Esto es gravel a toda velocidad
El panorama ha cambiado desde que ENVE lanzó su primera gama de ruedas específicas para gravel en 2018. Aunque la absorción de las irregularidades, la durabilidad y la resistencia a los pinchazos por pellizco siguen siendo requisitos esenciales, la aerodinámica es ahora fundamental en el segmento del gravel de alto rendimiento.
La gama G SES es fruto de una estrecha colaboración con deportistas de élite en las pruebas más importantes. En el camino hacia las victorias en los Campeonatos del Mundo de Gravel, varias carreras del Life Time Grand Prix y pruebas de las UCI Gravel World Series, hemos convertido la experiencia de la competición en una gama de ruedas sin igual en el gravel de alto rendimiento actual.
Descubre las ruedas de gravel más rápidas jamás fabricadas
máxima aerodinámica, máxima eficiencia, máxima velocidad
Esta es la rueda de gravel más eficiente aerodinámicamente del mundo. Abordamos este proyecto con una mentalidad abierta y dejamos que el túnel de viento y los datos obtenidos guiaran la solución. El resultado es una rueda radical que, en el recorrido adecuado, te permitirá ahorrar vatios y dejar atrás a tus rivales.
Cuando la velocidad
más importa
más importa
Las velocistas todoterreno
Mientras que las G SES 6.7 tienen un propósito muy concreto, las G SES 4.5 están diseñadas para todo el espectro del gravel. Versatilidad sin concesiones: perfiladas para aportar una ventaja aerodinámica en terrenos variados, sin descuidar el peso para subir, acelerar y maniobrar con agilidad.
Peso equilibrado y aerodinámica para alcanzar velocidad real en cualquier terreno, con el menor peso posible gracias al buje Innerdrive PRO.
Todo el rendimiento aerodinámico de las G SES 4.5 PRO con el buje Innerdrive Premium.
REAL-WORLD FAST
SE SALE DEL ASFALTO
SE SALE DEL ASFALTO
GANA VATIOS CADA MINUTO Y MINUTOS CADA HORA
G SES une la aerodinámica con la realidad del gravel actual. A medida que las carreras de gravel han evolucionado, también han cambiado las exigencias del equipamiento. Las velocidades más altas requieren ahora neumáticos de mayor volumen, no solo por comodidad y control, sino también para evitar pinchazos causados por piedras y surcos ocultos al rodar en grupo. Al combinar esas velocidades con los neumáticos anchos actuales, surge una gran oportunidad aerodinámica. Las G SES 6.7 y G SES 4.5 la aprovechan para ofrecer un nuevo nivel de velocidad, estabilidad y eficiencia a quienes compiten en gravel hoy.
AERODINÁMICA LÍDER EN SU CATEGORÍA
ESTO ES REAL-WORLD FAST
Los tres modelos G SES siguen la misma filosofía de diseño que nuestras ruedas de carretera SES, ganadoras del Tour de Francia. Las llantas delantera y trasera, de formas diferentes para responder a las necesidades específicas de flujo de aire, estabilidad y eficiencia de cada posición, forman un sistema optimizado en su conjunto. También hemos aplicado el enfoque SES a la optimización de la anchura de los neumáticos y las llantas.
A medida que aumenta la anchura del neumático, también lo hace la de la llanta para mantener un flujo de aire uniforme por sus flancos. El resultado es un ahorro aerodinámico significativo con las medidas de neumáticos actuales que realmente utilizan los ciclistas de gravel.
NEUMÁTICOS COMBINADOS PARA LA VELOCIDAD
- Anchuras de llanta ajustadas para ofrecer rendimiento aerodinámico con neumáticos modernos de gran volumen
- La medida mínima de neumático indicada busca principalmente garantizar el rendimiento aerodinámico
- Si la diferencia entre la anchura interior de la llanta y la del neumático es inferior a 10 mm, aumenta la probabilidad de pinchazos por pellizco
- Ruedas G SES probadas según el estándar de retención de neumáticos de ENVE
- Si las presiones máximas del neumático y la llanta son distintas, la menor de las dos será la presión máxima del conjunto
Purpose Built
Each G SES wheel model is purpose-built to deliver best-in-class performance for its specific application.
| G SES 6.7 PRO | G SES 4.5 | G SES 4.5 PRO | |
| Inner Rim Width | 35mm | 30mm | 30mm |
| Rim Depths | 60mm Front / 67mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear |
| Minimum Tire Size | 44mm | 40mm | 40mm |
| Aero Optimized Tire Size | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm |
| Maximum Tire Pressure | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR |
| Hubset | INNERDRIVE™ PRO | INNERDRIVE™ Premium | INNERDRIVE™ PRO |
| Wheelset Weight | 1580g | 1565g | 1480g |
¿Qué es pro?
Nuestra línea de productos PRO nace del desarrollo directo con deportistas profesionales y está diseñada para ofrecer el máximo rendimiento posible. Sin concesiones. Trabajamos con deportistas de élite para darles una auténtica ventaja competitiva gracias a su equipamiento y ofrecer ese mismo nivel de rendimiento a todos nuestros clientes.
Sistema de bujes Innerdrive
Bujes INNERDRIVE™ PRO
- Cuerpo de buje ultraligero con kit de trinquete y muelles PRO ultraligero de 40 dientes y rodamientos cerámicos PRO
- 281 gramos el juego de bujes (delantero: 87 g; trasero: 194 g), 55 g menos que el juego de bujes Premium
Bujes INNERDRIVE™ Premium
- Retención de los componentes de transmisión
- Precarga perfecta: ajuste automático de la precarga
- Bajo mantenimiento y facilidad de reparación
- 326 gramos el juego de bujes (delantero: 109 g; trasero: 217 g)
- Rodamientos de acero inoxidable
EXPERIENCIA EN CARBONO TODOTERRENO
La experiencia de ENVE en la fabricación de llantas capaces de resistir impactos en los terrenos más exigentes fuera del asfalto se remonta a casi dos décadas. Las exigencias del ciclismo todoterreno son distintas de las del ciclismo de carretera, lo que requiere protocolos de prueba y elementos de diseño específicos.
Uno de esos elementos, tomado de nuestra gama de ruedas de bicicleta de montaña, es la tecnología Wide Hookless Bead, que reduce los pinchazos por pellizco mediante un borde más ancho y romo que disipa la energía de los impactos.
WEIGHT TO TOUGHNESS RATIO
- G SES pulls from ENVE’s M Series mountain wheel tech to deliver impressive impact toughness for its weight
- Test results represented here are from the multi-point gravel impact test
- The wheel is impacted at every spoke hole. After all impacts are completed, the drop height is increased for another round of impacts at every spoke hole
- Test is terminated at first sign of visible impact damage and cumulative impact energy is calculated
Spec'd For Speed - BUILD YOUR MOG with G SES
Spec'd For Speed MOG builds now offer all G SES wheels options.
FABRICADAS EN EE. UU. POR ELECCIÓN
Como con todas nuestras ruedas de gama alta, nos enorgullece fabricar las llantas G SES aquí mismo, en Ogden, Utah, EE. UU. En nuestras instalaciones de última generación, todo lo relacionado con el desarrollo de llantas y ruedas se lleva a cabo bajo un mismo techo: diseño, I+D, pruebas, fabricación, montaje y atención al cliente. Esta integración nos proporciona una visibilidad, un control y una coordinación sin igual, y garantiza que cada producto ENVE cumpla los más altos estándares de rendimiento y calidad.
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