BOUWERSPROFIEL: MAAK KENNIS MET MOSAIC CYCLES

Opgericht in 2009 is Mosaic Cycles voor een fietsrek wat een op maat gemaakt kledingstuk is voor een kledingshanger; functioneel in één opzicht, maar zorgvuldig met de hand vervaardigd met de klant in gedachten, van de eerste sneden tot de laatste afwerkingen. Prachtig om naar te kijken, en nog opwindender om aan te trekken. Je loopt niet zomaar een fietswinkel binnen en pakt een Mosaic van de plank; elke fiets is een proces dat begint als een visie en uitmondt in een fiets die even uniek is als de rijder.

Mosaic /mōˈzāik/ Zelfstandig naamwoord: Een combinatie van diverse elementen die een min of meer samenhangend geheel vormen.

Een sterke Foundation bouwen

Mosaic-oprichter Aaron Barcheck begon zijn carrière twee decennia geleden in 2002 toen hij een cursus titaniumframeconstructie volgde aan het United Bicycle Institute in Ashland, Oregon, kort nadat hij van de middelbare school was gekomen en St. Louis had verlaten, waar hij zomers zijn Trek 1500 door het glooiende landschap van Missouri racete. Na zeven jaar voor een andere frameconstructeur te hebben gewerkt, volgde Aaron zijn passie en richtte Mosaic op om te voorzien in wat hij zag als een leemte op het snijvlak van kunst en ambacht van frameconstructie. "Het had zeker te maken met mijn wens om de productie en het vakmanschap van frameconstructie professioneel na te streven en ruimte te creëren voor creatieve mensen zoals ikzelf om dat na te jagen. Ik voelde dat de beste manier om dat te doen was een merk te starten," herinnert Barcheck zich. Wat begon als een eenmanszaak is de afgelopen twaalf jaar methodisch gegroeid naarmate Aaron geleidelijk anderen aannam die zijn visie deelden: "nu zijn er negen mensen hier die allemaal op een of andere manier bijdragen aan het Mosaic-merk," voegt hij toe.

Een passie nastreven

Een belonend maar veeleisend metaal om mee te werken, titanium is altijd Aarons eerste liefde geweest als het gaat om frameconstructie. "Het is een geweldig materiaal om mee te werken. Ik denk dat hoe meer je het doet, hoe meer je de voordelen en inzichten leert kennen van wat titanium kan doen voor een fiets. En we gebruiken het om allerlei soorten fietsen te maken op dit moment; van weg- en gravelrijden, tot toeren, tot mountainbiken, en van recreatief gebruik tot prestatiewegracen. Het is heel veelzijdig, gaat lang mee, heeft een geweldige levensduur en voelt geweldig aan," verklaart Aaron. Hoewel Barcheck en zijn framebouwers in de loop van de geschiedenis van Mosaic ook met staal hebben geëxperimenteerd, gelooft hij sterk in focus op duurzaamheid door in te spelen op iemands sterke punten. "Staal in ons aanbod hebben leidde de aandacht een beetje af van waar we mee bezig waren... er zijn andere mensen en andere merken die staal heel goed doen en we bevelen die mensen altijd graag aan." Er is echter nog één plek gereserveerd in het twaalfmodellen-titaniumaanbod van Mosaic die voorlopig niet verdwijnt: "we hebben nog steeds een stalen wegfiets. Er is een speciale plek in mijn hart voor stalen wegfietsen." Sommige materialen passen zo goed in de geschiedenis en de lore van het wielrennen dat ze altijd bij ons zullen zijn, hoe ver de technologie ook evolueert.

