XC AUF HÖCHSTEM NIVEAU
Das brandneue M5 Pro baut auf seiner langjährigen Cross-Country-Rennperformance auf und bietet die ultimative Balance aus Gewichtsersparnis, Kraftübertragung und Langlebigkeit. Die Bezeichnung „Pro“ weist auf den kompromisslosen Entwicklungsansatz und die Rennsport-Abstammung des M5 hin. Ausgestattet mit den INNERDRIVE-Naben von ENVE ist das M5 Pro bereit für die anspruchsvollsten XC-Rennstrecken.

€1.299,00

inkl. MwSt.

Rad

Front

Hinteren

Nabe

ENVE INNERDRIVE – Vorne – 110 mm

ENVE INNERDRIVE – Hinterrad-Boost – 148 mm

Freilauf

Keine (nur Vorderseite)

Mikro-Spline

XD

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Der M5 Pro markiert eine neue Ära der Cross-Country-Laufräder der M-Serie und setzt neue Maßstäbe in Sachen Geschwindigkeit, Effizienz und Robustheit. Er ist das Ergebnis eines über vierjährigen Entwicklungsprojekts, in dem ENVE eng mit seinen Profisportlern zusammengearbeitet hat, um ein Laufrad zu entwickeln, das den schnellsten Ausdauersportlern einen Vorteil verschafft. Die einzigartige Vorder- und Hinterradfelgenkonstruktion in Kombination mit einer völlig neuen, flachen Felgenform bietet eine unübertroffene Kombination von Eigenschaften, die für lange und schnelle Distanzen ausgelegt sind.

Für Cross-Country-Rennen konzipiert
1325 g Gesamtsystemgewicht mit Band und Ventilen
Vorder- und Hinterradspezifische Konstruktion und Geometrie
Innenfelgenbreite vorne: 29 mm
Innenfelgenbreite hinten: 27 mm
Breiter hakenloser Wulst – XC-optimierter Schutz vor Durchschlägen
Legierungs-Außennippel mit Nyloc-Gewindesicherungseinsätzen
Unterstützt durch die 5-jährige Werksgarantie und den Unfallschadenschutz von ENVE

ENVE M5
	Front		Hinteren
Felgengewicht	345 g		360 g
Radsatzgewicht	1325 g
Innenbreite der Felge	29 mm		27 mm
Hakenbreite	4,2 mm		4,7 mm
Lochanzahl	24		24
Tiefe	20 mm		20 mm
Pinch Flat-Technologie	Breite hakenlose Perle
Speichen	Alpina Ultralite OH
Speichenlänge (INNERDRIVE-NABEN)	300 mm		300 mm
ERD	603 mm +/- 2 mm
Brustwarzen	Alpina Nylock Alloy Außen
Speichenspannung	120 kgf
Bremsentyp	Centerlock
Teilenummer	100-2320-001	FW 29 M5 24h INDR SP CL 15x110	100-2320-002	RW 29 M5 24h INDR SP CL 12x148 MS
			100-2320-003	HR 29 M5 24h INDR SP CL 12x148 XD
UVP (USD)	1.035,00 €		1.265,00 €

Tubeless-Band und Ventil vorinstalliert
Menge (2) – Ersatzspeichen + Nippel
Radhandbuch
Radbaukarte

Oberste Priorität bei der Entwicklung des M5 Pro hatte die Verbesserung des Fahrkomforts, um die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren. Eine neue, neuartige Felgenform und ein verbessertes Carbonlaminat erhöhen die Felgennachgiebigkeit um über 25 %. Dadurch passt sich die Felge dem Trail an und absorbiert wiederholte Stöße, bevor sie auf den Fahrer übertragen werden. Um den immer breiteren modernen Cross-Country-Reifen gerecht zu werden, wurde das M5 Pro auf eine Innenfelgenbreite von 29 mm vorne und 27 mm hinten verbreitert. Größere Breite und geringere Höhe einer Carbonfelge bedeuten zwangsläufig mehr Gewicht, was die Entwicklung des breiteren, flacheren und leichteren M5 Pro zu einer echten technischen Herausforderung machte.

Passen Sie Ihre ENVE-Radaufkleber an

Name: M5 Pro
Brand: ENVE Composites
SKU: 100-2320-001
Price: 1299.0 EUR
Availability: InStock

Machen Sie Ihre Räder mit individuellen Aufklebern von unseren Freunden bei Ground Keeper zu einem echten Unikat. Ob dezent oder wild – mit dem Customizer unten können Sie die Aufkleber mit individuellen Farben, Designs oder Fotos ganz nach Ihren Wünschen für Ihre ENVE-Räder gestalten.

