UAE Team Emirates—XRG
UAE Team Emirates—XRG
RUEDA OFICIAL
Juegos de ruedas de carbono SES — REAL-WORLD FAST
La gama de ruedas SES está diseñada para ofrecer el rendimiento "Real-World Fast", optimizando la aerodinámica, el peso y la estabilidad en distintas condiciones de uso. Cada modelo presenta perfiles de llanta diferentes delante y detrás: menos profundos delante para mejorar la estabilidad con viento lateral y más profundos detrás para reducir la resistencia aerodinámica. Desarrollada con los ciclistas más rápidos del mundo para ofrecer una ventaja tanto en el Tour de Francia como en la salida en grupo del sábado.
Descubre la gama de ruedas SES PRO
la máxima expresión de la innovación
Diseñadas con las aportaciones directas de Tadej Pogačar y UAE Team Emirates—XRG, las SES 4.5 PRO están pensadas para ciclistas que buscan el juego de ruedas definitivo, en el que confluyen ligereza, aerodinámica y eficiencia de rodadura.
La aerodinámica por encima de todo
Tras desarrollar la SES 4.5 PRO, ganadora de campeonatos, junto con UAE Team Emirates y Tadej Pogačar, nos enorgullece presentar la nueva SES 6.7 PRO.
De perfil alto, rápida y sin concesiones
Con victorias ya acreditadas en contrarrelojes del WorldTour y pruebas Ironman, esta rueda delantera está diseñada para ofrecer la máxima ventaja aerodinámica sin renunciar a la estabilidad y la confianza necesarias a las velocidades más altas.
La rueda definitiva para contrarreloj y triatlón
Optimizada para los ángulos críticos de incidencia del viento que se dan en contrarreloj y triatlón, ofrece el rendimiento Real-World Fast por el que se conoce a ENVE, ahora con menos peso y más velocidad.
Ruedas de carretera prémium SES
escaladora sin concesiones
Diseñadas específicamente para la montaña. Ultraligeras, con una aerodinámica cuidada y optimizadas para neumáticos tubeless, las SES 2.3 elevan el listón del rendimiento en terrenos con colinas y montañas.
Versátil, aerodinámica, ligera y rápida
La SES 3.4 es una rueda de carretera moderna que compite al nivel del WorldTour, pero también es una de las favoritas para pruebas de gravel gracias a unas características que la distinguen claramente de otras ruedas de la misma categoría de perfil.
aerodinámica y estabilidad líderes en su categoría
Tanto si te pones un dorsal para competir como si buscas el juego de ruedas de carretera más rápido en terrenos ondulados, la SES 4.5 ofrece el equilibrio ideal para ganar velocidad.
DESARROLLO INTEGRADO EN EL CUADRO
REAL-WORLD FAST
REAL-WORLD FAST
LA DIFERENCIA SES
La foundation de la filosofía Smart ENVE System (SES) es el concepto de rendimiento Real-World Fast™, que se remonta a 2009, cuando empezamos a colaborar con el destacado especialista en aerodinámica Simon Smart. Este concepto encarna la visión integral de Smart: no se trata solo de aerodinámica, sino también de cómo se integran las ruedas con la bicicleta, el ciclista y el entorno.
Hay una razón sencilla por la que las ruedas SES obtienen sistemáticamente la calificación de «mejores de la prueba» en casi cualquier ensayo aerodinámico independiente. Nos comprometemos a cuidar hasta el más mínimo detalle y a buscar las pequeñas mejoras que otros pasan por alto.
AERODINÁMICA LÍDER EN SU CATEGORÍA
Optimizadas aerodinámicamente para neumáticos tubeless modernos de gran volumen.
Pruebas en el túnel de viento
Probadas a 20 mph (32 km/h) y 30 mph (48 km/h). Nuestra promesa SES de rendimiento Real-World Fast no está reservada solo a la élite del ciclismo.
Resistencia aerodinámica media ponderada: no todos los ángulos del viento tienen la misma importancia. Los datos del anemómetro muestran que pasarás la mayor parte del tiempo pedaleando con un ángulo de incidencia del viento inferior a 12 grados. La resistencia aerodinámica media ponderada ayuda a comprender la eficiencia aerodinámica de un juego de ruedas con vientos y condiciones de uso reales.
