Category_ENVE Athletes ·Mai 29, 2020

ENVE Everesters – Vier Mitarbeiter versuchen ihr Glück auf dem Weg zu 29.029 Fuß

Fotos von Kevin Day

Wenn hier bei ENVE eine Herausforderung ausgerufen wird, kann man sicher sein, dass einige von uns mitmachen, bevor sie sich wirklich überlegt haben, was das bedeutet. So war es auch, als wir uns gegenseitig dazu überredeten, bei Rebecca Rusch's Giddy Up For Good Challenge mitzumachen – am vergangenen Memorial Day Weekend. Obwohl die Challenge verschiedene Optionen für Höhenleistungen bot, gingen vier von uns aufs Ganze und strebten das ultimative Ziel von 29.029 Fuß Everest an. Da alle Frühjahrsveranstaltungen entweder abgesagt oder verschoben worden waren, kam der Zeitpunkt der Giddy Up For Good genau richtig – sie gab uns etwas, worauf wir unsere Energie richten konnten. Mit diesem Bedürfnis waren wir nicht allein: Rund 700 Teilnehmer meldeten sich an und halfen dabei, über 130.000 Dollar für die Covid-19-Hilfe zu sammeln.

Bei einem Everesting-Versuch gibt es viel zu bedenken. Die zwei größten Erkenntnisse nach unserem Tag voller Runden auf dem Berg sind:

1) Den richtigen Anstieg zu finden ist entscheidend. Ein Anstieg mit einem Durchschnittsgefälle von 5 % lässt sich leicht wiederholen, aber um die 29.029 Fuß Höhenunterschied zu erreichen, müsste man über 350 km fahren. Wir gingen beim Auswahlprozess ans andere Extrem und wählten ein Segment mit einem Durchschnittsgefälle von 12 %, das auf 2.500 Meter Höhe führt. War das ideal? Wahrscheinlich nicht. Aber es machte die Sache umso unvergesslicher. Hier ist das Segment, das wir gewählt haben: Why So High, Everest?

2) Ein weiterer Schlüsselfaktor für den Erfolg ist die richtige Anfeuerer-Gruppe. Die Unterstützung von Freunden, Familie und Kollegen über den gesamten Tag hinweg brachte etwas Licht in die dunklen Momente. Es gab Augenblicke, in denen unser Wendepunkt eine echte Party-Zone war – und mit so viel Unterstützung blieb keine andere Wahl, als wieder aufs Rad zu steigen und eine weitere Runde zu drehen.

Das sind die Dinge, die uns im Verlauf unseres sehr langen Tages als Teil der Giddy Up Challenge aufgefallen sind. Wer an den Details interessiert ist: In unserem neuesten Podcast gehen wir ausführlich auf die Ausrüstungseinstellungen und unsere persönlichen Erfahrungen ein.

ENVE · ENVE geht Everesting

AJ Turner, Project Manager

Ein Everesting stand schon eine ganze Weile auf meiner Radsport-„To-Do-Liste". Es schien unerreichbar und nicht ganz in meinem Bereich. Rebecca Rusch's #GiddyUpForGood-Challenge und Neils nachhaltiges Zureden haben jedoch dafür gesorgt, dass es Wirklichkeit wurde. Ernährung, Geduld, die Unterstützung von Freunden und letztlich die besten Everesting-Partner, die ich mir hätte wünschen können, waren die Schlüssel zu meinem Erfolg. Wie bei jedem dieser Leidensfeste habe ich viel darüber gelernt, wie ich mit mentalem und physischem Stress umgehe – etwas, das nur sehr wenige je kennen oder erleben werden. Ich bin stolz darauf zu wissen, dass ich an solchen Unternehmungen teilnehmen kann, und ich schätze mich glücklich, diese Möglichkeiten zu haben. Nach ein paar Tagen unruhiger Erholung und übermüdeter Schlaflosigkeit wird mir jetzt endlich bewusst, wie viel Spaß der gesamte Tag gemacht hat. Nach einer Stunde Klettern rasant eine schnelle Abfahrt hinunterzurasen ist die perfekte Art, sich für die nächste Runde wieder aufzuladen – und meine Everesting-Buddies beim Bezwingen ihrer eigenen Anstiege oder beim Genießen ihrer eigenen Abfahrten zu sehen, hat mich immer wieder begeistert.

Ich wählte das Rennrad, auf dem ich mich am wohlsten fühlte – wahrscheinlich mit der falschen Übersetzung (36×30) –, aber manchmal muss man mit den Karten spielen, die man bekommen hat, und sich nicht zu viele Ausreden erlauben. Wie mein Lieblingsspruch lautet: „Wer dumm genug ist, muss hart genug sein." Das hier war wohl eine der härtesten Sachen, die ich je auf dem Rad gemacht habe – und definitiv eine der unvergesslichsten.

