Dentro il 2025 ENVE GRODEO: Builder Round-Up Parte 1
Il 2025 ENVE GRODEO ha offerto uno sguardo ravvicinato a un eccezionale assortimento di build personalizzate dei principali costruttori di telai di tutto il mondo. La rassegna ha sottolineato l'artigianalità, l'innovazione e l'integrazione perfetta di materiali e design. I partecipanti all'evento dal vivo hanno vissuto in prima persona queste creazioni artigianali, testimoniando la cura meticolosa e l'ingegneria dietro ogni build.
La Parte 1 del nostro Builder Round-Up—tenutosi durante il weekend del GRODEO—offre un approfondimento sui costruttori, le loro metodologie e le bici progettate per eccellere su terreni variegati. È un tributo all'ingegneria, al design incentrato sul ciclista e agli ambienti che li ispirano.
CICLI BARCO
Provincia di Padova, Italia
Dai primi anni 2000, il team ha continuato a perfezionare la fusione tra l'acciaio inossidabile Columbus XCr e la fibra di carbonio ad alte prestazioni—una combinazione che esemplifica il vertice della loro competenza nella costruzione di telai.
Caratteristiche distintive come le giunzioni stampate a mano 3Days e il reggisella integrato sono diventate elementi definitori dei telai da strada Quinta Strada, offrendo un'armoniosa combinazione di integrità strutturale, estetica raffinata e qualità di guida eccezionale.
In una continua ricerca dell'innovazione, quest'anno ha segnato un passo avanti audace con l'integrazione di tecnologie avanzate e miglioramenti strutturali. Tra i punti salienti figurano il debutto dell'Integrated Stealth Post, un passante UDH progettato su misura per una migliore compatibilità con il gruppo trasmissione, e lo Zero headtube, che consente un instradamento completamente integrato dei cavi con i più recenti sistemi di cockpit da 1"1/2. Per onorare la loro artigianalità e i materiali premium impiegati, l'edizione speciale presenta una straordinaria finitura effetto marmo "Primitiva" sul tubeset XCr, completata da uno strato lucido sul carbonio UD italiano—che accentua la bellezza di ogni componente.
BINGHAM BUILT
Steamboat Springs, CO, USA
I telai Bingham Built sono realizzati esclusivamente nel loro laboratorio a Steamboat Springs, Colorado, USA. Il team costruisce un'ampia gamma di bici—gravel, da strada, da montagna, ciclocross, fat bike, tandem, da pendolare e tutto ciò che sta nel mezzo. Ogni telaio è costruito da zero, uno alla volta, e su misura per il singolo ciclista. Poiché queste bici non vengono mai prodotte in serie o in lotti, Bingham Built non offre taglie standard o modelli standardizzati. Non ci sono campagne di marketing o team di vendita—solo un piccolo gruppo dedicato, concentrato nel fornire esperienze eccezionali ai ciclisti e nel produrre alcune delle bici in titanio dalle prestazioni più elevate disponibili.
Ogni bici Bingham Built è completamente personalizzata, con tubeset, componenti e geometria selezionati per soddisfare le esigenze di fit e prestazioni uniche del ciclista. Questa particolare build è dotata del sistema ENVE IN-Route, arricchito da dettagli su misura del team Bingham Built in ogni aspetto.
Al cuore della build c'è il telaio, progettato per riflettere i requisiti specifici del ciclista. Offre una qualità di guida che bilancia stabilità e agilità, supporta pneumatici di larghezza superiore a 50 mm, è compatibile con i moderni sistemi di trasmissione e incorpora un instradamento nascosto dei cavi attraverso il sistema Enve In-route.
BLACK MAGIC
Portland, OR, USA
ENVE MOG
Per l'edizione di quest'anno dell'ENVE GRODEO Builder Round Up, i riflettori sono stati puntati sulla bellezza grezza dell'ENVE MOG. La finitura personalizzata è stata progettata per rivelare e celebrare la costruzione in carbonio stessa, utilizzando House of Kolor Kandy per esaltare il materiale a vista anziché occultarlo. Sotto la luce solare intensa, la tonalità blu irradia una profondità vibrante, mentre con una luce più fioca vira verso un ricco blu navy, lasciando intravedere sottilmente il carbonio sottostante. Grafiche argento sottili offrono un contrasto pulito e completano i dettagli dei componenti.
Verniciata da Black Magic Paint—orgoglioso partner di verniciatura personalizzata e rivenditore ENVE dal 2018—la bici è configurata per affrontare un'ampia gamma di terreni durante tutto l'anno, dalle superfici miste a scorrimento veloce alle sezioni impegnative che definiscono l'esperienza del Grodeo. Equipaggiata con il gruppo SRAM RED XPLR a 13 velocità con misuratore di potenza, ruote ENVE SES 3.4 e pneumatici Schwalbe G-One RX da 50 mm, la build offre capacità e sicurezza senza compromettere la velocità. È una macchina versatile e ad alte prestazioni, pronta per qualsiasi percorso.
