Resumen del Tour de Francia - Tres semanas de victorias
Texto: Zach Behr
Tadej Pogačar acaba de ganar su tercer Tour de Francia, logrando seis victorias de etapa en el camino y algunas de las ascensiones más rápidas de la historia del ciclismo. El corredor de UAE Team Emirates se está confirmando como uno de los mejores ciclistas de todos los tiempos en un año en que muchos pensaban que sufriría de fatiga. Pogačar terminó el Giro d'Italia apenas un mes antes del inicio del Tour de Francia, y luego se fue a hacer altitud en Isola 2000.
Durante tres semanas, Pogačar descansó y entrenó en la llegada de la etapa 19 del Tour de Francia, a 2.000 metros de altitud. Mientras algunos cuestionaban su preparación, otros sabían que Pogačar estaba en el mejor momento de su carrera. No tardó mucho en que Pogačar se pusiera el maillot jaune, pero luego tuvo que defenderlo frente al doble campeón defensor del Tour, Jonas Vingegaard.
Cuando llegó a Niza, Pogačar había ganado el Tour de Francia con más de seis minutos de ventaja, dominando la carrera de una manera que pocos creían posible.
Este es el resumen del Tour de Francia 2024.
Semana 1 — Pogačar toma el liderato inicial y el Team TotalEnergies acapara el protagonismo
Pogačar asestó el primer golpe del Tour de Francia con un ataque explosivo en la etapa 2. La etapa de 200 km incluyó dos ascensiones a la Côte de San Luca (2 km al 9,7%), y Pogačar se lanzó desde el tren de UAE Team Emirates con 12 km por delante.
Dejó a todos excepto a Vingegaard, ganador de los dos últimos Tours de Francia. La pareja cruzó juntos la línea de meta, pero no tardarían en volver a medirse. La etapa 4 presentaba la monumental ascensión al Col du Galibier (22,9 km al 5,1%), y UAE Team Emirates rodó todo el día para preparar a Pogačar.
Todo el equipo rodó con ruedas ENVE SES durante todo el Tour de Francia, optando por las SES 4.5 en la mayoría de las etapas. Pogačar eligió las SES 4.5 para cada etapa de montaña y las SES 6.7 en las etapas llanas.
Pogačar dejó a todos menos a Vingegaard con un ataque en el kilómetro final del Galibier, y amplió su ventaja aún más en los 20 km de descenso hasta Valloire. Las ruedas SES de ENVE fueron la combinación perfecta de ligereza en las ascensiones y velocidad de rayo en los descensos. Combinadas con neumáticos de 30 mm, las SES 4.5 proporcionaron una ventaja adicional en el manejo para atacar los descensos, lo que ayudó a Pogačar a llevarse tanto la victoria de etapa como el maillot amarillo.
La batalla por la CG estuvo relativamente tranquila hasta la etapa 9, que incluyó 14 sectores de grava en 203 km. Pogačar atacó una y otra y otra vez, pero no pudo desprenderse definitivamente de sus rivales de CG, Vingegaard y Remco Evenepoel.
Más adelante en la carretera, la escapada del día luchaba por la victoria de etapa, y entre ellos estaba Anthony Turgis, del Team TotalEnergies. El equipo rodó con bicicletas ENVE Melee y ruedas SES durante todo el Tour, y la etapa 9 no pudo haber sido un mejor escaparate. Turgis y su Melee completaron 200 km por caminos de grava para llevarse la victoria de etapa en Troyes, el mayor triunfo en la historia del equipo.
Semana 2 — Vingegaard contraataca, pero Pogačar responde con un doble golpe
Pogačar parecía escaparse hacia la victoria en la etapa 11, pero Vingegaard luchó hasta volver a la rueda del corredor de UAE Team Emirates. Para sorpresa de todos, Vingegaard superó en el sprint a Pogačar para ganar la etapa, y parecía que Pogačar había perdido su impulso.
Pero durante los días siguientes, Pogačar y UAE Team Emirates se prepararon para un gran fin de semana en la montaña, con finales consecutivos en alto en Pla d'Adet (etapa 14) y Plateau de Beille (etapa 15).
