Fray - Frameset
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El Fray encarna todo lo que una bicicleta all-road moderna debería ser: rápida en asfalto, estable en tierra y diseñada para ciclistas que ven cada ruta como una invitación abierta. Su capacidad comienza con una generosa holgura para neumáticos, admitiendo hasta un neumático de 700c x 40 mm para un manejo seguro tanto si ruedas por asfalto liso, enlazas caminos rurales olvidados o alargas un largo recorrido hacia algo más aventurero. Combina eso con un almacenamiento integrado en el cuadro que convierte el espacio no utilizado del tubo diagonal en una capacidad práctica y silenciosa para herramientas y elementos esenciales, y obtienes una bicicleta que se mantiene limpia, silenciosa y lista para lo inesperado sin comprometer su refinada estética de carretera.
Precio regular €5.799,00
/
Impuesto incluido.
Color
Talla

  • Optimización aerodinámica Real-World Fast™
  • Geometría optimizada para neumáticos de 31 mm a 35 mm
  • El espacio para neumáticos admite hasta 700 x 40 mm (1x), 700 x 38 mm (2x)
  • El almacenamiento integrado en el tubo diagonal ENVE Cargo Bay permite una solución de almacenamiento dentro del cuadro
  • Anclajes en el tubo superior y el tubo diagonal para añadir bolsas, portabidones, herramientas u otro equipamiento necesario para excursiones largas
  • Formas de tubo aerodinámicas y diseño que complementan las formas de llanta SES
  • Compatible con el soporte de desviador universal (UDH), lo que permite elegir el tren de transmisión
  • Peso del cuadro: 900 g (talla 56 cm pintado, sin componentes)

Material del cuadro ENVE M.O.D Carbon, eje pasante 12x142, disco Flat Mount, BB roscado &47, guiado interno, compatible con guardabarros
Material de la horquilla ENVE M.O.D Carbon, eje pasante 12x100, disco Flat Mount, guiado interno, compatible con guardabarros
Aplicación objetivo All Road / Resistencia / Superficie mixta / Sportif / Fondo
Tallas (cm) 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
Avance de la horquilla 55, 51, 47, 43
Talla de cuadro/Avance de horquilla 47cm/55, 50cm/55, 52cm/51, 54cm/51,
56cm/47, 58cm/47, 60cm/43
Peso del cuadro 900g +/- 2% (Talla 56, pintado, sin hardware)
Juego de dirección ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In
Juego de dirección Rodamiento 1.5″ IS52 superior e inferior
Diámetro del tija de sillín ENVE Aero
Tipo de BB Rodamiento interior T47
Soporte de freno Flat Mount
Eje delantero 12×100 (Longitud total: 122, TP:1.5, TL:15)
Eje trasero 12×142 (Longitud total: 168, TP:1.0, TL:14)
Tamaño mínimo de neumático 27mm
Tamaño óptimo de neumático 31mm - 35mm
Holgura máxima de neumático indicada 1x 40mm
Holgura máxima de neumático indicada 2x 38mm
Almacenamiento en el cuadro Sí (2 bolsas de almacenamiento incluidas - 18,22 cm³ cada una)
Cuadro Guiado Interno
Capacidad del bidón 3
Anclajes en el tubo superior
Compatible con guardabarros
Tamaño de rueda 700c

