Rondleiding door de ENVE-stand op Eurobike

De jaarlijkse Eurobike-beurs is een groot evenement; dit jaar verwelkomde het meer dan 42.000 bezoekers uit de industrie, 22.000 publiek en precies 1.654 pers, uit in totaal 101 landen. Het tentoonstellingsgebied is enorm en omvat fietsen in al zijn vormen, met veel excentrieke zaken naast de nieuwste weg-, mountainbikes en e-bikes die domineren.

ENVE had een significante aanwezigheid, geleid door de gloednieuwe, baanbrekende M Series-lijn die de vorige week in het VK was gelanceerd en dit tot een bijzonder belangrijk jaar maakt voor ons… en voor iedereen die een hekel heeft aan lekke banden door kneepletsen.

Bekijk onze stand en de collectie uitzonderlijk coole fietsen die onze wielen lieten zien.

De ENVE-stand op Eurobike, met geweldige fietsen van een aantal van onze favoriete merken en een presentatie van de complete productlijn.

De bovenste mezzanine omvatte een ruimte voor vergaderingen en heerlijke Right Side Coffee uit Barcelona, geserveerd door onze vriend Florian – zowel de vergaderruimte als de koffiekar waren de hele week druk bezet.

Het volledige componentengamma was tentoongesteld en alles kon worden opgepakt en vastgehouden in plaats van weggeborgen. We wilden dat bezoekers de lichtheid en de kwaliteit konden voelen.

Om de lekweerstand van onze nieuwe Protective Rim Strip te demonstreren, namen we een valdrooptestrigg mee die vergelijkbaar is met die in ons testlaboratorium thuis in Utah. Een verzwaard stalen doorn, gevormd om het soort obstakel na te bootsen dat een kneeplete kan veroorzaken, wordt op het wiel en de opgepompte band laten vallen.

De valhoogte neemt toe met tussenstappen van één inch totdat er een kneeplete of velgbreuk optreedt. De nieuwe M7 en M9 krijgen simpelweg nooit een kneeplete, dankzij de Protective Rim Strip die de afdichting met de band handhaaft, zelfs nadat de velg beschadigd is. In de loop van de beurs heeft één M7-velg ongeveer 200 klappen ontvangen van een hoogte die de meeste concurrerende wielen tot stof zou hebben gereduceerd. En hij heeft nooit een lekke band gekregen.

Alchemy Arktos Custom
De koolstofvezelframes van Alchemy zijn handgemaakt in de VS, net als ENVE-wielen, en dat is slechts het begin van waarom we een affiniteit hebben met dit merk van de andere kant van de Rockies, in Denver. De Arktos is een trail-fiets met 150 mm slag en een unieke schokdemperverbinding waarmee hij over kleine hindernissen kan zweven, efficiënt kan trappen halverwege de slag en zacht blijft tot het einde van zijn slag voor de grote klappen. Kortom, hij is enorm veelzijdig en voortgekomen uit hetzelfde denken als de nieuwe ENVE M630's die hij hier draagt. Nu lichter, sterker, beter bestand tegen lekrijden en in een keuze uit drie breedtes, is dit een trail-wiel zonder beperkingen. De wielen en het frame hebben aangepaste gouden graphics als aanvulling op het SRAM XX1 Eagle-groepset en het resultaat is verbluffend.
www.alchemy.bike

Speedvagen Rugged Road
Het nieuwste stalen frame van onze goede vrienden in Portland, Oregon, deelt zoveel DNA met onze SES 4.5 AR-wielen dat het opvallend is. Beide zijn handgemaakt in de VS en zijn voortgekomen uit prestatiegerichte productlijnen, maar slaan een andere weg in — elke weg, eigenlijk. Onverharde wegen, grind en gebroken asfalt zijn het natuurlijke terrein van dit duo, maar ze rijden ook snel op gladde wegen. De Rugged Road combineert mooie details met veel ruimte voor de 30 mm brede 4.5 AR met een bijpassende band, zodat je het comfort en de lage rolweerstand van een brede band krijgt zonder aerodynamica op te offeren. Aangepaste velggrafics passen bij het fantastische Speedvagen-kleurschema. Deze fiets is gebouwd met ons stuur en stuurpen, en we maken ook de koolstofvezel zadelmastkap voor Speedvagen. Bekijk hun website voor het uitgebreide aanbod aan bouwopties voor de Rugged Road.
www.speedvagen.com

Mondraker e-Crusher Carbon RR+
Behalve een liftservice is er niets waarmee je meer agressieve runs in een dag kunt stoppen dan een all-mountain e-bike zoals dit zeer compact uitgevoerde aanbod van Mondraker met 160/150 mm slag voor- en achteraan, aanvallende geometrie en enorme DH-spec 203 mm Shimano Saint remmen. Het extra brede M640-wielset past hier goed bij en laat bandmaten tot 2,4" toe. Voor nog meer robuustheid en totale bescherming tegen kneepleten beschikt het aankomende M735E-wielset over onze nieuwe Protective Rim Strip en een e-bike-specifieke constructie.
www.mondraker.com

