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Der SLR Boost ist aufgrund seiner leichten Bauweise und der innovativen Materialverwendung unser Sattel der Wahl.

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Ein leichter, 19 Gramm schwerer Flaschenhalter aus Carbon, der Flaschen sicher hält und über die Haltbarkeit von ENV...

Build Summary

  • Frame
  • WheelsetSES 4.5
  • TiresSES Straßenreifen
  • HandlebarSES AR One-Piece Lenker
  • StemIN-Route High Rise Vorbau
  • SaddleENVE x Selle Italia Boost SLR Sattel
  • SeatpostAero-Sattelstütze
  • Handlebar TapeLenkerband
  • Bottle CagesFlaschenhalter x2
  • Computer MountAero Vorbau Computerhalterung
Total Price:
€11.799,00

Bausatz-Ausstattungsvarianten vergleichen

Antriebsstrang
Laufradsatz
Lenker
Sattel
Stiel
Reifen
Zubehör
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  • Real-World Fast™ Aero-Optimierung
  • Rohrformen ergänzen SES-Felgenformen
  • Maximale Reifenfreiheit: 35 mm
  • Rahmengewicht: 850 Gramm (56 cm, lackiert, ohne Hardware)

Rahmenmaterial ENVE M.O.D Carbon
Gabelmaterial ENVE M.O.D Carbon
Vorgesehener Einsatzbereich Straßenrennen/Performance
Größen (cm) 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60
Gabelvorbiegung 55, 51, 47, 43, 39
Rahmengröße/Gabelvorbiegung 47cm/55, 50cm/51, 52cm/47, 54cm/47,
56cm/43, 58cm/43, 60cm/39
Rahmengewicht 850g +/- 2% (Größe 56, lackiert, ohne Hardware)
Steuersatz ENVE Integrated IS52/IS52 Internal Drop-In
Steuersatzlager 1.5″ IS52 oben und unten
Sattelstützendurchmesser ENVE Aero
Tretlager-Typ T47 Inboard Bearing
Bremsaufnahme Flat Mount
Vorderachse 12×100 (Gesamtlänge: 122, TP:1.5, TL:15)
Hinterachse 12×142 (Gesamtlänge: 168, TP:1.5, TL:14)
Minimale Reifengröße 25c
Optimale Reifengröße 27c-32c
Maximal angegebene Reifenfreiheit 35c
Kabelführung Rahmen Intern

KOMPONENTENKOMPATIBILITÄT
Lenker ENVE IN-Route Empfohlen
Vorbau ENVE IN-Route Empfohlen
Sattelstützen Aero-Sattelstütze


ANTRIEBSKOMPATIBILITÄT
Shimano Mechanisch 1x Ja
Shimano Mechanisch 2x Ja
Shimano Elektronisch Di2 (1x/2x) Ja
SRAM Mechanisch 1x Ja
SRAM Mechanisch 2x Nein (Melee erfordert durchgehende Hülle für Umwerfer)
SRAM AXS (1x/2x) Ja
Campy Mechanisch 1x Ja
Campy Mechanisch 2x Nein (Melee erfordert durchgehende Hülle für Umwerfer)
Campy Kabelgebunden EPS Nein
Campy Drahtlos EPS Ja


Bremsscheiben
Gabel
Gabel ist nur 160mm
Rahmen
Hinterradbremse/Rahmen ist 140mm oder 160mm mit Adapter.

 

Mit der Weiterentwicklung des Straßenrennsports werden auch die Anforderungen an unsere Fahrradrahmen immer höher. Die Fähigkeit des Melee, mit einer großen Bandbreite an Reifenbreiten zu fahren und so alle Rennen im Kalender bequem zu bewältigen, macht es zum perfekten Rennrad für meinen Fahrstil.

-Alexey Vermeulen

REALWELTSCHNELL

In CFD und im Windkanal entwickelt, verfügt das Melee über optimierte Rohrformen, die auf die SES™ Felgenformen von ENVE abgestimmt wurden und eine aerodynamische Leistung bieten, die bereit ist, sich mit den schnellsten Fahrrädern auf der Straße zu messen. Die vollständige Integration der Frontpartie trägt zum schlanken Design des Melee bei.