PRO RED Premium RED Premium Force Foundation Force
Cuadro Juego de cuadro Fray Juego de cuadro Fray Juego de cuadro Fray Juego de cuadro Fray
Juego de ruedas 4.5 PRO Ruedas SES Ruedas SES AR40
Manillar / Potencia Manillar de una pieza SES AR Custom o manillar de una pieza SES Aero Pro, soporte para ordenador incluido Manillar/potencia SES AR de una pieza o dos piezas IN-Route, soporte para ordenador incluido Manillar/potencia SES AR de una pieza o dos piezas IN-Route, soporte para ordenador incluido Manillar/potencia SES AR de una pieza o dos piezas IN-Route, soporte para ordenador incluido
Tija de sillín Tija de sillín aero de carbono ENVE Tija de sillín aero de carbono ENVE Tija de sillín aero de carbono ENVE Tija de sillín aero de carbono ENVE
Sillín ENVE x Selle Italia Carbon ENVE x Selle Italia Carbon ENVE x Selle Italia Carbon ENVE x Selle Italia Carbon
Portabidones Portabidón de carbono ENVE Portabidón de carbono ENVE Portabidón de carbono ENVE Portabidón de carbono ENVE
Cinta de manillar Cinta de manillar ENVE Cinta de manillar ENVE Cinta de manillar ENVE Cinta de manillar ENVE
Neumáticos Neumáticos de carretera ENVE SES Neumáticos de carretera ENVE SES Neumáticos de carretera ENVE SES Neumáticos de carretera ENVE SES
Transmisión SRAM RED AXS 2x SRAM RED AXS 2x SRAM Force 2x SRAM Force 2x
Bielas SRAM RED 2x con medidor de potencia SRAM RED 2x con medidor de potencia SRAM Force 2x con medidor de potencia SRAM Force 2x con medidor de potencia
MSRP $13,750 $12,000 $10,500 $8,750


Gráfico geométrico FRAY
Talla del cuadro 47 50 52 54 56 58 60
Reach 365 371 377 383 389 396 403
Stack 522 540 556 573 591 610 633
Tubo superior 505 521 536 550 564 580 600
Avance de la horquilla 55 55 51 51 47 47 43
Longitud del tubo del sillín (C-Top) 425 443 464 479 501 519 547
Ángulo del tubo del sillín 75° 74.5° 74° 73.8° 73.5° 73.2° 72.8°
Ángulo del tubo de dirección 70.9° 71.3° 72° 72° 72.6° 72.6° 73.3°
Longitud del tubo de dirección 107 125 137 157 172 194 215
Caída del pedalier 78 78 78 76 76 74 74
Longitud de la vaina 415 415 415 415 415 417 420
Distancia entre ejes 985 994 994 1006 1008 1024 1029
Centro delantero 582 591 591 603 604 615 620
Altura libre 29 mm 699 719 739 754 775 793 820
Altura del pedalier con neumático de 29 mm 264 264 264 266 266 268 268
Avance con neumático de 29 mm  60.4 58.1 57.6 57.6 58.0 58.0 57.8
Avance con neumático de 31 mm 61.1 58.9 58.4 58.4 58.8 58.8 58.5
Avance con neumático de 33 mm 61.9 59.6 59.0 59.0 59.4 59.4 59.1
Avance con neumático de 35 mm 62.3 60.0 59.5 59.5 59.8 59.8 59.5
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 275 mm 676 695 715 730 752 769 779
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 350 mm 701 720 740 755 777 794 804
Altura máxima del raíl del sillín con tija de 400 mm 751 770 790 805 827 844 854

COMPATIBILIDAD DE COMPONENTES
Manillares ENVE IN-Route recomendado
Potencia ENVE IN-Route recomendado
Tijas de sillín Tija de sillín aerodinámica


COMPATIBILIDAD DEL TREN DE TRANSMISIÓN
Shimano mecánico 1x
Shimano mecánico 2x
Shimano electrónico Di2 (1x/2x)
SRAM mecánico 1x
SRAM mecánico 2x No (el Fray requiere funda continua para el desviador delantero)
SRAM AXS (1x/2x)
Campy mecánico 1x
Campy mecánico 2x No (el Fray requiere funda continua para el desviador delantero)
Campy electrónico EPS No compatible


Rotores de freno
Horquilla
El horquilla es solo de 160 mm
Cuadro
El freno trasero/cuadro es de 140 mm o 160 mm con adaptador.

