Desde la geometría y la pintura hasta las ruedas y los componentes,
cada ENVE Custom Road se adapta a tus gustos y necesidades específicos.
Posición y ajustes
adaptados al ciclista
La foundation del rendimiento es la posición sobre la bicicleta y la geometría. Si no se establecen esos dos aspectos fundamentales, ni los avances de ingeniería más ingeniosos ni los materiales más futuristas podrán mejorar tu experiencia. Necesitas una posición optimizada y una geometría ajustada para tener la confianza y la comodidad necesarias para alcanzar tu máximo rendimiento.
GEOMETRÍA
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CUSTOM ROAD
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ADAPTADA A TI
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ADAPTADA A TI
ADAPTADA A TI
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la bicicleta de tus sueños
Opciones Race y
All Road
La ENVE Custom Road está disponible en dos versiones con personalidades propias: Race y All Road. Aunque su aspecto es idéntico, cada una está adaptada a una gama específica de tamaños de neumático y estilos de conducción. Race prioriza la agilidad y la respuesta con una distancia entre ejes más corta. All Road prioriza la estabilidad y el control con una distancia entre ejes más larga.
Después de reservar tu plaza en nuestro calendario de producción, podrás tomarte tu tiempo para personalizarlo todo, desde la geometría hasta el color de la pintura, y crear una bicicleta única adaptada a tus necesidades.
Un representante de ENVE trabajará contigo para ultimar los detalles de la bicicleta de tus sueños y darte una fecha estimada de entrega.
Cuadro Custom Road desde $8000.
| Precios minoristas Custom Road 2026 | |
| Especificaciones de montaje | MSRP |
| Chasis | $8,000.00 |
| Chasis rodante SES | $11,000.00 |
| Chasis rodante PRO | $11,900.00 |
| Custom Road + SES + Red AXS E1 | $16,674.00 |
| Custom Road + SES + Dura Ace Di2 R9200 | $16,244.00 |
| Custom Road + PRO + Red AXS E1 | $17,574.00 |
| Custom Road + PRO + Dura Ace Di2 R9200 | $17,144.00 |
| Material del cuadro | ENVE M.O.D Carbon |
| Material de la horquilla | ENVE M.O.D Carbon |
| Aplicación objetivo | Carrera en carretera/rendimiento o resistencia |
| Tallas (cm) | Personalizado (∼47cm, ∼50cm, ∼52cm, ∼54cm, ∼56cm, ∼58cm, ∼60cm; +/- 1cm) |
| Avance de horquilla | 55, 51, 47, 43, 39 (determinado durante el ajuste) |
| Peso del cuadro | 850g +/- 2% (Talla 56, sin pintar) |
| Juego de dirección | ENVE Integrado IS52/IS52 Internal Drop-In |
| Rodamiento del juego de dirección | 1,5″ IS52 superior e inferior |
| Diámetro del tija de sillín | ENVE Tija de sillín integrada con tope de mástil |
| Tipo de BB | 386EVO |
| Soporte de freno | Montaje plano |
| Eje delantero | 12×100 (Longitud total: 122, TP:1.5, TL:15) |
| Eje trasero | 12×142 (Longitud total: 168, TP:1.0, TL:14) |
| Tamaño mínimo de neumático | 25c |
| Tamaño óptimo de neumático | 27c-32c |
| Holgura máxima indicada para neumático | 35c |
| Guiado interno del cuadro | Interno |
LOS LÍMITES DE ALTURA DE LA POSICIÓN SON LOS SIGUIENTES:
- Longitud máxima del tubo de dirección del cuadro = 230 mm
- Longitud máxima del tubo de dirección de la horquilla = 400 mm
- Altura máxima de espaciadores en el tubo de dirección de la horquilla = 40 mm
- Altura máxima de la posición con tubo de dirección de 230 mm + conjunto integrado de manillar y potencia AR + 40 mm de espaciadores = 720 mm
- Altura máxima de la posición con tubo de dirección de 230 mm + potencia AR Rise + manillar AR + 40 mm de espaciadores = 760 mm
| Manillares | ENVE SES AR Manillar y Potencia de Una Pieza – Tamaño Personalizado |
| Potencia | ENVE SES AR Manillar y Potencia de Una Pieza – Tamaño Personalizado |
| Tijas de sillín | Tope de mástil de sillín integrado |
La aerodinámica, en primer plano
Aprovechando nuestra experiencia en el desarrollo de perfiles de llanta para los cuadros más rápidos del mundo, la Custom Road ofrece una eficiencia aerodinámica de primer nivel y cumple nuestros objetivos de resistencia, rigidez y versatilidad.
Integración para ganar velocidad
El diseño frontal IN-Route guía los cables y latiguillos a través del manillar, la potencia y la dirección, donde quedan sujetos con el kit de acabado del cuadro antirruidos de ENVE. Así, los cables y latiguillos internos permanecen silenciosos, fuera de la vista y protegidos del viento. Incorpora el manillar de una pieza SES AR para maximizar las ventajas aerodinámicas de su diseño estilizado.
Tubo de sillín integrado y pieza superior
Permite reducir el peso y disfrutar de una conducción más cómoda. Además, la pieza superior del tubo de sillín utiliza el mecanismo de sujeción probado de ENVE y ofrece 35 mm de ajuste de altura por si cambian tus necesidades de posición.
SOPORTE COMBINADO ENVE x K-EDGE
Desarrollado en colaboración con K-Edge, el soporte para ciclocomputador de la Custom Road se integra limpiamente con el manillar de una pieza SES AR y sujeta de forma segura el ciclocomputador y una luz o cámara.
Juego de dirección Chris King Aeroset™
En colaboración con Chris King Precision Components, desarrollamos el Aeroset, un juego de dirección completamente nuevo con cableado interno, diseñado para ofrecer una conducción precisa y una estética integrada y limpia.
MALETA DE VIAJE ENVE X SCICON AEROCOMFORT 3.0 TSA
Cada cuadro, conjunto de cuadro y ruedas, y bicicleta completa se entrega en una maleta de viaje ENVE x Scicon Aerocomfort 3.0 TSA personalizada, que permite embalar la bicicleta en cinco minutos sin alterar los ajustes esenciales.