Real-World Fast definiert:

  • Ausgewogen für Aerodynamik und Gewichtseinsparungen
  • Rohrformen ergänzen die SES-Felgenformen
  • Integrierte Frontpartie verbirgt Kabel und Bremsen
  • Im Windkanal getestet für Leistungen bei 32 km/h und 48 km/h

Fahrerspezifische Passform und Abstimmung

Die Grundlage der Leistungsfähigkeit sind die Fahrradanpassung und die Geometrie. Wenn diese beiden Grundlagen nicht gegeben sind, können die ganze Ingenieurskunst und die Weltraummaterialien der Welt Ihre Fahrt nicht retten. Sie benötigen eine optimierte Anpassung und eine abgestimmte Geometrie, um das Vertrauen und den Komfort zu haben, die Sie benötigen, um Ihr Leistungspotenzial zu erreichen.

Angeboten in sieben Größen mit fünf Gabelvorbiegungen und der Möglichkeit, Ihr Lenkermodell, Ihre Lenkerbreite, Vorbaulänge, Vorbauwinkel, Sattelstützenlänge und Versatz zu wählen, hat das Melee Ihre ideale Passform im Blick.

Während drei Gabelvorbiegungen den Großteil der Fahrer problemlos bedienen, haben wir zwei zusätzliche Gabelvorbiegungen hinzugefügt, um speziell die kleinsten und größten Fahrer in der ENVE-Familie zu berücksichtigen. Dies stellt sicher, dass alle Melees, unabhängig von der Größe, das gleiche Maß an reaktionsschnellem, vertrauenserweckendem Handling liefern, das von einem Rennrad erwartet wird.

INTEGRIERT FÜR GESCHWINDIGKEIT

Das Integrated Front-End verlegt Züge und Leitungen durch Lenker, Vorbau und Steuersatz, wo sie mit dem klapperfreien Rahmen-Finish-Kit von ENVE befestigt werden. Dadurch bleiben intern verlegte Leitungen und Züge geräuschlos, unsichtbar und windgeschützt. Mit dem zweiteiligen Integrated Aero Stem und dem SES AR Handlebar nutzt das Melee die Vorteile eines zweiteiligen Lenkers und Vorbaus, während es die aerodynamischen Vorteile des stromlinienförmigen Designs maximiert.

MATERIALOPTIMIERTES DESIGN (MOD)

Wir sind Carbonexperten, Handwerker unseres Fachs, die das beste Material für die jeweilige Anwendung verwenden und die Produkte herstellen, die wir selbst fahren wollen. Bei ENVE entwickeln und bauen wir, um die Stärken von Carbonfasern zu nutzen. Das bedeutet, dass durchgehende Fasern im gesamten Rahmen und in der Gabel verlaufen, das Laminat verjüngt wird und überschüssiges Material entfernt wird, um Gewicht zu sparen. Carbonfasern werden geschichtet und ausgerichtet, um zonenbezogene Leistungsanforderungen wie Schlagfestigkeit, Steifigkeit und Nachgiebigkeit zu erfüllen. M.O.D. bietet dir alles, was du brauchst, und nichts, was du nicht brauchst, um zu performen, wenn es darauf ankommt.

Kompletträder, ganz nach Ihren Wünschen

Das Melee ist als Rahmenset oder über unser„Spec’d For Speed“Bike-Build-Programm erhältlich – Ihr Zugang zum Bau genau des Fahrrads, das Sie sich wünschen.

„Spec’d for Speed“eröffnet eine Reihe von Optionen, mit denen Sie jedes Detail an Ihren Fahrstil anpassen können. Wählen Sie Ihr ideales Lenkermodell und dessen Breite, treffen Sie die Laufradwahl, wählen Sie Ihre bevorzugte Gruppe und Kurbellänge und stimmen Sie die letzten Details ab, die ein Fahrrad unverkennbar zu Ihrem machen. Es ist das Niveau der Premium-Komponentenauswahl, das Sie von ENVE erwarten, vereint in einem nahtlosen, fahrerorientierten Erlebnis.

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