RENDIMIENTO DISEÑADO PARA UN FIN CONCRETO
Cada modelo de rueda SES está diseñado para destacar en situaciones de uso específicas sin renunciar a la versatilidad en condiciones reales. Desde las ultraligeras SES 2.3 para conquistar las subidas hasta las SES 6.7, optimizadas aerodinámicamente para rodar a gran velocidad en llano, pasando por las SES 3.4 y 4.5, preparadas para aventuras de gravel en terrenos mixtos, cada llanta se fabrica a mano en Ogden, Utah, con perfiles y anchuras adaptados para ofrecer una velocidad, estabilidad y eficiencia sin igual. Esta dedicación permite a los ciclistas disfrutar de un rendimiento fruto de una ingeniería de precisión.
| SES 2.3 | SES 3.4 | SES 4.5 | SES 4.5 Pro | SES 6.7 | |
| Course Profile | Mountainous | Flat/Rolling/Hilly | Flat/Rolling/Hilly | Mountainous/Hilly | Flat/Rolling |
| Road Surface | Smooth | Rough | Rough | Smooth | Smooth |
| Rim Depth Front/Rear | 50/56 | 49/55 | 60/67 | ||
| Inner Rim Width | 25 | 23.5 | 23 | ||
| Aero Optimized Tire Size | 29-30 mm | 27-28 mm | 27-28 mm | ||
| Min. Tire Size | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | 28 mm( 27 mm ENVE) | ||
| Max Tire Pressure (Min. Tire Size) | 72.5 psi / 5 bar | 100 psi / 7 bar | 72.5 psi / 5 bar | ||
| Wheelset Weight | 1450 grams | 1295 grams | 1500 grams |
aptas para tierra
Cuando la velocidad es lo que más importa, los deportistas de ENVE eligen las SES 3.4 y 4.5
¿Qué ruedas SES usan los deportistas de enve?
Las ruedas ENVE SES 3.4 y 4.5 están diseñadas para ciclistas que exigen rendimiento tanto en carretera como en gravel, como el ciclista pro Alexey Vermeulen, que confía en ellas en pruebas exigentes como Unbound Gravel y el Life Time Grand Prix. Con una anchura interna de llanta de 25 mm y el diseño Wide Hookless Bead, estos juegos de ruedas admiten neumáticos de gran volumen para ofrecer mayor tracción, resistencia a los pinchazos por pellizco y comodidad en terrenos mixtos.
Sistema de buje INNERDRIVE™
Todas las ruedas SES incorporan el buje de radios rectos ENVE INNERDRIVE™ , con un mecanismo de transmisión 100 % ENVE. Los trinquetes de acero sobredimensionados se sitúan hacia el interior, sobre los rodamientos, lo que reduce la tensión en el eje y los rodamientos y garantiza un acoplamiento firme y fiable.
OPTIMIZADAS PARA TUBELESS
El sistema tubeless también permite usar presiones de neumáticos mucho más bajas para ganar en comodidad, tracción y eficiencia, especialmente en carreteras en mal estado y pistas de gravel, sin sacrificar velocidad. El riesgo de pinchazos por pellizco y, con líquido sellante, de pinchazos causados por objetos escombrosos queda prácticamente eliminado.
El tubeless representa el máximo nivel de rendimiento de las ruedas y los neumáticos de carretera, y el diseño del talón sin gancho desempeña un papel importante. Una llanta sin gancho permite utilizar moldes metálicos mecanizados para obtener un diámetro preciso y uniforme del asiento del talón que cumple los requisitos establecidos por ETRTO. Ese ajuste preciso entre el talón del neumático tubeless y el asiento del talón de la llanta garantiza la retención del aire y del neumático.
FABRICADAS EN EE. UU. POR ELECCIÓN
FABRICADAS EN EE. UU. POR ELECCIÓN
Nos enorgullece fabricar los productos de mayor rendimiento del mercado en nuestras instalaciones de Ogden, Utah (EE. UU.). Toda la gama SES se ha diseñado, desarrollado y fabricado en nuestras avanzadas instalaciones de materiales compuestos, y se ha probado en las carreteras de Europa.
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