Samenwerkingsfiets: FiftyOne x ENVE Steinès
Frame – FiftyOne Steinès
Vork – ENVE GRD
Wielen – ENVE G23
Banden – Panaracer Gravel King SK 38mm, tubeless
Naven – Chris King R45D CL
Stuur – ENVE Aero Road Bar, 46cm
Stuurpen – ENVE Road Stem, 120mm, met Computer Mount
Zadelpen – ENVE Seatpost, 400mm
Zadel – Selle San Marco Aspide Carbon FX
Stuurlint – Fabric HEX
Groepset – Rotor Uno
Crankstel – Rotor Aldhu, 50/34
Cassette – Shimano Dura-Ace 11-30
Pedalen – Garmin Vector 2
Bidonfleshouders – Elite Ciussi
Gewicht – 7,86 kg / 17,3 lbs (incl. pedalen)
Ter gelegenheid van de lancering van de G Series-wielen werkte ENVE samen met onze oude vrienden FiftyOne om de Steinès te creëren, een gravelracer voor de bergen. Aangevoerd door deze showfiets zal de Steinès een reeks van 10 individueel op maat gemaakte fietsen zijn die gravelgeometrie en bandspeling combineren met de lichtheid en prestaties waarvoor FiftyOne bekend staat.
Na zijn debuut op de Eurobike-show – waar het enorme media-aandacht trok – en daaropvolgende studiofoto's heeft het eindelijk de grond geraakt en de rijervaring is ronduit fenomenaal. De Steinès is een eekhoorn in het bos en een tank op snelle, losse afdalen; het is graniet onder kracht en boter over hobbels. De lichte en meegaande G23-wielen dragen daar aanzienlijk aan bij, niet in de laatste plaats doordat ze optimale bandspanning mogelijk maken zonder angst voor kneepuncturen.
DE INSPIRATIE
De fiets is vernoemd naar en geïnspireerd door het verhaal van Alphonse Steinès, adjunct-directeur van de vroege Tours de France. Twee maanden voor de Tour van 1910 maakte hij een reis om de Pyreneeën te verkennen, en in het bijzonder de Col du Tourmalet, de hoogste pas en destijds een grindweg.
Zijn auto had moeite en raakte vast. Hij vervolgde zijn weg te voet, raakte verdwaald in het donker, viel van de berg in een sneeuwbank, ontsnapte ternauwernood aan de kou en had het geluk om om 3 uur 's nachts gered te worden door een reddingsploeg. Hij stuurde onmiddellijk een telegram terug naar Henri Desgrange: "Tourmalet overgestoken. Zeer goede weg. Volkomen haalbaar."
Het telegram is gereproduceerd op het bovenbuis, deels omdat het baanbrekende, uitdagingzoekende optimisme weerklank vindt, en ook om meer letterlijke redenen. Terwijl racefans het hoogste punt van de Tourmalet zien als het 2.115 m hoge punt van de weg, ligt er ten noorden een grindpad dat verder klimt tot boven de 2.600 m. Met de juiste fiets – deze fiets – wordt het 'volkomen haalbaar'.
De eerste rijder over de Tourmalet in 1910 was Octave Lapize, lopend. Hij schreeuwde beroemd naar de officials: "Jullie zijn moordenaars!", omdat ze een etappe van 326 km hadden bedacht met zeven bergen, gereden op zware, enkelvoudige fietsen. Lapize won zowel die etappe als de Tour, en er staat een groot monument voor hem op de top van de Tourmalet. Er is echter slechts een plaquette voor Steinès, dus het was dan ook terecht dat deze fiets zijn naam draagt.
Uit empathie voor Lapize, en het lijden dat zeker aan boord van deze fiets zal plaatsvinden, is op het onderbuis het gedicht Invictus van William Ernest Henley afgebeeld (hieronder in zijn geheel weergegeven). Het gaat over standvastigheid in tegenspoed. Henley schreef het vanuit een ziekenhuisbed met tuberculose, maar het is herkenbaar voor elke fietser op die dagen wanneer je het zwaar te verduren krijgt, of het nu van rivalen of het terrein is. Het is een gedachte om de kaken op elkaar te zetten, de ogen te vernauwen en door te gaan.
Het kleurenschema heeft een honingraatachtige visuele textuur die, samen met de bijpassende Fabric HEX-stuurlint, ook een eerbetoon brengt aan de Tour de France – "L'Hexagone" is een bijnaam die de Fransen voor hun land gebruiken, vanwege de vorm. De grijze streep vertegenwoordigt natuurlijk de grindweg die voor je ligt.
DE BOUWKIT
De ENVE G23-wielen zijn bergsterk en weglicht (1.342 g op Chris King R45D CL-naven). Ze zijn ontworpen om verhoogde compliance en uitzonderlijke weerstand tegen kneepuncturen te bieden dankzij ENVE's gepatenteerde Wide Hookless Bead-ontwerp. ENVE vervaardigt ook de buisset voor de voortriangle van de Steinès, dus dit is een bijzonder nauwe samenwerking. Terwijl onze gravelstuur in de laatste ontwikkelingsfase zit, heeft deze fiets een Aero Road Bar in de breedste maat van 46 cm, waarvan de uitwaaiering hier gewaardeerd wordt voor extra controle in plaats van aerodynamica.
De groepset is Rotor Uno, hier ideaal geschikt niet alleen omdat het de lichtste schijfrem-groepset is, maar ook omdat hydraulisch schakelen op gravel veel zin heeft – geen elektronica die in stukken ratelt, geen kabels die vol modder raken. De 50/34, 11-30-versnelling is nauw gestapeld en prestatiegerricht.
INVICTUS (WILLIAM ERNEST HENLEY)
Uit de nacht die mij omhult,
Zwart als de kuil van pool tot pool,
Dank ik welke goden ook mogen zijn
Voor mijn onoverwinbare ziel.
In de harde greep van het lot
Heb ik niet gekreund noch luid geschreeuwd.
Onder de slagen van het toeval
Is mijn hoofd bebloed, maar ongebogen.
Voorbij deze plek van woede en tranen
Doemt slechts de verschrikking van de schaduw,
En toch vindt de dreiging der jaren
Mij onverschrokken, nu en later.
Het doet er niet toe hoe nauw de poort is,
Hoe zwaar bestraft de rol,
Ik ben de meester van mijn lot,
Ik ben de kapitein van mijn ziel.