„Als ich vor über zwei Jahren zum ersten Mal auf das M5 Pro stieg, fühlte es sich ganz anders an als gewohnt – es war geschmeidiger. Ich war die absolute Steifigkeit der XC-Felgen aus den vergangenen Jahren gewohnt. Aber die Uhr hat nicht gelogen, ich habe überall persönliche Bestzeiten erzielt.“

-Alexey Vermeulen

Viele der ultraleichten Laufräder auf dem Markt opfern Haltbarkeit, Fahrqualität und Wartungsfreundlichkeit zugunsten einer umfassenden Gewichtsreduzierung. Das M5 Pro hingegen spart kompromisslos Gewicht ein, dank intelligenterer Konstruktion und Carbon-Layup sowie leichter, aber zuverlässiger Naben, Speichen und Nippel.

TECHNIK & FUNKTIONEN

Der M5 Pro verfügt über die patentierte Wide Hookless Bead-Technologie von ENVE, die die Schlagfestigkeit verbessert und die Anzahl der Durchschläge im Vergleich zur Vorgängergeneration um 23 % reduziert. Die Hinterradfelge ist breiter als die Vorderradfelge, wodurch die höhere Anzahl an Durchschlägen in Hinterradfelgen reduziert wird.

Die Innerdrive-Naben von ENVE bilden das Herzstück aller M5 Pro-Konstruktionen und verfügen über das bewährte übergroße Ratschensystem von ENVE. Fahrer können je nach Fahrstil und Einrastpräferenz zwischen Ratschen mit 40, 60, 80 oder 100 Zähnen wählen.

Breiter hakenloser Wulst-Durchschlagschutz

Die Laufräder M5 Pro, M6 und M8 sind alle mit der patentierten Wide Hookless Bead-Technologie von ENVE ausgestattet. Die breite Felgenwulst verteilt die Aufprallkräfte beim Aufsetzen des Reifens auf ein Objekt über eine größere Fläche. Dies reduziert die Wahrscheinlichkeit von Durchschlägen um 50 %. Die Hinterradfelge hat eine breitere Felgenwand als die Vorderradfelge, da unsere Daten und Praxistests gezeigt haben, dass Hinterradfelgen am häufigsten durchschlagen. Das nachgiebige Design der neuen M-Serie trägt zusätzlich zur Reduzierung von Durchschlägen bei.

ENVE INNERDRIVE Straight-Pull-Naben

Das INNERDRIVE-Nabensystem von ENVE verfeinert und verbessert bewährte Ratschentechnologien durch die Vergrößerung des Ratschendurchmessers und ermöglicht so ein höheres Einrasten ohne Einbußen bei der Haltbarkeit. Mit 40, 60, 80 und 100 Zähnen Antriebsratsche lässt sich die Nabeneinrastrate individuell anpassen. Mit der höchsten Zähnezahl rasten INNERDRIVE-Naben bereits bei 3,6 Grad ein. Weitere Vorteile des INNERDRIVE-Systems sind ENVEs Perfect Preload-System, das eine längere Lagerlebensdauer und minimalen Wartungsaufwand gewährleistet.

Erfahren Sie mehr über Innerdrive-Naben

Einzigartige Breiten und Konstruktionen vorne und hinten

Jedes Rad der neuen M-Serie der 5. Generation verfügt über eine einzigartige Vorder- und Hinterradfelgenkonstruktion. Die Vorderradfelge ist nachgiebiger, sodass sich Rad und Reifen optimal an das Gelände anpassen und so das ruckartige Gefühl wiederholter Frontalaufpralle reduzieren. Die Hinterradfelge ist fester, um Kraftübertragung und Aufprallfestigkeit zu maximieren. Die Breiten sind für Vorder- und Hinterreifen optimiert, wobei die Vorderradfelge etwas breiter ist als die Hinterradfelge.

Externe Nyloc-Verriegelungsnippel

Alle Felgen der M-Serie verfügen über die patentierte ENVE-Speichenlochtechnologie (US-Patent Nr. 8,313,155 B2), jetzt jedoch mit externen Sicherungsnippeln. Jeder Nippel ist mit einem Nyloc-Einsatz ausgestattet, um die Speichenspannung und die Laufräder auf Rundlauf zu halten.