Questo è il gravel, accelerato
Il gioco è cambiato dall'introduzione della prima linea di ruote gravel-specifiche di ENVE nel 2018. Sebbene conformità, durata e resistenza alle forature da pizzico rimangano requisiti essenziali, l'aerodinamica è ora fondamentale nel segmento gravel ad alte prestazioni.
Lo sviluppo della linea G SES nasce da una stretta collaborazione con i migliori atleti nei più importanti eventi. Sul percorso verso le vittorie ai Campionati del Mondo di Gravel, a molteplici gare del Life Time Grand Prix e agli eventi della UCI World Gravel Series, abbiamo distillato intuizioni dal mondo reale in una gamma di ruote senza eguali nell'attuale categoria gravel ad alte prestazioni.
Scopri le ruote da gravel più veloci mai costruite
massima aerodinamica, massima efficienza, massima velocità
Questa è la ruota da gravel più aerodinamicamente efficiente al mondo. Abbiamo affrontato questo progetto con mente aperta e lasciato che la galleria del vento e i dati corrispondenti guidassero la soluzione. Il risultato è una ruota radicale che, impiegata sul percorso giusto, metterà watt in tasca, lasciando la concorrenza nella polvere.
Quando la velocità
conta di più
conta di più
Le tuttoterreno veloci
Dove la G SES 6.7 è singolare nel suo scopo, la G SES 4.5 è costruita per l'intero spettro del gravel. Questa è versatilità senza compromessi—sagomata per il vantaggio aerodinamico su terreni variati, mantenendo il peso sotto controllo per la salita, l'accelerazione e una maneggevolezza agile.
Peso bilanciato e aerodinamico per la velocità nel mondo reale su tutti i terreni, al peso più leggero possibile con il mozzo PRO Innerdrive.
Tutte le prestazioni aerodinamiche della G SES 4.5 PRO con il mozzo Premium Innerdrive.
VELOCITÀ NEL MONDO REALE
VA FUORI STRADA
VA FUORI STRADA
GUADAGNA WATT OGNI MINUTO E MINUTI OGNI ORA
G SES è dove l'aerodinamica incontra le realtà del gravel moderno. Con l'evoluzione delle gare gravel, anche le esigenze sull'attrezzatura sono cambiate. Le velocità più elevate richiedono ora pneumatici a volume maggiore – non solo per il comfort e la maneggevolezza, ma anche per prevenire le forature causate da rocce nascoste e solchi nel gruppo di testa. Abbinate quelle velocità ai pneumatici larghi di oggi, e si apre un'enorme opportunità aerodinamica. La G SES 6.7 e la G SES 4.5 colgono questa opportunità, offrendo un nuovo livello di velocità, stabilità ed efficienza per il moderno atleta del gravel.
AERODINAMICA MIGLIORE DELLA CATEGORIA
QUESTA È VELOCITÀ NEL MONDO REALE
Tutti e tre i modelli G SES sono costruiti sulla stessa filosofia di design delle nostre ruote da strada SES vincitrici del Tour de France. Cerchi anteriori e posteriori dissimili, sagomati per le esigenze uniche di flusso d'aria, stabilità ed efficienza della loro posizione, creano un sistema ottimizzato nel suo insieme. Abbiamo anche portato avanti l'approccio SES all'ottimizzazione della larghezza di pneumatici e cerchi.
All'aumentare della larghezza dei pneumatici, aumenta anche la larghezza del cerchio per mantenere un flusso d'aria pulito sulla fiancata del cerchio. Il risultato è un significativo risparmio aerodinamico alle misure di pneumatici moderne che i ciclisti gravel di oggi utilizzano effettivamente.
