Wat we rijden - Jake's Orbea Rallon
Frame: Orbea Rallon
Achtervering: Fox X2
Vork: Fox Factory 36 160mm
Remmen: Shimano XTR Trail
Aandrijflijn: Shimano XTR Di2
Pedalen: Shimano XTR Trail
Wielen: M730 met Industry 9 Hydra Hubs
Banden: Maxxis
Stuurpen: M7 50mm
Stuur: M7 40mm Rise
Handvatten: Ergon GE1 Evo Slim
Zadelpenhendel: Wolf Tooth ReMote
Zadelpen: Fox Factory Transfer
Volledig fietsgewicht: 31lbs.
Het is weer die tijd van het jaar hier in het Intermountain West, wanneer trailritten op grote hoogte letterlijk een race worden tegen Vadertje Winter. Afgelopen weekend werd de officiële overwinning voor de winter bezegeld, toen een stormfront over het westen trok en een deken van sneeuw neerlegde die een einde maakte aan ons hoogalpiene trailrijden voor dit seizoen.
Maar voordat de wedstrijd tegen de oude man voorbij was, sloten we ons aan bij ENVE's eigen Jake Pantone voor de laatste hoogalpiene rit van het seizoen om zijn custom Orbea Rallon te bekijken.
Dit is wat hij te zeggen had over zijn fiets.
"Toen de nieuwe Orbea Rallon in 2018 werd gelanceerd, was ik meteen onder de indruk van de progressieve lijnen en de vernieuwde uitstraling, om nog maar te zwijgen van het feit dat je hem in elke gewenste kleurencombinatie kon krijgen. Toch overwoog ik hem niet serieus als mijn volgende fiets totdat er feedback binnenkwam van een paar vertrouwde vrienden in de industrie met uitspraken als: 'De nieuwe Rallon is misschien wel de meest speelse mountainbike die ik ooit heb gereden,' en 'Ondanks de geometrie en de veerweg trapt de Rallon als een short-travel-trailbike.' Vervolgens, puur toevallig, klopte Orbea bij ons aan voor wiel- en componentensponsoring van wat nu het Orbea/ENVE EWS-team is. Ik had geen excuses meer nodig om me aan de Rallon te committeren."
"Als rijder gebaseerd in het noorden van Utah is er altijd een zekere aantrekkingskracht in het concept van een one-bike-quiver, omdat je binnen een willekeurige week kunt rijden op soepel singletrack, bruut zandsteen en misschien een vleugje bikepark of shuttle-rondjes. De zoektocht naar een alleskunner gaat dus door. Op papier en op het parcours is de Rallon het beste gereedschap dat ik tot nu toe voor deze taak heb gevonden."
"Aangezien onze beste ritten 2-4K hoogtemeters omvatten, wilde ik mijn Rallon zo licht mogelijk maken zonder in te leveren op betrouwbaarheid, om optimaal van de afdalingen te kunnen genieten. Voor de aandrijflijn koos ik voor een volledig Shimano XTR Di2-groepset, wat gewoon ongelooflijk is geweest, want het schakelt vlekkeloos ongeacht het weer en de terreinomstandigheden. Voor de cockpit combineerde ik de ENVE M7 carbon stuurpen van 50mm lengte met onze ENVE M7 40mm rise stuur om het gewicht maximaal te beperken zonder in te leveren op controle en vertrouwen wanneer het steil en ruw wordt."
"Als het op wielen aankomt, koos ik voor een paar M6- en M7-wielen. De M6-wielset bestaat uit een M635 voorwiel gecombineerd met een Maxxis DHF 2.5 WT EXO-band en een M630 achteraan gecombineerd met een Maxxis 2.3 Agressor EXO. Ik combineer graag de binnenste velgbreedtes om het volume van elke band afzonderlijk beter te laten aansluiten. Deze wielset is mijn Noord-Utah-wielset waarbij gewichtsbesparing zwaarder weegt dan de behoefte aan bescherming tegen impact en lekrijden. Voor meer zwaartekrachtgericht en ruw rijden wissel ik de M635/630-wielset in voor een paar M735/730 wielen die zijn uitgerust met ENVE's geïntegreerde Protective Rim Strip, zodat ik vol vertrouwen het ruwste terrein in de Wasatch, Zuid-Utah of Whistler kan berijden zonder me zorgen te maken over lekrijden."
"Al met al maakt de Rallon de verwachtingen waar en ik kan eerlijk zeggen dat het mijn favoriete mountainbike tot nu toe is geweest."
Zoals altijd kun je ons volgen voor meer ENVE'd out fietsfoto's – @ENVEComposites #iRideENVE