CHUMBA
Austin, TX, USA
Chumba Cenote Suspension Gravel Bike
Disponibile sia in titanio che in acciaio, le bici complete e i frameset sono disponibili in un'ampia gamma di taglie con ampie opzioni di personalizzazione e finiture su misura. La build in primo piano—una Cenote Titanium Suspension Gravel Bike taglia 56—è equipaggiata con una forcella a sospensione Cane Creek Invert con 40 mm di escursione e blocco, ruote in carbonio ENVE G23 Innerdrive, pneumatici ENVE HEX da 48 mm e un cockpit ENVE completo. Include anche componenti in bronzo e blu Wheels MFG, una guarnitura in titanio 5Dev e grafiche anodizzate personalizzate su un telaio in titanio spazzolato a mano.
Per l'ENVE Framebuilder Showcase, Chumba si è concentrata sulla valorizzazione dell'artigianalità del telaio Cenote in titanio fatto a mano e sull'estetica pulita dei componenti ENVE. Per enfatizzare questi elementi, la bici è stata ridotta alla modalità singlespeed, mettendo in mostra saldature precise e dettagli anodizzati di grande impatto.
Il Cenote è progettato con un'ottica di protezione futura. Una rapida sostituzione dell'inserto del passante consente ai ciclisti di utilizzare deragliatori UDH, T-Type o a montaggio tradizionale. Sviluppato in collaborazione con PMW, l'inserto UDH rende persino i modelli precedenti compatibili con i gruppi trasmissione Transmission. Il frameset supporta pneumatici 700x50 mm, offre spazio per una corona da 44T su linee di catena standard e si adatta alle lunghezze asse-corona comuni dei principali marchi di forcelle a sospensione, tra cui Cane Creek, Fox e RockShox.
ENGLISH CYCLES
Eugene, OR, USA
English Cycles Ultimate Commuter
Lavorare con le bici ogni giorno lascia poco tempo per la manutenzione dei propri mezzi, eppure un trasporto affidabile è essenziale per un tragitto di 45 km. Questa build è dotata di un cockpit aero e ruote ENVE, che contribuiscono a ridurre i tempi di percorrenza. Un sistema di trasmissione a cinghia Gates abbinato a un mozzo con cambio interno Shimano offre un gruppo trasmissione resistente alle intemperie e a bassa manutenzione. I parafanghi integrati alleviano il peso delle giornate di pioggia, mentre il portapacchi incorporato offre uno spazio sicuro per trasportare un laptop e l'attrezzatura. Per una maggiore sicurezza, il fanale posteriore è integrato senza soluzione di continuità nel reggisella per una visibilità ottimale.
La versione originale di questa bici è stata costruita nel 2009 e ha sempre mantenuto fede al suo scopo—accumulando chilometri infiniti con una manutenzione minima, richiedendo poco più di qualche pneumatico nuovo di tanto in tanto. Il modello aggiornato continua questa eredità in un pacchetto più leggero, più aerodinamico e moderno, progettato per resistere ad altri 15 anni di utilizzo costante e di trascuratezza benevola.
ENVE
Ogden, UT, USA
Custom Road
La Custom Road di ENVE è realizzata nello stesso edificio in cui si tiene il Builder Round-Up. Ogni telaio parte dal cliente, poiché ogni bici è personalizzata in modo unico nella geometria e nella verniciatura. Questa particolare Custom Road è ancora più speciale della maggior parte—il suo telaio, il manubrio e i cerchi sono stati tutti stratificati dal proprietario della bici, il Jason Marriot di ENVE, che ha costruito la bici per sé stesso.
Rifinita nel caratteristico colore base nero di ENVE, la bici presenta Gold Prizm Webbing e loghi Gold Leaf, creando un look davvero straordinario.
Lanciata per la prima volta nel 2021, la Custom Road combina le prestazioni di un telaio in carbonio stampato con una personalizzazione della geometria che è nota solo nella comunità delle bici personalizzate. Con un reggisella integrato e una messa a punto mirata a offrire una qualità di guida che non si trova da nessun'altra parte.
HOFF CYCLES & WOLF TOOTH
Bethleham, PA, USA
Burnsville, MN, USA
Questo progetto ha preso vita dal nostro desiderio di immergerci in ogni singolo dettaglio e costruire una bici che fosse un mashup di generi ancora inesistente. La geometria si ispira a una bici da corsa comprovata nel World Tour, guidata da una certa squadra in nero e giallo a Roubaix. Questo DNA è applicato a una bici in acciaio che bilancia peso, efficienza e velocità, costruita con la selezione più moderna di tubi disponibile e ancorata a un metodo di costruzione senza tempo. Sulla carta, un attacco basso e aggressivo con un lungo reach si abbina a un interasse molto compatto e 58 mm di avancorsa per una maneggevolezza telepatica e un trasferimento di potenza granitico in sella e fuori sella. Il BB drop e i valori di avancorsa sono basati su un pneumatico da 36 mm, con tolleranza massima per un 40 mm, offuscando ulteriormente il confine tra una bici da corsa e una macchina da endurance che si trova a proprio agio a caccia di KOM e orizzonti durante interminabili giornate in sella.
