| Material del cuadro | ENVE M.O.D Carbon |
| Material de la horquilla | ENVE M.O.D Carbon |
| Aplicación objetivo | Carretera de competición/Rendimiento |
| Tallas (cm) | 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| Avance de horquilla | 55, 51, 47, 43, 39 |
| Talla de cuadro/Avance de horquilla | 47cm/55, 50cm/51, 52cm/47, 54cm/47, 56cm/43, 58cm/43, 60cm/39 |
| Peso del cuadro | 850g +/- 2% (Talla 56, Pintado, Sin hardware) |
| Juego de dirección | ENVE Integrado IS52/IS52 Drop-In interno |
| Rodamiento del juego de dirección | 1.5″ IS52 superior e inferior |
| Diámetro de la tija de sillín | ENVE Aero |
| Tipo de pedalier | Rodamiento interno T47 |
| Soporte de freno | Montaje plano |
| Eje delantero | 12×100 (Longitud total: 122, TP:1.5, TL:15) |
| Eje trasero | 12×142 (Longitud total: 168, TP:1.5, TL:14) |
| Tamaño mínimo de neumático | 25c |
| Tamaño óptimo de neumático | 27c-32c |
| Holgura máxima de neumático indicada | 35c |
| Guiado interno del cuadro | Interno |
| PRO RED | Premium RED | Premium Force | Foundation Force | |
| Cuadro | Cuadro Melee | Cuadro Melee | Cuadro Melee | Cuadro Melee |
| Juego de ruedas | 4.5 PRO | Ruedas SES | Ruedas SES | AR40 |
| Manillar / Potencia | SES AR Custom Manillar de una pieza o SES Aero pro Manillar de una pieza, soporte para ordenador incluido | SES AR Manillar/Potencia IN-Route de una pieza o de dos piezas, soporte para ordenador incluido | SES AR Manillar/Potencia IN-Route de una pieza o de dos piezas, soporte para ordenador incluido | SES AR Manillar/Potencia IN-Route de una pieza o de dos piezas, soporte para ordenador incluido |
| Tija de sillín | Tija de sillín aerodinámica de carbono ENVE | Tija de sillín aerodinámica de carbono ENVE | Tija de sillín aerodinámica de carbono ENVE | Tija de sillín aerodinámica de carbono ENVE |
| Sillín | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon | ENVE x Selle Italia Carbon |
| Portabidon | Portabidon de carbono ENVE | Portabidon de carbono ENVE | Portabidon de carbono ENVE | Portabidon de carbono ENVE |
| Cinta de manillar | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE | Cinta de manillar ENVE |
| Neumáticos | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES | Neumáticos de carretera ENVE SES |
| Tren de transmisión | SRAM RED AXS 2x | SRAM RED AXS 2x | SRAM Force 2x | SRAM Force 2x |
| Biela | SRAM RED 2x con medidor de potencia | SRAM RED 2x con medidor de potencia | SRAM Force 2x con medidor de potencia | SRAM Force 2x con medidor de potencia |
| MSRP | $13,750 | $12,000 | $10,500 | $8,750 |
COMPATIBILIDAD DE COMPONENTES
| Manillares | ENVE IN-Route Recomendado |
| Potencia | ENVE IN-Route Recomendado |
| Tijas de sillín | Tija de sillín aerodinámica |
COMPATIBILIDAD DE TREN DE TRANSMISIÓN
| Shimano Mecánico 1x | Sí |
| Shimano Mecánico 2x | Sí |
| Shimano Electrónico Di2 (1x/2x) | Sí |
| SRAM Mecánico 1x | Sí |
| SRAM Mecánico 2x | No (Melee requiere carcasa continua para el desviador frontal) |
| SRAM AXS (1x/2x) | Sí |
| Campy Mecánico 1x | Sí |
| Campy Mecánico 2x | No (Melee requiere carcasa continua para el desviador frontal) |
| Campy Con cable EPS | No |
| Campy Inalámbrico EPS | Sí |
Rotores de freno
| Horquilla | La horquilla es solo de 160mm |
| Cuadro | El freno/cuadro trasero es de 140mm o 160mm con adaptador. |
| Paquete | PN | Descripción |
| Cuadro | ||
