Dentro il 2025 ENVE GRODEO: Builder Round-Up Parte 1
Il ENVE GRODEO 2025 ha offerto uno sguardo da vicino a un'eccezionale varietà di build personalizzate realizzate dai principali costruttori di telai di tutto il mondo. La rassegna ha messo in risalto l'artigianalità, l'innovazione e l'integrazione armoniosa di materiali e design. I partecipanti all'evento dal vivo hanno potuto sperimentare in prima persona queste creazioni artigianali, testimoniando la meticolosa cura dei dettagli e l'ingegneria alla base di ogni build.
La prima parte del nostro Builder Round-Up—tenuto durante il weekend del GRODEO—offre un approfondimento sui costruttori, le loro metodologie e le bici progettate per eccellere su terreni variegati. È un tributo all'ingegneria, al design orientato al ciclista e agli ambienti che li ispirano.
CICLI BARCO
Provincia di Padova, Italia
Sin dai primi anni 2000, il team ha perfezionato la fusione tra acciaio inossidabile Columbus XCr e fibra di carbonio ad alte prestazioni—una combinazione che rappresenta il vertice della loro esperienza nella costruzione di telai.
Caratteristiche distintive come i raccordi stampati a mano 3Days e il reggisella integrato sono diventati elementi caratterizzanti dei telai da strada Quinta Strada, offrendo una fusione armoniosa di integrità strutturale, estetica raffinata e qualità di guida eccezionale.
In una continua ricerca dell'innovazione, quest'anno ha segnato un audace passo avanti con l'integrazione di tecnologie avanzate e miglioramenti strutturali. Tra i punti salienti figurano il debutto dell'Integrated Stealth Post, un dropout UDH progettato su misura per una migliore compatibilità con la trasmissione, e il Zero headtube, che consente un instradamento completamente integrato dei cavi con i più recenti sistemi di cockpit 1"1/2. Per onorare la loro artigianalità e i materiali premium impiegati, l'edizione speciale presenta una straordinaria finitura effetto marmo "Primitiva" sul tubeset XCr, completata da un elegante rivestimento lucido sul carbonio UD italiano—che esalta la bellezza di ogni componente.
BINGHAM BUILT
Steamboat Springs, CO, USA
I telai Bingham Built sono realizzati esclusivamente nel loro laboratorio a Steamboat Springs, Colorado, USA. Il team costruisce un'ampia gamma di bici—gravel, strada, mountain bike, ciclocross, fat tire, tandem, commuter e tutto ciò che si trova nel mezzo. Ogni telaio è costruito da zero, uno alla volta, e personalizzato specificamente per il singolo ciclista. Poiché queste bici non vengono mai prodotte in serie né costruite in lotti, Bingham Built non offre taglie standard né modelli standardizzati. Non esistono campagne di marketing né team di vendita—solo un piccolo gruppo dedicato, concentrato nel garantire esperienze eccezionali ai ciclisti e nel produrre alcune delle bici in titanio dalle prestazioni più elevate disponibili sul mercato.
Ogni bici Bingham Built è completamente personalizzata, con tubeset, componenti e geometria selezionati per soddisfare le esigenze specifiche di adattamento e prestazione del ciclista. Questa build in particolare presenta il sistema ENVE IN-Route, impreziosito da dettagli su misura realizzati dal team Bingham Built in ogni sua parte.
Al cuore della build c'è il telaio, progettato per riflettere i requisiti specifici del ciclista. Offre una qualità di guida che bilancia stabilità e agilità, può ospitare pneumatici di larghezza superiore a 50 mm, supporta sistemi di trasmissione moderni e incorpora un instradamento nascosto dei cavi attraverso il sistema Enve In-route.
BLACK MAGIC
Portland, OR, USA
ENVE MOG
Per il Builder Round Up dell'ENVE GRODEO di quest'anno, i riflettori sono stati puntati sulla bellezza grezza dell'ENVE MOG. La finitura personalizzata è stata concepita per rivelare e celebrare la costruzione in carbonio stessa, utilizzando il House of Kolor Kandy per esaltare il materiale a vista piuttosto che nasconderlo. Sotto la luce solare intensa, la tonalità blu irradia una profondità vibrante, mentre con una luce più fioca vira verso un ricco blu navy, lasciando intravedere sottilmente il carbonio sottostante. Sottili grafiche argentate offrono un contrasto pulito e completano i dettagli dei componenti.
Verniciata da Black Magic Paint—orgoglioso partner di verniciatura custom ENVE e rivenditore dal 2018—la bici è configurata per affrontare un'ampia gamma di terreni durante tutto l'anno, dalle superfici miste a scorrimento veloce alle sezioni più impegnative che caratterizzano l'esperienza Grodeo. Equipaggiata con il gruppo SRAM RED XPLR a 13 velocità con misuratore di potenza, le ruote ENVE SES 3.4 e i copertoni Schwalbe G-One RX da 50 mm, la build offre capacità e sicurezza senza compromettere la velocità. È una macchina versatile e ad alte prestazioni, pronta per qualunque direzione prenda il percorso.
