| Material del cuadro | ENVE M.O.D Carbon, eje pasante 12x142, disco Flat Mount, BB roscado &47, guiado interno, compatible con guardabarros |
| Material de la horquilla | ENVE M.O.D Carbon, eje pasante 12x100, disco Flat Mount, guiado interno, compatible con guardabarros |
| Aplicación objetivo | All Road / Resistencia / Superficie mixta / Sportif / Fondo |
| Tallas (cm) | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| Avance de la horquilla | 55, 51, 47, 43 |
| Talla de cuadro/Avance de horquilla | 47cm/55, 50cm/55, 52cm/51, 54cm/51, |
| 56cm/47, 58cm/47, 60cm/43 | |
| Peso del cuadro | 900g +/- 2% (Talla 56, pintado, sin hardware) |
| Juego de dirección | ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In |
| Juego de dirección Rodamiento | 1.5″ IS52 superior e inferior |
| Diámetro del tija de sillín | ENVE Aero |
| Tipo de BB | Rodamiento interior T47 |
| Soporte de freno | Flat Mount |
| Eje delantero | 12×100 (Longitud total: 122, TP:1.5, TL:15) |
| Eje trasero | 12×142 (Longitud total: 168, TP:1.0, TL:14) |
| Tamaño mínimo de neumático | 27mm |
| Tamaño óptimo de neumático | 31mm - 35mm |
| Holgura máxima de neumático indicada 1x | 40mm |
| Holgura máxima de neumático indicada 2x | 38mm |
| Almacenamiento en el cuadro | Sí (2 bolsas de almacenamiento incluidas - 18,22 cm³ cada una) |
| Cuadro Guiado | Interno |
| Capacidad del bidón | 3 |
| Anclajes en el tubo superior | Sí |
| Compatible con guardabarros | Sí |
| Tamaño de rueda | 700c |
| PRO RED | Premium RED | Premium Force | Foundation Force | |
| Cuadro | Juego de cuadro Fray | Juego de cuadro Fray | Juego de cuadro Fray | Juego de cuadro Fray |
| Juego de ruedas | 4.5 PRO | Ruedas SES | Ruedas SES | AR40 |
| Manillar / Potencia | Manillar de una pieza SES AR Custom o manillar de una pieza SES Aero Pro, soporte para ordenador incluido | Manillar/potencia SES AR de una pieza o dos piezas IN-Route, soporte para ordenador incluido | Manillar/potencia SES AR de una pieza o dos piezas IN-Route, soporte para ordenador incluido | Manillar/potencia SES AR de una pieza o dos piezas IN-Route, soporte para ordenador incluido |
| Tija de sillín | Tija de sillín aero de carbono ENVE | Tija de sillín aero de carbono ENVE | Tija de sillín aero de carbono ENVE | Tija de sillín aero de carbono ENVE |
| Sillín | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon |
| Portabidones | Portabidón de carbono ENVE | Portabidón de carbono ENVE | Portabidón de carbono ENVE | Portabidón de carbono ENVE |
| Cinta de manillar | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE |
| Neumáticos | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES |
| Transmisión | SRAM RED AXS 2x | SRAM RED AXS 2x | SRAM Force 2x | SRAM Force 2x |
| Bielas | SRAM RED 2x con medidor de potencia | SRAM RED 2x con medidor de potencia | SRAM Force 2x con medidor de potencia | SRAM Force 2x con medidor de potencia |
| MSRP | $13,750 | $12,000 | $10,500 | $8,750 |
| Gráfico geométrico FRAY | |||||||
| Talla del cuadro | 47 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
| Reach | 365 | 371 | 377 | 383 | 389 | 396 | 403 |
| Stack | 522 | 540 | 556 | 573 | 591 | 610 | 633 |
| Tubo superior | 505 | 521 | 536 | 550 | 564 | 580 | 600 |
| Avance de la horquilla | 55 | 55 | 51 | 51 | 47 | 47 | 43 |
| Longitud del tubo del sillín (C-Top) | 425 | 443 | 464 | 479 | 501 | 519 | 547 |
| Ángulo del tubo del sillín | 75° | 74.5° | 74° | 73.8° | 73.5° | 73.2° | 72.8° |
| Ángulo del tubo de dirección | 70.9° | 71.3° | 72° | 72° | 72.6° | 72.6° | 73.3° |
| Longitud del tubo de dirección | 107 | 125 | 137 | 157 | 172 | 194 | 215 |
| Caída del pedalier | 78 | 78 | 78 | 76 | 76 | 74 | 74 |
| Longitud de la vaina | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 417 | 420 |
| Distancia entre ejes | 985 | 994 | 994 | 1006 | 1008 | 1024 | 1029 |
