| Material del cuadro | ENVE M.O.D Carbon |
| Material de la horquilla | ENVE M.O.D Carbon |
| Aplicación objetivo | Carretera de competición/Rendimiento |
| Tallas (cm) | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| Avance de horquilla | 55, 51, 47, 43, 39 |
| Talla de cuadro/Avance de horquilla | 47cm/55, 50cm/51, 52cm/47, 54cm/47, 56cm/43, 58cm/43, 60cm/39 |
| Peso del cuadro | 850g +/- 2% (Talla 56, Pintado, Sin hardware) |
| Juego de dirección | ENVE Integrado IS52/IS52 Drop-In interno |
| Rodamiento del juego de dirección | 1.5″ IS52 superior e inferior |
| Diámetro de la tija de sillín | ENVE Aero |
| Tipo de pedalier | Rodamiento interno T47 |
| Soporte de freno | Montaje plano |
| Eje delantero | 12×100 (Longitud total: 122, TP:1.5, TL:15) |
| Eje trasero | 12×142 (Longitud total: 168, TP:1.5, TL:14) |
| Tamaño mínimo de neumático | 25c |
| Tamaño óptimo de neumático | 27c-32c |
| Holgura máxima de neumático indicada | 35c |
| Guiado interno del cuadro | Interno |
| PRO RED | Premium RED | Premium Force | Foundation Force | |
| Cuadro | Cuadro Melee | Cuadro Melee | Cuadro Melee | Cuadro Melee |
| Juego de ruedas | 4.5 PRO | Ruedas SES | Ruedas SES | AR40 |
| Manillar / Potencia | SES AR Custom Manillar de una pieza o SES Aero pro Manillar de una pieza, soporte para ordenador incluido | SES AR Manillar/Potencia IN-Route de una pieza o de dos piezas, soporte para ordenador incluido | SES AR Manillar/Potencia IN-Route de una pieza o de dos piezas, soporte para ordenador incluido | SES AR Manillar/Potencia IN-Route de una pieza o de dos piezas, soporte para ordenador incluido |
| Tija de sillín | Tija de sillín aerodinámica de carbono ENVE | Tija de sillín aerodinámica de carbono ENVE | Tija de sillín aerodinámica de carbono ENVE | Tija de sillín aerodinámica de carbono ENVE |
| Sillín | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon |
| Portabidon | Portabidon de carbono ENVE | Portabidon de carbono ENVE | Portabidon de carbono ENVE | Portabidon de carbono ENVE |
| Cinta de manillar | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE |
| Neumáticos | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES |
| Tren de transmisión | SRAM RED AXS 2x | SRAM RED AXS 2x | SRAM Force 2x | SRAM Force 2x |
| Biela | SRAM RED 2x con medidor de potencia | SRAM RED 2x con medidor de potencia | SRAM Force 2x con medidor de potencia | SRAM Force 2x con medidor de potencia |
| MSRP | $13,750 | $12,000 | $10,500 | $8,750 |
COMPATIBILIDAD DE COMPONENTES
| Manillares | ENVE IN-Route Recomendado |
| Potencia | ENVE IN-Route Recomendado |
| Tijas de sillín | Tija de sillín aerodinámica |
COMPATIBILIDAD DE TREN DE TRANSMISIÓN
| Shimano Mecánico 1x | Sí |
| Shimano Mecánico 2x | Sí |
| Shimano Electrónico Di2 (1x/2x) | Sí |
| SRAM Mecánico 1x | Sí |
| SRAM Mecánico 2x | No (Melee requiere carcasa continua para el desviador frontal) |
| SRAM AXS (1x/2x) | Sí |
| Campy Mecánico 1x | Sí |
| Campy Mecánico 2x | No (Melee requiere carcasa continua para el desviador frontal) |
| Campy Con cable EPS | No |
| Campy Inalámbrico EPS | Sí |
Rotores de freno
| Horquilla | La horquilla es solo de 160mm |
| Cuadro | El freno/cuadro trasero es de 140mm o 160mm con adaptador. |
| Paquete | PN | Descripción |
| Cuadro | ||
| Horquilla (la inclinación depende del tamaño del cuadro) | ||