CHUMBA
Austin, TX, USA
Chumba Cenote Suspension Gravel Bike
Disponibile sia in titanio che in acciaio, le bici complete e i frameset sono disponibili in un'ampia gamma di taglie con ampie opzioni di personalizzazione e finiture su misura. La build in evidenza—una Cenote Titanium Suspension Gravel Bike taglia 56—è equipaggiata con una forcella a sospensione Cane Creek Invert che offre 40 mm di escursione con blocco, ruote in carbonio ENVE G23 Innerdrive, copertoni ENVE Hex da 48 mm e un cockpit ENVE completo. Include anche componenti in bronzo e blu Wheels MFG, una pedivella in titanio 5Dev e grafiche anodizzate personalizzate su un telaio in titanio spazzolato a mano.
Per l'ENVE Framebuilder Showcase, Chumba si è concentrata sul mettere in risalto l'artigianalità del telaio in titanio lavorato a mano Cenote e l'estetica pulita dei componenti ENVE. Per valorizzare questi elementi, la bici è stata ridotta alla modalità singlespeed, mostrando saldature precise e dettagli anodizzati di grande impatto.
Il Cenote è progettato con un'ottica di compatibilità futura. Una rapida sostituzione dell'inserto del dropout consente ai ciclisti di utilizzare deragliatori UDH, T-Type o con attacco tradizionale. Sviluppato in collaborazione con PMW, l'inserto UDH rende persino i modelli legacy compatibili con le trasmissioni Transmission. Il frameset può ospitare pneumatici 700x50 mm, offre clearance per una corona da 44T sulle linee di catena standard e si adatta alle lunghezze asse-corona comuni dei principali marchi di forcelle a sospensione, tra cui Cane Creek, Fox e RockShox.
ENGLISH CYCLES
Eugene, OR, USA
English Cycles Ultimate Commuter
Lavorare con le bici ogni giorno lascia poco tempo per la manutenzione delle proprie macchine, eppure un mezzo di trasporto affidabile è essenziale per un tragitto di 28 miglia. Questa build presenta un cockpit e ruote aero ENVE, che contribuiscono a ridurre i tempi di percorrenza. Una trasmissione a cinghia Gates abbinata a un mozzo con cambio interno Shimano offre una trasmissione resistente alle intemperie e a bassa manutenzione. I parafanghi integrati alleviano il peso dei giorni di pioggia, mentre il portapacchi integrato offre uno spazio sicuro per trasportare un laptop e l'attrezzatura. Per una maggiore sicurezza, il fanale posteriore è integrato perfettamente nel reggisella per una visibilità ottimale.
La versione originale di questa bici è stata costruita nel 2009 e ha costantemente mantenuto fede al suo scopo—accumulando chilometri infiniti con una manutenzione minima, richiedendo poco più di un nuovo copertone occasionale. Il modello aggiornato continua questa eredità in un pacchetto più leggero, più aerodinamico e moderno, progettato per resistere ad altri 15 anni di utilizzo costante e di benevola trascuratezza.
ENVE
Ogden, UT, USA
Custom Road
La Custom Road di ENVE è realizzata nello stesso edificio in cui si tiene il Builder Round-Up. Ogni telaio inizia dal cliente, poiché ogni bici è personalizzata in modo unico nella geometria e nella verniciatura. Questa particolare Custom Road è ancora più speciale della maggior parte—il suo telaio, il manubrio e i cerchi sono stati tutti stratificati dal proprietario della bici, il medesimo Jason Marriot di ENVE, che ha costruito la bici per sé stesso.
Rifinita con il colore di base nero caratteristico di ENVE, la bici presenta una Gold Prizm Webbing e loghi in foglia d'oro, creando un look davvero straordinario.
Lanciata per la prima volta nel 2021, la Custom Road combina le prestazioni di un telaio in carbonio stampato con la personalizzazione della geometria tipica della comunità delle bici custom. Con un reggisella integrato e una messa a punto volta a offrire una qualità di guida che non si trova da nessun'altra parte.
HOFF CYCLES & WOLF TOOTH
Bethleham, PA, USA
Burnsville, MN, USA
Questo progetto ha preso vita dal nostro desiderio di approfondire ogni singolo dettaglio e costruire una bici che fosse un mix di generi ancora inesistente. La geometria è ispirata a una bici da corsa di comprovata esperienza nel World Tour, guidata da una certa squadra in nero e giallo a Roubaix. Questo DNA viene applicato a una bici in acciaio che bilancia peso, efficienza e velocità, costruita con la selezione di tubi più moderna disponibile e radicata in un metodo costruttivo senza tempo. Sulla carta, uno stack aggressivamente basso e un reach lungo si abbinano a un passo molto stretto e 58 mm di trail per una maneggevolezza telepatica e un trasferimento di potenza solidissimo in sella o fuori sella. Il BB drop e i valori di trail sono basati su un copertone da 36 mm, con clearance massima per un 40 mm, sfumando ulteriormente i confini tra una bici da corsa e una macchina da endurance a suo agio nell'inseguire KOM e orizzonti attraverso giornate infinite in sella.