| Horquilla (la curvatura depende del tamaño del cuadro) | ||
| Instalado en la horquilla | 200-2009-008 | Eje delantero |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-951 | Eje trasero |
| Instalado en el cuadro | 100-5003-014 | Soporte del desviador delantero |
| Instalado en el cuadro | 100-5003-013 | Patilla del desviador trasero |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-903 | Tornillos de accesorios de cabeza de botón M5 (M5x0,8x13mm, cabeza de botón) |
| Instalado en el cuadro | 000-0050-946 | Tornillos de fijación del soporte de guardabarros (M5x0,8x10mm) |
| Instalado en el cuadro | 100-5003-904 | Protector de la vaina |
| Protector del rotor de freno de disco | ||
| En bolsa | 100-5003-903 | Pasacables del forro del desviador delantero |
| Pasacables Di2 del desviador delantero | ||
| Pasacables del orificio del cable del desviador delantero | ||
| En bolsa | 100-5003-901 | Kit de abrazadera del tija de sillín |
| En bolsa | 100-5003-014 | Kit de juego de dirección |
| En bolsa | 100-5003-XXX | Cubierta superior del rodamiento del juego de dirección (depende del color del cuadro) |
| En bolsa | 200-0000-032 | Tapón de compresión de la horquilla |
| En bolsa | 000-1000-971 | Tornillos y arandelas del calibrador de freno de la horquilla (tornillo de cabeza de botón Torx M5x0,8x40mm, acero inoxidable) |
| En bolsa | Manual del propietario | |
| En bolsa | Llave de torsión (incluye bits de accesorios adicionales) | |
| En bolsa | Kit de acabado del cuadro (funda de cable, retráctil térmico, espuma acolchada) |
RÁPIDO EN EL MUNDO REAL™
Desarrollado en CFD y en el túnel de viento, el Melee presenta formas de tubo refinadas que han sido ajustadas para complementar las formas de llanta SES™ de ENVE y ofrecer un rendimiento aerodinámico listo para competir con las bicicletas más rápidas de la carretera. La integración completa del front-end contribuye al diseño aerodinámico del Melee.
Real-World Fast™ Definido:
- Equilibrado para eficiencia aerodinámica y ahorro de peso
- Las formas de los tubos complementan las formas de las llantas SES
- El Front-End integrado oculta cables y frenos
- Probado en túnel de viento para rendimiento a 32 kph/20 mph y 48 kph/30 mph
INTEGRADO PARA LA VELOCIDAD
El Front-End integrado enruta cables y mangueras a través del manillar, potencia y juego de dirección, donde quedan asegurados con el kit de acabado antivibraciones del cuadro de ENVE. Esto permite que las mangueras y cables con enrutamiento interno permanezcan silenciosos, fuera de la vista y fuera del viento. Con la potencia aero integrada de dos piezas y el manillar SES AR, el Melee aprovecha las ventajas de un manillar y potencia de dos piezas maximizando al mismo tiempo los beneficios aerodinámicos del diseño optimizado.
PERSONALIZA TU CHASIS
An ENVE Chassis is the canvas upon which you can build your dream bike. The Melee is sold as a chassis-only which includes the frame, fork, headset, stem, handlebar, and seatpost. To initiate your build, begin by selecting your frame size, stem length, handlebar width, and seatpost setback. If there are questions regarding your fit, work with your ENVE retailer and/or bike fitter, and employ the use of the ENVE Best-Fit Calculator to reach your ideal chassis configuration. From there, pair it with your drivetrain of choice and your favorite SES or Foundation wheelset.