Intense Carbine Factory
De geheel nieuwe 2018 Carbine zorgde voor grote opwinding toen hij eerder dit jaar verscheen. Met een herziene geometrie voor het koolstofvezelframe, een nieuwe hefboomcurve van het JS Trail dual-link achtereind, en een Rock Shox dubbelact van Lyrik RCT3 vork en Super Deluxe RC3 schokdemper voor respectievelijk 160/155 mm slag, is dit een all-mountain wapen. Intense zegt dat hij ontworpen is als een compromisloze enduro-racer, die niet bang is om te klimmen en volledig toegewijd is aan het afrijden. Onze ongelooflijk sterke nieuwe M730, volledig bestand tegen lekrijden door de gepatenteerde Protective Rim Strip, is het perfecte wiel om met totaal vertrouwen op fietsen als de Carbine te rijden. Ons MTB-stuur en DH-stang maken deze topversie Factory-build compleet.
www.intensecycles.com

Cervélo S5
Deze Cervélo S5 is de reserveracefiets van Daniel Teklehaimanot, pro renner bij Team Dimension Data For Qhubeka. Het superschnelle aero-wegframe rijdt op even snelle SES 7.8 tubulaire wielen, de perfecte opstelling voor vlakke en glooiende etappes waarbij aero alles is. Daniels fiets heeft ook ons Aero Road-stuur en Road-stuurpen, en draagt de kleuren van de Eritrese vlag om zijn status als regerend nationaal kampioen te weerspiegelen.
www.cervelo.com

Peaty's 'Last Orders' Santa Cruz V10
Toen Steve Peat zich aan het einde van het vorige seizoen terugtrok uit het downhillracen, reed hij op deze fiets die speciaal door Fat Creations in het VK was geschilderd om de gelegenheid te markeren. Geïnspireerd door een Tweede Wereldoorlog Spitfire-gevechtsvliegtuig, sluit het de kroeg voor een van de grootste carrières die de sport heeft gezien. ENVE en het Syndicate-team van Peaty's gaan al lang terug en zij waren instrumenteel in de ontwikkeling van onze nieuwste M930 DH-wielen, net zoals ze dat waren bij de vorige generaties.

Cannondale F-SI
Als volledig gefocuste XC-racer is de snelle Cannondale F-SI altijd een perfecte match geweest voor het lichtgewicht M50-wielset. Het nieuwe M525 zal de prestaties van je XC-racer nog verder verbeteren, met een gewicht onder de 1350 g, 50% grotere weerstand tegen kneepleten en een 40% toename in slagvastheid, terwijl het een soepel rijgevoel behoudt.
www.cannondale.com

FiftyOne ENVE10
Onze vrienden bij FiftyOne in Dublin, Ierland, helpen ons ons 10-jarig jubileum te vieren met deze gelimiteerde editie racefiets die zijn debuut maakte op Eurobike. Er worden er uiteraard slechts 10 gemaakt, en elke fiets wordt geleverd met een hoogglans fotoboek dat de bouw van begin tot eind documenteert. Het is de eerste FiftyOne met schijfremmen en elke fiets wordt gebouwd met de keuze van de klant uit ENVE-schijfwielen en stuur, plus ons stuurpen en zadelpen, allemaal met verf en graphics passend bij het frame. Bovendien, omdat FiftyOne alles draait om maatwerk en de perfecte pasvorm, zijn de geometrie en kenmerken van het frame zelf volledig aan de klant. De ENVE10 kan een baanbrekende racefiets zijn of een ontspannen kilometervreters.
FiftyOne begon in 2015 met machines die waren gered uit Duitsland, waar een gerenommeerde Italiaanse bouwer, Mauro Sannino, met pensioen was gegaan. En de naam? 51 is het meest winnende racenummer in de Tour de France.
www.fiftyonebikes.com

Cervélo P5x
Snelheid is slechts de helft van het verhaal bij de P5x, ook al heeft hij daar veel van. Deze fiets is volledig gericht op langeafstandstriatlons en beschikt over twee opslagcompartimenten in het frame, plus een extra compartiment op het bovenbuisje dat geïntegreerd is met de cockpit, zodat je alle voeding en gereedschap kunt meenemen zonder de uitzonderlijke aerodynamica van de fiets te verstoren door gels overal vast te plakken. Gemak bij reizen is ook essentieel bij triatlon, en de P5x heeft een tweedelig stuur, ontworpen door ENVE samen met de vork, waardoor de fiets in minder dan 10 minuten kan worden ingepakt en net zo snel opnieuw opgebouwd. De P5x was ook een van de eerste fietsen die schijfremmen voor triatlon adopteerde; het SES 7.8 Disc-wielset betekent dat dit kon met toonaangevende aerodynamica en stabiliteit.
www.cervelo.com