo un factor. La estabilidad también es muy importante. Peso 58 kg, así que, como la mayoría de las mujeres, me preocupa montar ruedas más profundas en un día de viento, pero no quiero renunciar a la velocidad."

"Hice algo de investigación, leí reseñas y hablé con otros corredores, y la ENVE SES 7.8 parece estar muy bien adaptada a lo que necesito. Según todos los testimonios, es supersónica pero lo suficientemente ligera para circuitos con desnivel."

Quedamos con Jo un soleado domingo por la tarde en el circuito de contrarreloj de su club local. Es uno que ha recorrido decenas de veces y representa perfectamente el terreno ondulado y las carreteras estrechas de sus eventos más importantes. Montamos las 7.8 en su bicicleta de contrarreloj Orbea Ordu Ltd, y luego nos detenemos un momento a apreciar lo genial que queda antes de partir.

El circuito es exigente desde el primer momento; comienza con una corta subida a través de los árboles y desemboca en una colina completamente expuesta con un firme viento cruzado que se vuelve aún más desafiante a medida que la carretera desciende y nuestra velocidad supera rápidamente los 55 km/h. Un giro brusco a la izquierda nos lleva a una carretera de montaña rusa de apenas el ancho de un coche y, con el viento ahora a nuestra espalda, avanzamos a toda velocidad, lo que hace aún más complicado manejar una cámara mientras se pedalea.

Al girar de nuevo hacia el oeste, la carretera asciende y las velocidades más bajas subrayan la necesidad de equilibrar peso y aerodinámica. Mientras los setos nos protegen del viento cruzado, las puertas a los campos permiten que el viento se cuele con fuerza. Sería inquietante con el juego de ruedas equivocado, pero de esto trata precisamente la gama SES. La bicicleta de Jo no se desvía ni un centímetro de su línea.

El tramo final discurre hacia el sur, directamente contra el viento por una carretera más ancha — territorio puramente aerodinámico. Con Jo bien recogida en su muy cuidada posición de contrarreloj y disfrutando claramente, cuesta un verdadero esfuerzo mantenerse hasta la meta. Inmediatamente salimos a una segunda vuelta, esta vez con Jo sobre tubulares, una combinación más antigua de 4.5 delante y 8.9 detrás para igualar casi el peso de las 7.8 en tubular, que no estaban disponibles en el Reino Unido en ese momento.

El sol roza el horizonte cuando completamos el circuito y Jo se muestra efusiva acerca de su experiencia. Aquí está su reacción completa:

"¡Las 7.8 son rápidas! Muy estables también. En lo alto de la colina, donde está muy expuesto, hay un viento cruzado bastante fuerte, pero apenas lo noté. Ni siquiera iba agarrada con fuerza. Con otras ruedas profundas que he pedido prestadas he tenido que luchar de verdad contra ellas, pero hoy no fue el caso. Se sintieron realmente estables durante todo el circuito, viniera el viento de donde viniera. Siempre ha sido mi preocupación respecto a montar algo más profundo en la rueda delantera, pero no sentí que me estuviera desviando en absoluto. Estaría encantada de competir con ellas incluso en un día bastante ventoso."

"Son sorprendentemente cómodas también, ¡y quedan genial en mi bicicleta! Al ver el tiempo parcial, me sorprende lo rápido que completé este circuito dado el nivel de potencia y el material de entrenamiento habitual."

"La diferencia que marca la superficie de frenado es increíble. Hay mucha más potencia de la que estoy acostumbrada a tener. Hace que el frenado intenso parezca fácil. Y si es igual de bueno en mojado como dices, sería increíble, un verdadero impulso para la confianza."

"Tras probar el juego tubular más ligero, podía sentir realmente la diferencia al acelerar y subir. Es definitivamente perceptible. La mayoría de mis pruebas de contrarreloj son bastante montañosas y estoy segura de que el menor peso compensará, así que me decantaría por la versión tubular de las 7.8."

"Siguen siendo definitivamente el juego de ruedas de mis sueños, incluso más ahora. ¡Estoy ahorrando para hacerme con uno desde hoy!"