 

Paquete PN Descripción
Cuadro
Horquilla (la curvatura depende del tamaño del cuadro)
Instalado en la horquilla 200-2009-008 Eje delantero
Instalado en el cuadro 000-0050-951 Eje trasero 
Instalado en el cuadro Soporte y tornillo del desviador trasero UDH
Instalado en el cuadro 100-5003-014 Soporte del desviador delantero
Instalado en el cuadro 000-0050-903 Tornillos de accesorios de cabeza de botón M5 (M5x0,8x13mm, cabeza de botón)
Instalado en el cuadro 000-0050-946 Tornillos de fijación del soporte de guardabarros (M5x0,8x10mm)
Instalado en el cuadro 100-5003-904 Protector de la vaina
Protector del rotor de freno de disco
Instalado en el cuadro 100-5006-XXX Puerta y cierre del cuadro (depende del color del cuadro)
Instalado en el cuadro 100-5004-017 Junta de la puerta del compartimento de carga
Instalado en el cuadro 100-5004-904 Herrajes de la puerta del compartimento de carga
Instalado en el cuadro 100-5004-032 Pegatina antifricción del cierre del compartimento de carga
En bolsa 100-5004-906 Tapón del orificio de paso de cable de 6mm
Pasacables del cable de Di2
Pasacables en blanco
Pasacables del forro del cambio
En bolsa 100-5003-901 Kit de abrazadera del tija de sillín
En bolsa 100-5003-015 Kit de juego de dirección
En bolsa 100-5003-XXX Cubierta superior del rodamiento del juego de dirección (depende del color del cuadro)
En bolsa 200-0000-032 Tapón de compresión de la horquilla
En bolsa 100-5004-027 Bolsas de almacenamiento del compartimento de carga (2)
En bolsa 100-5004-028 Abrazadera de gestión de cables
En bolsa Manual del propietario
En bolsa Llave de torsión (incluye bits de accesorios adicionales)
En bolsa Kit de acabado del cuadro (funda de cable, retráctil térmico, espuma acolchada)

"En esencia, el fray es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, con una versatilidad increíble que la hace ideal para incursionar en superficies mixtas. Ante la ausencia del fray, había quienes buscaban una solución "all-road" de ENVE dentro de nuestra oferta del melee y el MOG. Los productos ENVE están diseñados con un propósito específico, y el fray encarna esta filosofía."

- Jake Pantone, vicepresidente de Producto y Marca de ENVE.

REAL-WORLD FAST™

Desarrollado en CFD y en el túnel de viento, el Fray presenta formas de tubo refinadas que han sido ajustadas para complementar nuestras propias formas de llanta SES™ y ofrecer un rendimiento aerodinámico que es Real-World Fast™. Características adicionales como el sistema IN-Route contribuyen al diseño aerodinámico del Fray.

Real-World Fast™ definido:

  • Equilibrado para eficiencia aerodinámica y ahorro de peso
  • Las formas de los tubos complementan las formas de las llantas SES
  • El extremo frontal integrado oculta cables y frenos

INTEGRADO PARA LA VELOCIDAD

El extremo frontal integrado enruta cables y mangueras a través del manillar, la potencia y el juego de dirección, donde quedan fijados mediante el kit de acabado antivibración del cuadro de ENVE. Esto permite que las mangueras y los cables con enrutamiento interno permanezcan silenciosos, fuera de la vista y fuera del viento. Con la potencia aerodinámica IN-Route y tu elección de manillar IN-Route, el Fray aprovecha las ventajas de un manillar y una potencia de dos piezas maximizando al mismo tiempo los beneficios aerodinámicos del diseño optimizado.

PERSONALIZA TU CHASIS

Un chasis ENVE es el lienzo sobre el que puedes construir la bicicleta de tus sueños. El Fray se vende solo como chasis, lo que incluye el cuadro, la horquilla, el juego de dirección, la potencia, el manillar y la tija de sillín. Para iniciar tu configuración, comienza seleccionando el tamaño del cuadro, la longitud de la potencia, el ancho del manillar y el desplazamiento de la tija. Si tienes preguntas sobre tu ajuste, trabaja con tu distribuidor ENVE y/o un ajustador de bicicletas, y utiliza la calculadora ENVE Best-Fit para alcanzar tu configuración de chasis ideal. A partir de ahí, combínalo con la transmisión de tu elección y tu juego de ruedas SES o Foundation favorito.

