DETRÁS DEL PRODUCTO: G SERIES DROPPER POST

Quienes practicamos el ciclismo de montaña sabemos lo eficaz e importante que es una tija regulable para nuestra forma de rodar. Un producto que no lleva mucho tiempo en el mercado ahora parece absolutamente imprescindible en cualquier bicicleta de montaña moderna y en cualquier sendero. La capacidad de bajar el centro de gravedad y adoptar diferentes posiciones corporales para maximizar la tracción es la clave para mejorar la maniobrabilidad y, en última instancia, para divertirse más.

A medida que las bicicletas de gravel avanzan y se vuelven cada vez más capaces, muchos se dan cuenta de que las líneas entre una bicicleta de montaña hardtail de cross-country y una bicicleta de gravel progresiva se están difuminando. En pocas palabras, la forma del manillar es la única diferencia perceptible en algunos casos, ya que la holgura para neumáticos y, en algunos casos, la suspensión han pasado a los diseños de bicicletas de gravel. A medida que seguimos ampliando las capacidades de nuestras bicicletas de gravel y nos aventuramos en singletrack que antes solo se recorrían en nuestras bicicletas de montaña, hemos comprendido el beneficio de bajar el sillín al descender para lograr una posición corporal más baja.

Crear una tija regulable específica para bicicletas de gravel presentó más de un desafío de diseño. Sin embargo, como en cualquier proyecto, nuestro equipo de producto e ingeniería adoptó un enfoque verdaderamente concebido para un propósito específico con la G Series Dropper y se propuso alcanzar los siguientes objetivos de diseño:

1. Compatibilidad máxima con el cuadro

• Con un diámetro de tija de 27,2 mm e incluyendo cuñas para tijas de 30,9 mm y 31,6 mm, se garantiza la compatibilidad con una amplia variedad de bicicletas.

2. Menos de 400 gramos

• Para una tija regulable de gravel, queríamos que la tija fuera lo más ligera posible sin comprometer la fiabilidad y la durabilidad. Logramos este objetivo con un peso final en longitud completa de 395 g, que puede reducirse a 345 g para los ciclistas que puedan recortar la tija y aun así alcanzar su altura de sillín adecuada y cumplir con los requisitos de inserción de la tija.

3. Encuentra el "punto óptimo" de descenso.

• El "punto óptimo" para el gravel es diferente para cada disciplina del ciclismo de montaña. La cantidad correcta de descenso para las aplicaciones de gravel es aquella que permite al ciclista bajar su centro de gravedad, pero aun así mantener la eficiencia de pedaleo durante distancias cortas y la compatibilidad con bicicletas que no ofrecen tanto tija de sillín expuesta para la regulación con una tija regulable.

4. Mantenimiento y fiabilidad

• Las tijas regulables suelen ser un punto de conflicto para los ciclistas de montaña y no son especialmente conocidas por su fiabilidad. Por ello, garantizar tanto el mantenimiento como la fiabilidad fue fundamental en su diseño.

5. Compatible con bolsa de sillín

• Los ciclistas de gravel suelen embarcarse en largas aventuras de todo el día, y llevar suministros adicionales no es una opción, sino una necesidad.

ENCONTRAR EL "PUNTO ÓPTIMO"

Con las empinadas y rocosas montañas Wasatch en nuestro patio trasero y una larga historia de innovación en el ciclismo de montaña, queríamos tijas regulables en nuestras bicicletas de gravel casi desde que empezamos a rodar con ellas. Los primeros prototipos demostraron ser igual de útiles en los pedregosos caminos de Kansas, donde se exigía eficiencia de pedaleo, pero los descensos más cortos justificaban la mejora en el manejo que proporcionaba una tija regulable. En línea con la filosofía de nuestros productos de gravel de aportar más confianza, los 40 mm de descenso colocan al ciclista en una posición más cómoda y manejable para descender más rápido. Del mismo modo, al limitar el recorrido de descenso a 40 mm, mantuvimos una posición de sillín que aún pedalea de forma eficiente en posición bajada durante períodos cortos de tiempo. Un mayor recorrido habría supuesto restricciones en cuanto a las bicicletas compatibles con la tija, pero los 40 mm demostraron ser el punto óptimo, manteniendo el conjunto completo ligero, revisable y compatible con bolsa de sillín.