| Instalado en la horquilla | 200-2009-008 | Eje delantero |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-951 | Eje trasero |
| Instalado en el cuadro | 100-5003-014 | Soporte del desviador delantero |
| Instalado en el cuadro | 100-5003-013 | Patilla del desviador trasero |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-903 | Tornillos accesorios de cabeza abombada M5 (M5x0,8x13 mm, cabeza abombada) |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-946 | Tornillos de fijación del soporte del guardabarros (M5x0,8x10 mm) |
| Instalado en el cuadro | 100-5003-904 | Protector de la vaina |
| Protector del rotor de freno de disco | ||
| En bolsa | 100-5003-903 | Pasacables del desviador delantero |
| Pasacables Di2 del desviador delantero | ||
| Pasacables del cable del desviador delantero | ||
| En bolsa | 100-5003-901 | Kit de abrazadera del tija de sillín |
| En bolsa | 100-5003-014 | Kit de juego de dirección |
| En bolsa | 100-5003-XXX | Cubierta superior del rodamiento del juego de dirección (dependiente del color del cuadro) |
| En bolsa | 200-0000-032 | Tapón de compresión de la horquilla |
| En bolsa | 000-1000-971 | Tornillos y arandelas del calibre de freno de la horquilla (tornillo de cabeza abombada Torx M5x0,8x40 mm, acero inoxidable) |
| En bolsa | Manual del propietario | |
| En bolsa | Llave dinamométrica (incluye bits accesorios adicionales) | |
| En bolsa | Kit de acabado del cuadro (funda de cables, termorretráctil, espuma acolchada) |
REAL-WORLD FAST™
Desarrollado en CFD y el túnel de viento, el Melee presenta perfiles de tubos refinados que han sido ajustados para complementar las formas de llanta SES™ de ENVE y ofrecer un rendimiento aerodinámico listo para competir con las bicicletas más rápidas de la carretera. La integración completa del frontal contribuye al diseño aerodinámico del Melee.
Real-World Fast™ definido:
- Equilibrado para eficiencia aerodinámica y ahorro de peso
- Los perfiles de tubos complementan las formas de llanta SES
- El frontal integrado oculta cables y frenos
- Probado en túnel de viento para rendimiento a 32 kph/20 mph y 48 kph/30 mph
INTEGRADO PARA LA VELOCIDAD
El frontal integrado dirige los cables y mangueras a través del manillar, la potencia y el juego de dirección, donde quedan asegurados con el kit de acabado antivibración del cuadro de ENVE. Esto permite que las mangueras y cables de enrutamiento interno permanezcan silenciosos, fuera de la vista y fuera del viento. Con la potencia aero integrada de dos piezas y el manillar SES AR, el Melee capitaliza las ventajas de un manillar y potencia de dos piezas maximizando al mismo tiempo los beneficios aerodinámicos del diseño aerodinámico.
PERSONALIZA TU CHASIS
Un chasis ENVE es el lienzo sobre el que puedes construir la bicicleta de tus sueños. El Melee se vende únicamente como chasis, que incluye el cuadro, la horquilla, el juego de dirección, la potencia, el manillar y la tija de sillín. Para iniciar tu montaje, comienza seleccionando el tamaño del cuadro, la longitud de la potencia, el ancho del manillar y el retranqueo de la tija de sillín. Si tienes preguntas sobre tu ajuste, trabaja con tu distribuidor ENVE y/o con un especialista en biomecánica, y utiliza la calculadora ENVE Best-Fit para alcanzar tu configuración de chasis ideal. A partir de ahí, combínalo con el grupo de tu elección y tu juego de ruedas SES o Foundation favorito.