ABBINAMENTO PNEUMATICI PER LA VELOCITÀ
- Larghezze del cerchio ottimizzate per le prestazioni aerodinamiche con pneumatici moderni ad alto volume
- La misura minima del pneumatico indicata serve principalmente a garantire le prestazioni aerodinamiche
- Se il delta tra la larghezza interna del cerchio e la larghezza del pneumatico è inferiore a 10 mm, vi è una maggiore probabilità di forature da pizzico
- Ruote G SES testate secondo lo standard di ritenzione pneumatici ENVE
- Nel caso in cui le pressioni massime del pneumatico e del cerchio siano diverse, la pressione più bassa delle due diventa la pressione massima predefinita per il sistema
Purpose Built
Each G SES wheel model is purpose-built to deliver best-in-class performance for its specific application.
| G SES 6.7 PRO | G SES 4.5 | G SES 4.5 PRO | |
| Inner Rim Width | 35mm | 30mm | 30mm |
| Rim Depths | 60mm Front / 67mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear | 49mm Front / 55mm Rear |
| Minimum Tire Size | 44mm | 40mm | 40mm |
| Aero Optimized Tire Size | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm | 44mm - 52mm |
| Maximum Tire Pressure | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR | 50 PSI / 3.4 BAR |
| Hubset | INNERDRIVE™ PRO | INNERDRIVE™ Premium | INNERDRIVE™ PRO |
| Wheelset Weight | 1580g | 1565g | 1480g |
Cos'è pro
La nostra linea PRO di prodotti nasce dallo sviluppo diretto con atleti professionisti ed è progettata per essere la più performante possibile. Senza compromessi. Sviluppiamo con i migliori atleti per offrire loro un reale vantaggio in termini di attrezzatura in competizione e forniamo lo stesso livello di prestazioni a tutti i nostri clienti.
Sistema di mozzi Innerdrive
INNERDRIVE™ PRO Hub
- Corpo mozzo ultraleggero con kit cricchetto e molla PRO 40t ultraleggero e cuscinetti in ceramica PRO
- 281 grammi per il set di mozzi (anteriore 87g e posteriore 194g), 55g di risparmio rispetto al set di mozzi Premium
INNERDRIVE™ Hub Premium
- Ritenzione dei componenti di trasmissione
- Precarico perfetto – regolazione automatica del precarico
- Manutenzione ridotta e facile riparazione
- 326 grammi per il set di mozzi (anteriore 109g e posteriore 217g)
- Cuscinetti in acciaio inossidabile
COMPETENZA CARBON OFF-ROAD
L'esperienza di ENVE nella produzione di cerchi con la resistenza agli impatti necessaria per affrontare i terreni off-road più impegnativi risale a quasi due decenni fa. Le esigenze dell'off-road sono diverse da quelle su strada, il che richiede protocolli di test e elementi di design unici.
Uno di questi elementi, mutuato dalla nostra linea di ruote per mountain bike, è la tecnologia Wide Hookless Bead che riduce le forature da pizzico creando un bordo anteriore più largo e smussato che dissipa l'energia degli impatti.
WEIGHT TO TOUGHNESS RATIO
- G SES pulls from ENVE’s M Series mountain wheel tech to deliver impressive impact toughness for its weight
- Test results represented here are from the multi-point gravel impact test
- The wheel is impacted at every spoke hole. After all impacts are completed, the drop height is increased for another round of impacts at every spoke hole
- Test is terminated at first sign of visible impact damage and cumulative impact energy is calculated
Spec'd For Speed - BUILD YOUR MOG with G SES
Spec'd For Speed MOG builds now offer all G SES wheels options.
PRODOTTO NEGLI U.S.A. PER SCELTA
Come tutte le nostre ruote premium, siamo orgogliosi di produrre i cerchi G SES qui a Ogden, Utah, USA. Nel nostro stabilimento all'avanguardia, tutto ciò che riguarda lo sviluppo di cerchi e ruote avviene sotto un unico tetto: design, R&D, test, produzione, assemblaggio e assistenza clienti. Questa integrazione ci offre una visibilità, un controllo e una connettività senza pari, garantendo che ogni prodotto ENVE soddisfi i più elevati standard di prestazioni e qualità.
DAL JOURNAL
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