Shane Nishikawa, Director of Operations

Mein Tag auf dem Powder Mountain ist einer, den ich als einen der inspirierendsten Tage auf dem Rad in Erinnerung behalten werde. Als Neil mich einlud, der Gruppe beizutreten, die er zusammengestellt hatte, um an der Challenge teilzunehmen, wurde mir schnell klar, dass ich weit über meinen Verhältnissen agierte. Die brutale Steilheit des Powder Mountain schüchterte mich ein, der Gedanke, viermal mehr Höhenmeter zu klettern als je zuvor in einer einzigen Ausfahrt, schüchterte mich ein, und der Gedanke, dass die Freunde, mit denen ich das tun würde, mich wahrscheinlich um 4–5 Stunden schlagen würden, ließ mich wirklich daran zweifeln, wie die letzten paar Runden allein fahren würde. Als jemand, der solche Herausforderungen in dieser Größenordnung nicht kennt, gab ich mein Bestes, um mich wochenlang auf die Enormität der Aufgabe einzustellen. Am Ende war ich einfach da.

Ich erinnere mich lebhaft daran, wie ich auf meinem Computer 5:35 Uhr morgens aufleuchten sah, als ich meinen ersten Pedalzug machte. Das war der erste von vielen kleinen Siegen, die diese Sache zu einer solch bedeutenden Leistung für mich gemacht haben. Ohne auf meine Geschichte im Radsport einzugehen: Es hätte niemanden überrascht, wenn ich nicht in der Lage gewesen wäre, den Powder Mountain auch nur einmal zu bezwingen – geschweige denn ein Everesting auf einem der härtesten Anstiege in ganz Utah. Ich wusste, dass ich der Außenseiter war, aber ich hatte mich mental darauf vorbereitet, bis zu 20 Stunden auf dem Rad zu sitzen, falls nötig. Obwohl es viel Schmerz, Leiden und manchmal auch Qual gab (was ich erwartet hatte), werde ich diesen Tag als einen Tag voller Freude und Erfüllung in Erinnerung behalten – geprägt durch die Rufe von Freunden, die mit 80 km/h bergab fuhren und mir Mut zusprachen, durch Familie und Freunde am Fuß des Anstiegs, die mich unterstützten, und durch die persönliche Leistung, als ich alle 1.500 Höhenmeter kleine Meilensteine abhakte. Es ist unmöglich zu beschreiben, was mich an jenem Tag bewegt hat – deshalb bin ich froh, von großartigen Freunden begleitet worden zu sein, die mich nicht nur angetrieben haben, sondern mit denen ich noch jahrelang davon erzählen kann.

Am Ende musste ich meinen Versuch leider bei 22.000 Fuß abbrechen. Es war eine emotionale Entscheidung, die mich noch immer von Zeit zu Zeit beschäftigt, aber bei noch etwa 4–5 Stunden verbleibender Strecke in meinem damaligen Tempo wäre es unsicher gewesen, bei Schnee, Wind und Dunkelheit weiterzufahren. Ich hätte natürlich gerne Erfolg gehabt, aber in vielerlei Hinsicht ist es fast passend, dass ich es nicht hatte. Wir wollten, dass der Everest-Versuch eine epische, einmalige Herausforderung ist – scheinbar unmöglich. Man wünscht sich bei solchen Events fast eine hohe Misserfolgsquote, sonst schmälert das die unvorstellbare Leistung derer, die den Gipfel erreichen. Es ist schwer, in dieser Aussage der Leidtragende zu sein, aber das Everesting ist eine enorme Errungenschaft. Um es kurz zu sagen: Jake, AJ und Neil haben über viele Jahre unzählige Stunden investiert und diese Leistung verdient. Ich schätze es in gewisser Weise sogar, dass für mich noch so viel zu tun bleibt, um die 29.029 zu erreichen. Ich sah drei der stärksten Radfahrer, die ich kenne, leiden und kämpfen – und ich betrachte es als großen Erfolg, noch auf dem Rad gewesen zu sein und bis zum bitteren Ende gekämpft zu haben, um jeden von ihnen triumphieren zu sehen. Das war ein sehr inspirierender und besonderer Moment für mich. Zum ersten Mal in meinem Leben sah ich auf meinem Computer 10.000, 15.000, 20.000 aufleuchten – und es wird mit Sicherheit nicht das letzte Mal sein, dass ich 22.000 Fuß sehe. Auf zwei Rädern wird alles verdient, nichts geschenkt – besonders wenn man versucht, nur bergauf zu fahren!

Jake Pantone, VP Product & Consumer Experience

In dem Moment, als mir die Worte aus dem Mund kamen, wusste ich, dass es ein Fehler war. Auf halbem Weg eines Anstiegs bei unserer täglichen Mittagsausfahrt bat ich Neil, mir von seiner Everesting-Fahrt zu erzählen, die er vor einigen Jahren absolviert hatte. Während er davon erzählte, hatte ich das ungute Gefühl, dass er einen Weg finden würde, in naher Zukunft eine weitere Everesting-Fahrt zu organisieren – und ich würde ihn dabei begleiten. Ich ahnte nicht, dass es etwa 6 Wochen ab diesem Tag sein würde. Als Neil also sagte: „Hey Jake, Rebecca Rusch organisiert ein Everesting-Event, um Geld für einen guten Zweck zu sammeln", wusste ich, dass sich meine Pläne geändert hatten.