| Centro delantero | 582 | 591 | 591 | 603 | 604 | 615 | 620 |
| Altura libre 29 mm | 699 | 719 | 739 | 754 | 775 | 793 | 820 |
| Altura del pedalier con neumático de 29 mm | 264 | 264 | 264 | 266 | 266 | 268 | 268 |
| Avance con neumático de 29 mm | 60.4 | 58.1 | 57.6 | 57.6 | 58.0 | 58.0 | 57.8 |
| Avance con neumático de 31 mm | 61.1 | 58.9 | 58.4 | 58.4 | 58.8 | 58.8 | 58.5 |
| Avance con neumático de 33 mm | 61.9 | 59.6 | 59.0 | 59.0 | 59.4 | 59.4 | 59.1 |
| Avance con neumático de 35 mm | 62.3 | 60.0 | 59.5 | 59.5 | 59.8 | 59.8 | 59.5 |
| Altura máxima del raíl del sillín con tija de 275 mm | 676 | 695 | 715 | 730 | 752 | 769 | 779 |
| Altura máxima del raíl del sillín con tija de 350 mm | 701 | 720 | 740 | 755 | 777 | 794 | 804 |
| Altura máxima del raíl del sillín con tija de 400 mm | 751 | 770 | 790 | 805 | 827 | 844 | 854 |
COMPATIBILIDAD DE COMPONENTES
| Manillares | ENVE IN-Route recomendado |
| Potencia | ENVE IN-Route recomendado |
| Tijas de sillín | Tija de sillín aerodinámica |
COMPATIBILIDAD DEL TREN DE TRANSMISIÓN
| Shimano mecánico 1x | Sí |
| Shimano mecánico 2x | Sí |
| Shimano electrónico Di2 (1x/2x) | Sí |
| SRAM mecánico 1x | Sí |
| SRAM mecánico 2x | No (el Fray requiere funda continua para el desviador delantero) |
| SRAM AXS (1x/2x) | Sí |
| Campy mecánico 1x | Sí |
| Campy mecánico 2x | No (el Fray requiere funda continua para el desviador delantero) |
| Campy electrónico EPS | No compatible |
Rotores de freno
| Horquilla | El horquilla es solo de 160 mm |
| Cuadro | El freno trasero/cuadro es de 140 mm o 160 mm con adaptador. |
| Paquete | PN | Descripción |
| Cuadro | ||
| Horquilla (la curvatura depende del tamaño del cuadro) | ||
| Instalado en la horquilla | 200-2009-008 | Eje delantero |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-951 | Eje trasero |
| Instalado en el cuadro | Soporte y tornillo del desviador trasero UDH | |
| Instalado en el cuadro | 100-5003-014 | Soporte del desviador delantero |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-903 | Tornillos de accesorios de cabeza de botón M5 (M5x0,8x13mm, cabeza de botón) |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-946 | Tornillos de fijación del soporte de guardabarros (M5x0,8x10mm) |
| Instalado en el cuadro | 100-5003-904 | Protector de la vaina |
| Protector del rotor de freno de disco | ||
| Instalado en el cuadro | 100-5006-XXX | Puerta y cierre del cuadro (depende del color del cuadro) |
| Instalado en el cuadro | 100-5004-017 | Junta de la puerta del compartimento de carga |
| Instalado en el cuadro | 100-5004-904 | Herrajes de la puerta del compartimento de carga |
| Instalado en el cuadro | 100-5004-032 | Pegatina antifricción del cierre del compartimento de carga |
| En bolsa | 100-5004-906 | Tapón del orificio de paso de cable de 6mm |
| Pasacables del cable de Di2 | ||
| Pasacables en blanco | ||
| Pasacables del forro del cambio | ||
| En bolsa | 100-5003-901 | Kit de abrazadera del tija de sillín |
| En bolsa | 100-5003-015 | Kit de juego de dirección |
| En bolsa | 100-5003-XXX | Cubierta superior del rodamiento del juego de dirección (depende del color del cuadro) |
| En bolsa | 200-0000-032 | Tapón de compresión de la horquilla |
| En bolsa | 100-5004-027 | Bolsas de almacenamiento del compartimento de carga (2) |
| En bolsa | 100-5004-028 | Abrazadera de gestión de cables |
| En bolsa | Manual del propietario | |
| En bolsa | Llave de torsión (incluye bits de accesorios adicionales) | |
| En bolsa | Kit de acabado del cuadro (funda de cable, retráctil térmico, espuma acolchada) |
REAL-WORLD FAST™
Developed in CFD and the wind tunnel, the Fray features refined tube shapes that have been tuned to complement our own SES™ rim shapes and deliver aerodynamic performance that is Real-World Fast™. Additional features such as the IN-Route System add to the Fray's slippery design.