Brasata a filetto nel nuovo laboratorio di Adam a Bethlehem, PA, è personalizzata in ogni modo possibile. Abbiamo selezionato a mano i tubi insieme a Carl di Metal Guru e Diego di Columbus all'edizione di quest'anno del Philly Bike Expo.
Abbiamo scelto di presentare la bici in questo modo per offrire al pubblico una visione del lavoro artigianale impiegato nella creazione del telaio, mostrando la sagomatura meticolosa di profili tubolari complessi, il lavoro di brasatura e limatura, come è stato realizzato il tubo sterzo, e per lasciare che l'acciaio e la bici come forma parlassero da soli senza che la verniciatura si frapponesse e influenzasse l'osservatore.
Il colore scelto è un Porsche Vesuvius Grey Metallic (X7J/X7) verniciato su campione, con i loghi Hoff e ENVE dipinti in una tonalità dorata per valorizzare la brasatura a filetto e il headbadge grezzo ABRACADABRA; la forcella, il cockpit Pro Aero e il reggisella sono verniciati in tinta.
HOLLAND
San Diego, CA, USA
Rat Rod
L'ispirazione dietro la build della Rat Rod è nata da una singola foto inviata da un cliente di lunga data di Holland Cycles. L'immagine ritraeva un pickup degli anni '60 con una patina d'epoca, un motore big block e pneumatici posteriori sovradimensionati. Questo cliente in particolare supporta Holland Cycles da oltre 30 anni e possiede una bici in ogni materiale di telaio con cui l'azienda ha lavorato—acciaio, titanio, Exogrid, carbonio e persino un tandem Exogrid. Il progetto ha offerto una rara opportunità di completa libertà creativa, con il cliente che ha concesso carta bianca su ogni dettaglio, dalla verniciatura e dalla stratificazione al modulo e alla geometria. Il risultato è una bici truly custom in ogni aspetto, dalla qualità di guida all'estetica. Con la collaborazione esperta del pittore di lunga data Joe Bell, il team ha creato un look unico che si estende dal telaio ai cerchi, ai mozzi, alle gabbiette per le borracce, al top cap dello stem e al supporto per il computer.
Costruita per celebrare il 50° anniversario di Holland Cycles, la Rat Rod presenta una struttura in carbonio HC con modulo variabile, controllato con precisione in ogni tubo attraverso un design in carbonio con congiunzioni. Il fodero posteriore è stato riprogettato per consentire una maggiore clearance sia per il copertone che per il rotore, e sono stati aggiunti dropout personalizzati in titanio 6/4. La build è completata da un cockpit ENVE e dal wheelset 4.5, dalla trasmissione SRAM RED, dalle gabbiette Arundel e da una sella e nastro manubrio in pelle Busyman. Rifinita con una verniciatura JB, la bici è un'espressione audace di artigianalità, personalità e pura gioia di pedalare.
JAEGHER
Fiandre, Belgio
Ascender Pheonix
Ogni bici Jaegher è costruita nelle Fiandre, con i primi modelli Ascender Phoenix previsti per la consegna nel giugno 2025. Jaegher, il pluripremiato marchio belga di bici custom, presenta l'Ascender Phoenix come un audace passo verso il futuro. Questo nuovo modello sarà esposto all'ENVE Grodeo, dove la tecnologia 3D all'avanguardia incontra una sapiente artigianalità per creare geometrie di bici adattate con precisione a ogni ciclista. Con una posizione di guida ottimizzata, le prestazioni vengono potenziate, il disagio viene ridotto al minimo e la massima potenza viene estratta da ogni colpo di pedale.
L'Ascender Phoenix è l'emblema dell'eleganza in acciaio inossidabile. Grazie alle proprietà eccezionali dell'acciaio inossidabile di ultima generazione—che offre un equilibrio ideale tra rigidità, peso e comfort—questo materiale è perfettamente adatto alla costruzione di bici ad alte prestazioni. La realizzazione di un telaio in acciaio inossidabile richiede un lavoro intensivo e competenze specializzate, motivo per cui molti marchi di massa preferiscono alternative più facilmente producibili e meno costose. Jaegher si distingue come uno dei primi marchi a integrare la stampa 3D nella produzione di telai in acciaio inossidabile in modo fluido e raffinato.
Questa bici rappresenta una fusione armoniosa di forma e funzione. L'acciaio inossidabile offre una rigidità superiore al titanio, garantendo un trasferimento ottimale della potenza, mentre le sue naturali qualità di smorzamento delle vibrazioni contribuiscono a una pedalata al tempo stesso reattiva e confortevole. Il risultato è una macchina in grado di offrire prestazioni eccezionali senza compromettere il comfort o l'estetica.
TRACKLINE TIME TRIAL
Il Builder Round-Up ha incluso visite alla struttura produttiva di ENVE e all'infame Trackline Time Trial. Il percorso di mezzo miglio del Trackline ha messo alla prova il VO2 Max e le capacità di guida della bici di coloro che erano disposti a prendere la rampa di partenza.
