Detrás del producto: M685
Este invierno, ampliamos la línea de montaña M Series aún más —o más ancha— 85 milímetros de ancho, para ser exactos. Durante años hemos estado trabajando en ideas para nuestras fat bikes, y hemos escuchado las muchas solicitudes de nuestros más fieles amigos de las fat bikes. Crear una llanta que siguiera nuestra filosofía de ruedas de montaña, pero que ofreciera beneficios específicos para fat bikes, fue una gran empresa.
Entonces, ¿qué implica la fabricación de una llanta para fat bike? Bastante más de lo que parece a primera vista. Como en cualquier proyecto, teníamos algunos objetivos de diseño e ingeniería que cumplir:
1. Incorporar protección contra pinchazos por pellizco
2. Mantener las métricas de rendimiento al impacto de las ruedas de montaña de la serie M6
3. Mejorar la experiencia de la fat bike
INCORPORAR PROTECCIÓN CONTRA PINCHAZOS POR PELLIZCO
Durante el desarrollo de la última línea de ruedas M Series, creamos una tecnología dentro de la llanta que puede eliminar los pinchazos por pellizco. Esta tecnología patentada, conocida ahora como Wide-Hookless Bead, ha demostrado su valía en todo el espectro del ciclismo de montaña en copa del mundo, desde el cross country hasta el descenso. Sabíamos que las fat bikes no se limitaban a la rodadura «solo en nieve», y su uso se extendía por una amplia variedad de terrenos. Incorporar la tecnología Wide-Hookless Bead y crear una rueda mucho más duradera que los productos disponibles en ese momento era una necesidad.
Siguiendo los mismos ejercicios de diseño de forma de llanta que habíamos desarrollado durante el desarrollo de M Series, llegamos a un ancho de llanta de 85 mm. Este ancho proporciona un equilibrio óptimo de soporte y flotación para neumáticos de entre 3,8 y 4,5 pulgadas de ancho. Finalmente, incorporamos la tecnología Wide-Hookless Bead para ofrecer la misma promesa antiperforaciones por pellizco que las demás ruedas de la serie M6 para una rueda de fat bike verdaderamente todoterreno.
MANTENER LAS MÉTRICAS DE RENDIMIENTO DE LAS RUEDAS DE MONTAÑA M6 M SERIES
Para lograr que esta forma de llanta coincidiera con las características de rodadura que habíamos definido con la línea M6 existente (M630, M635, M640), se requirió una estructuración y articulación cuidadosa del carbono en el apilamiento de la llanta. Este conjunto de métricas de rendimiento es específico y exigente para una llanta. Estas métricas incluyen: resistencia al impacto, resistencia a los pinchazos por pellizco, rigidez, control y conformidad. Encontrar el apilamiento adecuado para cumplir estas métricas, manteniendo el peso lo más bajo posible, puede requerir innumerables iteraciones.
Las ruedas de la serie M6 están «homologadas para trail» y cubren el espectro más amplio de rodadura variada. Para obtener esta credibilidad de «homologada para trail» en ENVE, la estructura y el apilamiento de una llanta se someten a pruebas que no solo miden la durabilidad, sino también la sensación de rodadura y de trail para dar al ciclista confianza en cualquier condición y sobre cualquier superficie.
MEJORAR LA EXPERIENCIA DE LA FAT BIKE
Todos los proyectos de desarrollo de productos de ENVE se ven a través del prisma de crear una mejor experiencia de rodadura. Esto puede incluir mejoras sobre la oferta actual del mercado, o la incorporación de un nuevo beneficio tecnológico que te convierta en un mejor ciclista. Con la M685, nos propusimos crear una llanta homologada para trail que funcionara bien con las cubiertas para fat bike disponibles.
La nieve en particular tiene una forma de adherirse y acumularse en una bicicleta que no se parece a la suciedad ni al barro. Aunque las fat bikes se usan para todo, desde carreras hasta expediciones de varios días en bicicleta, eliminar el peso rotacional innecesario es un beneficio compartido por todos. La forma de nuestra llanta presenta paredes laterales pronunciadas diseñadas para desprender la nieve o la suciedad que de otro modo podrían pegarse a una repisa de llanta plana sin esta característica.
Finalmente, al analizar la rueda en su conjunto, nos enfrentamos al desafío de encontrar la manera de incorporar nuestra tecnología patentada de agujeros de radio moldeados (Leer más aquí) con una llanta ancha y el espaciado amplio del buje requerido para las fat bikes. Los diámetros del buje se extienden a 150 mm en la parte delantera y 197 mm en la trasera para obtener las líneas de cadena óptimas alrededor de los neumáticos de fat bike. Los agujeros de radio asimétricos —una primera vez para nosotros— junto con nuestra tecnología de agujeros de radio moldeados, permitieron juntos los mejores ángulos de apoyo para mantener la M685 y su conjunto de bujes en línea con las métricas de rigidez requeridas para todas las ruedas de la serie M6.
En última instancia, creemos que respondimos —y entregamos— una rueda para fat bike digna de ENVE a esos devotos ciclistas de fat bike y sus muchas solicitudes de productos a lo largo de los años. La M685 ofrece características igualmente excelentes de mejora de la rodadura tanto en nieve como en tierra, en consonancia con la línea M6 y la filosofía de ruedas de montaña M Series.