Nachdem ich einige harte Ausfahrten in meinem Leben gemacht hatte und dank Neils Insider-Wissen wusste ich, worauf ich mich einließ. Was mich am meisten überraschte, war tatsächlich, wie viel Spaß das Event machte. Das hat alles mit der Einstellung zu tun und damit, dass ich nie in Betracht gezogen habe, nicht ins Ziel zu kommen. Für mich war es einfache Mathematik: Fahr unter deinem Limit, und nach 10–12 Stunden hast du geeverestet. Mit der Einstellung, einfach entspannt und in gleichmäßigem Tempo zu fahren, kann man die Landschaft und die Gesellschaft genießen. Ich fuhr mit Neil die ersten 5 oder 6 Runden, wir aßen mit unseren Familien zu Mittag, Freunde kamen und fuhren noch ein paar Runden mit uns, und als ich wirklich anfing zu leiden, war ich schon fertig. Ich war begeistert, den Tag genossen und eine weitere Monsteraufgabe auf dem Rad abgeschlossen zu haben. Das Wetter war perfekt – bis auf die letzte Stunde oder so, als ein Wintersturm aufzog. Es hat mich wirklich mitgenommen zu sehen, dass Shane seinen Versuch wegen des Wetters abbrechen musste, aber es war die richtige Entscheidung.

Was die Ausrüstung betrifft: Als wir uns entschieden hatten, die PowMow Road zu fahren, wurde mir klar, dass das Rennrad mir nicht die Gänge geben würde, die ich für 10 Stunden Klettern bei einem Durchschnittsgefälle von 12 % benötigte – also verlagerte ich den Fokus auf mein Gravelbike. Ich tauschte die 40c-Reifen gegen 28c-Reifen auf meinen G23-Laufrädern. Wir alle fuhren G23-Laufradsätze, weil sie die leichtesten Laufräder im Sortiment sind. Ich tauschte mein 44-Zahn-Kettenblatt gegen ein 34-Zahn-Kettenblatt und hatte in Kombination mit meiner 11-42-Kassette alle Gänge, die ich mir wünschen konnte. Alles in allem war die Entscheidung, das Gravelbike statt des Rennrads zu nehmen, zu 100 % die richtige Entscheidung.

Was große Radtage angeht, war das einer meiner liebsten. Von wunderschöner Landschaft und meinen Lieblingsmenschen umgeben zu sein, machte es noch besser.

Neil Shirley, Marketing Manager

Den ganzen Tag mit meinen Kumpels auf dem Rad verbringen? Bin dabei! Ich mache immer gerne so etwas mit, unabhängig vom Gelände oder den Bedingungen. Ich wusste, dass die Schwierigkeit angesichts dieser Kletterstatistiken enorm sein würde, aber wer auch immer dachte, dass ein 12%iges, 6 km langes Stück ideal sein könnte, muss verrückt gewesen sein.

Ich hatte das Gefühl, gegenüber den anderen einen Vorteil zu haben, da ich vor einigen Jahren schon einmal geeverestet hatte. Ich wusste also, worauf ich mich einließ, und dass die mentale Komponente trotz der immensen körperlichen Herausforderung der größte limitierende Faktor sein könnte. Mein Rat an andere war, dass man wirklich zu 100 % committed sein musste – andernfalls hatte man keine Chance, das Ziel zu erreichen, wenn man die Sache mit einer „Mal sehen, wie es läuft"-Einstellung anging.

Der schönste Teil einer solchen Unternehmung ist für mich das eigentliche Training und die Vorbereitung – vier Leute zu haben, die gemeinsam über Ernährung und Tempostrategien diskutieren, war eine schöne Einstimmung auf den großen Tag. Einmal am Berg angekommen, lag eine friedliche Stimmung darin, einfach Runde für Runde abzuhaken; man musste sich um nichts weiter sorgen, als weiter zu essen, zu trinken und in die Pedale zu treten. Nach etwa 6.000 Höhenmetern kam es zu einigen inneren Auseinandersetzungen dort draußen, aber die anderen Jungs, die mit mir Runden drehten, gaben mir etwas Trost – denn wie man so sagt: „Geteiltes Leid ist halbes Leid". Manchmal frage ich mich, ob ich noch Freunde haben werde, nachdem ich solche Ideen vorschlage, aber bisher scheinen alle glücklich darüber zu sein, dass wir den ganzen Tag damit verbracht haben, Wiederholungen eines Anstiegs zu fahren, den wir schon einmal zu bezwingen fürchten.