Real-World Fast™ Defined:
- Balanced for aero efficiency and weight savings
- Tube shapes complement SES rim shapes
- Integrated Front-End hides wires and brake
INTEGRATED FOR SPEED
The Integrated Front-End routes wires and hoses through the bar, stem, and headset where they’re secured using ENVE’s anti-rattle frame finishing kit. This allows internally routed hoses and wires to remain silent, out of sight, and out of the wind. Featuring the IN-Route Aero Stem and your choice of IN-Route handlebar, the Fray capitalizes on the conveniences of a two-piece handlebar and stem while maximizing the aerodynamic benefits of the streamlined design.
PERSONALIZE YOUR CHASSIS
An ENVE Chassis is the canvas upon which you can build your dream bike. The Fray is sold as a chassis-only which includes the frame, fork, headset, stem, handlebar, and seatpost. To initiate your build, begin by selecting your frame size, stem length, handlebar width, and seatpost setback. If there are questions regarding your fit, work with your ENVE retailer and/or bike fitter, and employ the use of the ENVE Best-Fit Calculator to reach your ideal chassis configuration. From there, pair it with your drivetrain of choice and your favorite SES or Foundation wheelset.
Find your local ENVE Ride Center.
IN-Route System
The ENVE IN-Route System routes wires and hoses through the bar, stem, and headset, where they’re secured using ENVE’s anti-rattle finishing kit – allowing them to remain silent, out of sight, and out of the wind.
AERO SEATPOST
The Fray features an aero seatpost with a Kamm tail design and ENVE's patented twin-bolt saddle rail clamp design. Available in straight or 20 mm setback and compatible with 7x7, 7x9, and 7x10 mm saddle rails.
MATERIAL OPTIMIZED DESIGN (M.O.D.)
We are carbon experts, artisans of our craft, using the best material for the application and making the products that we want to ride. At ENVE, we design and build to the strengths of carbon fiber. This means running continuous fibers throughout the frame and fork, tapering the laminate, and removing excess material to save weight. Carbon fiber is layered and oriented to achieve zone-specific performance requirements like impact toughness, stiffness and compliance. M.O.D. is giving you everything you need, and nothing that you don’t to perform when the rubber hits the road.
Optimized for All Roads
The Fray geometry is optimized around 31 to 35mm tires, though it can fit up to 40mm. Combined with progressive endurance geometry and the ENVE Cargo Bay for in-frame downtube storage, the Fray brings road race performance to those seeking a wider range of surfaces and terrain.
Threaded T47 Inboard-bearing bottom bracket
Featuring a threaded T47 inboard-bearing bottom bracket for smooth, silent, creak-free operation. Your bottom bracket is the last thing you should have to think about.
Cargo Bay Frame Storage
Borrowing from the MOG, the Fray also features ENVE’s Cargo Bay, an integrated downtube storage solution that makes efficient use of unused space for stashing your flat tire repair kit, windbreaker, or anything else you choose to carry. Under the Cargo Door, two Cargo Bags allow for 36 cubic inches/0.6 liters of storage. It’s a fast and simple storage solution that can be appreciated by racers and adventurers alike.
Rider specific fit and tune
At the foundation of performance is bike fit and geometry. If those two fundamentals are not established, all the engineering wizardry and space age materials in the world won’t save your ride. You need an optimized fit and tuned geometry to give you the confidence and comfort needed to reach your performance potential.
Offered in seven sizes with four fork rakes and giving you the opportunity to choose your bar model, bar width, stem length, stem rise, seatpost length and offset, the Fray has your ideal fit in mind. This ensures that all Frays, regardless of size, will deliver the same level of responsive, confidence inspiring handling required from a performance all road bike.