Saldata a stagno nel nuovo atelier di Adam a Bethlehem, PA, è personalizzata in ogni modo possibile. Abbiamo selezionato a mano i tubi insieme a Carl di Metal Guru e Diego di Columbus all'edizione di quest'anno del Philly Bike Expo.
Abbiamo scelto di presentare la bici in questo modo per offrire al pubblico uno sguardo sulla maestria che è stata impiegata nella creazione del telaio, mettendo in mostra la cura nella lavorazione delle forme complesse dei tubi, il lavoro di brasatura e limatura, come è stato creato il cannotto di sterzo, e per lasciare che l'acciaio e la bici come forma parlino da soli senza che la verniciatura si frapponga e influenzi lo spettatore.
Il colore che abbiamo scelto è un Porsche Vesuvius Grey Metallic (X7J/X7) abbinato al campione, con i loghi Hoff ed ENVE verniciati in una tonalità ottone per esaltare la brasatura a stagno e il badge frontale grezzo ABRACADABRA; la forcella, il cockpit Pro Aero e il reggisella sono verniciati in tinta.
HOLLAND
San Diego, CA, USA
Rat Rod
L'ispirazione alla base della costruzione della Rat Rod è nata da una singola foto inviata da un cliente di lunga data di Holland Cycles. L'immagine ritraeva un pickup degli anni '60 dall'aspetto vissuto, con un motore di grande cilindrata e pneumatici posteriori sovradimensionati. Questo particolare cliente supporta Holland Cycles da oltre 30 anni e possiede una bici in ogni materiale di telaio con cui l'azienda ha lavorato—acciaio, titanio, Exogrid, carbonio, e persino un tandem Exogrid. Il progetto ha offerto una rara opportunità di piena libertà creativa, con il cliente che ha concesso carta bianca su ogni dettaglio, dalla verniciatura e stratificazione al modulo e alla geometria. Il risultato è una bici davvero personalizzata in ogni aspetto, dalla qualità di guida all'estetica. Con la sapiente collaborazione del verniciatore di lunga data Joe Bell, il team ha realizzato un look unico che si estende dal telaio ai cerchi, ai mozzi, ai portaborracce, al tappo superiore dello stem e al supporto per il computer.
Costruita per celebrare il 50° anniversario di Holland Cycles, la Rat Rod presenta una stratificazione in carbonio HC con modulo variabile, controllato con precisione in ogni tubo attraverso un design in carbonio con congiunzioni. Il fodero posteriore è stato riprogettato per consentire una maggiore tolleranza sia per il pneumatico che per il rotore, e sono stati aggiunti dei passanti personalizzati in titanio 6/4. La costruzione è completata con un cockpit e un set di ruote 4.5 ENVE, un gruppo SRAM Red, portaborracce Arundel, e una sella in pelle Busyman con nastro manubrio coordinato. Rifinita con la verniciatura JB, la bici è un'espressione audace di artigianalità, personalità e pura gioia di guida.
JAEGHER
Fiandre, Belgio
Ascender Pheonix
Ogni bici Jaegher è realizzata nelle Fiandre, con i primi modelli Ascender Phoenix il cui rilascio è previsto per giugno 2025. Jaegher, il pluripremiato marchio belga di bici personalizzate, presenta l'Ascender Phoenix come un audace passo verso il futuro. Questo nuovo modello sarà presentato all'ENVE Grodeo, dove la tecnologia 3D all'avanguardia incontra una maestria artigianale per creare una geometria del telaio precisamente su misura per ogni ciclista. Con una posizione di guida ottimizzata, le prestazioni vengono migliorate, il disagio viene minimizzato e la massima potenza viene estratta da ogni colpo di pedale.
La Ascender Phoenix esemplifica l'eleganza dell'acciaio inossidabile. Grazie alle proprietà eccezionali dell'acciaio inossidabile di ultima generazione—che offre un equilibrio ideale di rigidità, peso e comfort—questo materiale è perfettamente adatto alla costruzione di bici ad alte prestazioni. La costruzione di un telaio in acciaio inossidabile richiede un lavoro intensivo e una competenza specialistica, motivo per cui molti marchi di massa preferiscono alternative più facili da produrre e meno costose. Jaegher si distingue come uno dei primi marchi a integrare la stampa 3D nella produzione di telai in acciaio inossidabile in modo fluido e raffinato.
Questa bici rappresenta un'armoniosa combinazione di forma e funzione. L'acciaio inossidabile offre una rigidità maggiore rispetto al titanio, garantendo un trasferimento di potenza ottimale, mentre le sue naturali qualità di smorzamento delle vibrazioni contribuiscono a una guida al tempo stesso reattiva e confortevole. Il risultato è una macchina che offre prestazioni eccezionali senza compromettere il comfort o l'estetica.
TRACKLINE TIME TRIAL
Il Builder Round-Up includeva tour della struttura produttiva di ENVE e il famigerato Trackline Time Trial. Il percorso di mezza miglia del Trackline ha messo alla prova la VO2 Max e le capacità di gestione della bici di coloro che hanno avuto il coraggio di prendere la rampa di partenza.