En nuestra vista previa del Tour de Francia, estimamos los tiempos de escalada que necesitaría Pogačar para ganar el Tour. Pero en realidad, Pogačar fue más rápido de lo que nadie predijo, pulverizando los récords históricos de escalada por varios minutos. En la etapa 14, Pogačar se unió a su compañero de equipo Adam Yates antes de imponer su ley por delante de Vingegaard y Evenepoel. Fue una victoria impresionante, pero palidece en comparación con la actuación de Pogačar en la etapa 15, que pasará a la historia del ciclismo.
Antes del Tour de Francia 2024, el récord de ascensión del Plateau de Beille era de poco menos de 45 minutos. En nuestra vista previa, predijimos que Pogačar subiría el Plateau de Beille en 43-44 minutos. En la etapa 15 del Tour de Francia de este año, Pogačar subió el Plateau de Beille en 39 minutos y 30 segundos.
Pogačar – Plateau de Beille
Tiempo estimado: 43-44 minutos
VAM estimado: 1.750-1.850 Vm/h
Tiempo real: 39:30 a 1.861 Vm/h
Hay muchas formas diferentes de medir el rendimiento en la escalada, pero aquí usaremos el VAM para comparar los esfuerzos estimados de Pogačar. VAM es el acrónimo de la expresión italiana «velocità ascensionale media», pero coloquialmente se ha traducido al inglés como «vertical ascent in meters» (ascenso vertical en metros). En otras palabras, el VAM es una estimación del número de metros verticales que escalas por hora.
Puedes pensar en el VAM como la velocidad, pero en vertical. En lugar de desplazarte horizontalmente a 20 kph o mph, estás escalando a un VAM de 500 metros verticales por hora, por ejemplo. El VAM está fuertemente influenciado por la longitud y el gradiente de una ascensión determinada; es más fácil producir un VAM más alto en ascensiones más cortas y pronunciadas, por ejemplo.
Un VAM excepcional es>1.500 Vm/h en cualquier ascensión, mientras que la mayoría de los ciclistas aficionados estarán en torno a los 300-600 Vm/h. Un VAM de nivel mundial es>1.800 Vm/h, especialmente en ascensiones más largas, con calor y a grandes altitudes.
Semana 3 — Pogačar se lleva el Tour de Francia con tres victorias de etapa consecutivas
Tras la destrucción en el Plateau de Beille, Pogačar tenía cuatro minutos de ventaja en la Clasificación General con seis etapas por delante. La siguiente gran etapa de montaña llegó en la etapa 19, con final en alto en Isola 2000. Habiendo estado allí durante su campo de altitud post-Giro/pre-Tour, Pogačar conocía cada curva, rampa y grieta de las ascensiones alrededor de Isola.
No fue ninguna sorpresa que Pogačar se llevara la victoria en Isola 2000, sacando aún más tiempo a sus rivales de CG en el proceso. Pero una de las etapas más duras del Tour se avecinaba, con 4.763 metros de desnivel en 133 km desde Niza hasta el Col de la Couille. Si alguna vez hubo un momento en que el cansancio post-Giro pudiera alcanzar a Pogačar, era este.
En lugar de ceder, Pogačar estaba más fuerte que nunca. Dejó a sus rivales con una sola aceleración y llegó en solitario a otra victoria de etapa en lo alto del Col de la Couille.
Pogačar – Col de la Couille
Tiempo: 39:04
VAM: 1.760 Vm/h
A diferencia de ediciones anteriores, el Tour de Francia de este año concluyó con un recorrido de 35 kilómetros desde Mónaco hasta Niza. El recorrido fue sin duda especial para Pogačar, que vive en Mónaco. El portador del maillot amarillo incluso hizo gestos al coche de UAE Team Emirates durante la contrarreloj, levantando tres dedos para simbolizar su tercera victoria en el Tour de Francia.
Relajado y feliz, Pogačar voló por las ascensiones y descensos para ganar la contrarreloj final con más de un minuto de ventaja. Tras meses de cuestionamientos sobre el doblete Giro-Tour, el cambio de entrenador y una revisión del programa de entrenamiento, Tadej Pogačar respondió de la mejor manera posible. Tras tres semanas de carrera, Pogačar se marchó con seis victorias de etapa y su tercer maillot amarillo. En pocas palabras, fue una de las actuaciones más dominantes en la historia del Tour de Francia.
Para ENVE, fueron tres semanas monumentales con nuestro primer maillot amarillo y la Melee logrando su primera victoria de etapa en una Gran Vuelta.