Encuentra tu ENVE Ride Center local.

Sistema IN-Route

El sistema IN-Route de ENVE enruta cables y mangueras a través del manillar, la potencia y el juego de dirección, donde quedan fijados mediante el kit de acabado antivibración de ENVE, lo que les permite permanecer silenciosos, fuera de la vista y fuera del viento.

TIJA DE SILLÍN AERODINÁMICA

El Fray cuenta con una tija de sillín aerodinámica con diseño de cola Kamm y el diseño patentado de abrazadera de raíles de sillín de doble perno de ENVE. Disponible en recta o con 20 mm de desplazamiento y compatible con raíles de sillín de 7x7, 7x9 y 7x10 mm.

DISEÑO OPTIMIZADO POR MATERIAL (M.O.D.)

Somos expertos en carbono, artesanos de nuestro oficio, utilizamos el mejor material para cada aplicación y fabricamos los productos que queremos montar. En ENVE, diseñamos y construimos aprovechando las fortalezas de la fibra de carbono. Esto significa utilizar fibras continuas a lo largo del cuadro y la horquilla, reducir el laminado progresivamente y eliminar el material sobrante para ahorrar peso. La fibra de carbono se lamina y orienta para lograr requisitos de rendimiento específicos por zona, como resistencia al impacto, rigidez y conformidad. M.O.D. te da todo lo que necesitas y nada de lo que no necesitas para rendir cuando el caucho toca el asfalto.

Optimizado para todo tipo de carreteras

La geometría del Fray está optimizada para neumáticos de 31 a 35 mm, aunque puede alojar hasta 40 mm. Combinado con una geometría de resistencia progresiva y el compartimento de carga ENVE para almacenamiento integrado en el tubo diagonal, el Fray lleva el rendimiento de las carreras en carretera a quienes buscan una gama más amplia de superficies y terrenos.

Pedalier roscado T47 con rodamientos interiores

Con un pedalier roscado T47 con rodamientos interiores para un funcionamiento suave, silencioso y sin crujidos. El pedalier es lo último en lo que deberías tener que pensar.

Almacenamiento en el compartimento de carga del cuadro

Tomando prestado del MOG, el Fray también cuenta con el compartimento de carga de ENVE, una solución de almacenamiento integrada en el tubo diagonal que aprovecha eficientemente el espacio no utilizado para guardar tu kit de reparación de pinchazos, un cortavientos o cualquier otra cosa que quieras llevar. Bajo la puerta del compartimento, dos bolsas de carga permiten 36 pulgadas cúbicas/0,6 litros de almacenamiento. Es una solución de almacenamiento rápida y sencilla que puede ser apreciada tanto por corredores como por aventureros.

Ajuste y configuración específicos para el ciclista

En la foundation del rendimiento están el ajuste y la geometría de la bicicleta. Si estos dos fundamentos no están establecidos, toda la ingeniería de vanguardia y los materiales de última generación del mundo no salvarán tu rodada. Necesitas un ajuste optimizado y una geometría afinada para darte la confianza y la comodidad necesarias para alcanzar tu potencial de rendimiento.

Disponible en siete tallas con cuatro ángulos de horquilla y dándote la oportunidad de elegir el modelo de manillar, el ancho del manillar, la longitud de la potencia, la elevación de la potencia, la longitud de la tija y el desplazamiento, el Fray tiene en mente tu ajuste ideal. Esto garantiza que todos los Frays, independientemente de la talla, ofrezcan el mismo nivel de manejo receptivo e inspirador de confianza que se requiere de una bicicleta de rendimiento para todo tipo de carreteras.



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