EL DISEÑO INVERTIDO

Todos los productos ENVE nacen de nuestra experiencia rodando y de la de nuestros atletas. A decir verdad, llevábamos mucho tiempo trabajando en un tija de sillín regulable de recorrido corto. En 2011, nuestro amigo Burke Swindlehurst debutó con su inaugural evento de superficie mixta, The Crusher in the Tushar, un evento que obligaba a los ciclistas a decidirse entre, básicamente, una hardtail de XC o una bicicleta de ciclocross de manillar de gota para recorrer eficientemente los exigentes kilómetros del Crusher. Aunque no fue el primer evento de este tipo en el mundo, era único en nuestro entorno y obligaba a los ciclistas a elegir, incluidos los empleados de ENVE. En los primeros años, algunos eligieron ligeras bicicletas de XC un año y bicicletas de ciclocross al siguiente, pero no tardó mucho en que la idea de una tija regulable en una bicicleta de manillar de gota pasara de ser un deseo a una necesidad. En 2014, el concepto tomó forma en el departamento de I+D, pero los proyectos y el crecimiento en nuestra categoría principal de ruedas nos impidieron avanzar mucho. Desde entonces, el gravel ha evolucionado rápidamente de la marginalidad a la corriente principal, con más y más ciclistas añadiendo bicicletas de gravel dedicadas a sus arsenales y eventos a sus calendarios.

Al definir el esquema para la "tija regulable de gravel definitiva", quedó claro que un diseño de tija regulable invertida nos permitiría construir una mejor tija regulable de gravel. Nuestros objetivos principales eran el bajo peso, una durabilidad y fiabilidad sin precedentes, y una altura de pila reducida para maximizar la compatibilidad con más ciclistas y sus necesidades de ajuste específicas.

LIGERO

Aunque el diseño de tija de sillín invertida no es una solución viable para una tija regulable de mayor recorrido, sí es una excelente opción para una tija regulable de recorrido corto y, sobre todo, un diseño más ligero y eficiente. La G Series Dropper comienza su vida como dos piezas de aluminio forjado que luego se mecanizan con precisión para un ahorro de peso máximo sin comprometer la resistencia y la durabilidad. El diseño invertido también nos permite posicionar los mecanismos internos más arriba que en un diseño tradicional, lo que permite aprovechar el espacio que de otro modo quedaría inutilizado, al tiempo que añade la posibilidad de cortar o recortar la tija para una reducción de peso adicional de hasta 50 g.

CONSTRUIDO PARA DURAR

Como ciclistas de gravel, corredores y aventureros, sabemos perfectamente que lo último que un ciclista necesita es un problema mecánico relacionado con la tija regulable en medio de la nada. Por ello, diseñamos la tija para que sea revisable y ajustable con elementos que probablemente ya tengas en tu caja de herramientas habitual. La tija regulable utiliza un diseño accionado por cable y un cartucho hidráulico totalmente sellado que ha sido probado hasta extremos que ninguno de nosotros llegará a alcanzar durante nuestra experiencia en gravel.

El diseño invertido también utiliza la gravedad para ayudar a garantizar una larga vida útil de los sellos y los casquillos. A medida que los residuos se acumulan en el vástago de la tija regulable, el accionamiento de la tija limpia el vástago y los residuos tienden a desprenderse de la bicicleta en lugar de ser forzados potencialmente hacia el sello y los casquillos. Otro beneficio del diseño invertido es que, si se necesita una bolsa de sillín, puedes usarla con confianza, sabiendo que no corres el riesgo de desgastar el acabado superficial del vástago de la tija regulable, lo que puede reducir la vida útil del sello.

Para evitar el movimiento lateral, la G Series Dropper Seatpost incorpora llaves antirrotación de latón en lugar de las llaves de plástico estándar del sector, que tienden a desgastarse con el tiempo y provocan que el sillín "golpetee" al girar de lado a lado.

COMPATIBILIDAD MÁXIMA CON EL CUADRO Y EL AJUSTE

La industria ciclista se ha consolidado principalmente en torno a un diámetro de tija de sillín de 27,2 mm, que es para el que está diseñada la G Series Dropper Seatpost. Sin embargo, hay bastantes bicicletas en el mundo, específicamente bicicletas de montaña, que utilizan diámetros de tija de sillín más grandes de 30,9 y 31,6 mm. Para satisfacer esta necesidad, cada tija regulable incluye cuñas de aleación para lograr compatibilidad con estos diámetros de tubo de sillín.

Al investigar las opciones disponibles en el mercado de tijas regulables para gravel o de recorrido corto, descubrimos que muchas tijas regulables con diseños tradicionales limitaban el rango de ciclistas que podían usarlas, generalmente porque el ciclista no podía bajar la tija lo suficiente para alcanzar su altura de sillín. Por ello, diseñamos la G Series Dropper para lograr lo que ahora es el referente en altura de pila en la industria.

Una altura de pila reducida significa que los ciclistas de talla pequeña o los ciclistas en un cuadro con standovers elevados que antes no podían usar una tija regulable ahora pueden hacerlo con la introducción de la G Series Dropper. Logramos esta baja altura de pila configurando los mecanismos internos de la tija de sillín para que se extiendan hacia arriba a través y más allá de la abrazadera de los raíles del sillín.

PARA CONCLUIR

Creemos que hemos creado una tija regulable de gravel dedicada que merece el nombre G Series. Logra todo lo que promete un producto G Series, que es un diseño cuidadoso para aportar confianza en el manejo y una experiencia de rodadura globalmente mejor.