De aangepaste klantervaring

Wat Mosaic onderscheidt van andere boutiqueconstructeurs, legt Aaron uit, is dat ze "een op groothandel gebaseerd fietswinkelmerk" zijn. Dit betekent dat het proces van het aanschaffen van een Mosaic een op maat gemaakte-op-bestelling-ervaring is die begint in een van hun partnerwinkels. Met locaties over de hele wereld begint de eerste stap in het Mosaic-aankoopproces met een bezoek aan een dealer voor een fitting en een gedetailleerd gesprek over rijstijl en gewenste framekarakteristieken. Wil je een achterbrug die iets meer meeveert? Hoewel elk model zijn eigen rijkarakteristieken heeft, kunnen de constructeurs van Mosaic je rijgevoel aanpassen in hun framebouwproces. Net zoals elke rijder uniek is, geldt dat ook voor het weer, de topografie en het terrein, die uiteindelijk niet alleen de geometrie bepalen, maar ook de groepset en componenten die naadloos worden geïntegreerd met het frameontwerp. Een onderdeel van het bouwen van de perfecte fiets is het ontwerpen ervan voor de locatie waar hij wordt bereden, en de deskundige dealers van Mosaic spelen een belangrijke rol in dit proces. "Elke build die door de Mosaic-winkel komt, is uniek," legt Aaron uit. Op zijn minst onderscheidt de geometrie elk frame, maar Aaron en de ambachtslieden bij Mosaic houden ook rekening met de afwerkingsdetails, zoals het aangepaste lakwerk of graveerwerk.

"Ik hoop dat we een soort leider kunnen blijven in het bewaren van ons vakmanschap op de manier waarop wij zien dat fietsen worden gemaakt. We zijn altijd een merk geweest dat technologie heeft bijgehouden terwijl we de hoogwaardige manier waarop titaniumfietsen door de jaren heen zijn vervaardigd, hebben gehandhaafd." -Aaron Barcheck Oprichter/President/CEO van Mosaic Cycles

Vooruitrollen

Zelfs met een hoge vraag, zorgvuldig beperkte productiecapaciteit en aanhoudende toeleveringsketenproblemen begrijpt Aaron de noodzaak om fietsen binnen een realistisch tijdsbestek te leveren. "We staan altijd bekend om onze doorlooptijd en dat is iets waar we heel hard aan werken om te handhaven en zo laag mogelijk te houden. Want als je een aangepaste fiets wilt, wil je die nu." Met een doorlooptijd die momenteel gemiddeld tien tot twaalf weken bedraagt, gaan ze veel sneller dan de meeste bedrijven tegenwoordig. Ondanks de dagelijkse eisen van het runnen van een bedrijf doet Aaron er nog steeds alles aan om hands-on te blijven. "Ik bouw nog steeds frames, ik doe nog meer aflaslassen. Ik spuit nu verf omdat we een schilder tekortkomt," zegt Aaron, die ernaar streeft zijn ambachtslieden over afdelingen te laten bewegen, "het gaat om de holistische aanpak, of zoals het gehele plaatje van wat er nodig is om een frame te bouwen, niet slechts één onderdeel ervan. Een beetje zoals de Mosaic-mentaliteit, toch? Alle stukjes?"

Er eentje in het wild spotten

Hoewel Mosaic al bijna een decennium op de radar staat van vele liefhebbers van aangepaste titaniumframes, brachten hun indrukwekkende exposities op NAHBS en de "Best Gravel Bike"-award van 2017 hen in de nationale schijnwerpers. Hoewel specifieke productieaantallen niet beschikbaar zijn, is het veilig te zeggen dat dit getalenteerde team van constructeurs ongeveer één fiets per dag bouwt. De kans is groot dat je er niet veel zult zien tijdens je volgende groepsrit, maar één plek waar je gegarandeerd een Mosaic in het echt kunt zien, is bij ons Builder Round-Up open huis bij ENVE-hoofdkantoor in Ogden, Utah, op vrijdag 24 juni, waar we aangepaste fietsen en de bouwers van over de hele wereld zullen presenteren.

"ENVE is vanaf dag één een geweldige partner geweest in het ondersteunen van het kleine bedrijf en de kleine bouwer… het is wat ENVE uniek maakt. Het is makkelijk voor ons om aan boord te gaan bij een bedrijf dat de productie in de Verenigde Staten stimuleert, technologie vooruitduwt, en tegelijkertijd een product maakt dat gemakkelijk te ondersteunen is wat betreft prestaties en kwaliteit, bruikbaarheid en esthetiek." -Aaron Barcheck