Dalla geometria alla verniciatura, fino alle ruote e ai componenti,
ogni ENVE Custom Road è adattata ai tuoi desideri e alle tue esigenze specifiche.
Assetto su misura
per ogni ciclista
La foundation delle prestazioni è l’assetto in sella e la geometria della bici. Senza questi due elementi fondamentali, neppure le soluzioni ingegneristiche più ingegnose e i materiali più avveniristici potranno migliorare la tua pedalata. Ti servono un assetto ottimizzato e una geometria calibrata per darti la sicurezza e il comfort necessari a esprimere tutto il tuo potenziale.
GEOMETRIA
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CUSTOM ROAD
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SU MISURA PER TE
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SU MISURA PER TE
SU MISURA PER TE
la bici dei tuoi sogni
Opzioni Race e
All Road
La ENVE Custom Road è disponibile in due versioni dal carattere unico: Race e All Road. Sebbene identiche nell’aspetto, ciascuna è messa a punto per specifiche misure di pneumatici e stili di guida. Race privilegia agilità e reattività con un passo più corto. All Road privilegia stabilità e controllo con un passo più lungo.
Dopo aver prenotato un posto nel nostro programma di produzione, potrai prenderti tutto il tempo necessario per personalizzare ogni dettaglio, dalla geometria al colore della verniciatura, e creare una bici unica, su misura per le tue esigenze.
Un referente ENVE ti aiuterà a definire gli ultimi dettagli della bici dei tuoi sogni e ti fornirà una data di consegna stimata.
Il telaio Custom Road parte da $8000.
| Custom Road Prezzi al dettaglio 2026 | |
| Specifiche di costruzione | MSRP |
| Telaio | $8,000.00 |
| Telaio rolling SES | $11,000.00 |
| Telaio rolling PRO | $11,900.00 |
| Custom Road + SES + Red AXS E1 | $16,674.00 |
| Custom Road + SES + Dura Ace Di2 R9200 | $16,244.00 |
| Custom Road + PRO + Red AXS E1 | $17,574.00 |
| Custom Road + PRO + Dura Ace Di2 R9200 | $17,144.00 |
| Materiale del telaio | ENVE M.O.D Carbon |
| Materiale della forcella | ENVE M.O.D Carbon |
| Applicazione prevista | Corsa su strada/Performance o Endurance |
| Taglie (cm) | Personalizzato (∼47cm, ∼50cm, ∼52cm, ∼54cm, ∼56cm, ∼58cm, ∼60cm; +/- 1cm) |
| Avancorsa della forcella | 55, 51, 47, 43, 39 (determinato durante la misurazione) |
| Peso del telaio | 850g +/- 2% (Taglia 56, Non verniciato) |
| Serie sterzo | ENVE Integrata IS52/IS52 Internal Drop-In |
| Cuscinetto della serie sterzo | 1,5″ IS52 superiore e inferiore |
| Diametro del reggisella | ENVE Topper integrato per piantone sella |
| Tipo di movimento centrale | 386EVO |
| Attacco freno | Flat Mount |
| Asse anteriore | 12×100 (Lunghezza totale: 122, TP:1.5, TL:15) |
| Asse posteriore | 12×142 (Lunghezza totale: 168, TP:1.0, TL:14) |
| Misura minima del pneumatico | 25c |
| Misura ottimale del pneumatico | 27c-32c |
| Massima larghezza pneumatico dichiarata | 35c |
| Passaggio cavi del telaio | Interno |
I LIMITI DI ALTEZZA DELL’ASSETTO SONO I SEGUENTI:
- Lunghezza massima del tubo sterzo = 230 mm
- Lunghezza massima del cannotto forcella = 400 mm
- Altezza massima degli spessori del cannotto forcella = 40 mm
- Altezza massima dell’assetto con tubo sterzo da 230 mm + manubrio con attacco integrato AR + 40 mm di spessori = 720 mm
- Altezza massima dell’assetto con tubo sterzo da 230 mm + attacco AR Rise + manubrio AR + 40 mm di spessori = 760 mm
| Manubri | ENVE SES AR Manubrio e Attacco Monoblocco – Taglia Personalizzata |
| Attacco manubrio | ENVE SES AR Manubrio e Attacco Monoblocco – Taglia Personalizzata |
| Reggisella | Topper integrato per piantone sella |
L’aerodinamica al centro di tutto
Grazie all’esperienza maturata nello sviluppo dei profili dei cerchi per i telai più veloci al mondo, la Custom Road offre un’efficienza aerodinamica ai vertici della categoria e raggiunge i nostri obiettivi di resistenza, rigidità e versatilità.
Integrazione per la velocità
Il design della parte anteriore IN-Route fa passare cavi e tubi attraverso manubrio, attacco e serie sterzo, dove vengono fissati con il kit di finitura del telaio antirumore ENVE. Così i cavi e i tubi instradati internamente restano silenziosi, nascosti e al riparo dal vento. Il manubrio monoblocco SES AR massimizza i vantaggi aerodinamici del design affusolato.
Reggisella integrato e terminale
Consente di ridurre il peso e ottenere una guida più confortevole. Inoltre, il terminale del reggisella integrato utilizza il collaudato meccanismo di serraggio ENVE e offre 35 mm di regolazione in altezza, nel caso in cui le tue esigenze di assetto cambino.
SUPPORTO COMBINATO ENVE x K-EDGE
Sviluppato in collaborazione con K-Edge, il supporto per ciclocomputer della Custom Road si integra perfettamente con il manubrio monoblocco SES AR e mantiene saldamente in posizione il ciclocomputer e una luce o una videocamera.
Serie sterzo Chris King Aeroset™
In collaborazione con Chris King Precision Components, abbiamo sviluppato Aeroset, una serie sterzo completamente nuova con passaggio interno dei cavi, progettata per offrire una sterzata precisa e un’estetica integrata e pulita.
BORSA DA VIAGGIO ENVE X SCICON AEROCOMFORT 3.0 TSA
Ogni telaio, bici parzialmente assemblata e bici completa viene consegnata in una borsa da viaggio personalizzata ENVE x Scicon Aerocomfort 3.0 TSA, che permette di prepararla in cinque minuti senza alterare le regolazioni fondamentali.