Encuentra tu ENVE Ride Center local.
POTENCIA AERO INTEGRADA
La nueva potencia integrada aero de ENVE debuta con el Melee. Esta potencia toma influencias de diseño de la Aero Road Stem, pero permite que los cables, cableado y mangueras de freno pasen del manillar al tubo de dirección. La potencia de -7 grados está disponible en longitudes de 80, 90, 100, 110, 120 y 130 mm. Compatible con el accesorio ENVE x K-Edge Aero Stem y el soporte para ciclocomputador.
TIJA DE SILLÍN AERO
El Melee presenta una tija de sillín aero completamente nueva con diseño de cola Kamm y el diseño patentado de abrazadera de raíl de sillín de doble perno de ENVE. Disponible en posición recta o con 20 mm de retranqueo y compatible con raíles de sillín de 7x7, 7x9 y 7x10 mm.
DISEÑO OPTIMIZADO DE MATERIALES (M.O.D.)
Somos expertos en carbono, artesanos de nuestro oficio, utilizamos el mejor material para cada aplicación y fabricamos los productos que queremos montar. En ENVE, diseñamos y construimos aprovechando las fortalezas de la fibra de carbono. Esto significa hacer pasar fibras continuas por todo el cuadro y la horquilla, afinando el laminado y eliminando material sobrante para ahorrar peso. La fibra de carbono se lamina y orienta para lograr requisitos de rendimiento específicos por zona, como resistencia al impacto, rigidez y flexibilidad. M.O.D. te da todo lo que necesitas y nada de lo que no necesitas para rendir cuando el caucho toca el asfalto.
35 MM DE LIBERTAD
Dada la ascendencia de carreras del Melee, la geometría y las características de manejo están optimizadas para tamaños de neumático entre 27 y 32 mm. Sin embargo, las necesidades del día pueden dictar que un mayor volumen de neumático resultará en más velocidad. Cuando llegue el momento, una holgura máxima de neumático de 35 mm significa que tu Melee estará listo.
Compatibilidad con grupos
El Melee es compatible con la mayoría de marcas, modelos y configuraciones de grupos del mercado. El frontal integrado proporciona enrutamiento interno de mangueras de freno, carcasas y cables para grupos 2x y 1x por igual.
- Mecánico (solo Shimano*)
- Electrónico con cable
- Electrónico inalámbrico
- 1x
- 2x
*El enrutamiento mecánico del Melee requiere carcasa continua desde el maneto hasta el desviador. Esto impide que los desviadores frontales de algunas marcas sean compatibles con el Melee.
Soporte de pedalier roscado T47 de rodamiento interno
Con soporte de pedalier roscado T47 de rodamiento interno para un funcionamiento suave, silencioso y sin crujidos. El pedalier es lo último en lo que deberías tener que pensar.
Ajuste y puesta a punto específicos para el ciclista
En la foundation del rendimiento están el ajuste y la geometría de la bicicleta. Si esos dos fundamentos no están establecidos, toda la ingeniería extraordinaria y los materiales de vanguardia del mundo no salvarán tu rodada. Necesitas un ajuste optimizado y una geometría ajustada para darte la confianza y comodidad necesarias para alcanzar tu potencial de rendimiento.
Ofrecido en siete tallas con cinco inclinaciones de horquilla y dándote la oportunidad de elegir el modelo de manillar, el ancho del manillar, la longitud de la potencia, la elevación de la potencia, la longitud de la tija y el retranqueo, el Melee tiene en mente tu ajuste ideal.
Mientras que tres inclinaciones de horquilla atienden fácilmente a la mayoría de los ciclistas, hemos añadido dos inclinaciones adicionales para acomodar específicamente a los ciclistas más pequeños y más grandes de la familia ENVE. Esto garantiza que todos los Melees, independientemente de la talla, ofrezcan el mismo nivel de manejo ágil y que inspire confianza que se requiere de una bicicleta de carrera.