Find your local ENVE Ride Center.
POTENCIA AERO INTEGRADA
La nueva potencia aero integrada de ENVE debuta con el Melee. Esta potencia toma referencias de diseño de la potencia de carretera aero, pero permite que cables, hilos y mangueras de freno pasen desde el manillar hasta el tubo de dirección. La potencia de -7 grados está disponible en longitudes de 80, 90, 100, 110, 120 y 130 mm. Compatible con el accesorio de potencia aero ENVE x K-Edge y el soporte para ciclocomputador.
TIJA DE SILLÍN AERO
El Melee presenta una tija de sillín aero completamente nueva con un diseño de cola Kamm y el diseño patentado de abrazadera de raíles de sillín de doble perno de ENVE. Disponible en recta o con 20 mm de retroceso y compatible con raíles de sillín de 7x7, 7x9 y 7x10 mm.
DISEÑO OPTIMIZADO POR MATERIAL (M.O.D.)
Somos expertos en carbono, artesanos de nuestro oficio, utilizamos el mejor material para cada aplicación y fabricamos los productos que queremos montar. En ENVE, diseñamos y construimos aprovechando las fortalezas de la fibra de carbono. Esto significa utilizar fibras continuas a lo largo del cuadro y la horquilla, afinando el laminado y eliminando el material sobrante para reducir el peso. La fibra de carbono se lamina y orienta para lograr requisitos de rendimiento específicos por zona, como resistencia al impacto, rigidez y conformidad. M.O.D. te da todo lo que necesitas y nada de lo que no necesitas para rendir cuando el caucho toca el asfalto.
35 MM DE LIBERTAD
Dado el pedigrí de competición del Melee, la geometría y las características de manejo están ajustadas para tamaños de neumático entre 27 y 32 mm. Sin embargo, las necesidades del momento pueden dictar que un mayor volumen de neumático resultará en más velocidad. Cuando se presente el momento, una holgura máxima de neumático de 35 mm significa que tu Melee estará listo.
Compatibilidad de transmisión
El Melee es compatible con la mayoría de marcas, modelos y configuraciones de transmisión del mercado. El Front-End integrado proporciona enrutamiento interno de manguera de freno, carcasa y cables para transmisiones 2x y 1x por igual.
- Mecánico (solo Shimano*)
- Electrónico con cable
- Electrónico inalámbrico
- 1x
- 2x
*El enrutamiento mecánico del Melee requiere carcasa continua desde el cambio hasta el desviador. Esto impide que los desviadores delanteros de algunas marcas sean compatibles con el Melee.
Pedalier roscado T47 de rodamiento interior
Con un pedalier roscado T47 de rodamiento interior para un funcionamiento suave, silencioso y sin crujidos. El pedalier es lo último en lo que deberías tener que pensar.
Ajuste y configuración específicos para el ciclista
En la foundation del rendimiento están el ajuste y la geometría de la bicicleta. Si esos dos fundamentos no están establecidos, toda la ingeniería y los materiales de última generación del mundo no salvarán tu rodada. Necesitas un ajuste optimizado y una geometría afinada para darte la confianza y la comodidad necesarias para alcanzar tu potencial de rendimiento.
Disponible en siete tallas con cinco ángulos de horquilla y dándote la oportunidad de elegir el modelo de manillar, el ancho del manillar, la longitud de la potencia, la elevación de la potencia, la longitud del tija de sillín y el offset, el Melee tiene en mente tu ajuste ideal.
Mientras que tres ángulos de horquilla atienden fácilmente a la mayoría de los ciclistas, hemos añadido dos ángulos de horquilla adicionales para acomodar específicamente a los ciclistas más pequeños y más grandes de la familia ENVE. Esto garantiza que todas las Melee, independientemente del tamaño, ofrezcan el mismo nivel de manejo ágil e inspirador de confianza que se requiere de una bicicleta de competición.
